스마트 시티 쿠페 CDI 퓨어

그것은 핸들링 면에서 위험할 정도로 매력적이며(예, 주차 공간이 필요하지 않은 것은 사실이지만 주차 공간을 찾을 수 있을 것입니다!) 동시에 부러울 정도로 똑똑합니다. Smart는 일부 사람들이 부르는 것처럼 "반차"가 아닙니다. 함께 보내는 시간 동안 자동차 한 대 반으로 밝혀졌습니다!

예를 들어, 내가(신이시여 용서하세요!) 여자가 녹색으로 변하기를 기다렸거나(읽기: 립스틱을 수리했거나 손톱을 닦았습니다) 그러한 순간을 이용하여 누군가의 전화기에 기분 좋은 무언가를 불어넣은 적이 있고, 물론 혼란스럽게 첫 번째로가는 것을 잊었고 뒤에서 트럼펫의 히스테리적인 교향곡이 들리지 않았습니다! ? 차에는 자동 변속기가 있고 기술자가 나를 위해 처리했습니다. 나는 순조롭게 운전했습니다.

그러나 Smart는 두 사람이 사용하기에는 연약하지만, 태어날 때부터 약간 더 큰 모터가 달린 쇼핑 카트, 놀이공원 자동차 또는 너무 작아서 시계공이 들고 다니는 소형 자동차라는 생각이 들었습니다. 자동차 수리공보다....

그러나 그들은 독이 작은 병에 있다고 말합니다. 아마도 Smart는 두 사람에게 더 적합하거나 심지어 한 사람에게 더 적합하다는 것이 사실일 것입니다. 특히 나처럼 그가 이상하고 고칠 수 없는(?) 기형을 가지고 있어서 집에서 출발할 때마다 "만일을 대비하여" 7을 가져가야 합니다. 여행 가방). 요컨대 너무 빡빡하지 않습니다! 나는 XNUMX미터의 발과 함께 오는 모든 쓰레기로 매우 편안하게 그 안에 꽉 찼습니다... 그리고 이 재미있는 차는 저의 작고 큰 "빌리의 스포츠" 가방이 되었습니다.

스마트는 일반 자동차의 거의 절반 크기입니다. 새(일부 남성 이불의 경우)는 이미 여성이 크기가 아니라 좋은 기술로 "떨어진다"고 지저귀고 있습니다. 그리고 스마트에는 여성을 정복하는 정교한 기술이 있습니다. 연약한 외모, 하지만 그 뒤에는 단호한 본성(농담으로 100회 정학, 알다시피!)과 여자가 자신을 자랑스러워하고 싶어한다는 것을 깨닫는 남자의 강인한 매력이 숨겨져 있다.

그리고 숙녀 여러분, 아직 자신을 치료할 시간이 없다면 Smart는 인생에서 항상 필요한 것입니다. 사랑하는 (그리고 사랑받는) 사람은 우리가 원하는 사람이 되도록 도와줄 수 있기 때문에, 당신은 그의 껍데기에서 안전함을 느끼는 것 외에도 당신이 여성으로서 아름답고 감탄할 만하다는 확인을 받게 될 뿐만 아니라 매우 똑똑하고 후진 주차에 문제가 없는 경험 많은 운전자입니다.

오 그래, 나의 Brihtko… 그리고 동시에 아, 아! , 열광적 인 가속에서 경험이 풍부한 아스팔트 피크로 우리는 도시 정글을 잃었습니다 ... 누군가 오늘날 자동차가 상태 상징이라고 주장한다면 Smart는 훨씬 더-성적인 상징입니다.

그러나 내가 그것을 거의 나의 페티쉬 대상으로 받아들였을 때, 사려 깊고 미학적으로 배열된 예쁜 금속판 더미에 대한 나의 에로틱화가 이미 약간 왜곡된 것 같았습니다. 그 당시 나는… 그리고... 흠.. 그냥 말씀드리지만 - Smart는 뛰어난 서스펜션을 가지고 있습니다. 이에 대해서는 다음에 더 자세히 설명하겠습니다.

니나 오리올

사진: Aleš Pavletič.

스마트 시티 쿠페 CDI 퓨어

기본 정보

매상:	AC 인터체인지 두
기본 모델 가격:	10.373,66€
테스트 모델 비용:	2.749.575€
힘:	30kW(41 KM)
가속도(0-100km/h):	19,8
최대 속도 :	135km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	3,4리터 / 100km
보장하다:	마일리지 제한 없이 2년; 6년 방청 보증, 1년 주행거리 무제한 모바일 스마트무브 어시스턴스

비용(최대 100.000km 또는 XNUMX년)

기술 정보

엔진:	엔진: 3기통 - 4행정 - 인라인 - 직접 분사식 디젤 - 횡방향 후방 장착 - 보어 및 행정 65,5 x 79,0mm - 배기량 799cm3 - 압축 18,5:1 - 최대 출력 30kW(41hp) @ 4200rpm - 평균 피스톤 속도 최대 출력 11,1m/s - 비출력 37,5kW/l(51,1hp) s./l) - 최대 토크 100Nm @ 1800- 2800/분 - 4개의 베어링에 있는 크랭크축 - 헤드(체인)에 있는 1개의 캠축 - 실린더당 2개의 밸브 - 경금속 블록 및 헤드 - 공통 시스템 레일을 통한 연료 분사 - 배기 터보차저, 충전 공기 과압 0,8bar - 애프터쿨러 - 수냉식 4,5 l - 엔진 오일 3,2 l - 배터리 12 V, 61 Ah - 교류 발전기 50 A - 산화 촉매 변환기
에너지 전달:	엔진은 뒷바퀴를 구동합니다. - 단일 건식 클러치 - 순차 변속 모드가 있는 6단 로봇 기어박스, 변속 레버 위치 NR - (+/-) - 기어비 I. 및 VI. 3,380시간; II. t에서 2,450; III. 당신은요. 1,760시간; 후진 기어 3,155 - 차동 기어 I., II. III에서. 피니언 3,667, VI., V. 및 VI용 차동. 기어 1,353 - 앞바퀴 3,5J × 15 - 앞바퀴 135/70 R 15 T, 뒷바퀴 5,5J × 15 - 뒷바퀴 175/55 R 15 T, 롤링 범위 1,73 m - VI의 속도. 1000rpm에서 기어 43,6km/h
용량 :	최고 속도 135km/h - 가속도 0-100km/h 19,8초 - 연료 소비(ECE) 3,9 / 3,1 / 3,4 l / 100km(휘발유)
운송 및 정지:	콤비네이션 쿠페 - 3도어, 2시트 - 셀프 서포팅 바디 - Cx = 0,37 - 프론트 싱글 서스펜션, 리프 스프링, 삼각형 크로스 레일, 스태빌라이저 - DeDion 리어 액슬, 크로스 레일, 코일 스프링, 텔레스코픽 쇼크 업소버, 스태빌라이저 - 4,0륜 브레이크 , 전방 디스크, 후방 드럼, 파워 스티어링, ABS, EBV, 후방 기계식 주차 브레이크(시트 간 레버) - 랙 및 피니언 스티어링 휠, 파워 스티어링, 극점 사이 XNUMX 회전
Mase :	빈 차량 805kg - 허용 총 차량 중량 990kg - 트레일러 견인 불가 - 루프 적재 불가
외부 치수:	길이 2500mm - 너비 1515mm - 높이 1549mm - 휠베이스 1812mm - 트랙 전면 1285mm - 후면 1354mm - 주행 반경 8,7m
내부 치수 :	길이(대시보드에서 좌석 등받이/트렁크 뚜껑까지) 940/1400 mm - 앞 너비(무릎) 1250 mm - 앞 좌석 높이 990 mm - 앞 좌석 세로 길이 900-1130 mm - 앞 좌석 길이 500 mm - 링 직경 스티어링 휠 370 mm - 연료 탱크 22리터
상자:	(일반) 150-260리터

우리의 측정

T = 20°C, p = 1020mbar, 상대 vl. = 83%, 주행 거리: 455km, 타이어: Continental ContiEcoContact EP
가속 0-100km:	24,0s
시내에서 1000m:	42,8년( 123km/h)
유연성 50-90km/h:	10,8(IV.) / 15,5(V.) p
유연성 80-120km/h:	24,1(V.) / 26,0(VI.) P
최대 속도 :	135km/h (우리.)
최소 소비량:	4,3리터 / 100km
최대 소비량:	7,1리터 / 100km
테스트 소비:	6,6리터 / 100km
130km/h에서 제동 거리:	84,6m
100km/h에서 제동 거리:	49,0m
50단 기어에서 3km/h에서 소음	69dB
50단 기어에서 4km/h에서 소음	68dB
50단 기어에서 5km/h에서 소음	65dB
90단 기어에서 4km/h에서 소음	70dB
90단 기어에서 5km/h에서 소음	69dB
90단 기어에서 6km/h에서 소음	69dB
130단 기어에서 5km/h에서 소음	73dB
130단 기어에서 6km/h에서 소음	72dB
테스트 오류:	연료 누출(오작동 하루 만에 제거)

전체 평점(253/420)

• Smart가 가족의 세 번째 자동차인 부유한 국가에서는 주차에 관한 민첩성과 소박함 덕분에 도시와 위대함을 위한 전용 자동차이기 때문에 더 쉬운 삶을 살고 있습니다. 그러나 이미 두 번째 기계로서 사용성(공간 및 성능 면에서)이 너무 제한적이기 때문에 성공하지 못합니다. 소재의 선택과 인테리어의 용이성에 실망!

• 외관(14/15)

  차체는 스위스 스타일로 정확하고 외관은 독특하고 매력적이며 대다수에게 인기가 있습니다.

• 인테리어(79/140)

  유아는 XNUMX명을 위한 충분한 공간이 있으며 내부도 평균 이하의 재료, 사용 용이성 및 도구로 세심하게 제작되었습니다.

• 엔진, 기어박스(30
  
  
  / 40)

  엔진은 매우 훌륭하고 활기차고 매끄 럽습니다. 기어 박스의 기어비에 대한 설명은 없으며 효율성 만 평균 미만입니다. 속도가 느려지고 삐걱 거리는 소리가납니다.

• 주행성능(51
  
  
  / 95)

  운전자 친화적이며 특히 기어 레버의 움직임이 뛰어납니다. 도로에서의 위치, 안정성 및 핸들링은 평균 이하입니다. 그렇지 않으면 평균을 중심으로 변동합니다.

• 성능(16/35)

  도시의 목적지를 고려하더라도 가속은 눈에 띄게 약하고 약속한 것보다 훨씬 나쁩니다.

• 보안(33/45)

  에어백이 XNUMX개뿐이며 제동력이 매우 약하고 제동이 매우 불안합니다. 적극적인 보안이 매우 좋습니다.

• 경제

  연료를 매우 적게 사용할 수 있고 보증이 적절하며 중고 가격을 잘 유지하지만 일반적으로 매우 비쌉니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

외모, 이미지

작음, 손재주

가시성

원래 인테리어 디자인

살롱 공간

좌석

기어 레버의 움직임

연비

가격

저렴한 인테리어

내장재, 스위치

빈약한 기본 장비

작은 물건을 위한 너무 작은 공간

사각지대

느린 변속기, 느린 시작, 기어 변속

어색한 서스펜션

평균 이하의 전력