좌석 코르도바 1.4 16V

스테이션 왜건(Ibiza)을 베이스로 만들어졌다는 사실을 눈치채지 못할 수 없다. 새로운 세대는 이것을 더욱 분명하게 표현합니다. 프론트 엔드는 거의 변경되지 않았습니다. 사이드 실루엣은 B필러 뒤에서만 변화하기 시작하며, 뒷모습은 이비자와의 긴밀한 연결을 숨기지 않는다. 적어도 우리가 빛을 볼 때, 아닙니다.

그러나 한 가지 사실은 많은 사람들이 신형 코르도바의 형태를 이전 모델보다 덜 좋아한다는 것입니다. 그리고 왜? 대답은 매우 간단합니다. 그녀는 너무 가족 친화적이기 때문에. 이를 기반으로 "특별한" WRC가 만들어질 것이라고 기대해서는 안 됩니다. 차는 단순히 스포츠 야망이 부족합니다. 그러나 그럼에도 불구하고 그는 그것들이 완전히 없는 것은 아닙니다.

내부에는 XNUMX-스포크 스티어링 휠, 원형 게이지 및 투톤 대시보드가 ​​있습니다. 시동을 걸면 엔진이 놀라울 정도로 반응이 좋습니다. 그리고 또한 당신이 그것을 듣는 방법을 안다면 다소 흥미로운 소리로. 구동계는 평균적으로 정확하며 스티어링 휠과 나머지 역학도 마찬가지입니다. 하지만 이 코르도바는 Seat 제품이라 해도 레이스를 할 수 없습니다.

엔진의 볼륨은 이것을 확신합니다. 이것은 1리터를 "만듭니다". 실린더당 4개의 밸브, 55개의 캠축 및 엔진 내장에서 가벼운 주철 헤드를 찾을 수 있지만 출력이 지나치게 증가하지는 않습니다. 이것은 오늘을 위해 꽤 겸손합니다. 공장에서 선언된 XNUMXkW 또는 XNUMX마력은 이 코르도바에서 스페인 기질을 경험하지 못할 것임을 분명히 나타냅니다.

그렇지 않으면 서론에서 언급했듯이 형식이 이것을 의미하지 않습니다. 따라서 Cordoba의 Signo 버전은 장비로 당신을 기쁘게 할 것입니다. 자동 에어컨, 원격 제어 중앙 잠금, XNUMX개의 창 모두를 위한 전동 창 및 온보드 컴퓨터가 포함되어 있어 이 등급의 자동차에 매우 풍부합니다. 운전석과 조수석에는 도어와 대시보드의 서랍, 선바이저의 거울, 독서등도 있습니다.

앞좌석 XNUMX개에서 뒷좌석으로 이동하면 이와 정반대의 경험을 하게 됩니다. 처음에 겪었을 수 있는 편안함을 잊어버리십시오. 서랍이나 독서등은 물론이고 주변에서 팔걸이를 찾지 못할 수도 있습니다.

레그룸도 마찬가지입니다. 레그룸은 결코 길이를 위해 설계되지 않았습니다. 이것으로부터 두 가지 결론을 빠르게 도출할 수 있습니다. 즉, 코르도바는 분명히 가족용 리무진이며 아이들은 뒷좌석에서 가장 기분이 좋을 것입니다. 이것이 사실이라는 사실은 우리가 비행기에서 흔히 볼 수 있는 단순한 XNUMX개의 후방 에어백과 중앙의 안전벨트로도 판단할 수 있습니다.

하지만 뒷좌석의 이야기는 트렁크에서 계속되지 않는다는 점은 인정해야 한다. 뚜껑을 열려면 흥미롭게도 자물쇠를 풀기 위한 큰 "좌석" 판이 있습니다. 그리고 뚜껑을 열면 최대 485리터의 수하물을 삼킬 수 있는 눈을 위한 공간이 있습니다.

후자는 규칙적인(직사각형으로 읽음) 모양이 없고 우리가 더 크고 무엇보다 더 비싼 리무진에 익숙한 방식으로 제작되지 않았기 때문에 "미인" 대회에서 최고 점수를 얻지 못했습니다. 그러나 그것은 크기 때문에 의심 할 여지없이이 등급의 자동차 구매자에게 많은 의미가 있습니다.

이것이 우리가 이비자가 아닌 코르도바를 잠식해야 하는 이유에 대한 답변입니다. 후자는 외관상 더 눈길을 끌지만 후면 공간을 생각할 때 훨씬 덜 관대해집니다.

마테브즈 코로섹

Alyosha Pavletych의 사진.

좌석 코르도바 1.4 16V

기본 정보

매상:	포르쉐 슬로베니아
기본 모델 가격:	13.516,11€
테스트 모델 비용:	13.841,60€
자동차 보험 비용 계산
힘:	55kW(75 KM)
가속도(0-100km/h):	13,6
최대 속도 :	176km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	6,5리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 변위 cm3 - 55rpm에서 최대 출력 75kW(5000hp) - 126rpm에서 최대 토크 3800Nm.
에너지 전달:	엔진 구동 전륜 - 5단 수동 변속기 - 타이어 185/90 R 14 T(Bridgestone Blizzak LM-18 M + S).
용량 :	최고 속도 176km/h - 가속 0-100km/h(13,6초) - 연료 소비(ECE) 8,9/5,3/6,5l/100km.
Mase :	공차 1110kg - 허용 총 중량 1585kg.
외부 치수:	길이 4280 mm - 너비 1698 mm - 높이 1441 mm - 트렁크 485 l - 연료 탱크 45 l.

우리의 측정

T = 0°C/p = 1010mbar/rel. vl. = 46% / 주행 거리계 상태: 8449km
가속 0-100km:	14,8s
시내에서 402m:	19,5년( 116km/h)
시내에서 1000m:	35,5년( 147km/h)
유연성 50-90km/h:	15,7 (IV.) S
유연성 80-120km/h:	24,1(V.) p
최대 속도 :	174km/h (V.)
테스트 소비:	8,7리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	48,6m
오전 테이블:	43m

우리는 칭찬하고 책망합니다

풍부한 장비 패키지

큰 트렁크

가속 페달에 대한 엔진 반응

투톤 대시보드

등받이 편안함

백스페이스

배럴 처리

가속 중 연료 소비