Saab 9-3 Turbo X 2008 개요

새로운 Saab Turbo X의 소유자는 점화 스위치를 켜면 개인적인 환영을 받게 됩니다.

이륙 준비가 완료되면 주 계기 디스플레이에 소유자 이름과 차량 생산 번호와 함께 깜박입니다.

사악해 보이는 Turbo X는 1980년대의 900 Black Turbo Saab의 정신을 되살리는 전륜구동으로 다음 달에 출시될 예정입니다.

오스트레일리아와 뉴질랜드에서는 30대의 Turbo X 차량만 생산되며, 25개의 스포츠 세단은 $88,800(수동 변속기 포함) 및 $91,300(자동차)이며 91,300개의 SportCombi 모델은 $92,800(수동 변속기 포함) 및 USD XNUMX XNUMX(자동차)입니다. XNUMX월 이전에 도착합니다.

GM 프리미엄 브랜드 커뮤니케이션 매니저인 Emily Perry는 Turbo X에 대해 XNUMX건의 확인된 주문이 있다고 말했습니다.

Perry는 Turbo X AWD 기술이 올해 후반에 XNUMX륜 구동 Aero 버전에서 제공될 것이라고 말했습니다.

"그래서 크리스마스까지 현재 188kW FWD Aero 또는 206kW XWD Aero를 선택할 수 있습니다."라고 그녀는 말했습니다.

그러나 Turbo X에는 전자식 제한 슬립 디퍼렌셜과 같이 표준 XWD Aero에서 사용할 수 없는 고유한 기능이 포함되지만 옵션이 될 것입니다.

Turbo X는 2.8리터 터보차저 V6 엔진으로 구동되며 전자 제어식 제한 슬립 디퍼렌셜을 통해 토크를 리어 액슬의 양쪽으로 분배할 수 있는 Saab의 크로스 휠 드라이브 기술이 특징입니다. 안정성 제어 및 트랙션 제어 시스템.

출시 시 트랙션을 최적화하기 위해 Saab XWD에는 후륜 사전 결합이 포함되어 있어 후륜 구동을 결합하기 전에 전륜 슬립을 감지할 필요가 없습니다.

또한 액티브 리미티드 슬립 리어 디퍼렌셜이 있습니다. 더 많은 접지력을 가진 리어 휠 간에 최대 리어 토크의 최대 50%를 전달할 수 있습니다.

Turbo X는 또한 재조정된 서스펜션, 전자 섀시, 특수 스로틀 및 변속기 설정, 독특한 스타일을 갖추고 있습니다.

모든 자동차는 검은색이며 전면 그릴과 모든 외부 세부 사항은 티타늄을 연상시키는 무광 회색입니다.

전면에는 더 깊은 스포일러와 통합 공기 흡입구가 있으며 후면에는 재형성된 범퍼와 삽입 패널이 공기 흐름 분할 지점을 낮추어 항력을 줄이고 고속에서 차량 안정성을 개선합니다.

스포츠 세단에는 트렁크 라인을 넓혀주는 리어 스포일러가 있어 리어 액슬의 고속 리프트를 줄이며, 스포츠콤비에는 리어 루프라인을 넓히는 유사한 스포일러가 있습니다.

그들은 18인치 19-스포크 티타늄 유사 합금(2250인치는 $XNUMX에 공장 옵션으로 제공됨)에 앉아 있으며 다이아몬드 모양의 트윈 테일파이프가 있습니다.

블랙 테마는 카본 파이버 패널, 도어 인서트, 글러브 박스 및 시프트 콘솔뿐만 아니라 블랙 가죽 실내 장식품(프리미엄 실내 장식품은 $4000 추가 비용)으로 실내에서 계속됩니다.

Turbo X 부스트 게이지는 원래 900 Turbo 디스플레이의 복제품입니다.

스냅 샷

아우디 A5 3.2 FSI

비용 : $91,900

엔진 : 알루미늄, 3197 cu. cc, 밸브 24개, 직접 분사, DOHC V6

전원 : 195rpm에서 6500kW

토크 : 330-3000 rpm에서 5000 Nm

전송 : DRP 스포츠 프로그램이 포함된 8단 멀티트로닉 무단 변속기, 전자식 안정화 기능이 있는 전륜 구동

서스펜션 : 5링크(전면), 독립형, 사다리꼴(후면)

브레이크 : 이중 회로 제동 시스템, ABS, EBD, ESP, 브레이크 부스터, 탠덤 브레이크 부스터

바퀴 : 주조 합금 7.5J x 17

가속: 0초 만에 100-6.6km/h

연료 : AI 95, 탱크 65리터.

경제 : 8.7리터 / 100km

탄소 배출: 207g/km

옵션: 메탈릭 페인트 1600달러, 18인치 휠 1350달러, 스포츠 시트 800달러, 메모리 시트 1300달러, B&O 사운드 시스템 1550달러.