Renault Clio Sport F1-Team: Beast 시승
내용
소형차의 197 마력 : 르노는 새로운 자부심 인 Clio Sport F1-Team (고속 XNUMX 리터 XNUMX 기통 엔진으로 구동 됨)으로 농담이 아닙니다.
따뜻한 노란색 페인트, 심하게 부풀어 오른 전면 펜더 및 신체와 유사한 F1 접착 필름 :이 "패키지"에서 Renault Clio Sport F1은 구속을 걱정하는 사람들을위한 것이 아닙니다.
당신이 보는 모든 곳에서 자동차는 뚜렷하게 역동적으로 보이며 경계선 모드에서 그 동작은 감지할 수 있지만 위험하지 않은 뒤로 미끄러지는 경향이 특징입니다. 은유적으로 말하면 이 Clio는 전문 살사 댄서의 쉽고 민첩하게 도로를 따라 움직입니다. 조종사에게 큰 운전의 즐거움을 선사합니다.
엔진은 모든 스포츠카 애호가를 기쁘게 할 것입니다.
클리오의 엔진은 확실히 엄청난 추력으로 빛나지 않기 때문에 그 특권은 터보가 장착 된 엔진에 맡겨져 있지만 다른 한편으로는 최대 7500rpm의 속도에 쉽게 도달 할 수 있습니다. 또한 XNUMX 리터 자연 흡기 기계는 훨씬 더 큰 장치에 걸 맞는 사운드를 생성합니다.
르노가 197km/h에서 215km/h로 전자장치로 차를 억지로 길들이는 게 안타깝고 길들이기 얘기를 해보자면 시속 37km에서 100m의 제동거리는 레이싱 스포츠에서 측정할 수 있는 지표다. 자동차, 특히 극한의 부하에서 프랑스 짐승의 브레이크는 실제로 효율성을 잃지 않습니다. 따라서 진정한 소규모 운전의 즐거움을 찾는 사람이라면 누구나 Clio Sport와 함께 올바른 위치에 있을 것입니다. 자동차에는 결함이 없습니다. 서스펜션은 도로에서 뛰어난 안정성을 제공하지만 편안함과 심각한 타협이 필요하며 평균 연료 소비량은 11,2km 당 100 리터로 상당히 높습니다.
텍스트 : Alexander Bloch
사진 : Hans-Dieter Zeifert
평가
르노 클리오 스포츠 F1- 팀
순전히 수많은 스타일 변경과 함께 F1-Team 버전에는 매우 단단한 서스펜션과 단단한 레이싱 시트가 포함되어 있어 스포티한 운전자에게는 기쁨이지만 모든 사람을 만족시킬 수는 없습니다. 드라이브, 도로 거동 및 브레이크의 동적 특성이 우수합니다. 그러나 비용이 상당히 높고 견인력이 더 좋을 수 있습니다.
기술적 세부 사항
| 르노 클리오 스포츠 F1- 팀 | |
|---|---|
| 작업량 | - |
| 힘 | 145kW (197 마력) |
| 최대 토크 | - |
| 속진 0-100km / h | 7,7 |
| 제동 거리 100km / h의 속도로 | 37 m |
| 최대 속도 | 215의 km / h |
| 평균 소비량 테스트의 연료 | 11,2 리터 / 100km |
| 기본 가격 | - |
2020-08-30
