르노 캡쳐 LPG : 아름다움에 대한 절약

아름다운 여성은 높은 비용과 관련이 있다는 의견이 있습니다. 그러나 Renault Captur는 특히 오늘날 우리가 운전하는 공장 가스 시스템이 장착된 경우 이 진부한 표현을 반박합니다.

우선, 불가리아어로 된 모델 "Kapot"의 이름이 남성적이며 여성적인 자동차에 대해 이야기하고 있음을 알고 있다는 점에 유의해야 합니다. 나는 단지 그것을 느낀다. 그리고 나는 청중의 대다수가 여성이라고 확신합니다. 1,5세대 이후 Captur의 강점은 다양한 외부 및 내부 색상 조합과 다양한 사용자 정의 옵션이었습니다. 그리고 이런 것들은 대부분 여성에게 관심이 많다. 좋아요, 요즘 남자가 점점 많아지고 있는데 정말 남자인가요?

날카로운

따라서 이 모델에서 가장 중요한 것인 디자인부터 시작하겠습니다. 그는 더 날카롭고 역동적이 되었습니다. Clio와 Megane의 특징은 뚜렷하게 두드러지지만 SUV 형태입니다. 사다리꼴 모양의 하단 그릴, 부푼 흙받이, 두툼한 범퍼와 같은 더 많은 크롬 및 스포츠카 차용으로 디자이너는 Captur를 더 "공기"있게 보이게 만들었습니다. 캐릭터가 있는 아름다움.

이 모델에는 새로운 Clio 플랫폼이 장착되어 길이가 거의 11cm에서 4,33m로, 휠베이스가 2cm에서 거의 2,63m로 증가했으며 이는 캐빈 공간과 트렁크가 더 커졌다는 것을 의미합니다. 뒷좌석이 536cm 이내의 레일을 따라 움직이기 때문에 그 부피는 16리터에 이르며, 48리터 가스 실린더는 예비 부품을 대신하기 때문에 화물 부피를 "먹지" 않습니다. 타이어.

인테리어가 크게 개선되었습니다. 시원하고 부드러운 터치 소재, 운전자 앞의 현대적인 스크린 (10,2 인치) 및 센터 콘솔 (7, 테스트 차량 또는 9,3 인치), 물론 인테리어 페인팅을위한 다양한 옵션이 있습니다. 좌석은 특히 머리 받침에서 매우 편안하고 패딩이 잘되어 있으며 매우 우아합니다.

멋진 디테일은 일반 글러브 박스보다 훨씬 더 많은 것을 담는 상자처럼 열리는 보존 된 글러브 박스입니다.

생태

프로판-부탄 버전에는 1마력의 3리터 100기통 엔진이 장착되어 있습니다. 170Nm의 토크. 이것은 5단 수동 변속기와만 짝을 이룰 수 있는 유일한 엔진입니다(나머지는 6단 변속기 또는 7단 듀얼 클러치 자동 변속기가 있습니다). 전체 모델 범위의 변속기는 앞바퀴에만 있으며 4x4는 아직 없습니다. 장치가 약해 보일 수 있지만 실제로 터보차징과 낮은 회전수(2000rpm부터)에서 좋은 토크 덕분에 놀랍도록 민첩합니다. 몇 년 동안 XNUMX리터 엔진은 더 이상 예전의 엔진이 아닙니다. 그러나 가장 큰 장점은 공장에서 가스와 휘발유로 작동하도록 설계되었기 때문에 두 연료 사이의 "전환"의 차이를 이해하기 어렵다는 것입니다. 시끄러운 말은 아니지만 가스가 조금 더 잘 타는 것 같았습니다.

화면이 어떻게 그렇게 많은 양의 정보를 전송할 수 있는지 이해하지 못합니다 (도로 표지판을 투사하고, 앞차와의 거리를 몇 초 만에 측정하고, 뉴턴 미터와 마력의 즉각적인 "소비"를 표시하고, 360도보기를 제공합니다). 자동차를 점검하고 전화 화면으로 직접 가져올 수 있습니다.) 그러나 연료 소비량을 확인하는 온보드 컴퓨터가 없습니다. 우리는 복합 사이클에서 자동차가 7,6km 당 7,9-6 리터의 가스와 6,2-100 리터의 휘발유를 태운다고 말하는 프랑스 인을 믿어야합니다 (WLTP) .. 액화 가스의 평균 가격은 국가는 현재 84 센트, 100km 달리기 비용은 약 6,40-6,50 레바입니다. 휘발유와 주유 탱크 (48 리터)의 전체 용량을 모두 사용하면 주유소 정류장까지 약 1000km를 운전할 수 있습니다.

부드러운

도로에서의 행동은 부드럽고 편안하지만 유능하고 불쾌한 의미가 아닌 Captur의 여성 캐릭터와 정확히 일치합니다.

잠재 고객이 스포티 한 운전 감정을 찾고 있다고 생각하지 않는 것이 합리적입니까? 그것은 세그먼트에 훌륭하고 범프를 아주 잘 해결합니다. 구석에서 약간 흔들리지 만 불안정성에 대한 말은 없습니다. 내가 싫어했던 것은 기어가 뜨거운 기름처럼 작동하고 전환 한 선명한 감도를 제공하지 않는다는 것입니다. 그러나 나는 이것이 또한 많은 저항을 좋아하지 않는 여성들에게 바람직한 효과라고 생각합니다.

전반적으로 캡쳐의 인식은 어떻게 보는지에 따라 달라집니다. 모험적인 SUV 모델을 기대하고 있다면 실망하실 것입니다. 그러나 더 실용적이고 아름다운 Clio를 찾으면 당신을 이길 가능성이 높습니다.

Под капотом

엔진	가솔린 / 프로판-부탄
실린더의 수	3
운전하다	정면
작업량	999 큐브
마력의 힘	100 마력 (5000rpm에서)
토크	170 Nm (2000rpm에서)
가속 시간	(0 – 100km/h) 13,3초
최대 속도	173km / 시간
연료 소비 (WLTP)	프로판-부탄 7,6-7,9 l / 100 km 가솔린 6.0-6.2 l / 100 km
CO2 배출	123-128g / km
탱크	48 리터 (가스) / 48 리터 (휘발유)
무게	2323 kg
가격	BGN 33부터 VAT 포함