자동차 야간 투시경 시스템의 작동 원리 및 설명

야간 운전은 훨씬 더 많은 집중력과 운전자의 주의력이 필요합니다. 야간 도로는 때때로 완전히 예측할 수 없기 때문에 시야가 좋지 않은 상태에서 긴 여행을 할 때 자동차 소유자가 훨씬 더 많이 소모된다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 어두워 진 후 여행을 용이하게하기 위해 엔지니어들은 주로 프리미엄 자동차에 설치되는 특수 야간 투시경 시스템을 개발했습니다.

NVA 나이트 비전 시스템이란?

주간 및 야간 운전 조건이 크게 다릅니다. 어둠 속에서 위험한 상황이 발생하지 않도록 운전자는 지속적으로 눈을 긴장시키고 먼 곳을 더 자세히 들여다보아야합니다. 러시아 연방 영토에서 대부분의 트랙이 불이 꺼져 있다는 점을 고려할 때, 가시성이 좋지 않은 상태에서 긴 여정은 특히 초보 운전자에게 진정한 스트레스가 될 수 있습니다.

운전자의 삶을 편하게하고 야간에 다른 도로 사용자를 보호하기 위해 차량용 야간 투시 시스템 NVA (Night Vision Assist)가 개발되었습니다. 이 기술은 처음에는 군사용으로 사용되었지만 비교적 최근에 자동차 산업을 포함한 일상 생활로 옮겨졌습니다. 이 개발은 멀리서 보행자, 동물 또는 트랙에 갑자기 나타날 수있는 기타 물체를 보는 데 도움이됩니다.

야간 투시경 시스템 덕분에 운전자는 갑작스러운 장애물 출현에 제 시간에 대응하고 차량을 정지시켜 충돌 가능성을 없앨 수 있습니다.

따라서 NVA는 운전자를 돕습니다.

• 조명이없는 장애물과의 충돌을 피하십시오.
• 다른 도로 사용자가 헤드 라이트에 들어가는 동안에도 잠재적 인 위험을 초래하는 것을 알아 차립니다.
• 다가오는 차량의 차선을 나누는 도로 표시선과 갓길의 경계를 명확하게 관찰하면서 이동 궤적을보다 자신있게 제어합니다.

처음으로 패시브 나이트 비전이 2000 년 American Cadillac DeVille에 설치되었습니다.

건설 요소

야간 투시경 시스템은 네 가지 주요 구성 요소로 구성되며 상호 작용은 도로에서 안전을 보장합니다.

• 적외선 및 열 신호를 읽는 센서 (일반적으로 헤드 라이트에 설치됨);
• 앞 유리 뒤에있는 비디오 카메라는 교통 상황을 기록합니다.
• 들어오는 정보를 처리하는 전자 제어 장치;
• 센서와 비디오 카메라의 이미지를 결합하는 계기판의 디스플레이.

따라서 센서가 수신 한 모든 정보는 물체의 이미지로 변환되어 비디오 카메라 프레임을 통해 모니터에 투사됩니다.

익숙한 모니터의 대안으로 앞 유리의 작은 영역에 이미지를 투사 할 수도 있습니다. 그러한 장비의 비용은 이미 훨씬 높습니다. 그러나 운전자 앞 유리의 프레임을 변경하면 운전을 방해 할 수 있으므로이 옵션은 거의 사용되지 않습니다.

시스템 작동 방식

오늘날 나이트 비전 시스템에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.

• 활성;
• 수동태.

능동형 시스템 차량에 별도로 설치된 적외선 색상의 추가 소스를 작업에 사용하십시오. 일반적으로 활성 시스템은 물체에서 최대 250 미터까지 정보를 읽을 수 있습니다. 선명한 고품질 이미지가 화면에 표시됩니다.

패시브 시스템 적외선 스펙트럼을 사용하지 않고 열 화상 카메라처럼 작동합니다. 물체에서 발산되는 열 복사를 감지하는 센서는 도로에서 일어나는 일의 그림을 재현합니다. 따라서이 경우 이미지는 대비가 더 높지만 선명하지 않으며 회색 톤으로 표시됩니다. 그러나 시스템의 범위는 약 300m, 때로는 그 이상으로 증가합니다.

예를 들어, 메르세데스 및 토요타와 같은 대형 자동차 제조업체에서 능동형 시스템을 사용합니다. 패시브 NVA는 Audi, BMW 및 Honda에서 설치합니다.

패시브 시스템의 범위가 더 길다는 사실에도 불구하고 대부분의 경우 전문가는 액티브 NVA 장치를 선호합니다.

대기업에서 개발 한 나이트 비전 시스템

모든 자동차 제조업체는 항상 이전에 생성 된 기능과 시스템에 새로운 것을 가져 오려고 노력하고 있습니다. 따라서 일부 큰 자동차 문제는 자체적 인 야간 투시경 장치를 개발했습니다. 다음은 가장 유명한 예입니다.

Night View Assist Plus 기준 Mercedes-Benz

액티브 시스템 NVA의 눈에 띄는 예는 Mercedes 관심사 인 Night View Assist Plus의 개발입니다. 고유 한 특징은 시스템이 운전자에게 작은 구멍과 고르지 않은 노면에 대해서도 알리고 보행자에게 위험 가능성을 경고 할 수 있다는 것입니다.

Night View Assist Plus는 다음과 같이 작동합니다.

• 고정밀 적외선 센서는 도로에서 가장 작은 장애물을 감지합니다.
• 비디오 카메라는 여행이 일어나는 시간을 결정하고 교통 상황의 모든 세부 사항을 재현합니다.
• 전자 제어 장치는 들어오는 정보를 분석하여 모니터 화면에 표시합니다.

Night View Assist Plus가 도로에서 보행자를 감지하면 자동차는 헤드 라이트에서 몇 번의 짧은 플래시 신호를 제공하여 위험 가능성을 자동으로 경고합니다. 그러나 이러한 경고는 고속도로에서 다가오는 차량이없는 경우에만 작동하며 운전자는 헤드 라이트에 의해 눈을 멀게 할 수 있습니다.

Mercedes의 가장 효과적인 시스템은 차량 속도가 45km / h를 초과하고 차량에서 장애물이나 보행자까지의 거리가 80m를 넘지 않는 조건에서 작동합니다.

Dynamic Light Spot 기준 BMW

또 다른 중요한 개발은 독일 회사 BMW의 엔지니어가 만든 Dynamic Light Spot 시스템입니다. 보행자 안전 측면에서 더욱 발전된 지능형 야간 투시경 장치를 사용합니다. 최대 100m 거리에있는 사람이나 다른 생물을 감지 할 수있는 고유 한 심박수 센서를 사용하면 도로에 사람이 가까이있는 위험을 방지 할 수 있습니다.

시스템의 다른 요소와 함께 추가 LED가 자동차의 광학 장치에 장착되어 보행자의 관심을 즉시 끌고 자동차 접근에 대해 경고합니다.

다이오드 헤드 라이트는 180도 회전 할 수있어 도로에 막 접근하는 사람들의 관심을 끌 수 있습니다.

Night Vision 기준 Audi

2010 년 아우디의 관심사는 참신함을 보여주었습니다. 열 화상 카메라 A8은 자동차 제조사의 엠블럼 근처에 편리하게 위치해 있으며, 최대 300m 거리에서 "볼 수 있습니다". 시스템은 운전자의주의를 끌기 위해 사람들을 노란색으로 강조 표시합니다. 또한 Audi 온보드 컴퓨터는 보행자의 가능한 궤적을 계산할 수 있습니다. 자동화가 자동차의 경로와 사람이 교차하는 것을 감지하면 보행자는 디스플레이에 빨간색으로 표시됩니다. 또한 시스템은 위험을 경고하는 소리 신호를 재생합니다.

프리랜서 장비를 구입할 수 있습니까?

야간 비전 시스템은 차량 구성에 거의 존재하지 않습니다. 기본적으로 NVA는 고가의 프리미엄 세그먼트 자동차에서 공장 기능으로 볼 수 있습니다. 동시에 운전자들은 합법적 인 질문을합니다. 자동차에 나이트 비전을 직접 설치할 수 있습니까? 이 옵션은 정말 가능합니다. 러시아 및 외국 제조업체에서 제공하는 다양한 시스템이 시장에 나와 있습니다.

사실, 구매가 저렴하지 않을 것입니다. 평균적으로 시장의 장비 가격은 50 ~ 100 루블입니다. 모든 장치를 직접 설치하는 것이 쉽지 않기 때문에 추가 비용은 장비의 설치 및 구성과 관련이 있습니다.

장점과 단점

밤에 자동차로 쉽게 여행 할 수있는 디자인만큼 완벽 해 보이지만 장단점이 있습니다. NVA의 분명한 장점은 다음과 같습니다.

• 고품질 디스플레이로 도로 경계와 장애물을 명확하게 볼 수 있습니다.
• 사진을 전송하는 소형 화면은 많은 공간을 차지하지 않지만 동시에 운전자가 이미지를 보도록 강요하지 않습니다.
• 운전자는 어둠 속에서 운전하는 동안 훨씬 더 자신감과 편안함을 느낍니다.
• 운전자의 눈은 덜 피곤하므로 도로에 집중하는 것이 좋습니다.

NVA 시스템의 단점 중 운전자는 다음 사항에 유의합니다.

• 이 시스템은 고정 된 물체를 명확하게 포착하지만, 예를 들어 도로를 건너는 동물은 빠른 이동 속도로 인해 구별하기 어려울 수 있습니다.
• 어려운 기상 조건 (예 : 안개 또는 비)에서는 야간 투시를 사용할 수 없습니다.
• 모니터에 표시된 이미지로 도로를 제어하려면 운전자는 도로 자체가 아닌 화면을 봐야합니다. 이는 항상 편리한 것은 아닙니다.

야간 투시경 장치는 야간 운전을 크게 촉진 할 수 있습니다. 최첨단 시스템은 운전자의 안전을 관리 할뿐만 아니라 보행자에게 다가오는 차량에 대해 경고합니다. 그러나 모든 운전자가 장치에 완전히 의존하는 것은 불가능하다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 운전자는 예기치 않은 상황에 대비하여 필요한 조치를 취하고 교통 사고를 피하기 위해 항상 도로에 집중해야합니다.