파워 윈도우의 작동 원리 및 설명
차량 장치,  차량 전기 장비

파워 윈도우의 작동 원리 및 설명

모든 자동차 제조업체는 안전하고 편안 할뿐만 아니라 실용적인 모델을 만들기 위해 노력합니다. 모든 자동차의 디자인에는 특정 자동차 모델을 다른 차량과 구별 할 수있는 다양한 요소가 포함되어 있습니다.

큰 시각적 및 기술적 차이에도 불구하고 접이식 사이드 윈도우 없이는 자동차가 제작되지 않습니다. 운전자가 창문을 쉽게 열고 닫을 수 있도록 도어의 유리를 올리거나 내릴 수있는 메커니즘이 발명되었습니다. 가장 예산적인 옵션은 기계식 창 조절기입니다. 그러나 오늘날 많은 예산 부문 모델에서 전기 창은 종종 기본 구성에서 발견됩니다.

파워 윈도우의 작동 원리 및 설명

이 메커니즘의 작동 원리, 구조 및 일부 기능을 고려해 봅시다. 하지만 먼저 파워 윈도우 생성의 역사에 대해 조금 살펴 보겠습니다.

파워 윈도우 출현의 역사

최초의 기계식 창문 리프터는 1926 년 독일 회사 Brose의 엔지니어가 개발했습니다 (특허가 등록되었지만 장치는 80 년 후 자동차에 설치되었습니다). 많은 자동차 제조업체 (XNUMX 개 이상)가이 회사의 고객이었습니다. 이 브랜드는 여전히 자동차 시트, 도어 및 차체 용 다양한 부품 제조에 종사하고 있습니다.

전기 구동 장치가 있는 창 조절기의 첫 번째 자동 버전은 1940년에 등장했습니다. 이러한 시스템은 American Packard 180 모델에 설치되었으며 메커니즘의 원리는 전기 유압에 기반을 두고 있습니다. 물론 첫 번째 개발의 디자인은 너무 커서 모든 문에 시스템을 설치할 수 있는 것은 아닙니다. 잠시 후 자동 리프팅 메커니즘은 Ford 브랜드에서 옵션으로 제공되었습니다.

파워 윈도우의 작동 원리 및 설명

7년부터 생산된 링컨 프리미엄 리무진과 1941인승 세단에도 이 시스템이 탑재됐다. Cadillac은 자동차 구매자에게 모든 문에 유리 리프터를 제공한 또 다른 회사입니다. 조금 후에, 이 디자인은 컨버터블에서 발견되기 시작했습니다. 이 경우 메커니즘의 작동은 루프 드라이브와 동기화되었습니다. 상단이 낮아지면 문의 창은 자동으로 숨겨집니다.

처음에는 카브리올레에 진공 증폭기로 구동되는 드라이브가 장착되었습니다. 조금 후에 유압 펌프로 구동되는보다 효율적인 아날로그로 대체되었습니다. 기존 시스템의 개선과 병행하여 여러 회사의 엔지니어가 도어의 유리를 올리거나 내리는 메커니즘의 다른 수정을 개발했습니다.

1956 년에 Lincoln Continental MkII가 등장했습니다. 이 차에는 전기 모터로 구동되는 파워 윈도우가 설치되었습니다. 이 시스템은 Brose 회사의 전문가와 협력하여 Ford 자동차 브랜드의 엔지니어가 개발했습니다. 전기 유형의 유리 리프터는 승용차를위한 가장 간단하고 신뢰할 수있는 옵션으로 자리 잡았으므로이 특별한 수정은 현대 자동차에 사용됩니다.

파워 윈도우의 작동 원리 및 설명

파워 윈도우의 목적

메커니즘의 이름에서 알 수 있듯이 그 목적은 자동차의 운전자 또는 승객이 도어 글래스의 위치를 ​​독립적으로 변경하는 것입니다. 고전적인 기계식 아날로그가이 작업에 완벽하게 대처하기 때문에 전기적 수정의 목적은이 경우 최대한의 편의를 제공하는 것입니다.

일부 자동차 모델에서는이 요소를 추가 편의 옵션으로 설치할 수 있지만 다른 모델에서는 기본 기능 패키지에 포함될 수 있습니다. 전기 드라이브를 제어하기 위해 도어 카드 핸들에 특수 버튼이 설치되어 있습니다. 덜 일반적으로이 제어 장치는 앞 좌석 사이의 중앙 터널에 있습니다. 예산 버전에서는 자동차의 모든 창을 제어하는 ​​기능이 운전자에게 할당됩니다. 이를 위해 도어 카드의 핸들에 버튼 블록이 설치되어 있으며 각 버튼은 특정 창을 담당합니다.

윈도우 레귤레이터의 원리

현대식 창문 조절기의 설치는 유리 아래의 문 안쪽 부분에서 수행됩니다. 메커니즘 유형에 따라 드라이브가 서브 프레임에 설치되거나 도어 케이싱에 직접 설치됩니다.

파워 윈도우의 동작은 기계적 대응과 다르지 않습니다. 유일한 차이점은 유리를 올리거나 내리는 운전으로 인한 산만 함이 적다는 것입니다. 이 경우 제어 모듈에서 해당 버튼을 누르는 것으로 충분합니다.

고전적인 디자인에서 디자인은 기어 박스, 드럼 및 기어 박스 샤프트에 감긴 케이블을 포함하는 사다리꼴입니다. 기계식 버전에 사용되는 핸들 대신 기어 박스가 전기 모터의 축과 정렬됩니다. 유리를 수직으로 이동시키는 메커니즘을 회전시키는 손 역할을합니다.

파워 윈도우의 작동 원리 및 설명

현대식 파워 윈도우 시스템의 또 다른 중요한 요소는 마이크로 프로세서 제어 모듈 (또는 블록)과 릴레이입니다. 전자 제어 장치는 버튼에서 오는 신호를 감지하고 해당 임펄스를 특정 액추에이터로 보냅니다.

신호를 받으면 전기 모터가 움직이기 시작하고 유리를 움직입니다. 버튼을 짧게 누르면 버튼을 누르고있는 동안 신호가 수신됩니다. 그러나이 구성 요소를 누르고 있으면 제어 장치에서 자동 모드가 활성화되어 버튼을 놓아도 모터가 계속 작동합니다. 유리가 아치의 윗부분에 닿을 때 드라이브가 타는 것을 방지하기 위해 시스템은 모터에 대한 전기 공급을 차단합니다. 유리의 가장 낮은 위치에도 동일하게 적용됩니다.

창 조절기 설계

고전적인 기계식 창 조절기는 다음으로 구성됩니다.

  • 유리 지지대;
  • 수직 가이드;
  • 고무 댐퍼 (도어 본체 하단에 위치하며 유리의 움직임을 제한하는 기능)
  • 창 실란트. 이 요소는 컨버터블 인 경우 창 프레임이나 지붕의 상단에 있습니다 (이 유형의 본체의 특징에 대해 읽어보십시오. 다른 리뷰에서) 또는 하드 톱 (이 신체 유형의 특징은 여기에). 그 임무는 고무 댐퍼의 임무와 동일합니다-최대 위쪽 위치에서 유리의 움직임을 제한합니다.
  • 드라이브. 이것은 기계식 버전 (이 경우 케이블이 감기는 드럼 기어를 회전시키기 위해 도어 카드에 핸들이 설치됨) 또는 전기 유형일 수 있습니다. 두 번째 경우에는 도어 카드에 유리 이동을위한 핸들이 없습니다. 대신 가역 전기 모터가 문에 설치됩니다 (전류 극에 따라 다른 방향으로 회전 할 수 있음).
  • 유리가 특정 방향으로 이동하는 리프팅 메커니즘입니다. 여러 유형의 메커니즘이 있습니다. 우리는 그들의 기능을 잠시 후에 고려할 것입니다.

파워 윈도우 장치

앞서 언급했듯이 대부분의 파워 윈도우는 기계적 대응과 동일한 디자인을 가지고 있습니다. 예외는 전기 모터 및 제어 전자 장치입니다.

전기 모터가있는 파워 윈도우 디자인의 특징은 다음과 같습니다.

  • 제어 장치의 명령을 실행하고 드라이브 또는 모듈의 설계에 포함 된 가역 전기 모터;
  • 전선;
  • 제어 모듈 (버튼)에서 나오는 신호 (전기 또는 전자 배선 유형에 따라 다름)를 처리하고 해당 도어의 액추에이터에 대한 명령이 나오는 제어 장치입니다.
  • 제어 버튼. 그 위치는 내부 공간의 인체 공학에 따라 다르지만 대부분의 경우 이러한 요소는 내부 도어 핸들에 설치됩니다.

리프트 유형

처음에는 창문 리프팅 메커니즘이 같은 유형이었습니다. 창 손잡이를 돌려야 작동 할 수있는 유연한 메커니즘이었습니다. 시간이 지남에 따라 여러 회사의 엔지니어가 호이스트를 여러 가지 수정했습니다.

최신 전자 기계식 창 조절기는 다음을 장착 할 수 있습니다.

  • Trosov;
  • 고문;
  • 레버 리프트.

각각의 특성을 개별적으로 고려해 봅시다.

로프

이것은 리프팅 메커니즘의 가장 인기있는 수정입니다. 이러한 유형의 구조를 제조하려면 재료가 거의 필요하지 않으며 메커니즘 자체는 작동이 간단하다는 점에서 다른 유사품과 다릅니다.

파워 윈도우의 작동 원리 및 설명

디자인에는 케이블이 감기는 여러 개의 롤러가 있습니다. 일부 모델에서는 체인이 사용되어 메커니즘의 작업 자원이 증가합니다. 이 디자인의 또 다른 요소는 드라이브 드럼입니다. 모터가 작동을 시작하면 드럼이 회전합니다. 이 작업의 결과로 케이블 이이 요소 주위에 감겨져 유리가 고정 된 바 위 / 아래로 이동합니다. 이 스트립은 유리의 측면에있는 가이드로 인해 수직 방향으로 만 움직입니다.

파워 윈도우의 작동 원리 및 설명

유리가 기울어지는 것을 방지하기 위해 제조업체는 이러한 디자인을 삼각형으로 만들었습니다 (일부 버전에서는 사다리꼴 형태). 또한 케이블이 통과되는 두 개의 가이드 튜브가 있습니다.

이 디자인에는 중요한 단점이 있습니다. 활발한 작업으로 인해 유연한 케이블은 자연스러운 마모와 찢어짐 및 늘어나거나 뒤틀림으로 인해 빠르게 성능이 저하됩니다. 이러한 이유로 일부 차량은 케이블 대신 체인을 사용합니다. 또한 드라이브 드럼이 충분히 강하지 않습니다.

고문

매우 드문 또 다른 유형의 리프트는 랙 앤 피니언입니다. 이 디자인의 장점은 저렴한 가격과 단순성입니다. 이 수정의 또 다른 특징은 부드럽고 부드러운 작동입니다. 이 리프트의 장치에는 한쪽에 톱니가있는 수직 랙이 포함됩니다. 유리가 고정 된 가로 브래킷이 레일 상단에 고정되어 있습니다. 유리 자체는 가이드를 따라 움직이기 때문에 원 푸셔 작동 중에 휘지 않습니다.

모터는 다른 가로 브래킷에 고정되어 있습니다. 전기 모터의 샤프트에는 수직 랙의 톱니에 달라 붙어 원하는 방향으로 움직이는 기어가 있습니다.

파워 윈도우의 작동 원리 및 설명

기어 트레인이 덮개로 보호되지 않기 때문에 먼지와 모래 알갱이가 치아 사이에 들어갈 수 있습니다. 이로 인해 조기 기어 마모가 발생합니다. 또 다른 단점은 하나의 치아가 파손되면 메커니즘의 오작동으로 이어진다는 것입니다 (유리는 한곳에 남아 있음). 또한 기어 트레인의 상태를 모니터링해야하며 주기적으로 윤활해야합니다. 그리고 많은 자동차에 이러한 메커니즘을 설치하는 것을 불가능하게 만드는 가장 중요한 요소는 치수입니다. 거대한 구조는 좁은 문 공간에 맞지 않습니다.

지렛대

링크 리프트는 빠르고 안정적으로 작동합니다. 또한 드라이브 디자인에는 톱니 형 요소가 있으며 회전 만 (반원을 "그리는") 이전 경우와 같이 수직으로 올라가지 않습니다. 다른 옵션에 비해이 모델은 여러 레버로 구성된 더 복잡한 디자인을 가지고 있습니다.

이 범주에는 리프팅 메커니즘의 세 가지 아종이 있습니다.

  1. 레버 XNUMX 개로... 이 디자인은 하나의 암, 기어 및 플레이트로 구성됩니다. 레버 자체는 기어 휠에 고정되어 있고 레버에는 유리가 고정 된 플레이트가 있습니다. 레버의 한쪽에 슬라이더가 설치되어 유리판이 움직입니다. 톱니 바퀴의 회전은 전기 모터의 축에 장착 된 기어에 의해 제공됩니다.
  2. 두 개의 레버로... 단일 레버 아날로그와 비교할 때이 디자인에는 근본적인 차이가 없습니다. 사실 이것은 이전 메커니즘의보다 복잡한 수정입니다. 두 번째 레버는 단일 레버 수정과 유사한 디자인을 가진 메인 레버에 설치됩니다. 두 번째 요소가 있으면 들어 올리는 동안 유리가 기울어지는 것을 방지합니다.
  3. 두 팔, 바퀴 달린... 이 메커니즘에는 메인 기어 휠 측면에 톱니가 장착 된 두 개의 기어 휠이 있습니다. 이 장치는 플레이트가 부착 된 두 바퀴를 동시에 구동합니다.
파워 윈도우의 작동 원리 및 설명

모터에 명령이 전송되면 샤프트에 고정 된 기어가 톱니 형 액슬 샤프트를 돌립니다. 차례로 그녀는 레버를 사용하여 가로 브래킷에 장착 된 유리를 올리거나 내립니다. 각 자동차 모델은 서로 다른 도어 크기를 가질 수 있으므로 자동차 제조업체가 서로 다른 레버 구조를 사용할 수 있다는 점을 고려할 가치가 있습니다.

암 리프트의 장점은 간단한 구조와 조용한 작동입니다. 설치가 쉽고 다양한 디자인으로 모든 기계에 설치할 수 있습니다. 여기에서 기어 변속기가 사용되기 때문에 이전 수정과 마찬가지로 동일한 단점이 있습니다. 모래 알갱이가 메커니즘에 들어가 점차 치아를 파괴합니다. 또한 주기적으로 윤활해야합니다. 또한 메커니즘은 유리를 다른 속도로 들어 올립니다. 움직임의 시작은 매우 빠르지 만 유리는 매우 천천히 위쪽 위치로 가져옵니다. 유리의 움직임에 종종 저크가 있습니다.

파워 윈도우의 작동 및 제어 기능

파워 윈도우는 기계식 아날로그 구조를 기반으로하므로 작동 원리가 간단하며 특별한 기술이나 미묘함이 필요하지 않습니다. 각 도어 (차종에 따라 다름)마다 하나의 드라이브가 필요합니다. 전기 모터는 제어 장치로부터 명령을 수신하고, 이는 차례로 버튼의 신호를 캡처합니다. 유리를 올리려면 일반적으로 버튼이 올라갑니다 (그러나 아래 사진에 표시된 것과 같은 다른 옵션이 있습니다). 유리를 아래로 이동하려면 버튼을 누릅니다.

파워 윈도우의 작동 원리 및 설명

일부 최신 시스템은 엔진이 작동 중일 때만 작동합니다. 이로 인해 전자 장치의 대기 모드로 인해 배터리가 완전히 방전되지 않도록 안전이 보장됩니다 (배터리가 완전히 방전 된 경우 자동차 시동 방법은 다른 기사에서). 그러나 많은 자동차에는 내연 기관이 꺼져있을 때 작동 할 수있는 파워 윈도우가 장착되어 있습니다.

많은 자동차 모델에는보다 편안한 전자 장치가 장착되어 있습니다. 예를 들어, 운전자가 창문을 올리지 않고 차에서 내리면 시스템이이를 인식하고 자체적으로 작업을 수행합니다. 유리를 원격으로 내리거나 올릴 수있는 제어 시스템이 수정되었습니다. 이를 위해 자동차의 열쇠 고리에 특수 버튼이 있습니다.

전자 시스템은 두 가지 수정이 있습니다. 첫 번째는 제어 버튼을 모터의 전기 회로에 직접 연결하는 것입니다. 이러한 계획은 서로 독립적으로 작동하는 별도의 회로로 구성됩니다. 이 배열의 장점은 개별 드라이브가 고장난 경우 시스템이 작동 할 수 있다는 것입니다.

설계에 제어 장치가 없기 때문에 마이크로 프로세서의 과부하 등으로 인해 시스템이 실패하지 않습니다. 그러나이 디자인에는 상당한 단점이 있습니다. 유리를 완전히 올리거나 내리려면 운전자는 버튼을 누르고 있어야합니다. 이는 기계식 아날로그의 경우처럼 운전에 방해가됩니다.

제어 시스템의 두 번째 수정은 전자입니다. 이 버전에서 구성표는 다음과 같습니다. 모든 전기 모터는 버튼이 연결된 제어 장치에 연결됩니다. 높은 저항으로 인해 엔진이 타는 것을 방지하기 위해 유리가 극한 사점 (상단 또는 하단)에 도달하면 전자 장치가 막힙니다.

파워 윈도우의 작동 원리 및 설명

문마다 별도의 버튼을 사용할 수 있지만 뒷줄 승객은 자신의 문만 조작 할 수 있습니다. 모든 도어에서 유리 드라이브를 활성화 할 수있는 메인 모듈은 운전자가 처리 할 수 ​​있습니다. 차량 장비에 따라이 옵션은 앞 좌석 승객도 사용할 수 있습니다. 이를 위해 일부 자동차 제조업체는 중앙 터널의 앞 좌석 사이에 버튼 블록을 설치합니다.

차단 기능이 필요한 이유

전기 창문의 거의 모든 현대 모델에는 자물쇠가 있습니다. 이 기능은 운전자가 메인 제어 모듈의 버튼을 눌러도 유리가 움직이는 것을 방지합니다. 이 옵션은 차량의 안전을 증가시킵니다.

이 기능은 특히 어린이와 함께 여행하는 사람들에게 유용합니다. 많은 국가의 요구 사항에 따라 운전자는 특수 아동용 카시트를 설치해야하지만 아동 근처에 열린 창문은 위험합니다. 어린 이용 카시트를 찾는 운전자를 돕기 위해 기사를 읽는 것이 좋습니다. Isofix 시스템이있는 안락 의자에 대해... 그리고 이미 그러한 보안 시스템 구성 요소를 구입했지만 올바르게 설치하는 방법을 모르는 사람들을 위해 다른 리뷰.

운전자가 자동차를 운전할 때 도로에서주의가 산만 해지지 않고 항상 실내에서 일어나는 모든 일을 추적 할 수있는 것은 아닙니다. 아이가 바람의 흐름에 시달리지 않도록 (예 : 감기에 걸릴 수 있음) 운전자는 유리를 필요한 높이로 올리고 창문 작동을 차단하며 어린이는 창문을 열 수 없습니다. 자신에.

잠금 기능은 뒷좌석 조수석 도어의 모든 버튼에서 작동합니다. 활성화하려면 제어 모듈에서 해당 제어 버튼을 눌러야합니다. 옵션이 활성화되어있는 동안 후방 리프트는 제어 장치로부터 유리를 이동하라는 신호를 수신하지 않습니다.

현대식 파워 윈도우 시스템의 또 다른 유용한 기능은 가역 작동입니다. 유리를 들어 올릴 때 시스템이 모터 샤프트의 회전 속도가 느려지거나 완전히 정지하는 것을 감지했지만 유리가 아직 최고점에 도달하지 않은 경우 제어 장치는 전기 모터가 다른 방향으로 회전하도록 지시합니다. 이렇게하면 어린이나 애완 동물이 창 밖으로 보이는 경우 부상을 방지 할 수 있습니다.

파워 윈도우는 운전 중 안전에 영향을 미치지 않는 것으로 여겨지지만 운전자가 운전에 덜 산만 해지면 모든 사람이 도로에서 안전하게 지낼 수 있습니다. 그러나 조금 더 일찍 말했듯이 창 조절기의 기계적 외관은이 작업에 완벽하게 대처할 것입니다. 이러한 이유로 전기 드라이브의 존재는 차량 편의 옵션에 포함됩니다.

검토가 끝나면 자동차에 전동 창을 설치하는 방법에 대한 짧은 비디오를 제공합니다.

S05E05 파워 윈도우 설치 [BMIRussian]

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