Opel

목차 창립자엠블럼오펠 자동차의 역사 아담 오펠 AG(Adam Opel AG)는 독일의 자동차 제조 회사입니다. 본사는 Rüsselsheim에 있습니다. 제너럴 모터스 우려의 일부입니다. 주요 직업은 자동차와 미니밴 생산에 있습니다. Opel의 역사는 독일 발명가 Adam Opel이 1863년에 재봉틀 회사를 설립한 XNUMX년 전으로 거슬러 올라갑니다. 그런 다음 스펙트럼은 자전거 생산으로 옮겨져 소유자는 세계에서 가장 큰 자전거 제조업체라는 칭호를 얻었습니다. Opel이 사망한 후 회사의 사업은 그의 다섯 아들에 의해 계속되었습니다. Opel 가족은 생산 벡터를 자동차 제조로 변경하려는 아이디어에 불을 붙였습니다. 그리고 1899년에 라이센스를 기반으로 조립된 최초의 Opel 자동차가 발명되었습니다. Lutzman이 디자인 한 일종의 자체 추진 마차였습니다. 출시 된 자동차의 프로젝트는 제작자를별로 기쁘게하지 않았고 곧이 디자인의 사용을 포기했습니다. 다음 단계는 이듬해 Darracq와 계약을 체결하는 것이었고, 이는 첫 번째 성공으로 이끈 또 다른 모델을 만들었습니다. 후속 자동차는 경주에 참가하고 상을 수상하여 회사의 번영과 미래의 급속한 발전에 기여했습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전 동안 생산 벡터는 주로 군용 트럭의 개발로 방향을 바 꾸었습니다. 생산을 위해서는 새롭고 보다 혁신적인 모델의 출시가 필요했습니다. 이를 위해 그들은 자동차 산업에서 미국의 경험을 사용하여 발명했습니다. 결과적으로 장비는 충분히 고품질로 완전히 업데이트되었고 이전 모델은 생산에서 제외되었습니다. 1928년에 General Motors와 현재 Opel이 자회사인 계약이 체결되었습니다. 생산이 크게 확대되었습니다. 제XNUMX차 세계 대전의 부담으로 인해 회사는 계획을 중단하고 군사 장비 생산에 집중해야 했습니다. 전쟁은 회사의 공장을 거의 완전히 파괴했으며 장비와 관련된 모든 문서는 소련 당국에 전달되었습니다. 회사는 완전히 망가진 붕괴를 겪었습니다. 시간이 지남에 따라 공장은 완전히 복원되지 않고 생산이 이루어졌습니다. 전후 첫 번째 모델은 트럭이었고 시간이 지남에 따라 자동차 생산과 전쟁 전 프로젝트 개발이 이루어졌습니다. 뤼셀스하임의 주요 공장이 상당 부분 복원되었기 때문에 사업이 눈에 띄게 개선된 것은 50년대 이후였습니다. 100년 회사 창립 1962주년을 맞아 새로운 생산 공장이 보훔에 설립되었습니다. 자동차의 대량 생산이 시작됩니다. 오늘날 Opel은 General Motors의 가장 큰 사업부입니다. 그리고 생산된 자동차는 품질, 신뢰성 및 혁신으로 전 세계적으로 유명합니다. 광범위한 범위는 다양한 예산의 모델을 제공합니다. Opel 창립자 Adam은 1837년 XNUMX월 Rüsselsheim에서 농부의 가족으로 태어났습니다. 어린 시절부터 그는 역학에 관심이 있었습니다. 그는 대장장이로 교육을 받았습니다. 1862년 그는 재봉틀을 만들었고 이듬해에는 뤼셀스하임에 재봉틀 공장을 열었습니다. 자전거로 생산을 더욱 확대하고 추가 개발을 계속했습니다. 세계 최대의 자전거 제조업체가 되었습니다. Opel이 사망한 후 공장은 Opel 가족의 손에 넘어갔습니다. Opel의 다섯 아들은 이 가족 회사의 첫 번째 자동차 생산이 탄생할 때까지 생산에 적극적으로 참여했습니다. Adam Opel은 1895 년 가을 Rüsselsheim에서 사망했습니다. 엠블럼 역사를 살펴보면 오펠 엠블럼이 엄청나게 많이 변경되었습니다. 첫 번째 엠블럼은 작성자의 대문자 두 개가 있는 배지였습니다. 금색 문자 "A"는 빨간색 문자 "O"에 맞습니다. 그녀는 Opel의 재봉틀 회사 창립 초기부터 나타났습니다. 1964년에도 수년에 걸쳐 대대적인 변화를 거친 후, 번개 모양의 그래픽 디자인이 개발되어 현재 회사 로고가 되었습니다. 엠블럼 자체는 내부에 동일한 색 구성표의 가로 번개 모양이 있는 은색 원으로 구성됩니다. 번개 자체는 속도의 상징입니다. 이 기호는 출시된 Opel Blitz 모델을 기리기 위해 사용됩니다. 오펠 자동차의 역사 2기통 동력 장치가 장착된 최초의 모델(실패한 1899년 모델 이후)은 1902년에 데뷔했습니다. 1905 년에 더 높은 등급의 생산이 시작되었으며 그러한 모델은 변위 30로 40/6.9 PS였습니다. 1913년 Opel Laubfrosh 트럭은 밝은 녹색으로 만들어졌습니다. 사실 그 순간 출시된 모든 모델은 녹색이었습니다. 이 모델은 일반적으로 "The Frog"라는 별명을 얻었습니다. 모델 8/25는 2 리터 엔진으로 생산되었습니다. 리젠트 모델은 1928년 시장에 등장했으며 쿠페와 세단의 두 가지 차체 스타일로 생산되었습니다. 정부가 요구하는 최초의 고급차였습니다. 130기통 엔진을 장착해 최대 XNUMXkm/h의 속도에 도달할 수 있었는데, 당시에는 상당히 빠른 속도로 여겨졌습니다. RAK A 스포츠카는 1928년에 출시되었습니다. 자동차는 기술적 특성이 높았고 개선 된 모델에는 최대 220km / h의 속도를 낼 수있는 훨씬 더 강력한 엔진이 장착되었습니다. 1930 년에 Opel Blitz 군용 트럭은 디자인과 구조가 다른 여러 세대에 걸쳐 출시되었습니다. 1936년에는 모노코크 차체를 장착한 최초의 양산차로 꼽히는 올림피아가 데뷔했고, 동력 장치의 디테일은 세세한 부분까지 계산되었다. 그리고 1951년에 새로운 외부 데이터와 함께 현대화된 모델이 나왔습니다. 새로운 대형 그릴이 장착됐으며, 범퍼에도 변화가 있었다. 1937 년 Kadett 시리즈는 반세기가 넘는 기간 동안 생산되었습니다. Admiral은 1937년 고급 승용차로 소개되었습니다. 더 견고한 모델은 1938년 이후 출시된 Kapitan입니다. 버전이 업그레이드될 때마다 차량의 견고함도 높아졌습니다. 두 모델 모두 XNUMX기통 엔진을 탑재했습니다. Kadett B의 새로운 버전은 1965 년에 XNUMX 도어 및 XNUMX 도어 바디와 이전 모델에 맞춰 더 많은 파워를 갖춘 데뷔했습니다. 8년형 Diplomat V1965은 Chevrolet의 V8 엔진으로 구동되었습니다. 또한 올해에는 쿠페 차체의 프로토타입 GT 스포츠카가 선보였습니다. 1979 Kadett D 세대는 C 모델과 크기가 크게 달랐습니다. 또한 전 륜구동이 장착되었습니다. 모델은 엔진 크기의 세 가지 변형으로 제작되었습니다. 80년대는 상당히 좋은 기술 데이터를 갖춘 새로운 소형 Corsa A, Cabrio 및 Omega의 출시가 특징이며 이전 모델도 현대화되었습니다. Kadett와 디자인이 유사한 Arsona 모델도 후륜 구동으로 출시되었습니다. 재설계된 Kadett E는 탁월한 성능 덕분에 1984년 유럽 올해의 차를 수상했습니다. 80년대 말은 Ascona를 대체한 Vectra A의 출시가 특징입니다. 차체에는 해치백과 세단의 두 가지 변형이 있습니다. Opel Calibra는 90년대 초에 데뷔했습니다. 쿠페 차체에 Vectra의 동력 장치가 장착되었고 이 모델의 섀시도 제작의 기초가 되었습니다. 회사의 첫 번째 SUV는 1991 Frontera였습니다. 외부 특성으로 인해 매우 강력했지만 후드 아래에는 놀라운 것이 없었습니다. 좀 더 기술적으로 생각한 Frontera 모델은 후드 아래에 터보 디젤이있는 조금 나중에되었습니다. 그런 다음 몇 세대에 걸쳐 SUV 현대화가 진행되었습니다. 강력한 스포츠카 Tigra는 1994년에 데뷔했습니다. 독창적인 디자인과 높은 기술 데이터는 자동차에 대한 수요를 가져왔습니다. 최초의 미니버스 Opel Sintra는 1996년에 생산되었습니다.