오펠 아길라

새로운 Agila는 이전 모델보다 20cm 더 길고 너비는 3cm 더 커졌으며 가장 흥미로운 사실은 높이입니다. XNUMXcm 더 짧아 Agila를 더 고전적인 경쟁자에 더 가깝게 만듭니다. 외부 길이가 XNUMXm로 넉넉하여 실내에서 놀라운 공간을 기대할 수 없다는 것은 분명하지만 새로운 Agila는 비교적 편안하게 XNUMX명의 승객을 태울 수 있습니다. 이 클래스의 자동차에서 흔히 볼 수 있으며 트렁크 공간은 매우 제한적입니다. . 겪을 것으로 예상됨.

그것은 기본 225리터용이며 뒷좌석을 접으면(트림에 따라 다름) 멋진 입방체 용량으로 확장할 수 있습니다(엔조이 라벨이 있는 더 많은 기능을 갖춘 버전에는 하단에 추가 35리터 서랍이 있습니다) 부팅). 물론 엔지니어와 디자이너는 캐빈의 작은 물건을 보관할 공간도 관리했습니다. 결국 Agila는 주로 도시 자동차이므로 캐빈에는 항상 작은 물건이 많이있을 수 있습니다. .

물론, 도시 자동차 라벨이 Agila가 도시 밖에 있지 않다는 것을 의미하지는 않습니다. 더 긴 휠베이스, 훨씬 더 넓은 트랙(50밀리미터), 그리고 물론 새로운 섀시 디자인은 고속에서도 훨씬 더 많은 안정성(이전 모델에 비해)을 제공하는 동시에 코너링에 당황하지 않습니다. MacPherson 스트럿과 삼각형 가이드가 있는 프론트 액슬은 이전 모델과 디자인이 비슷하지만 완전히 새로운 리어 액슬입니다. 강성 액슬이 토션 바가 있는 반강성 휠 서스펜션으로 교체되었습니다. 따라서 Agilo의 짧은 측면 범프는 훨씬 덜 혼란스럽고 결과적으로 승차감도 더 편안합니다.

파워 스티어링은 전기식이며 엔지니어는 주행 반경도 줄였습니다(9미터). 모든 Agiles에는 ABS 제동 시스템과 6개의 에어백이 표준으로 제공되며 흥미롭게도 Opel은 기본 버전에 에어컨이 표준으로 포함되지 않기로 결정했습니다(파워 윈도우와 원격 중앙 잠금 장치가 있는 옵션 패키지로 제공됨). , 2008년에 작성되었다는 점을 고려하면 꽤 오래된 생각입니다. 추가 장비 목록에는 ESP가 포함됩니다(이 등급의 자동차에서는 여전히 이해할 수 있음). .

새로운 Agila는 현재 세 가지 엔진 옵션을 제공합니다. 가장 작은 휘발유 엔진은 리터 용량과 (전통적으로) 65개의 실린더를 가지고 있지만 (100톤 미만의 자동차의 경우) 여전히 1 "말"을 사용할 수 있습니다. 소비량(3km당 1리터) 측면에서 훨씬 더 강력한 XNUMX리터 터보디젤(CDTI)과 거의 경쟁할 수 있습니다. 소비. 가장 강력한 것은 XNUMX단 자동 변속기와 쌍을 이루는 원하는 XNUMX마력 XNUMX리터 휘발유입니다.

과거에는 전체 Agil의 XNUMX분의 XNUMX가 이탈리아와 독일에서 판매된 반면 다른 시장(슬로베니아 포함)에서의 판매는 훨씬 나빴습니다. Opel은 새로운 Agila가 이를 변경하기를 희망하고 있으므로 이번에는 더 많은 디자인 노력을 기울였습니다. 밴 모양의 정사각형 대신 둥근 선, 코르시노 모양의 코, 한 방의 획을 잘 숨기는 후면을 갖췄다. 외부에서 Aguila는 실제로 꽤 고전적인 도시 남자입니다. ...

가을에만 슬로베니아에 오기 때문에 물론 가격과 장비의 최종 목록에 대해서는 아직 쓸 수 없습니다. 그러나 독일에서 기본 버전은 € 9.990 1 이며 최상의 선택인 2리터 엔진이 장착된 합리적으로 장착된(전기, 에어컨 등) Agila는 약 € 13.500입니다.

Dušan Lukič, 사진: 식물