업데이트 Bentley Continental GT Speed ​​​​2013

Bentley와 같은 회사만이 전 세계 사람들의 분노를 일으키지 않고 자동차 이름을 "Speed"로 지정할 수 있었습니다. Bentley는 이름에 "Speed"라는 단어가 포함된 모델의 오랜 역사를 가지고 있으며 상징적인 영국 브랜드는 지금 그것을 버리지 않을 것입니다.

몇 년 전 영국 Bentley's Crewe 공장에서 보낸 하루 동안, 나는 초고속 모델이 이름의 일부로 Speed ​​의 부활을 이끈 이유를 알게 되었습니다. 2003년에 Continental GT가 출시되었을 때 회사의 모든 사람들은 최고 속도가 197mph에 못 미치는 고통스럽게도 200mph에 달하는 것에 실망한 것 같습니다.

악명 높은 수치는 2007년 Bentley Continental GT Speed ​​​​핫로드가 도입될 때까지 지속되었으며 최대 205mph의 속도에 도달할 수 있습니다. 이 수치는 호주 기준으로 315km/h 및 330km/h로 변환됩니다. Bentley는 항상 거친 개인주의자들을 위한 차였기 때문에 그가 빙판(!) – 322km/h에서 세계 속도 기록을 보유하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

스타일링

Bentley 쿠페의 스타일링은 놀랍고 사람들은 모든 각도에서 그것을 봅니다. 차체는 2011년에 대대적인 페이스리프트를 받았지만 원래의 모양은 매우 호평을 받아 거의 손상되지 않은 상태로 유지되었으며 모서리가 약간 날카로워진 것이 가장 눈에 띄는 특징입니다.

그러나 큰 쿠페의 모양은 이 Bentley에 대한 두 번째 토론 주제에 불과했습니다. 6.0리터 트윈 터보차지 W12 엔진의 소리는 영국 자동차에 대해 논의하는 모든 사람에게 XNUMX위였습니다.

운전

거친 공회전은 다시 튜닝된 V8 레이싱 엔진의 소리에 더 가깝고, 교통 체증을 천천히 구불구불할 때에도 그것이 생성하는 푸르름은 귀에 음악과 같은 소리를 냅니다. 새로운 XNUMX단 자동으로 변속할 때 스로틀이 끊어지는 방식은 차가 제공되는 추가 토크를 활용하는 것에 대해 진지하다는 것을 나타냅니다.

영국의 음향 전문가들은 분명히 고객을 매우 잘 이해하고 있으며 Bentley가 만드는 소리 때문에 페라리, 람보르기니, 심지어 마세라티까지 거부하는 부자들이 있습니다.

800rpm에서 2000Nm의 토크와 625rpm에서 6000마력의 토크는 드라이빙을 흥미진진하게 만듭니다. 오른쪽 페달을 바닥으로 밟으면 터보가 행동하고 싶다는 메시지를 받으면서 순간적인 지연이 발생하고 뒤이어 강력한 후방 추력과 의도적인 엔진 포효가 뒤따릅니다. 구동력은 네 바퀴 모두에 전달돼 바퀴가 도는 기미가 전혀 없고, 큰 쿠페는 그냥 일어나서 수평선을 향해 질주한다.

내부는 Bentley Continental GT Speed ​​​​순수한 럭셔리이며, 고품질 주름 가죽 트림이 멋진 전통적인 분위기를 연출합니다. 크롬 대시 벤트 컨트롤뿐만 아니라 레이싱 스타일의 게이지와 깔끔한 작은 시계가 스포트라이트를 받고 있습니다. 

현대식 고성능 차량의 최전선에는 견고한 탄소 섬유 인서트가 있습니다. 이 초경량 소재는 아웃사이드 미러와 하체 공기역학에도 사용됩니다.

앞좌석은 넓고 편안하지만 코너링을 열심히 할 때에도 여전히 잘 지지합니다. 뒷좌석은 성인 몇 명이 더 앉을 수 있지만 좌석이 너무 크지 않고 앞 좌석이 약간의 레그룸을 기꺼이 포기할 수 있다면 가장 좋습니다.

총계

나는 이 큰 외향적인 쿠페를 좋아했습니다. 가장 즐거운 도로와 레스토랑 테스트 주말에서 돌아온 Bentley Continental GT Speed에 대해 561,590달러 미만의 예산이 XNUMX만 달러가 넘는 것이 유감입니다.

벤틀리 컨티넨탈 GT 속도

가격

: $561,690부터

Корпус: XNUMX도어 쿠페

엔진: 6.0리터 트윈 터보 W12 가솔린 엔진, 460kW/800Nm

전염: 8단 자동, 사륜구동

갈증: 14.5리터 / 100km