테스트 드라이브 Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna 로드 테스트 – 로드 테스트
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna 로드 테스트 – 로드 테스트
131마력 엔진의 닛산 캐시카이 그는 부족하지만 항상 거의 소비하지 않는 그 위대함을 발견합니다.
파젤라
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Tekna 4WD 버전에서 Nissan Qashqai는 어떤 것도 놓치지 않아 가장 미끄러운 노면에서도 견인력을 보장합니다. 많은 표준 액세서리와 마감재가 있습니다. 그러나 진정한 하이라이트는 1.6bhp 131 dCi입니다. 밝고 활기차고 탐욕스럽지 않은 엔진으로 마침내 자동차에 비해 너무 커진 느낌이 듭니다. 가격은 최저가는 아니지만 이게 제일 상위 버전입니다.
La 닛산 Qashqai 그는 큰 장점을 가지고 있습니다. 그는 세그먼트, 즉 소형 SUV 세그먼트를 발명했습니다. 이 XNUMX세대는 원래 레시피를 깨지 않고 모든 면에서 향상됩니다. 테스트 버전은 XNUMXWD 범위에 있으며 엔진이 장착되어 있습니다. 1.6hp의 130dCi 개발 중 TEKNA.
Qashqai는 여전히 해당 부문의 벤치마크입니다(일부는 "골프 오프로드"라고 함). 균형이 잘 잡힌 차량이며 너무 부피가 크지 않고 승차감이 좋고 충분히 넓으며 멋진 현대적인 디자인을 갖추고 있습니다. 이 XNUMX세대는 특히 V자형 프론트 그릴과 근육질의 허벅지에서 더욱 스포티해 보입니다.
도시
La 닛산 Qashqai 뛰어난 기동성을 보여주며 도심 교통에서도 쾌적합니다. 탄력 있고 바로 실행할 수 있는 엔진과 가벼운 기어박스와 클러치가 작동합니다. 치수도 '정확'하고 길이가 4,37m로 주차는 큰 문제가 되지 않는다. Nissan은 도시가 100리터(복합 사이클의 경우 5,6)에서 4,9km의 주행 거리를 가지고 있으며 조심스럽게 운전하면 부분적으로 1535kg의 건조 중량 덕분에 선언된 수치에서 그렇게 멀지 않다고 말합니다.
도시 밖
우리는 무엇을 선호합니까 닛산 Qashqai 이것은 의심할 여지 없이 주행 성능입니다. 입력 팀 그것들은 가볍고 무게감이 있습니다. 부드러우면서도 반응성이 좋은 스티어링, 부드럽고 정밀한 기어박스, 매우 가벼운 클러치입니다. 전혀 불편하지 않은 코너에서도 Qashqai를 즐겁게 운전할 수 있는 승리의 조합입니다. 엔진은 또한 좋은 기회를 제공합니다. 약간의 발사 지연이 있고 꽤 빨리 죽습니다(4.000RPM에서 게임 종료). 그러나 그 사이의 모든 것이 Nissan이 매우 훌륭한 성능을 발휘하도록 합니다. 제조사에 따르면 0→100km/h 가속은 10,3초, 최고 속도는 190km/h다.
고속도로
바스락거리는 소리가 너무 많으면 장거리 여행에서 완벽한 운전을 방해합니다. 실제로 Nissan Qashqai는 탁월한 주행 거리 분쇄기입니다. 좌석은 지치지 않지만 버전에서는 TEKNA열선 및 전동 조절식 시트, 크루즈 컨트롤 및 내비게이터와 같은 기본 편의 시설이 부족하지 않습니다.
선상 생활
La Qashqai 뛰어난 객실은 없지만 제공되는 공간은 충분합니다. 430리터의 트렁크 용량은 1533:60 비율로 분할할 수 있는 시트 덕분에 40개 공간에 도달할 수 있습니다. 많은 수납 공간이 있으며 뒷좌석 승객은 확실히 불평할 것이 없습니다.
XNUMX세대 Qashqai의 내부와 비교하면 이야기가 다릅니다. 재료의 품질이 우수하고(대시보드 상단은 독특한 부드러운 플라스틱 몰딩임) 컨트롤은 질감이 좋고 보기에도 좋습니다. 직관적이고 정확합니다. 그러나 디자인은 특히 후기 경쟁업체에 비해 다소 보수적이지만 품질은 부인할 수 없습니다.
가격 및 비용
La 닛산 Qashqai 우리의 테스트 비용은 33.750 € 19이지만 Black Edition을 제외하고 이것은 가장 강력하고 장착된 버전입니다. Tekna 패키지도 매우 다양하며 표준 7인치 휠, 만능 모니터, 속도 제한 장치가 있는 크루즈, LED 조명, 4인치 내비게이터 등을 제공합니다. AWD의 장점도 산악투어를 좋아하는 분들이라면 부인할 수 없지만, AWD와 같은 엔진으로 중급 설치가 편하다면 약 5.000유로를 절약할 수 있습니다. 마지막으로, 우리는 소비를 위해 피크를 버려야 합니다. 이는 정말 대단한 일입니다.
보안
경고 전자 장치, 우수한 도로 유지 및 능동 및 수동 지원 시스템은 닛산 Qashqai 특히 4WD와 함께 모든 조건에서 안전합니다.
우리의 연구 결과
엔진
| 변위 | 1598cc, XNUMX기통. 디젤 |
| 힘 | 130 CV 및 4.000 가중치 |
| 부부 | 320 Nm ~ 1.750 입력 |
| 전송 | XNUMX개의 수동 보고서 |
| 트랙션 | 적분 |
치수
| 길이 | 437 |
| 폭 | 181 |
| 고도 | 159 |
| 배럴 | 430-1533 리터 |
일하는 중
| 0-100km / h | 10,3 초 |
| 벨로시타 마시마 | 190km / 시간 |
| 소비 | 4,9 리터 / 100km |
