오작동 VAZ 2110. 자동차 소유자의 경험

2110km 작동 중에 VAZ 120에서 발생한 전체 결함 목록입니다. 차가 아직 새 차였을 때 처음에는 모든 것이 잘 되었습니다. 약 000년이 지나고 고장도 없었고, 국산차가 어떻게 이렇게 오랫동안 고장나지 않고 운행할 수 있는지 놀랐습니다.

그러나 생각하기도 전에 Dozens의 첫 번째 고장과 오작동이 시작되었습니다. 첫째, 섀시에 문제가 있습니다. 40km 후에 서스펜션의 노크가 점점 강해지기 시작하면서 볼 조인트를 변경했습니다. 하지만 내 Zhiguli가 견뎌야 했던 오작동에 비하면 이것들은 모두 하찮은 일입니다. 문제가 나타나기 시작했고 눈덩이처럼 커졌습니다. 프론트 허브 베어링이 왼쪽에서 윙윙거렸다. 서비스에 가서 갈아타야 했다. 그 후 오른쪽에서도 불쾌한 소리가 나기 시작하여 오른쪽 베어링을 교체해야 했습니다.

내 Top 2110에서 새로운 문제가 시작되면서 섀시의 문제에서 벗어날 시간이 거의 없었습니다. 이제 이들은 발전기 교체와 같은 더 심각한 오작동이었습니다. 배터리 충전량이 사라지고 발전기를 교체해야만 문제가 해결되었습니다. 그런 다음 VAZ 3500 발전기의 벨트를 교체해야했습니다. 상태로 판단하면 며칠도 지속되지 않았을 것입니다. 그런 다음 나는 수십 킬로미터를 몇 천 킬로미터 동안 조용히 운전했습니다. 왼쪽과 오른쪽 모두 회전에서 앞바퀴의 드라이브 또는 오히려 수류탄 (CV 조인트)이 딱딱 소리를 내기 시작할 때까지. 그들의 교체 비용은 자동차 서비스에서 XNUMX 루블이었습니다. 전에는 그런 문제가 발생하지 않았기 때문에 나 자신은 CV 조인트를 교체하기 시작하지 않았습니다.

한번은 다른 도시로 갔을 때 고속도로에서 타이밍 벨트가 끊어졌고, 그러다가 기존의 8밸브 엔진으로 텐을 샀을 때 올바른 선택을 했다는 것을 깨달았습니다. 16 밸브에 비해 장점은 타이밍 벨트가 끊어져도 밸브가 구부러지지 않는다는 것입니다. 신에게 감사합니다. 나는 트랙에서 나를 돕기 위해 멈추고 타이밍 벨트를 교체한 조수들의 도움으로 어떻게든 여분의 벨트를 가지고 있었고 나는 계속 운전했습니다. 녹슨 볼트에 문제가 있었는데 WD-40 액으로 해결했습니다. 이 사건 이후로 지금은 항상 벨트를 가지고 다니고 있는데, 그런데 발전기용 예비 벨트도 있습니다.

전구를 자주 교체해야하기 때문에 전구 및 기타 소모품 교체를 고려하지 않습니다. 제 삼키기용 오일과 필터는 10km 이후에 자동차 사용 설명서에 나와 있는 대로가 아니라 000배, 즉 5000km 이후에 교체했습니다. 모든 것이 물과 같았던 소련 시절부터 습관이 남아 있었고, 한 푼의 비용이 들고 어디든 가지고 갈 수 있습니다. 나는 Mobil Super 반합성 만 붓려고 노력합니다. 엔진은 매우 조용하고 매끄럽게 작동하며 배기 가스는 새 차처럼 완벽하게 깨끗합니다.

 

전체 작동 기간 동안 5 번째 모델의 오작동이 점점 더 자주 발생했으며 이론적으로 최소 40 년 동안 작동해야했던 부품이 고장 나기 시작했습니다. 예를 들어, 리어 쇼크 업소버는 둘 다 누출되었지만 무거운 짐을 운반하지 않고 차를 매우 조심스럽게 운전했지만 항상 XNUMXkm / h 이하의 구멍과 나쁜 길을 조용히 운전했습니다. 좋아요, 랙이 방금 노크했지만 아니요, 새었고 교체하는 것 외에 더 이상 출구가 없었습니다. XNUMX 개를 소유 한 사람은 이러한 부품의 비용이 매우 높다는 것을 알고 있으며 교체를 고려하면 두 배나 비쌉니다.

이 모든 오작동 이후, 나의 15대는 새로운 삶을 시작했으며 마지막 수리 후 이미 000km 이상을 주행했습니다. 더 이상 고장은 없지만 차체의 상태는 많이 남아 있으며 부식은 국산차의 금속을 아끼지 않습니다. 문과 흙받이의 아래쪽 가장자리는 이미 완전히 노란색이며 일부 장소에서는 녹을 통해도 있습니다.

 

또 2110년은 이렇게 타야 하고 그 다음에는 차체를 다시 칠하거나 이 상태로 팔아야 합니다. 부식 방지 처리조차도 우리 차에 도움이되지 않습니다. 아마도 부식 방지 처리의 품질은 러시아 금속의 품질과 동일합니다. 그래도 나는 Ten을 가져간 돈이 너무 비싸다는 결론에 도달했습니다. 그리고 우크라이나 어셈블리 Bogdan의 현재 열 번째 제품군의 가격을 보면이 자동차의 가격에 더욱 놀랐습니다. 아시다시피 우크라이나 Bogdanov 2111 및 XNUMX의 빌드 품질은 러시아 어셈블리보다 훨씬 나쁩니다.