저렴한 자동차: 10가지 새로운 제안 및 15.000유로 미만 – 구매 가이드
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저렴한 자동차: 10가지 새로운 제안 및 15.000유로 미만 – 구매 가이드

저렴한 자동차: 10개의 새로운 제안 및 € 15.000 미만 - 구매 가이드

저렴한 자동차: 10가지 새로운 제안 및 15.000유로 미만 – 구매 가이드

15.000 € 3 미만의 저렴한 신차 XNUMX대: Citroën CXNUMX에서 Volkswagen까지! 피아트 판다를 통해 운전

Le 저렴한 자동차 가치가 무엇이었습니까? 15.000유로 미만 그 수가 점점 줄어들고 있지만 과도한 금액을 지출하지 않고도 새롭고 흥미로운 제안을 찾을 수 있습니다.

구매 가이드 당신은 XNUMX 개의 흥미로운 자동차를 찾을 수 있습니다 15.000유로 미만.

명부 XNUMX대의 싼 차 보다 적은 비용으로 더 흥미로운 15.000 евро 주로 프랑스 모델과 해당 세그먼트에 속하는 자동차로 구성 시티카, 다른 부문 및 기타 국가의 제안이 부족하지 않지만. 아래에 간단한 설명과 물가 이 차.

저렴한 자동차: 10개의 새로운 제안 및 € 15.000 미만 - 구매 가이드

Citroën C3 PureTech 83 Live – 14.100유로

La 시트로엥 C3 PureTech 83 라이브 이것은이 분석에서 가장 저렴한 자동차입니다 구매 가이드 그러나 그것은 또한 가장 가난합니다. 합금 바퀴, 에어컨, 안개등, 주차 센서 및 후방 카메라와 같은 액세서리는 일정 비용을 지불해도 살 수 없습니다.

"기본" 버전 XNUMX세대 으로 작은 후드 아래 프랑스 주택 엔진 1.2(경쟁사 대비 높은 배기량) 83마력 XNUMX기통 가솔린 엔진

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Dacia Duster ECO-G Essential – 14.850유로

La 다시아 더스터 ECO-G 에센셜 이것은 버전 A입니다 가스 보다 저렴 XNUMX 세대 으로 저렴한 소형 SUV 루마니아 사람. 4,34m 길이의 부피가 큰 크로스오버는 실용성을 찾는 사람들에게 이상적입니다.장식«) 매우 넓고 트렁크 그것은 넓다.

운전의 즐거움보다 편안함에 중점을 둔 엔진 1.0 터보 XNUMX기통 TCe a GPL 강력하고(101 hp), 활기차고, 토크가 풍부합니다(그러나 소비) 낮은 회전수에서 최대 부스트를 제공할 수 있습니다. 입력 컨디셔너 선택 사항이며 비용은 510유로입니다.

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Fiat Panda Hybrid City Life – 14.700루피

La 피아트 판다 하이브리드 시티 라이프 우리의 의견 중 하나는 저렴한 자동차 가진 사람들 중에서 가장 흥미로운 가격 15.000 € 미만.

"라이트 하이브리드" 옵션 XNUMX세대 으로 시티카 Turin(이탈리아 사람들이 가장 사랑하는 자동차)은 다음과 같이 말합니다. 500 뒷좌석 승객의 발에 많은 인치를 제공하지 않습니다. 입력 엔진 일명 1.0 XNUMX기통 마일드 하이브리드 69마력의 휘발유 서비스를 위해 채택 란시아 입실론 이것에 존재 구매 가이드.

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현대 i10 GPL 에코팩 어드밴스드 – 14.900유로

La 현대 i10 GPL 에코팩 어드밴스드 이것은 이 기사에서 분석한 가장 비싼 차입니다.

옵션 가스 으로 XNUMX세대 으로 시티카 한국어 마운트는 동일합니다. 엔진 으로 기아 Picanto 이것에 존재 구매 가이드: 1.0인치 XNUMX기통 GPL (약간 시끄러운) 65 마력.

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Kia Picanto EcoGPL Urban – 14.500 에브로

La 기아 피칸토 EcoGPL 어반 옵션 가스 으로 XNUMX세대 으로 시티카 한국어.

세 명의 승객을 편안하게 수용하기에는 너무 좁은 뒷좌석 소파로 처벌받는 아시아 "아기"도 같은 방식으로 탑승합니다. 엔진 1.0 XNUMX기통 GPL 65마력부터 나쁜 토크 현대 i10 이에 분석 구매 가이드.

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랜치아 입실론 실버 – 14.750유로

La 란시아 입실론 실버 이것은 "초급" 버전입니다 XNUMX 세대 으로 작은 피에몬테.

Il 엔진 - 게다가 피아트 팬더 이것에 존재 구매 가이드 – 1.0 XNUMX기통 엔진 마일드 하이브리드 가솔린 최대 BGN 69

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푸조 108 5도어 컬렉션 - 14.750유로

La 푸조 108 5도어 컬렉션 이 시티카 프랑스 자매 시트로엥 C1 и Toyota Aygo.

코너에서 조작이 가능하며, 엔진 1.0마력의 72기통 가솔린 XNUMX. (Aygo와 동일) 제공해야 합니다 소비 매우 낮은.

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르노 트윙고 인텐스 – 14.700유로

La 르노 트윈노 인텐스 이것이 유일한 차다 후방 드라이브 이것에 존재 구매 가이드... 를 특징으로 하는 "세그먼트 A" 표준 장비 매우 부자: 경합금 바퀴컨디셔너안개등파크 트로닉TV 카메라 뒤에.

La XNUMX세대 으로 시티카 프랑스어 푸시 엔진 - 뒤쪽에 있고 저속에서 충분히 강하지 않음 - 1.0hp 용량의 65기통 가솔린 엔진 XNUMX

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토요타 아이고 5p. 엑스플레이 – 14.500유로

La 토요타 아이고 5р. 엑스 플레이 "세그먼트"의 쌍둥이입니다 시트로엥 C1 и 푸조 108 같은 것에 의해 밀린 엔진 1.0 72기통 가솔린 108마력 이미 본 snulla XNUMX에서 분석 구매 가이드.

La XNUMX 세대 으로 시티카 일본인은 길이가 3,47m에 불과해 쉽게 주차할 수 있지만 헤드라인 아래는 빛나지 않습니다. »트렁크".

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폭스바겐 업! 1.0 5p. 이동! – 14.850유로

La 폭스바겐 업! 1.0 5p. 이동! 이 시티카 조심스럽게 독일 건설.

Il 엔진 1.0마력의 65기통 가솔린 엔진 0. 폭식을 찾는 사람들에게는 이상적이지 않습니다: 100초 안에 "15,6-XNUMX".

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