Opel Grandland X 시승
터보 엔진, 풍부한 장비 및 독일 조립품. 러시아에서 가장 인기 있는 부문 중 하나에서 동급생에게 Opel 크로스오버를 반대할 수 있는 것은 무엇입니까?
“그를 어떻게 러시아로 데려왔나요? 비용은 얼마였으며 가장 중요한 것은 어디에서 제공해야하나요? " -기아 스포티지의 운전자에게 깜짝 질문을 던지며, 그 기원이 라디에이터 그릴의 익숙한 번개에 배신당하는 낯선 크로스 오버를 조사합니다. 일반적으로 여기있는 모든 사람들이 오펠이 거의 XNUMX 년 동안 부재 한 후 러시아로 돌아 왔다는 사실조차 알지 못합니다.
이 기간 동안 많은 것이 변경되었습니다. Ford와 Datsun을 포함한 여러 대형 자동차 브랜드는 러시아를 떠날 수 있었고 신차 가격은 거의 1929배 인상되었으며 크로스오버는 해치백과 세단보다 인기가 높아졌습니다. 동시에 Opel은 유럽을 떠나 미국인들이 1,3년부터 소유하고 있던 회사의 자산을 제거하기로 결정한 General Motors의 우려에서 벗어날 수 있었습니다. 후원자 없이 남겨진 브랜드는 독일인의 통제를 위해 XNUMX억 유로를 준 PSA 푸조와 시트로엥의 보호 아래 인수되었습니다.
거래 후 첫 번째로 등장한 모델은 3008세대 푸조 4을 기반으로 한 중형 크로스오버 그랜드랜드 X였다. 작년 말 독일인이 다시 우리 시장에 온 최초의 자동차 중 하나가 된 사람은 바로 그 사람이었습니다. Zip 브랜드는 Toyota RAVXNUMX, Volkswagen Tiguan 및 Hyundai Tucson이 지배하는 가장 인기 있는 세그먼트 중 하나를 목표로 삼았습니다.
Opel Grandland X는 플랫폼 "기부자"에 비해 훨씬 사소한 것으로 드러났습니다. 독일군은 프랑스의 미래주의 공간을 없애고 잘 알려진 브랜드 기능으로 대체 된 크로스 오버를 시작했습니다. 아니오, 크로스 오버는 결코 활력을 되찾은 "안타 라"라고 할 수 없지만 GM 시대의 연속성은 틀림없이 추적 할 수 있습니다.
차 안에서도 푸조 3008과의 관계를 연상시키는 것은 없습니다. 독일 식 크로스 오버와 프랑스 차의 내부는 크루아상이 달린 프레첼만큼이나 공통점이 많습니다. 엔진 시동 버튼과 일부 표시기 만 "3008"에서 남았습니다. 상단과 하단이 비스듬한 스티어링 휠은 이전 Opel 모델 스타일의 스티어링 휠로 대체되었으며 기어 박스의 특이한 조이스틱 선택기 대신 표준 검은 색 레버가 설치되었습니다. 프랑스의 혁신적인 가상 계기판은 흰색 백라이트가있는 작고 전통적인 우물에 녹아 들어갔습니다. 따라서 Insignia 또는 Mokka와 같은 자동차에 익숙한 사람들에게는 쉬운 데자뷰가 보장됩니다.
그러나 동시에 자동차 내부는 매우 견고하고 인체 공학적으로 보입니다. 중앙에는 다소 민첩하고 이해하기 쉬운 미디어 콤플렉스의 XNUMX 인치 터치 스크린 디스플레이가 있습니다.이 디스플레이는 빛나지 않으며 터치 후에도 지문과 얼룩이 거의 남지 않습니다.
또 다른 장점은 16 가지 설정, 메모리 기능, 조절 가능한 요추 지지대 및 조절 가능한 시트 쿠션이있는 편안한 해부학 적 앞 좌석입니다. 두 명의 뒷좌석 승객도 편안해야합니다. 평균보다 키가 큰 사람들은 무릎을 턱에 얹을 필요가 없습니다. 세 번째는 여전히 구부러 질 필요가 있지만 여기에서도 불필요하지 않아야합니다-중간에 다른 머리 받침이 있습니다. 부트 볼륨은 514 리터이며, 뒷좌석 소파를 접 으면 최대 사용 공간이 1652 리터로 늘어납니다. 이것은 클래스 평균입니다. 예를 들어 Kia Sportage 및 Hyundai Tucson보다 많지만 Volkswagen Tiguan 및 Toyota RAV4보다 적습니다.
유럽에서 Opel Grandland X는 130 ~ 180 마력 범위의 여러 가솔린 및 디젤 엔진과 함께 사용할 수 있으며 라인 상단에는 300 단 자동 변속기가 장착 된 1,6 마력 하이브리드가 있습니다. 그러나 우리는 선택의 여지가 없었습니다. 러시아에서는 경쟁이없는 150 리터 "터보 240"가 XNUMX 마력을내는 크로스 오버가 제공됩니다. 그리고 XNUMX Nm의 토크는 Aisin XNUMX 단 자동 변속기와 함께 작동합니다.
독일인들은 운송 세의 예산 틀에 맞는 우리 시장에 최적 인 엔진을 선택했지만 동시에 광범위한 견인력을 가지고있는 것 같습니다. 그리고 비슷한 출력의 9,5 리터 흡기 엔진보다 훨씬 빠릅니다. 선언 된 XNUMX 초 내에 지점에서 시작하는 경우. 최대 "수백"은 의심 할 여지가 없으며 고속도로에서 추월하기가 쉽습니다. 기내에서 고뇌와 과도한 소음 없이도 쉽게 추월 할 수 있습니다.
그러나 Opel Grandland X에는 사 륜구동 버전이 없습니다. 프랑스 "카트"는 그러한 계획을 제공하지 않습니다. 사실,이 모델에는 300 개의 구동 휠이있는 XNUMX 마력 하이브리드 수정이 있으며 리어 액슬이 전기 모터로 연결되어 있지만 러시아에서 이러한 버전이 나타날 가능성은 여전히 사실상 제로 위상입니다.
그러나 IntelliGrip 시스템은 오프로드 주행에 도움이됩니다. 이는 프랑스 식 그립 컨트롤 기술과 유사하며 현대의 푸조 및 시트로엥 크로스 오버에서 우리에게 친숙합니다. Electronics는 특정 유형의 적용 범위에 대해 ABS 및 안정화 시스템의 알고리즘을 조정합니다. 총 XNUMX 개의 주행 모드가 있습니다 : 표준, 눈, 진흙, 모래 및 ESP 끄기. 물론 정글에 들어갈 수는 없지만 멋진 시골 길의 설정을 가지고 노는 것은 즐거움입니다.
Opel Grandland X의 가격은 1 루블부터 시작합니다 (Enjoy 버전). 이 돈을 위해 구매자는 999 개의 에어백, 크루즈 컨트롤, 후방 주차 센서, LED 요소가있는 램프, 에어컨, 열선 시트, 스티어링 휠 및 앞 유리가 장착 된 잘 갖추어 진 차량과 000 개의 미디어 시스템을 받게됩니다. 인치 디스플레이. 더 비싼 버전에는 이미 풀 LED 어댑티브 헤드 라이트, 후방 카메라, 전방위 비전 시스템, 교통 표지 인식, IntelliGrip 시스템, 자동 발레 파킹, 전동 테일 게이트, 파노라마 루프 및 가죽 인테리어가 포함됩니다.
이 회사는 고품질 독일 어셈블리에 대한 또 다른 지분을 가지고 있습니다. Opel Grandland X는 Eisenach에서 러시아로 가져 왔으며 대부분의 직접적인 경쟁자는 칼리닌그라드, 칼루가 또는 상트 페테르부르크에서 조립됩니다. 기본 Opel Grandland X의 비용은 거의 400 루블입니다. 전 륜구동과 "자동"을 갖춘 기아 스포티지와 현대 투손보다 비싸지 만 동시에 "로봇"과 변속기를 장착 한 폭스 바겐 티구안과 토요타 RAV150의 4 마력 버전과 가격이 비슷합니다. 각기.
Opel은 그들이 시장에서 가장 치열한 경쟁 조건에서 존재해야한다는 것을 잘 알고 있습니다. 회사 관계자는 올해 말까지 러시아 오펠 사무소가 XNUMX ~ XNUMX 개의 판매 된 크로스 오버에 대해보고 할 것이라고 비밀리에 말했다. 러시아를 떠나기 전 자동차 판매량이 수만 대였던 브랜드에 대한 정직하지만 매우 겸손한 예측입니다.
| 체형 | 크로스 오버 |
| 치수 (길이 / 너비 / 높이), mm | 4477 / 1906 / 1609 |
| 축거 mm | 2675 |
| 지상고, mm | 188 |
| 연석 무게 | 1500 |
| 총중량 | 2000 |
| 엔진 유형 | 가솔린, R4, 터보 |
| 작업량, 입방 미터 센티미터 | 1598 |
| 힘, hp 와. rpm에서 | 150에서 6000 |
| 맥스. 토크, Nm at rpm | 240에서 1400 |
| 변속기, 드라이브 | 전면, 6 단 AKP |
| 최대 속도, km / h | 206 |
| 100km / h, s까지 가속 | 9,5 |
| 연료 소비량 (혼합물), l / 100km | 7,3 |
| 가격, USD | 26200 |
