미니 쿠퍼 2018 리뷰
내용
나는 당신을 안고 싶습니다. 또는 모든 포옹이 불편하다면 하이파이브를 할 수도 있습니다. 왜요? 미니 해치나 컨버터블 구매를 고려 중이신가요? 그 이유는 다음과 같습니다. 그리고 이것은 누군가가 가볍게 내리는 결정이 아닙니다.
미니는 작지만 저렴하지는 않습니다. 너무 달라서 물고기를 잡으면 많은 사람들이 다시 버릴 것입니다. 그러나 Mini를 살 만큼 용감한 사람들에게는 이 작은 차들이 당신에게 주는 보상이 당신을 평생의 팬으로 만들 수 있습니다.
그렇다면 이 상들은 무엇일까요? 주의해야 할 단점은 무엇입니까? 그리고 최근 호주에서 출시된 새로운 미니 해치와 컨버터블에 대해 무엇을 배웠습니까?
| Mini Cooper 2018: 현재 날짜 John Copper Works | |
|---|---|
| 안전 등급 | - |
| 엔진 유형 | 2.0L 터보 |
| 연료 유형 | 프리미엄 무연 휘발유 |
| 연료 효율성 | 6.4리터 / 100km |
| 착륙 | 4 석 |
| 의 가격 | $28,200 |
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 9/10
Mini의 디자인에 관한 모든 것이 흥미롭습니다. 새로운 해치백과 컨버터블의 사진을 보세요.
그 불룩한 눈, 작고 납작한 후드, 그 성난 입 그릴이 있는 위로 향한 코, 몸을 물고 바퀴로 가득 찬 바퀴 아치, 그리고 작은 바닥. 터프하면서도 귀여운데다가 1965년의 사람을 타임머신에 태우고 2018년으로 옮기면 "미니다" 하고 튀어나올 정도로 원래 모습 그대로다.
원래 3.1도어 Mini는 길이가 3.8m 미만이었지만 수년에 걸쳐 Mini의 크기가 커졌습니다. 그래서 Mini가 여전히 미니입니까? 새로운 1.7도어 차는 길이 1.4m, 너비 XNUMXm, 높이 XNUMXm입니다. 예, 더 크지만 여전히 작습니다.
Cooper는 불룩한 눈, 작은 납작한 모자, 입에 화난 그릴이 있는 위로 올라간 코를 가지고 있습니다. (쿠퍼 S 표시)
해치는 XNUMX도어(전면 및 후면 테일게이트 XNUMX개) 또는 XNUMX도어와 함께 제공되는 반면 컨버터블은 XNUMX도어와 함께 제공됩니다. Countryman은 미니 SUV이고 Clubman은 스테이션 왜건입니다. 둘 다 아직 업데이트되지 않았습니다.
그러나 이 업데이트는 매우 미묘합니다. 시각적으로 최신 해치와 컨버터블 및 이전 모델 간의 유일한 차이점은 미드레인지 Cooper S와 최고급 JCW에 새로운 Union Jack LED 헤드라이트와 테일라이트가 있다는 것입니다. 보급형 Cooper에는 할로겐 헤드라이트와 기존 테일라이트가 장착되어 있습니다. 그게 다야 - 아, 그리고 Mini의 배지 스타일이 거의 눈에 띄지 않게 변경되었습니다.
Cooper S와 JCW에는 Union Jack 테일램프가 있습니다.
겉보기에는 품종의 차이가 분명합니다. 더 강력한 성능을 반영하여 JCW는 가장 큰 휠(18인치)과 리어 스포일러 및 JCW 이중 배기가 있는 공격적인 바디 키트를 얻습니다. Cooper S는 듀얼 센터 배기 장치와 17인치 휠로 매우 초라해 보입니다. Cooper는 크롬과 검은색 그릴과 16인치 알로이 휠 덕분에 더 여유로우면서도 여전히 시원합니다.
미니 해치와 컨버터블에 들어가면 비행기 조종석 스타일의 스위치, 질감 있는 표면 및 지배적인 대형으로 가득 찬 극도로 양식화된 조종석이기 때문에 당신이 누구인지에 따라 고통의 세계 또는 경이로운 세계로 들어갈 수 있습니다. 멀티미디어 시스템이 있는 대시보드 중앙의 원형(및 발광) 요소. 나는 이 모든 것을 아주 좋아한다.
미니 해치와 컨버터블 내부에 앉으면 고통의 세계 또는 경이로운 세계로 들어갈 수 있습니다.
진심으로, 미니 해치와 컨버터블처럼 기발하면서도 동시에 고급스러운 또 다른 소형 자동차가 도로 위를 달리는 모습을 상상할 수 있습니까? 알겠습니다. 피아트 500입니다. 하지만 다른 이름을 지정하시겠습니까? 물론, Audi A1, 그러나 다른 것은 무엇입니까? 스트레이트 시트로엥 C3 및 (현재는 없어진) DS3. 그러나 그들 외에 이름을 지을 수 있습니까? 보다.
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 7/10
위의 섹션을 읽으면(당신은? 흥미진진하고 섹스 장면으로 가득 차 있습니다) Mini Hatch와 Convertible이 Cooper, Cooper S 및 JCW의 세 가지 클래스로 제공된다는 것을 알 수 있습니다. 내가 언급하지 않은 것은 이것이 XNUMX도어 해치와 컨버터블에 해당되는 반면 XNUMX도어는 Cooper 및 Cooper S로만 사용할 수 있다는 것입니다.
그렇다면 미니는 얼마입니까? 비싸다고 들었죠? 잘 들었습니다.
29,900도어 해치 라인업의 경우 정가는 Cooper의 경우 $39,900, Cooper S의 경우 $49,900, JCW의 경우 $XNUMX입니다.
31,150도어 해치의 가격은 Cooper의 경우 $41,150, Cooper S의 경우 $XNUMX입니다.
컨버터블은 $37,900, Cooper S는 $45,900, JCW는 $56,900입니다.
컨버터블은 $37,900, Cooper S는 $45,900, JCW는 $56,900입니다. (쿠퍼 S 표시)
Abarth 500 컨버터블의 경우 정가 약 $18부터 시작하여 최고 $37,990인 Fiat 595보다 훨씬 더 비싸지만 Mini는 500보다 더 고급스럽고 품질이 좋으며 훨씬 역동적입니다. 따라서 외모가 중요하지 않다면 $1에서 시작하여 $28,900에 달하는 Audi A1과 비교하는 것이 좋습니다.
품질은 높지만 가격에 비해 표준 사양을 약간 단순화한 것은 명품 자동차의 전형이며, 미니 해치와 컨버터블도 예외는 아니다.
Cooper 6.5도어 및 4도어 해치 및 컨버터블에는 천 시트, 벨루어 바닥 매트, XNUMX-스포크 가죽 스티어링 휠, 새로운 XNUMX인치 터치스크린, XNUMXG 연결 및 위성 TV가 있는 업데이트된 미디어 시스템이 기본으로 제공됩니다. 내비게이션, 후방 카메라 및 후방 주차 센서, 무선 Apple CarPlay 및 디지털 라디오.
Cooper와 S는 새로운 6.5인치 터치스크린과 업데이트된 인포테인먼트 시스템을 얻습니다.
해치에는 에어컨이 있고 컨버터블에는 이중 구역 온도 조절 장치가 있습니다.
스타일링 섹션에서 언급했듯이 Coopers에는 16인치 휠, 싱글 테일파이프, 리어 해치 스포일러가 제공되며 컨버터블에는 자동 폴딩 패브릭 루프가 적용됩니다.
Cooper S자형 해치와 컨버터블은 천/가죽 덮개, 빨간색 스티칭이 있는 JCW 스티어링 휠, Union Jack LED 헤드라이트 및 테일라이트, 17인치 알로이 휠을 갖추고 있습니다.
Cooper S에는 17인치 알로이 휠이 적용됩니다.
컨버터블은 또한 이중 구역 기후 제어 기능을 제공합니다.
8.8도어 해치 및 컨버터블 모델만 JCW 클래스에서 사용할 수 있지만 이 수준에서는 12스피커 Harman/Kardon 스테레오, 헤드업 디스플레이, JCW 인테리어가 있는 XNUMX인치 화면 형태로 훨씬 더 많은 것을 얻을 수 있습니다. 트림, Dinamica(에코 스웨이드) 패브릭 및 실내 장식, 스테인리스 스틸 페달 및 전방 주차 센서.
JCW 바디 키트와 브레이크, 엔진, 터보 및 서스펜션 업그레이드도 있으며 아래 엔진 및 주행 섹션에서 읽을 수 있습니다.
개인화는 Mini 소유의 중요한 부분이며 색상 조합, 휠 스타일 및 액세서리를 통해 Mini를 더욱 독특하게 만드는 XNUMX억 가지 방법이 있습니다.
해치와 컨버터블의 페인트 색상에는 페퍼 화이트, 문워크 그레이, 미드나잇 블랙, 일렉트릭 블루, 멜트 실버, 솔라리스 오렌지 및 브리티시 레이싱 그린이 포함됩니다. 이 중 처음 두 개만 무료 옵션이지만 나머지는 기껏해야 $800-1200만 더 듭니다.
후드에 줄무늬를 원하십니까? 물론 당신은 - 그것은 각각 $ 200입니다.
패키지? 예, 많이 있습니다. Cooper S를 구입하고 더 큰 화면을 원한다고 가정해 보겠습니다. $2200 멀티미디어 패키지에는 8.8인치 화면, Harman/Kardon 스테레오 및 헤드업 디스플레이가 추가됩니다.
내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 7/10
이 차의 이름은 내부가 얼마나 실용적인지에 대한 일종의 단서입니다.
191도어, XNUMX도어 해치백, 컨버터블에서는 XNUMXcm의 키에 머리, 다리, 팔꿈치 공간이 넉넉한 제 키에도 불구하고 앞 공간이 넉넉합니다. 배에 탄 내비게이터는 내 키였고, 우리 사이에는 많은 개인 공간이 있었다.
뒷좌석에 대해 말할 수없는 것-내 운전 위치에서 앞 좌석의 뒤쪽은 거의 XNUMX 도어의 뒷좌석 쿠션에 놓여 있고 XNUMX 도어의 두 번째 줄은 훨씬 좋지 않습니다.
이제 XNUMX도어 해치와 컨버터블에는 XNUMX개의 좌석이 있고 XNUMX도어에는 XNUMX개의 좌석이 있다는 것을 알아야 합니다.
러기지 컴파트먼트도 비좁습니다. 278도어 해치의 경우 211리터, 215도어의 경우 1리터, 컨버터블의 경우 270리터입니다. 비교를 위해 XNUMX도어 아우디 AXNUMX의 트렁크 공간은 XNUMX리터입니다.
해치백의 화물 공간에는 전면에 XNUMX개의 컵 홀더와 Cooper 및 Cooper S Hatch의 후면에 XNUMX개의 컵 홀더, JCW의 전면에 XNUMX개와 후면에 XNUMX개의 컵 홀더가 포함됩니다. 컨버터블은 전면에 XNUMX개, 후면에 XNUMX개가 있습니다. 위에서 아래로 운전하는 것은 지루한 작업일 수 있습니다.
글로브 박스와 좌석 등받이의 카드 포켓 외에는 다른 수납 공간이 많지 않습니다. 도어 포켓은 전화기나 지갑, 지갑만 들어갈 만큼 충분히 큽니다.
전원 연결 측면에서 Coopers에는 전면에 USB 및 12V가 있고 Cooper S 및 JCW에는 무선 전화 충전과 전면 팔걸이에 두 번째 USB 포트가 있습니다.
엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 8/10
간단 해. Cooper는 100kW/220Nm 1.5리터 2.0기통 엔진으로 가장 덜 강력합니다. Cooper S는 141kW/280Nm 2.0리터 170기통 엔진으로 중간에 위치하는 반면 JCW는 320kW 및 XNUMXNm에 맞게 조정된 동일한 XNUMX리터 엔진으로 하드코어합니다.
모두 터보 가솔린 엔진이 장착되어 있으며 모든 해치백과 컨버터블은 전륜구동입니다.
2.0리터 Cooper S 엔진은 141kW/280Nm를 제공합니다.
자, 여기서 상황이 약간 혼란스러워집니다. 바로 전송입니다. Cooper, Cooper S 및 JCW 해치백에는 XNUMX단 수동 변속기가 기본으로 제공되지만 Cooper의 경우 XNUMX단 듀얼 클러치 자동 변속기, Cooper S의 경우 이 자동차의 스포티한 버전 및 XNUMX단 자동 변속기가 제공됩니다. Cooper S를 위한 전송은 선택 사항입니다.
옵션 수동 변속기와 함께 Cooper에서 JCW로 업그레이드할 때 이러한 자동차에 표준으로 제공되는 컨버터블의 경우 반대입니다.
하드코어는 얼마나 빠릅니까? 0도어 JCW는 100초 만에 XNUMXkm/h에 도달할 수 있어 매우 빠르며 Cooper S는 XNUMX초, Cooper는 XNUMX초 뒤입니다.
얼마나 많은 연료를 소비합니까? 7/10
5.3기통 터보차저 Cooper 가솔린 엔진은 라인업에서 가장 경제적인 엔진입니다. Mini는 100도어 해치에서 5.4L/100km, 5.6도어 해치에서 100L/XNUMXkm, XNUMX개 도어에서 XNUMXL/XNUMXkm를 볼 수 있다고 말합니다. -문. 자동 변속기로 컨버터블.
Mini에 따르면 Cooper S의 5.5기통 터보 엔진은 100도어 해치백에서 5.6l/100km, 5.7도어에서 100l/XNUMXkm, 컨버터블에서 XNUMXl/XNUMXkm를 소비해야 합니다.
JCW 6.0기통은 가장 힘이 많이 소모되는 모델이며 Mini는 100도어에서 6.3L/100km를 사용하는 반면 컨버터블에는 XNUMXL/XNUMXkm가 필요하다고 주장합니다. JCW 해치). ).
이 수치는 도시 및 개방 도로 교통량을 기반으로 합니다.
9.9도어 JCW에 머무는 동안 트립 컴퓨터는 평균 100l/XNUMXkm의 소비량을 기록했으며 이는 주로 시골길에서였습니다.
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 6/10
Mini Hatch는 2015년에 별 XNUMX개(XNUMX개 중 XNUMX개) ANCAP 등급을 받았지만 컨버터블은 테스트되지 않았습니다. 해치와 컨버터블 모두 트랙션 및 안정성 제어와 에어백(해치에 XNUMX개, 컨버터블에 XNUMX개)과 같은 일반적인 안전 장비와 함께 제공되지만 표준 고급 안전 기술이 누락되었습니다. 해치와 컨버터블에는 AEB(자율 비상 제동)가 표준으로 제공되지 않지만 운전자 지원 패키지의 일부로 이 기술을 선택할 수 있습니다.
아동용 시트의 경우 해치백 및 컨버터블의 두 번째 줄에 XNUMX개의 ISOFIX 지점과 XNUMX개의 상단 케이블 부착 지점이 있습니다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
3년 / 무제한 마일리지
보증하다
소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 6/10
미니 해치 및 컨버터블은 80,000년 마일리지 무제한 보증이 적용됩니다. 서비스는 상태에 따라 다르지만 Mini는 총 1240달러에 XNUMX년/XNUMXkm 서비스 계획이 있습니다.
운전은 어떤가요? 8/10
나는 재미가 없는 Mini를 운전한 적이 없지만 일부는 다른 것보다 더 재미있습니다. 업데이트된 해치와 컨버터블 출시 당시 나는 XNUMX도어 쿠퍼 S와 JCW와 XNUMX도어 쿠퍼를 시승했습니다.
운전 면에서 이들 중 어느 것도 잘못될 수 없습니다. 모두 정확하고 직접적으로 처리하고, 모두 민첩하고 민첩하며, 모두 운전하기 쉽고 재미있습니다.
저는 아직 미니를 타본 적이 없어서 재미가 없었습니다. (쿠퍼 S 표시)
그러나 Cooper에 비해 Cooper S의 출력이 증가하면 탁월한 핸들링과 일치하는 꿀꿀한 소리가 추가되어 선택하게 되었습니다. 나는 XNUMX도어 Cooper S를 몰았고, 나에게 그것은 전형적인 Mini입니다. 투덜거리고 좋은 느낌이 많이 들고 가족 중 가장 작습니다.
몇 단계 더 나아가 JCW는 강력한 엔진과 JCW 터보 및 스포츠 배기, 더욱 강화된 브레이크, 어댑티브 서스펜션, 더욱 강화된 브레이크로 고성능 영역을 개척하고 있습니다. 나는 JCW 클래스에서 XNUMX도어 해치를 운전했고 그 패들로 변속하는 것을 좋아했습니다. 업시프트 짖는 소리는 놀랍고 다운시프트도 딱딱 소리가 납니다.
Cooper에 대한 Cooper S의 파워 부스트는 탁월한 핸들링과 일치하도록 꿀꿀거리는 소리를 추가합니다. (쿠퍼 S 표시)
JCW의 XNUMX단 듀얼 클러치 변속기도 좋고 빠른 것이지만, 쿠퍼 S의 XNUMX단 스포츠 변속기도 아주 좋다.
이번에는 컨버터블을 운전할 기회가 없었지만 현재 세대 컨버터블을 이미 탔고, 내 키와 같은 사람들이 더 쉽게 탈 수 있도록 지붕이 없다는 점을 제외하고는 out" 운전 경험이 재미를 더합니다.
평결
당신이 미니 해치나 컨버터블이 독특해 보이고 운전하는 재미 때문에 구매한다면, 당신은 정당한 이유 때문에 구매하고 있는 것입니다. 그러나 소형 패밀리카를 찾고 있다면 같은 기술을 사용하지만 비슷한 가격에 더 많은 실용성을 제공하는 Minis 사촌인 X1 또는 1 Series와 같은 BMW 라인업에서 Countryman이나 더 큰 것을 고려하십시오.
해치백과 컨버터블 라인업에서 가장 좋은 위치는 XNUMX도어 해치백이든 XNUMX도어 해치백이든 컨버터블이든 쿠퍼 S입니다.
미니는 가장 멋진 작은 프레스티지 자동차입니까? 아니면 비싸고 못생긴? 아래 의견에 어떻게 생각하는지 알려주십시오.
