랜드 로버

랜드 로버

랜드 로버
제목 :랜드 로버
설립 년도 :1948
설립자:스펜서
и
모리스 윌크스
소유 :타타 모터스
Расположение :연합 왕국
뉴스 :읽기


랜드 로버

랜드 로버 브랜드의 역사

목차 FounderEmblemCar 모델의 역사 Land Rover 회사는 향상된 크로스 컨트리 능력으로 구별되는 고품질 프리미엄 자동차를 생산합니다. 수년 동안 이 브랜드는 이전 버전에서 작업하고 새 자동차를 도입하여 명성을 유지해 왔습니다. Land Rover는 대기 배출을 줄이기 위한 연구 개발을 통해 세계적으로 존경받는 브랜드로 간주됩니다. 전체 자동차 산업의 발전을 가속화하는 하이브리드 메커니즘과 참신함이 마지막 자리를 차지하는 것은 아닙니다. 설립자 브랜드 설립의 역사는 Maurice Carrie Wilk의 이름과 밀접한 관련이 있습니다. 그는 Rover Company Ltd의 기술 이사로 일했지만 새로운 유형의 자동차를 만드는 아이디어는 그에게 속하지 않았습니다. Land Rover는 감독의 형인 Spencer Bernau Wilkes가 우리를 위해 일했기 때문에 가족 사업이라고 할 수 있습니다. 그는 13년 동안 자신의 사업에 종사했고 많은 프로세스를 주도했으며 Maurice에게 상당히 심각한 영향을 미쳤습니다. 설립자의 조카와 그의 처남이 모든 일에 참여했으며 Charles Spencer King은 그다지 전설적인 Range Rover를 만들었습니다. Land Rover 브랜드는 1948년에 다시 등장했지만 1978년까지는 자동차가 Rover 라인으로 생산되었기 때문에 별도의 브랜드로 간주되지 않았습니다. 어려운 전후 시대는 신차 개발과 독특한 기술에만 기여했다고 말할 수 있습니다. 이전에 Rover Company Ltd는 아름답고 빠른 자동차를 생산했지만 전쟁이 끝난 후 구매자에게 필요하지 않았습니다. 국내 시장에는 다른 차가 필요했습니다. 모든 예비 부품과 메커니즘을 사용할 수 없다는 사실도 중요한 역할을 했습니다. 그런 다음 Spencer Wilks는 모든 유휴 기업을로드하는 방법을 알아 내려고했습니다. 형제는 우연히 새 차를 만드는 아이디어를 내놓았습니다. Willys Jeep이 작은 농장에 나타났습니다. 그 당시 Spencer의 남동생은 자동차 부품을 찾을 수 없었습니다. 형제는 농부들 사이에서 분명히 수요가 있을 저비용 전지형 차량을 만들 수 있다고 생각했습니다. 그들은 차를 개선하기를 원했고 작업의 모든 단점과 장점을 예측하려고 노력하면서 다양한 수정을 시작했습니다. 더욱이 그해에 정부는 자동차 생산에 상당한 투자를했습니다. 세계 시장을 제패할 미래 라인업의 원형이 된 것은 바로 그 차였습니다. Maurice 형제와 Spencer 형제는 Meteor Works에서 일을 시작했습니다. 전쟁 중에 군용 장비 엔진이 생산되었으므로 최초의 Land Rover를 만드는 데 사용 된 많은 알루미늄이 영토에 남아있었습니다. 자동차의 디자인은 너무 간결한 것으로 판명되었고 사용 된 합금은 부식에 노출되지 않았으며 가장 불리한 조건에서도 자동차를 운전할 수있게했으며 첫 번째 프로토 타입은 Center Steer라는 이름으로 완성되었습니다. 1947년과 이미 1948년에 전시회에 출품되었습니다. 자동차는 대중이 관심을 기울인 덕분에 매우 금욕적이고 단순하며 저렴했습니다. 본격적인 생산을 시작한 지 3개월 만에 첫 번째 랜드로버가 68개 주를 주행했습니다. 무엇보다 경찰관들은 차가 매우 견고하고 강력하여 최대 시속 75km의 속도에 도달하기 때문에 차를 좋아했습니다. 처음에 Wilkes 형제는 센터 스티어를 어려운 시기를 헤쳐나가는 데 도움이 되는 중간 옵션으로 보았습니다. 사실, 몇 년 안에 첫 번째 프로토 타입은 그 당시 이미 인기가 있었던 다른 로버 세단을 우회할 수 있었습니다. 높은 판매량과 작은 이익 덕분에 브랜드 창립자들은 새로운 기술과 고급 메커니즘을 자동차에 도입하기 시작하여 Land Rover가 이전처럼 강력하고 내구성을 유지할 수 있게 되었습니다. 1950년에는 원래의 구동 시스템을 갖춘 변형이 제시되었으며, 이것이 바로 이 기계가 군대의 필요에 따라 자주 사용되는 이유입니다. 군용 차량의 경우 예측할 수 없는 상황에 처할 수 있기 때문에 매우 편리했습니다. 1957년에 Land Rover는 디젤 엔진, 강력한 차체 및 절연 루프를 장착했으며 스프링 서스펜션도 사용했습니다. 이 모델은 이제 Defender로 더 잘 알려져 있습니다. 엠블럼 Land Rover 엠블럼 제작의 역사는 우스꽝스러워 보일 수 있습니다. 처음에는 정어리 캔을 반복하는 타원형 모양이었습니다. 브랜드 디자이너는 점심을 먹고 책상 위에 놓고 아름다운 인쇄물을 보았습니다. 로고는 가능한 한 단순하게 만들어졌으며 간결하고 보수적이지만 동시에 매우 알아볼 수 있습니다. 최초의 로고는 단순한 산세리프 서체와 추가 장식을 사용했습니다. 설립자들은 Land Rover 자동차가 가능한 한 명확하고 접근성이 좋다는 점을 분명히 하고 싶었습니다. 때때로 "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" 및 "ENGLAND"라는 단어가 공백에 나타납니다. 1971년에 엠블럼은 더 직사각형이 되었고 단어는 훨씬 더 넓고 더 넓게 쓰여졌습니다. 그건 그렇고, 브랜드로 남아있는 것은이 글꼴이었습니다. 1989년에 로고가 다시 바뀌었지만 크게 바뀌지는 않았습니다. 대시는 원래 인용 부호와 비슷해졌습니다. Land Rover 경영진은 또한 브랜드가 환경 이니셔티브와 연결되기를 원했습니다. 2010 년 랜드 로버 리 브랜딩 후 금색이 사라지고 은색으로 대체되었습니다. 모델로 보는 자동차의 역사 1947년에 랜드로버 자동차의 첫 프로토타입은 센터 스티어(Center Steer)라고 불렸고 이듬해 전시회에서 선보였습니다. 차는 좋은 기술적 특성으로 인해 군대의 취향에 맞았습니다. 사실, 이 모델은 핸들링 및 디자인 기능이 다른 운전자에게 위험할 수 있기 때문에 공공 도로에서 신속하게 금지되었습니다. 1990년부터 이 모델은 수년에 걸쳐 개선되고 개선된 Defender라고 불렸습니다. 곧 XNUMX인승 스테이션 왜건 바디 모델이 출시되었습니다. 내부 난방, 부드러운 실내 장식, 가죽 시트, 고품질 알루미늄 및 목재가 생산에 사용되었습니다. 그러나 차가 너무 비싸서 인기를 얻지 못했습니다. 1970년에는 뷰익 V8과 스프링 서스펜션을 장착한 레인지로버가 등장했습니다. 자동차는 빠르게 발전하는 산업의 예이자 지표로 루브르 박물관에 전시됩니다. 북미 시장에서 이 모델은 프로젝트 이글(Project Eagle)로 불리며 진정한 돌파구가 되었습니다. 자동차는 시속 160km까지 가속했고, 이로 인해 북미의 레인지로버가 탄생했습니다. 부유한 운전자를 대상으로 했기 때문에 클래식 모델에는 최첨단 기술이 탑재되었습니다. 1980년대에 Discovery는 전설이 된 가족용 자동차인 조립 라인에서 출시되었습니다. 클래식 Range Rover를 기반으로 했지만 더 간단하고 안전했습니다. 1997에서 회사는 위험을 감수하고 당시 가장 작은 라인 모델 인 Freelander를 만들었습니다. 대중은 이제 랜드로버가 기념품을 생산하기 시작했지만 작은 차도 소비자를 찾았다고 농담했습니다. 발표 70년 후 최소 000대가 판매되었으며 2002년까지 Freelander는 유럽 시장에서 가장 유명하고 구매한 모델로 간주되었습니다. 2003년에는 디자인이 업데이트되고 새로운 광학 장치가 추가되어 범퍼와 실내 외관이 수정되었습니다. 1998년, 전 세계는 Discovery Series II를 보았습니다. 차는 더 나은 섀시와 개선된 디젤 엔진 및 분사 시스템으로 출시되었습니다. 2003년 New Range Rover는 모노코크 차체 덕분에 조립 라인에서 출시되어 베스트셀러가 되었습니다. 2004년 랜드로버가 처음부터 개발한 디스커버리 3가 출시됐다. 그런 다음 Land Rover 브랜드 전체에서 최고의 자동차로 불리기 시작한 Range Rover Sport가 나왔습니다. 그는 뛰어난 동적 성능과 뛰어난 핸들링을 가졌으며 차는 문제없이 오프로드를 운전할 수 있습니다. 2011년에 회사는 Range Rover Evoque 크로스오버를 여러 버전으로 출시했으며 특히 도시 지역에서 운전하도록 설계되었습니다.

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