짧은 테스트: Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) // 최고 제안

내용

기본 정보
비용(연간)
기술 정보

Grantor에 대해 말하면 Meghan의 가장 좋은 점은 그의 형태입니다. 왠지 날렵한 외관이 일반 캐러밴, 특히 이 클래스와 차별화됩니다. Megan은 2016인승 세단을 공간 강화 솔루션으로 바꾸는 꽤 좋은 방법을 찾았습니다. 트렁크는 일반적인 요구 사항을 충족할 수 있을 만큼 크지만 작은 짐을 안전하게 운반할 수 있도록 부분적으로 분할할 수 있는 솔루션도 있습니다. 일반 메가네에 비해 휠베이스도 길어 뒷좌석 승객을 위한 공간도 더 넓다. 하지만 XNUMX년부터 사용할 수 있었기 때문에 우리는 이미 이 모든 것을 알고 있습니다.

지난 여름, Megan의 제안은 더 엄격한 배기가스 기준에 따라 업데이트된 엔진으로 보완되었습니다. 테스트 모델에서 가장 강력한 터보 디젤은 듀얼 클러치 자동 변속기와 결합되었습니다. 이것은 또한 그러한 강력한 엔진과 함께 가능한 유일한 조합입니다. 따라서 이것은 이 르노 모델로 얻을 수 있는 최고입니다.

보스 장비도 마찬가지입니다. 이러한 점에서 이것은 Megane이 제공하는 최고의 제품입니다. 고객은 GT-Line 패키지(외부 및 내부)를 Bode 패키지에 추가할 수도 있습니다. 하지만 메간은 차의 외관을 더욱 돋보이게 하는 이 두 가지 액세서리 없이도 잘 지내고 있는 것 같습니다. 새롭게 디자인된 Megane은 업데이트된 R-Link 인포테인먼트 시스템의 사용 편의성에서 가장 높은 평가를 받았습니다. Megane에 처음 들어가면 수직으로 위치한 거대한 중앙 터치스크린(22cm 또는 8,7인치)에 놀라게 됩니다.

짧은 테스트: Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) // 제안의 최고

이름에서 알 수 있듯이 추가 "R-사운드" 효과가 있는 Bose 서라운드 사운드 시스템(7인치 화면 대신 추가 비용)은 재생 중인 음악의 좋은 사운드를 보장합니다. 스마트폰과의 통신과 정보시스템 관리가 기존 메간알링크보다 훨씬 간편하고 반응속도도 이전보다 훨씬 빨라졌다.

새로운 센서와 카메라 시스템이 가시성을 향상시키는 데 큰 도움이 된다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 중앙 화면 이미지는 투명도에 많은 도움이 되며, 이는 이 액세서리가 없으면 좋지 않습니다.

Megane Grandtour는 모든 면에서 가족용 자동차에 더 가깝고 이는 드라이빙 다이내믹스에도 적용될 수 있지만 강력한 엔진은 앞서 언급한 것을 잘 활용하는 데에도 기여합니다. 기동성은 강력한 엔진에 의해 제공되며 자동 변속기의 동작에 대한 설명은 없습니다. 물론 이 버전의 엔진에서 가장 큰 강조점은 우수한 성능과 가속력, 최고속도이지만, 가속페달을 밟았을 때 충분한 지구력으로 만족스러운 평균 소비를 달성할 수 있어 경제성 측면에서도 만족스럽다. (5,9 리터에 도달). 100km 당 원에서 우리 비율로).

짧은 테스트: Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) // 제안의 최고

17인치 타이어가 장착된 이 버전에서는 포트홀 도로에서의 편안함도 수용 가능하고 적절합니다. 스트레스를 덜 받는 운전을 위해 안전한 거리의 적합성을 경고하는 "안전" 패키지와 스트레스를 덜 받는 운전을 위한 긴급 제동 및 능동 크루즈 컨트롤(둘 다 800유로 미만의 추가 요금으로 제공됨)이 옵션으로 제공되었습니다. ).

이러한 메간을 통해 르노는 확실히 미래에 더 많은 고객을 찾을 수 있게 했으며 트렌디한 도시형 SUV에 확신할 수 없는 모든 사람에게 완벽하게 수용 가능한 대안이 되었습니다.

Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) – 가격: + XNUMX 문지름.

기본 정보

매상:	르노 닛산 슬로베니아 주식회사
테스트 모델 비용:	28.850유로 €
할인이 포함된 기본 모델 가격:	26.740유로 €
테스트 모델 가격 할인:	27.100유로 €
힘:	110kW(150 KM)
가속도(0-100km/h):	8,8
최대 속도 :	214km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	5,6-5,8l / 100km

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 인라인 - 터보 디젤 - 변위 1.749cm3 - 110rpm에서 최대 출력 150kW(4.000hp) - 340rpm에서 최대 토크 1.750.
에너지 전달:	전 륜구동 - XNUMX 단 자동 변속기.
용량 :	최고 속도 214km/h - 0초 만에 100~8,8km/h 가속 - 평균 복합 연료 소비량(WLTP) 5,6~5,8l/100km, 배출량 146~153g/km.
Mase :	중량: 공차 1.501kg - 허용 총 중량 2.058kg.
외부 치수:	치수: 길이 4.626mm - 너비(거울 제외/포함) 1.814/2.058mm - 높이 1.457mm - 휠베이스 2.712mm - 연료 탱크 47L.
상자:	521 1.504-l

оценка