짧은 테스트: Audi A3 Sportback 1.6 TDI(81kW) 어트랙션
Audi는 프리미엄 브랜드일 뿐이며 우리는 그 레이블이 무엇을 의미하는지 알고 있습니다. 더 높은 명성과 물론 더 높은 가격. 적어도 이것은 폭스바겐 그룹의 새로운 디자인 접근 방식을 기반으로 고객에게 처음으로 제공되는 새로운 Audi A3의 경우입니다. 대부분의 전면 횡방향 엔진, 전륜 구동 차량용 공통 플랫폼은 Modularer Querbaukasten 약어에서 파생된 MQB라고 합니다. A3는 즉시 이 새로운 디자인을 확신했습니다.
따라서 우리 도로의 경우 약간 뻣뻣한 서스펜션이 있지만 섀시 아래에서 자동차까지의 소리를 탁월하게 방지하여 설득력있는 외관, 도로에서의 안정적인 위치, 상대적으로 편안합니다. 선실. 디젤 엔진의 작동조차도 실제로 들리지 않습니다. 빌드 품질은 훌륭한 인상을 남깁니다. 모든 접촉(케이스 또는 내부)은 정말 모범적입니다. 차체의 Sportback 버전에서 이 Audi는 각 승객을 위한 문이 있고 뒤쪽의 러기지 컴파트먼트가 그다지 크지 않은 부트에 쉽게 접근할 수 있기 때문에 가장 유용합니다. 하지만 뒷좌석을 전환하면 트렁크를 늘릴 수 있습니다 ...
반면에 엔진 장비는 A3를 비교적 경제적인 자동차로 만듭니다. Audi는 Ultra 라벨과 함께 훨씬 더 연비가 좋은 버전을 제공하고 있지만 이 경우 장비 목록에서 일부 유용한 요소를 생략해야 합니다. TDI 클린 디젤 엔진은 이제 표준 연료 소비량을 3,4km당 4,9리터로 매우 낮게 보이도록 설계되었습니다. 우리는 평균 실제 소비량이 5,7km당 XNUMX리터인 표준 랩에서 훨씬 더 많은 것을 얻었습니다. 결국 우리는 여전히 XNUMXkm당 XNUMX리터의 평균 테스트에 상당히 만족할 수 있습니다.
합리적으로 강력한 엔진과 3단 기어박스의 조합은 가스를 너무 세게 밀어붙이게 합니다. 그러나 차량 장비에 대한 Audi의 프리미엄 접근 방식은 여전히 친숙합니다. 선택한 음악을 듣고 싶거나 엄격하게 도로 규칙에 따라 자동차에서 휴대 전화로 통화하고 싶다면 최고의 "패킷"장비도 도움이되지 않습니다. 테스트 사례에서는 해당 연결 외에도 크루즈 컨트롤도 놓쳤습니다. 따라서 가정용 자동차를 선택하려면 오랜 시간 테스트를 거친 Audi A3를 진정으로 설득하기 위해 확실히 천 유로 이상을 추가해야 합니다. 그러나 오늘날 누가 휴대 전화를 거부할 수 있습니까? 새로운 가격 정책 덕분에 Audi AXNUMX는 이제 실제로 더 매력적이지만 여전히 단순한 차량 이상이며 브랜드 명성으로 요약할 수 있습니다.
단어: Tomaž Porekar
A3 Sportback 1.6 TDI(81kW) 어트랙션(2015)
기본 정보
| 매상: | 포르쉐 슬로베니아 |
|---|---|
| 기본 모델 가격: | 21.570€ |
| 테스트 모델 비용: | 25.840€ |
| 힘: | 81kW(110 KM) |
| 가속도(0-100km/h): | 10,7 |
| 최대 속도 : | 200km / 시간 |
| ECE 소비, 혼합 주기: | 3,8리터 / 100km |
비용(연간)
기술 정보
| 엔진: | 4 기통 - 4 행정 - 인라인 - 터보 디젤 - 변위 1.598 cm3 - 81-110 rpm에서 최대 출력 3.200 kW (4.000 hp) - 250-1.500 rpm에서 최대 토크 3.000 Nm. |
|---|---|
| 에너지 전달: | 전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 205/55 R 16W(Continental ContiPremiumContact). |
| 용량 : | 최고 속도 200km/h - 0~100km/h 가속 10,7초 - 연료 소비(ECE) 4,5/3,4/3,8l/100km, CO2 배출량 99g/km. |
| Mase : | 공차 1.335kg - 허용 총 중량 1.820kg. |
| 외부 치수: | 길이 4.310mm - 너비 1.785mm - 높이 1.425mm - 휠베이스 2.636mm |
| 내부 치수 : | 연료 탱크 50리터. |
| 상자: | 380-1.220 |
우리의 측정
| T = 21°C/p = 1.018mbar/rel. vl. = 59% / 주행 거리계 상태: 7.071km | |
| 가속 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 시내에서 402m: | 17,3년( 129km/h) |
| 유연성 50-90km/h: | 10,3 / 17,8 (IV./V) |
| 유연성 80-120km/h: | 11,1 / 16,6 (V./VI) |
| 최대 속도 : | 200km/h (우리.) |
| 테스트 소비: | 5,7리터 / 100km |
| 표준 계획에 따른 연료 소비량: | 4,9 리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 38,6m |
| 오전 테이블: | 40m |
оценка
그들이 제공하는 할인과 함께 이 A3는 모범적인 제품으로 확신하기 때문에 매력적인 구매입니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
엔진
방음
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저금
가격
솜씨
일부 유용한 장비가 누락되었습니다.
지루한 인테리어
