시승 기아 옵티마 하이브리드: 새로운 지평

진정으로 놀라운 하이브리드 세단의 바퀴 뒤의 첫 킬로미터.

독일 디자이너 Peter Schreyer가 이끄는 한국 자동차 제조업체 기아가 아름답고 매력적인 모델을 만드는 방법을 알고 있다는 것은 더 이상 비밀이 아닙니다. 브랜드 제품은 신뢰성과 최종 사용자 만족도로 구별되는 것으로 오랫동안 알려져 왔습니다. 그러나 기아 옵티마 하이브리드는 Lexus 또는 Infiniti와 같은 엘리트 회사의 대표자들과 경쟁할 수 있는 정교한 하이테크 자동차 제조업체인 브랜드의 새로운 면모를 보여줍니다.

Hybrid Optima는 지금까지 주로 미국과 일부 일본 시장에서 인기를 얻었으며 유럽에서는 모델이 매우 이국적이었습니다. 올해 부분적으로 재 설계 한 기아차는 우리나라를 포함한 구대륙에서 하이브리드 세단을 홍보 할 계획이다. 자동차의 업그레이드는 매우 작은 외관 부품과 공기 역학적 성능의 작은 개선에 영향을 미쳤습니다. 4,85m 세단의보기 좋고 우아한 외관 뒤에는 표준 파노라마 유리 지붕과 함께 세련되고 고급스럽게 꾸며진 인테리어가 있습니다. 표준 장비는 매우 사치스럽고 가격이 70 leva 미만인 자동차, 특히 유사한 외부 및 내부 치수와 심지어 하이브리드 드라이브의 존재가 거의 믿기지 않습니다. 객실은 아늑한 분위기 일뿐만 아니라 놀랍도록 낮은 수준의 외부 소음도 가지고 있습니다.

Optima Hybrid의 변속기도 기대 이상입니다. 한국 엔지니어들은 유성 변속기에 대한 "고무"가속의 영향을 방지하기로 결정하고 토크 컨버터가 장착된 클래식 99,7단 변속기를 차량에 장착했습니다. 다양한 드라이브 구성 요소 간의 우수한 동기화 덕분에 가속이 매끄럽고 스포티하지는 않더라도 적어도 이러한 유형의 차량에 대해 충분히 확신할 수 있습니다. 전기만이 시속 1,3km의 속도로 이동할 수 있으며 이는 실제 조건에서 달성할 수 있는 값입니다. 일반적으로 모든 하이브리드의 경우 Optima는 잦은 가속이 필요하지 않고 오르막도 없이 특정 주행 모드에서 최고의 성능을 발휘합니다. 그러나 이러한 조건에서 자동차는 가치 이상으로 작동합니다. 테스트 중에 Borovets에서 Dolna Banya까지의 구간은 평균 100km / h 미만의 속도로 60l / XNUMXkm (!)의 소비량으로 통과되었습니다. 고속도로를 따라 소피아로 돌아가면 소비가 최대 XNUMX% 증가했습니다.

결론

기아 옵티마 하이브리드는 스타일리시한 디자인 그 이상을 자랑합니다. 이 자동차는 인상적인 연비 잠재력을 보여주고 탁월한 편안함을 제공하며 크기와 표준 장비 측면에서 매우 합리적인 가격입니다. 개별 캐릭터와 하이브리드 기술의 조합을 찾는 사람들에게 탁월한 선택입니다.

텍스트 : Bozhan Boshnakov

2020-08-29