자신의 손으로 자동차 에어컨 파이프를 수리하는 방법

프레온은 유동성이 높고 약간의 손상도 침투할 수 있는 자동차 공조 시스템의 냉매로 사용됩니다. 전체 양의 작은 부분이라도 손실이 발생하면 객실의 공기 냉각 효율이 급격히 감소합니다.

결함이 주 파이프에 균열이나 작은 구멍이 나타나는 것으로 구성되면 가스가 윤활유와 함께 완전히 떠납니다.

에어컨 파이프가 고장나기 시작하는 이유

현대의 튜브는 벽이 얇은 알루미늄으로 만들어지며 안전 여유가 없습니다.

누출 형성에는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다.

• 외부 및 내부 부식, 알루미늄 및 이를 기반으로 한 합금은 산화물 층으로 지속적으로 보호되지만 화학적 또는 기계적 수단에 의해 위반되면 금속은 많은 물질과 빠르게 반응하여 파괴됩니다.
• 진동 하중, 일부 경합금은 노화 중에 부서지기 쉽고 미세 균열 네트워크로 쉽게 덮입니다.
• 사고 중 기계적 손상, 부정확한 수리 개입 또는 외부 영향으로부터 보호되지 않은 부적절한 배치;
• 고정이 파괴되고 주변 부품이 만지면 튜브가 빠르게 닦입니다.

일반적으로 손상은 시각적으로 잘 구분되지 않으므로 간접적인 징후 또는 누출 진단 방법으로 검색해야 합니다.

튜브 손상을 식별하는 방법

때로는 고속도로를 조사 할 때 급유 할 때 프레온의 일부인 기름 방울의 흔적을 볼 수 있습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 증발하거나 외부 먼지에 의해 가려지는 경향이 있습니다.

손상 위치를 정확하게 결정하기 위해 엔진 실을 세척한 후 특수 염료를 사용하여 시스템을 가압합니다. 이 염료는 자외선 램프에서 명확하게 볼 수 있습니다.

작동 중 느린 누출의 흔적을 확인하기 위해 냉매 조성에 추가할 수도 있습니다.

수리 방법

가장 좋고 가장 근본적인 수리 방법은 영향을 받는 튜브를 새 원본 부품으로 교체하는 것입니다. 이것은 매우 저렴하지는 않지만 신뢰할 수 있습니다. 이러한 예비 부품에는 컨베이어 어셈블리에 필적하는 자원이 있으며 높은 확률로 자동차의 서비스 수명이 끝날 때까지 문제를 일으키지 않을 것입니다.

부품을 구입할 때 카탈로그 번호로 적용된 고무 층이 있는 금속 O-링을 즉시 선택해야 하며 일회용입니다.

그러나 올바른 예비 부품을 신속하게 확보하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 특히 오래되고 희귀한 자동차에서. 시즌에 배달 시간이 끝날 때까지 기다리는 사람은 거의 없습니다. 따라서 다양한 신뢰도의 수리 기술을 적용할 수 있습니다.

아르곤 아크 용접

알루미늄과 그 합금을 요리하는 것은 쉽지 않습니다. 바로 그 표면에 동일한 산화막이 빠르게 형성되기 때문입니다. 금속은 주변 대기에 항상 존재하는 산소와 즉시 반응합니다. 특히 납땜 또는 용접 공정이 필요한 고온에서.

알루미늄 용접은 아르곤 환경에서 특수 장치로 수행됩니다. 이 경우 이음매에 대한 산소의 접근은 불활성 가스의 지속적인 흐름에 의해 배제되고 다양한 화학 조성의 막대 형태로 공급되는 충전재의 공급으로 결함의 충전이 보장됩니다.

아르곤 장치로 작업하는 것은 혼자서는 거의 불가능하고 장비가 매우 비싸며 프로세스 자체에도 많은 경험과 자격이 필요합니다.

손상된 튜브를 제거하고 전문 용접공의 서비스를 사용하는 것이 훨씬 쉽습니다. 손상이 단일하지만 일반적으로 튜브가 잘 보존되어 있으면 이러한 방식으로 수리된 부품은 새 부품보다 나쁘지 않습니다.

수리 화합물

빠른 수리를 위해 "냉간 용접" 및 강화 붕대와 같은 에폭시 조성물을 사용할 수 있습니다. 이 방법은 신뢰성이 다르지 않으며 오래 지속되지 않으며 일시적인 조치로만 간주 될 수 있습니다. 그러나 때로는 충분히 강력하고 단단한 연결을 얻을 수 있습니다.

어떤 경우든 튜브를 제거하고 먼지, 그리스 및 산화물의 흔적을 철저히 청소해야 합니다. 패치에 강도를 부여하기 위해 예를 들어 유리 섬유를 기반으로 한 직물 재료로 보강재가 사용됩니다.

유리 섬유 붕대가 형성되며, 그 견고성은 금속 표면에 대한 화합물의 세척 및 접착 품질에 의해 결정됩니다. 더 나은 접촉을 위해 구멍이나 균열이 기계적으로 절단됩니다.

기성품 키트

때로는 금속 튜브를 팁이 있는 고무 호스로 교체하거나 직접 만드는 것이 더 편리합니다. 이런 종류의 작업을 위한 키트가 있습니다. 여기에는 튜브, 피팅, 압착 도구가 포함됩니다.

플랙시블 호스를 사용하는 경우 재질은 특수해야 합니다. 이러한 호스는 프레온, 오일, 고온 및 저온에 대한 내성이 있는 강화 고무 호스이며 여유 있게 라인의 압력을 견딜 수 있습니다.

에어컨 파이프 수리를위한 인기있는 구성

수리 기술에 따라 여러 구성을 구별할 수 있습니다.

에어컨 배관을 현장에서 용접합니다. 튜브 수리. 알루미늄 용접. TIG 용접

땜납 수리

프로판 가스 토치와 Castolin 알루미늄 땜납을 사용합니다. 필러 로드 내부에는 이미 플럭스가 있으므로 표면 준비, 기계 가공 및 토치로 튜브를 가열하는 작업으로 줄어듭니다.

솔더가 녹으면서 재료가 표면 결함으로 흘러들어가 튜브 벽에 단단히 박혀 있는 강한 금속 패치를 형성합니다. 알루미늄 브레이징에 대한 약간의 경험이 필요하지만 일반적으로 용접보다 훨씬 쉽고 값비싼 장비가 필요하지 않습니다.

폭시폴

알루미늄에서도 작동하는 남미 원산지의 인기있는 에폭시 구성. 이러한 수리는 절대적으로 신뢰할 수 없지만 신중하게 적용하면 한 시즌 동안 지속되는 파이프 수리의 성공적인 사례가 알려져 있습니다. 비용은 적으며 시도하는 것이 가능합니다.

굿이어 호스

알루미늄 튜빙을 유연하게 교체할 수 있도록 피팅, 호스 및 소모품 키트를 사용할 수 있습니다. 호스는 프레온 저항력이 있고 강화되었으며 올바른 압력을 유지합니다.

팁을 압착하려면 크림 퍼와 같은 특별한 도구가 필요합니다. 다양한 버전의 일반 튜브와 다양한 직경의 고무 처리된 금속으로 만들어진 씰링 링에 적합한 크기를 선택할 수 있습니다.

자가 사용 지침

빠른 수리를 위해 에폭시 접착제에 유리 섬유 붕대를 적용하는 기술을 사용할 수 있습니다.

인기있는 Poxipol을 사용할 수 있습니다.

• 결함 영역의 표면을 조심스럽게 탈지하고 사포로 청소하고 메스 끝으로 금속을 약간 자릅니다.
• 지침에 따라 혼합된 XNUMX성분 조성물이 수리 부위와 얇은 유리 섬유 붕대에 적용됩니다.
• 천이 튜브 주위에 싸여 있고 위에 번집니다.
• 붕대는 접착제가 중합될 때까지 약 XNUMX분 동안 단단히 고정됩니다.

장갑으로 작업해야하며 에폭시 성분은 유독하며 지속적인 피부 자극을 유발합니다. 화합물은 특히 높은 주변 온도에서 빠르게 경화됩니다.

POXIPOL로 감속기 "용접" - 작동합니까?

도중에 오작동이 발생하면 압력 센서의 신호에서 자동화가 더 일찍 수행하지 않으면 즉시 에어컨을 꺼야합니다. 그렇지 않으면 윤활 없이 압축기를 작동하면 돌이킬 수 없는 손상이 발생하고 어셈블리를 어셈블리로 교체해야 합니다.