스피커에서 나오는 외부 소리를 처리하는 방법

내용

기본 설치 규칙:
접지 루프 및 설치 고려 사항
- 소음이 발생하지 않도록 하려면 다음 규칙을 사용해야 합니다.
소음을 제거하는 방법?

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ 많은 운전자는 종종 자동차 음향에서 자주 발생하는 간섭(휘파람, 스피커 소음)을 제거하는 방법에 대한 질문에 직면합니다.

이 문제는 중저가, 중저가, 프리미엄 등 장비가 속한 카테고리에 관계없이 모든 스테레오 시스템에서 발생할 수 있습니다. 따라서 나쁜 소리의 잠재적 원인과 제거 방법에 대한 보다 정확한 분석을 위해 이 기사를 읽는 것이 좋습니다.

기본 설치 규칙:

첫 번째 규칙. 카오디오를 최대한 선명하게 하려면 최고 품질의 전원 케이블과 스피커/인터커넥트 배선을 구매해야 합니다. 제한된 자금으로 주요 초점은 상호 연결 케이블 커넥터에 있어야 합니다. 자동차의 작동 중 전기 시스템은 필연적으로 양, 전력 및 주파수 특성이 다양한 전자기장을 생성합니다. RCA 케이블의 제대로 만들어진 실드를 관통하는 노이즈의 주요 원인입니다.
두 번째 규칙. 상호 연결 케이블은 차량 전기 배선의 다른 요소에서 가능한 한 멀리 위치하도록 배치해야 합니다. 또한 사운드 시스템으로 연결되는 전선에 가까이 있으면 안 됩니다. 스피커 선과 전원 케이블의 교차점을 직각으로 설치하면 노이즈 침투가 감소합니다.

세 번째 규칙. 너무 큰 RCA 케이블을 구입하지 마십시오. 길이가 짧을수록 전자기 픽업이 발생할 가능성이 적습니다.
네 번째 규칙. 잘 설계된 카 오디오 시스템 설치는 시스템의 모든 요소를 한 지점에서만 접지할 수 있도록 합니다.그렇지 않으면 구성 요소가 무작위로 선택된 위치에 접지될 때 주요 원인인 소위 "접지 루프"가 나타납니다. 음악을 재생할 때 간섭이 발생합니다.

앰프를 올바르게 연결하는 방법에 대한 자세한 내용은 "여기"를 조사했습니다.

접지 루프 및 설치 고려 사항

위의 네 번째 규칙은 스피커에 외부 노이즈가 있는 이유 중 하나가 "접지 루프"의 존재라고 말합니다. 여러 장소에 존재하면 차체의 특정 부분에서 서로 다른 전압이 생성됩니다. 이로 인해 추가 노이즈가 나타납니다.

실제로 차체는 전기 회로의 "접지"로 사용되는 큰 금속 덩어리입니다. 전기 저항은 최소이지만 존재합니다. 사운드 시스템에 대해서는 말할 수없는 운송 자체의 전기 장비 작동에는 영향을 미치지 않습니다. 신체의 지점 사이에는 전위가 다른 전압이 있기 때문에 미세 전류가 발생하며 이에 대한 스피커 시스템의 충전은 매우 민감합니다.

소음이 발생하지 않도록 하려면 다음 규칙을 사용해야 합니다.

접지 구성표는 "질량"의 모든 구성 요소가 한 지점으로 수렴되도록 생성됩니다. 우수한 솔루션은 배터리의 음극 단자 또는 전원 공급 장치의 음극 단자가 접지된 본체의 지점을 사용하는 것입니다. 배선을 선택할 때 탈산소 구리를 사용하는 고품질 연선에 중점을 두어야합니다. 케이블이 본체와 접촉하는 곳은 페인트, 먼지 및 녹으로 청소해야 합니다. 적절한 직경의 링 형태로 특수 팁을 압착하거나 납땜하여 케이블을 종단하는 것이 좋습니다. 접지 및 전원 배선을 만들 때 금도금 커넥터와 단자를 구입하십시오.

오디오 시스템의 금속 부품은 어디에서나 차체와 접촉하지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 자신의 손으로 음향 장치를 설치할 때 자동차 소유자가 접지 루프의 모양을 유발하여 모든 결과를 초래할 것입니다.

모든 배선이 라디오와 두 쌍의 스피커에 연결되면 성능을 확인하십시오. 스테레오 시스템을 켜고 안테나를 분리한 상태에서 테스트합니다. 이상적으로는 소음이 없어야 합니다.
다음으로 본체에서 스테레오 접지를 분리해야 합니다. 모든 것이 올바르게 완료되면 소리가 사라지고 라디오가 꺼집니다. 이것은 단일 접지점이 있고 루프가 없다는 직접적인 증거입니다. 아무도 소음이 없다고 90% 보장할 수는 없지만 XNUMX%는 자신을 보호할 수 있습니다.

또한 오디오 시스템을 설치할 때 모든 요소를 단일 지점에 접지하는 것이 불가능합니다. 문제에 대한 해결책은 질량을 연결하기 위한 다른 점을 선택하는 것입니다. 이 경우는 베이스와 추가 접지점의 전압차가 0.2V를 넘지 않는 경우에만 유효합니다. 또는 증폭기는 자동차 후면에 접지되고 이퀄라이저, 라디오 및 크로스오버는 엔진과 승객실 사이의 차체 파티션에 있습니다.

또한 시스템의 좋은 필터는 커패시터가 있다는 점에 주목하고 싶습니다.

소음을 제거하는 방법?

소음의 원인을 파악하고 전선 및 장비의 올바른 설치에 대한 조언을 구했습니다. 예를 들어 엔진이 추진력을 얻고 소음과 간섭이 나타나는 경우 어떤 전술을 따라야 하는지 더 생각해 보십시오.

솔루션은 아래에 설명되어 있습니다.

오디오 시스템에서 헤드 유닛을 분리합니다. 잡음이 없으면 후자는 다른 음향 구성 요소에서 사용되는 본체의 공통 지점에 접지해야 합니다.

노이즈가 지속되고 셀이 다른 위치에 접지되면 멀티미터를 사용하여 모든 구성 요소의 접지 지점과 접지된 배터리 단자 사이의 전압을 확인하십시오. 결과에서 차이를 찾으면 모든 구성 요소 간의 전압을 균등화해야 합니다. 이 경우 좋은 솔루션은 모든 구성 요소를 한 곳에서 접지하거나 구성 요소 간의 전압이 다르지 않은 대체 장소를 찾는 것입니다. 시스템의 모든 인클로저 사이에 최소 전압 레벨이 있어야 합니다. RCA 케이블에서 발견되는 실드(브레이드) 간의 전압 차이를 임의의 조합으로 측정하여 판독값을 확인합니다.
멀티미터로 테스트하는 동안 전압 차이에서 절대적으로 최소의 결과를 발견하면 간섭으로 인한 노이즈가 여러 다른 이유로 나타날 수 있습니다. 첫 번째는 RCA 와이어와 전원 케이블의 근접성일 수 있습니다. 두 번째 이유는 음향 와이어가 전원 케이블에 평행하고 가까운 위치에 있거나 직각 교차각을 준수하지 않기 때문일 수 있습니다. 또한 앰프 케이스가 제대로 절연되어 있는지 확인하십시오. 또한 접지가 불량한 안테나는 루프를 생성하고 간섭을 유발할 수 있습니다. 마지막 이유는 음향 와이어가 차체와 접촉하기 때문일 수 있습니다.
조사 결과

스피커 작동 시 휘파람 소리나 추가적인 문제가 발생하는 경우 차량의 스피커 배치를 확인하십시오. 권장 사항을 따르지 않으면 품질이 낮거나 손상된 재료를 사용하면 스테레오 시스템 작동에 큰 문제가 발생할 수 있습니다.

우리는 이 기사를 만들기 위해 많은 노력을 기울였으며 간단하고 이해하기 쉬운 언어로 작성하려고 노력했습니다. 그러나 우리가 그것을 했는지 여부를 결정하는 것은 당신에게 달려 있습니다. 여전히 질문이 있는 경우 "포럼"에 주제를 작성하십시오. 우리와 우리의 친절한 커뮤니티는 모든 세부 사항을 논의하고 이에 대한 최선의 답변을 찾을 것입니다.