지프

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제목 :지프
설립 년도 :1941
설립자 :칼 프로브 스트
소유 :크라이슬러 그룹 LLC
Расположение :미국톨레도오하이오 주
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지프

Jeep 브랜드의 역사

Contents FounderEmblem모델 속 자동차 브랜드의 역사 Jeep이라는 단어를 듣자마자 바로 SUV의 컨셉을 연상하게 됩니다. 모든 자동차 회사에는 고유한 역사가 있으며, Jeep의 역사는 뿌리가 깊습니다. 이 회사는 60년 이상 오프로드 차량을 제조해 왔습니다. Jeep 브랜드는 Fiat Chrysler Avtomobile Corporation의 일부이며 그 자산입니다. 본부는 톨레도에 있다. Jeep 브랜드의 역사는 제XNUMX차 세계대전 직전에 시작되었습니다. 1940 초기에 미국은 전쟁을 적극적으로 준비하고 있었고 미군의 임무 중 하나는 전 륜구동 정찰 차량 프로젝트를 만드는 것이 었습니다. 그 당시에는 조건이 매우 까다로웠고 기한도 매우 짧았습니다. Meogo, 즉 특정 전문 분야를 가진 135개의 서로 다른 회사 및 회사에 이 프로젝트의 구현이 제안되었습니다. Ford, American Bentam 및 Willys Overland를 포함하여 XNUMX개 회사만이 만족스럽게 응답했습니다. 후자의 회사는 곧 세계적으로 유명해진 Jeep 자동차의 형태로 곧 실현되는 프로젝트의 첫 번째 초안을 준비했습니다. 미군을 위해 오프로드 차량을 제조할 수 있는 우선권을 획득한 것은 바로 이 회사였습니다. 많은 수의 기계가 현장에서 발명되고 테스트되었습니다. 이 회사는 군대가 엄청나게 많은 수의 차량을 필요로 했기 때문에 비독점 라이센스를 부여받았습니다. XNUMX위는 Ford Motor Company였습니다. 그리고 전쟁이 끝날 무렵 거의 362개, 거의 000개가 생산되었으며, 이미 278년에 Willys Overland는 American Bentam과의 법적 절차를 거쳐 Jeep 브랜드에 대한 권리를 확보했습니다. 차량의 군용 버전 수준에서 Willys Overland는 CJ(Civilian Jeep의 줄임말)라고 하는 민간용 사본을 출시하기로 결정했습니다. 차체에 변화가 있었고, 헤드라이트가 작아졌고, 기어박스가 개선되었습니다. 이러한 버전은 신차의 직렬형을 재현하는 기반이 되었습니다. 설립자 최초의 군용 SUV는 1940년 미국 디자이너 칼 프롭스트(Karl Probst)가 만들었습니다. Carl Probst는 20년 1883월 XNUMX일 Point Pleasant에서 태어났습니다. 어릴 때부터 공학에 관심이 많았다. 그는 오하이오에 있는 대학에 진학하여 1906년에 공학 학위를 받고 졸업했습니다. 그런 다음 그는 American Bantam 자동차 회사에서 일했습니다. 군용 SUV 모델을 만드는 프로젝트에서 세계적으로 유명한 이름을 얻었습니다. 군사용으로 개발되었기 때문에 기한이 매우 촉박했고 레이아웃을 연구하는 데 최대 49일이 주어졌으며 SUV 제작을 위한 여러 가지 엄격한 기술 요구 사항이 준비되었습니다. Karl Probst는 번개 같은 속도로 미래형 SUV를 설계했습니다. 프로젝트를 완료하는 데 이틀이 걸렸습니다. 그리고 같은 1940 년에 자동차는 이미 메릴랜드의 군사 기지 중 하나에서 테스트되었습니다. 기계의 과도한 질량에 대한 기술적 의견에도 불구하고 프로젝트가 승인되었습니다. 그런 다음 다른 회사에서 차를 업그레이드했습니다. Karl Probst는 Dayton에서 25 년 1963 월 XNUMX 일 존재하지 않았습니다. 따라서 그는 자동차 산업의 역사에 큰 공헌을했습니다. 1953년 Kaizer Fraiser는 Willys Overland를 인수했고 1969년에는 상표가 이미 American Motors Co의 일부였으며 1987년에는 Chrysler가 완전히 통제하게 되었습니다. 1988년부터 Jepp 브랜드는 Daimler Chrysler Corporation의 일부가 되었습니다. 군용 지프는 Willys Overland에 세계적인 명성을 안겨주었습니다. 엠블럼 1950년까지, 즉 American Bentam과의 소송 이전까지는 생산된 자동차의 로고가 "Willys"였으나 소송이 진행된 후 "Jeep" 엠블럼으로 대체되었습니다. 로고는 자동차 전면에 그려져 있습니다. 두 헤드 라이트 사이에는 라디에이터 그릴이 있으며 그 위에 엠블럼 자체가 있습니다. 엠블럼의 색상은 밀리터리 스타일, 즉 짙은 녹색으로 만들어졌습니다. 이것은 기계가 원래 군사 목적으로 만들어졌기 때문에 많은 것을 결정합니다. 현재 단계에서 로고는 실버 스틸 색상으로 실행되어 남성적 특성의 진정성을 특징으로 합니다. 특정 간결함과 엄격함을 전달합니다. 모델의 자동차 브랜드 역사 앞서 언급했듯이 군용 차량 제조 회사는 민간 버전의 자동차에 우선 순위를 두었습니다. 전쟁이 끝날 무렵인 1946년에 완전히 강철로 된 스테이션 왜건 본체가 장착된 최초의 자동차가 출시되었습니다. 자동차는 우수한 기술적 특성, 최대 105km / h의 속도 및 7 인용 용량을 가졌으며 네 바퀴 모두에서 구동되었습니다 (처음에는 두 개만). 1949년은 최초의 스포츠 지가 출시되면서 Jeep에게도 똑같이 생산적인 해였습니다. 그는 개방성과 커튼의 존재로 승리하여 측면 창을 옮겼습니다. XNUMX륜 구동은 원래 자동차의 레크리에이션 버전이었기 때문에 설치되지 않았습니다. 또한 같은 해에 픽업 트럭이 시연되었는데, 이는 주로 농사를 짓는 많은 지역에서 스테이션 왜건의 일종인 일종의 "도우미"였습니다. 1953년의 돌파구는 CJ XNUMXB 모델이었습니다. 차체는 현대화되고 수정되었으며 전쟁 전 육군 차량 차체와는 아무런 관련이 없습니다. XNUMX기통 엔진과 새로운 대형 라디에이터 그릴은 독창성과 주행 편의성을 높이 평가받았다. 이 모델은 1968년에 단종되었습니다. 1954년 Kaizer Fraiser가 Willys Overland를 인수한 후 CJ 5 모델이 출시되었습니다. 시각적 특성, 주로 디자인에서 이전 모델과 달라 차의 크기를 줄임으로써 접근하기 어려운 동네에 더욱 적합했습니다. 혁명은 1962년 역사에 등장한 Wagoneer에 의해 이루어졌습니다. 이후의 새로운 스포츠 왜건 조립의 토대를 마련한 것은 바로 이 차였습니다. 예를 들어 캠이있는 XNUMX 기통 엔진, 기어 박스가 자동으로 바뀌었고 앞 바퀴에 독립적 인 서스펜션도 있습니다. Wagoneer의 대량 조립이 수행되었습니다. V6 Vigiliant(250 전원 장치)를 받은 후 1965년에 SuperWagoneer가 개선되어 출시되었습니다. 이 두 모델은 모두 J 시리즈의 일부입니다. 스타일, 스포티한 외관, 독창성 - 이 모든 것이 1974년 체로키의 등장에 대해 이야기합니다. 처음에 이 모델에는 1977개의 문이 있었지만 XNUMX년에 출시되었을 때는 이미 XNUMX개의 문이 모두 있었습니다. 모든 Jeep 모델 중 가장 인기있는 것으로 간주 될 수있는 모델입니다. 가죽 인테리어와 크롬 트림이 적용된 리미티드 에디션 Wagoneer Limited는 1978 년에 세상을 보았습니다. 1984년에는 Jeep Cherokee XJ와 Wagoneer Sport Wagon이 출시되었습니다. 그들의 데뷔는 이러한 모델의 강점, 소형화, 파워, 일체형 바디가 특징입니다. 두 모델 모두 시장에서 큰 인기를 얻었습니다. 1984년 출시된 랭글러 모델은 CJ의 후계자로 꼽힌다. XNUMX기통과 XNUMX기통의 가솔린 ​​엔진 장비뿐만 아니라 디자인도 개선되었습니다. 1988 년 Comanche는 픽업 바디로 데뷔했습니다. 전설적인 자동차는 1992년에 출시되어 전 세계를 정복했습니다. 예, 바로 이것이 그랜드 체로키입니다! 이 모델을 조립하기 위해 첨단 공장이 건설되었습니다. Quadra Trac은 새로운 자동차 모델에 도입된 완전히 새로운 사륜 구동 시스템입니다. 또한 XNUMX단 수동 기어박스가 만들어졌고 차단 시스템의 기술적 부분이 현대화되어 XNUMX개의 바퀴 모두에 영향을 미치고 전동 윈도우 생성에도 영향을 미쳤습니다. 자동차의 디자인과 인테리어는 가죽 스티어링 휠에 이르기까지 세심하게 고려되었습니다. "세계에서 가장 빠른 SUV"의 한정판이 1998년 Grand Cherokee Limited로 데뷔했습니다. V8 엔진 (거의 6 리터)의 완전한 세트, 라디에이터 그릴의 독창성으로 자동차 제조업체에 그러한 타이틀을 수여 할 권리를 부여했습니다. 2006년 Jeep Commander의 등장은 또 다른 센세이션을 일으켰습니다. Grand Cherokee 플랫폼을 통해 생성된 이 모델은 완전히 새로운 QuadraDrive7 파워트레인을 장착한 2인승 좌석을 가지고 있다고 합니다. 전륜 구동 플랫폼은 물론 전륜 및 후륜 서스펜션의 독립성은 같은 해에 출시된 Compass 모델의 특징이었습니다. 0 년에 출시 된 GrandCherokee SRT100 모델에는 8에서 2006km / h까지 XNUMX 초 만에 가속이 적용됩니다. 이 차는 신뢰성, 실용성 및 품질에 대한 사람들의 공감을 얻었습니다. Grand Cherokee 2001은 세계에서 가장 인기 있는 SUV 중 하나입니다. 이러한 장점은 자동차의 장점, 엔진의 현대화로 인해 매우 정당화됩니다. 전 륜구동 자동차 중에서 모델이 우선 순위를 차지합니다.

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