재규어

목차 재규어 소유자 및 관리 활동의 역사모델 범위1. 이그제큐티브 클래스 세단2. 컴팩트한 3클래스 세단. 선수 4. 레이싱 클래스5. 크로스오버 클래스 6. 개념 모델 영국 자동차 브랜드 Jaguar는 이제 인도 제조업체 Tata가 소유하고 있으며 편안한 프리미엄 자동차 생산을 위한 사업부 역할을 합니다. 본사는 계속해서 영국(Coventry, West Midlans)에 있습니다. 브랜드의 주요 방향은 독점적이고 권위있는 차량입니다. 회사의 제품은 항상 왕실 시대와 조화를 이루는 아름다운 실루엣으로 매료되었습니다. 재규어의 역사 브랜드의 역사는 오토바이 사이드카 생산을 위한 회사 설립과 함께 시작됩니다. 이 회사는 Swallow Sidecars라고 불 렸습니다 (제 XNUMX 차 세계 대전 후 약어 SS는 회사 이름이 Jaguar로 변경된 불쾌한 협회를 유발했습니다). 그녀는 1922년에 나타났다. 그러나 1926년까지 존재하다가 자동차용 차체 생산으로 프로필을 바꾸었다. 브랜드의 첫 번째 제품은 Austin 회사 (스포츠카 세븐)의 자동차 케이스였습니다. 1927 - 회사는 대량 주문을 받아 생산을 확장할 기회를 얻었습니다. 따라서 공장은 Morris Cowley뿐만 아니라 Hornet Wolseley, Fiat (모델 509A)의 부품 제조에 종사하고 있습니다. 1931 - 신흥 SS 브랜드가 차량의 첫 번째 개발을 소개합니다. 런던 모터쇼는 SS2과 SS1의 두 가지 모델을 한 번에 선보였습니다. 이 자동차의 섀시는 프리미엄 세그먼트의 다른 모델 생산의 기반이되었습니다. 1940-1945년에 회사는 대부분의 다른 자동차 제조업체와 마찬가지로 프로필을 변경했습니다. XNUMX차 세계 대전 중에는 민간 운송이 거의 필요하지 않았기 때문입니다. 영국 브랜드는 항공기 엔진의 개발 및 제조에 종사하고 있습니다. 1948 - 이미 이름이 변경된 브랜드인 Jaguar의 첫 번째 모델이 시장에 출시되었습니다. 차 이름은 Jaguar Mk V였습니다. 이 세단 이후 XK 120 모델이 조립 라인에서 나옵니다. 이 차는 당시 가장 빠른 대량 생산 여객 운송 수단으로 판명되었습니다. 차는 시속 193km로 가속되었습니다. 1954 - 인덱스 140을 받은 차세대 XK 모델이 등장합니다. 후드 아래에 설치된 모터는 최대 192hp의 출력을 냈습니다. 참신함이 개발 한 최대 속도는 이미 225km / h였습니다. 1957 - 차세대 XK 라인 출시. 150에는 이미 3,5마력의 253리터 엔진이 장착되어 있었습니다. 1960 - 자동차 회사가 Daimler-Benz가 아닌 Daimler MC를 인수합니다. 그러나이 합병은 재정적 문제를 가져 왔고 이것이 1966 년에 회사가 국가 브랜드 인 British Motors와 합병해야했던 이유입니다. 그 순간부터 브랜드는 빠르게 인기를 얻고 있습니다. 각각의 새 차는 높은 비용에도 불구하고 모델이 전 세계에 분산되어 있기 때문에 엄청난 열정으로 자동차 운전자의 세계에서 인식됩니다. 재규어 자동차의 참여 없이는 단일 자동차 쇼가 열리지 않았습니다. 1972 - 영국 자동차 제조업체의 우아하고 느린 자동차가 점차 스포티한 성격을 띠게 됩니다. 올해는 XJ12 모델이 출시된다. 그것은 12hp를 개발하는 311 기통 엔진을 가지고 있습니다. 1981년까지 동급 최고의 차였습니다. 1981 - 업데이트된 엘리트 고속 세단 XJ-S가 시장에 등장합니다. 그것은 직렬 자동차가 그 해에 250km / h의 기록적인 속도로 가속 할 수있게 해주는 자동 변속기를 사용했습니다. 1988 - 모터스포츠로의 급속한 전환으로 인해 회사 경영진은 재규어 스포츠라는 이름의 추가 부서를 만들었습니다. 이 부서의 목적은 편안한 모델의 스포츠 특성을 완벽하게 만드는 것입니다. 이러한 최초의 자동차 중 하나의 예는 XJ220입니다. 한동안 자동차는 가장 빠른 양산차 순위에서 XNUMX위를 차지했습니다. 그 자리를 차지할 수 있는 유일한 경쟁자는 McLaren F1 모델입니다. 1989 - 브랜드는 세계적으로 유명한 Ford의 통제하에 있습니다. 미국 브랜드의 사업부는 고급스러운 영국식 스타일로 제작된 새롭고 우아한 자동차 모델로 팬들을 계속해서 기쁘게 하고 있습니다. 1996 - XK8 스포츠카의 생산이 시작됩니다. 여러 가지 혁신적인 업그레이드를 받습니다. 혁신 중에는 전자 제어식 서스펜션이 있습니다. 1998-2000. 이 브랜드의 특징 일뿐만 아니라 영국 전체의 상징으로 여겨지는 플래그십 모델이 등장합니다. 목록에는 인덱스 S, F 및 X가 있는 Type 시리즈의 자동차가 포함됩니다. 2003 - 최초의 에스테이트 스테이션 왜건 출시. 그것은 디젤 엔진과 짝을 이루는 전 륜구동 변속기를 장착했습니다. 2007-영국 세단 라인업이 XF 비즈니스 클래스 모델로 업데이트되었습니다. 2008-브랜드는 인도 자동차 제조업체 Tata가 구입했습니다. 2009-회사는 전체가 알루미늄으로 만들어진 XJ 세단의 생산을 시작합니다. 2013년 - 로드스터 뒤에 또 다른 스포츠카가 등장합니다. F-Type은 지난 반세기 동안 가장 스포티한 것으로 칭송받았습니다. 자동차에는 8기통용 V자형 동력 장치가 장착되었습니다. 그는 495마력의 힘을 가졌고 단 4,3초 만에 자동차를 "수백"까지 가속할 수 있었습니다. 2013 - 브랜드의 가장 강력한 두 모델 생산 시작 - 주요 기술 업데이트를 받은 XJ(550hp 엔진. 차를 100km/h로 가속했다. 4,6초 만에), XKR-S GT(트랙 버전, 단 100초 만에 3,9km/h의 이정표를 달성)도 있습니다. 2014-브랜드 엔지니어가 가장 컴팩트 한 세단 모델 (클래스 D) 인 XE를 개발했습니다. 2015-XF 비즈니스 세단이 업데이트되어 거의 200kg 가벼워졌습니다. 2019-우아한 I-Pace 전기 자동차가 도착하여 유럽 올해의 자동차 상 (2018)을 수상했습니다. 같은 해 알루미늄 플랫폼을받은 J-Pace 크로스 오버의 주력 모델이 발표되었습니다. 미래 자동차는 하이브리드 드라이브를 갖게 될 것입니다. 앞 차축은 고전적인 내연 기관으로 구동되고 뒤 차축은 전기 모터로 구동됩니다. 모델은 컨셉 카테고리지만 21년차부터는 시리즈로 출시할 계획이다. 소유자 및 경영진 처음에 회사는 별도의 자동차 제조업체였으며 두 파트너인 W. 라이슨과 W. 지난 세기 22년 왐슬리. 1960 년에 자동차 제조업체는 Daimler MC를 인수했지만 이로 인해 회사는 재정적으로 어려움을 겪었습니다. 1966 년에이 회사는 국가 브랜드 British Motors에 인수되었습니다. 1989년은 모회사의 변화로 기록되었습니다. 이번에는 잘 알려진 브랜드 포드였습니다. 2008 년에이 회사는 현재까지 운영되고있는 인도 회사 인 Tata에 매각되었습니다. 활동 이 브랜드는 전문 분야가 좁습니다. 회사의 주요 프로필은 승용차, 소형 SUV 및 크로스오버 생산입니다. 현재까지 Jaguar Land Rover Group은 인도에 3개, 영국에 XNUMX개의 공장을 보유하고 있습니다. 이 회사의 경영진은 두 개의 공장을 더 건설하여 기계 생산을 확장할 계획입니다. 하나는 사우디아라비아와 중국에 위치할 것입니다. 모델 범위 전체 생산 역사에 걸쳐 모델은 브랜드의 조립 라인을 떠났으며 여러 범주로 나눌 수 있습니다. 1. 이그제큐티브 클래스 세단 2.5 세단 - 1935-48; 3.5 살롱 - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3세대) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (업데이트된 XJ6) - 1986-94; XJ 81 (업데이트된 XJ12) - 1993-94; X300, X301(XJ6 및 XJ12의 또 다른 업데이트) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (수정 X350) - 2004-09; XJ (수정 X351) - 2009-현재 2. 소형 1.5 세단 세단 - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; S-타입 - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-유형(업데이트됨) - 1999-08; X-타입 - 2001-09; XF - 2008-현재; XE - 2015-현재 3. 스포츠카 HK120 - 1948-54; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; E-타입 – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-타입 - 2013-n.v. 4. 레이싱 클래스 XK120C - 1951-52(모델은 24 르망 우승자임); C-Type - 1951-53 (르망 24회 우승); D-Type - 1954-57 (르망 24회 우승 1963회); E-Type (경량) - 64-5; XJR(버전 17~1985) - 92~2년(르망 24회 3승, 월드 스포츠카 챔피언십 2009승); XFR-2; XKR GT2010 RSR - 1; R 모델(5에서 1까지의 인덱스 포함)은 F-XNUMX 대회 경주용으로 제작되었습니다(이 경주에 대한 자세한 내용은 여기에서 설명합니다). 5. 크로스오버 클래스 F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. 개념 모델 E1A 및 E2A - E-Type 모델 개발 중에 등장했습니다. XJ 13 - 1966; 피라나 - 1967; XK 180 - 1998; F-타입 (로드스터) - 2000; R-Coupe - 운전자가 있는 4인승 럭셔리 쿠페(Bentley Continental GT와 경쟁하기 위해 개발된 개념) - 2002; 푸오레 XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR(XK 쿠페) 및 XK-RS(XK 컨버터블) 개념 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF - 2007; C-X75 (슈퍼카) - 2010; XKR 75 - 2010; 베르토네 99 - 2011.