재규어의 역사 – 오토스토리

스포티함과 우아함: 이것이 90년 넘게 자동차의 강점입니다. 재규어... 이 브랜드(무엇보다도 르망 24 시간 영국 제조업체 중) 영국 자동차 산업의 모든 위기에서 살아남았고 여전히 독일 "프리미엄" 브랜드를 견딜 수 있는 몇 안 되는 회사 중 하나입니다. 그 역사를 함께 알아볼까요?

재규어, 역사

이야기 재규어 공식적으로 1922년 XNUMX월에 시작 윌리엄 라이언스 (오토바이 매니아) e 윌리엄 왐슬리 (빌더 사이드카) 수집 및 발견 제비 유모차 회사... 원래 이륜차 생산을 전문으로 하던 이 회사는 20대 후반에 바디샵을 만들어 큰 성공을 거두었다. 오스틴 세븐눈에 띄고 싶지만 과소비를 원하지 않는 고객을 대상으로 합니다.

첫 차

다른 제조업체의 자동차와 작업하는 데 지친 Lyons는 처음으로 두 대의 자동차를 설계하고 1931년 런던 모터쇼에서 선보입니다: 발견 SS 1 e SS 2 그들은 프리미엄처럼 보이지만 상대적으로 저렴합니다. Walmsley는 XNUMX년 후 회사를 떠났습니다.

이름 변경

1935년 이름 재규어 명명된 세단 2.5에 처음 사용되었습니다. SS 재규어 그리고 XNUMX년 후, 영국 브랜드는 첫 번째 스포츠 성공을 거두었습니다. 잭 해롭 정복하다 RAC 랠리 (승리는 1938년에 반복되었다) SS100.

제XNUMX차 세계 대전 중 생산은 폐하의 군대를 위한 사이드카 바이크에 집중되었고, 갈등이 끝나면 경영진은 오토바이 사업부를 매각하고 무엇보다 이름을 제거하기로 결정합니다. SS또한 나치 준군사조직이 사용했던 것과 유사합니다.

라 XK120

최초의 혁명적인 서명 기계 재규어 이 XK120 1948: 이후 개업 엔진 이를 가능하게 하는 3.4 인라인 XNUMX기통 엔진 스포츠의 120mph(193km/h: 시장에서 가장 빠른 양산 차량)까지 가속합니다.

이 자동차는 수많은 고객을 사로잡았고 유럽에서 여러 레이스에서 우승했습니다. 1951년에는 클로즈드 버전이 데뷔했습니다. FHC - 이안 애플야드 RAC 랠리에서 승리하고 C 형 (레이싱 카 관형 프레임 XK120과 동일한 메커니즘을 가지고 있음) 르망 24 시간 로 구성된 "브리티시" 듀엣으로 피터 워커 e 피터 화이트헤드.

이 두 가지 성공 재규어 1953년에 반복: 그러나 전설적인 프랑스 내구 레이스에서 다른 영국 승무원이 우승했습니다.토니 롤트 e 던컨 해밀턴) 및 혁신적인 기능을 갖춘 보다 진보된 차량 디스크 브레이크... 같은 해에 세 번째 옵션 XK120: 드롭헤드 쿠페.

D형

La D 형 – 모노코크 디자인의 최초의 경주용 자동차 – 모터스포츠의 역사를 만든 자동차: 화려한 리어 핀으로 XNUMX회 연속 수상 르망 24 시간 엄격한 영국 조종사와 함께. 작곡에 듀엣이있는 첫 번째 마이크 호손 e 아이버 부엡, 두 번째 론 플록하트 e 니니안 샌더슨 세 번째는 Flockhart와 Bueb입니다. 이 최신 승리는 이 중요한 내구 레이스 역사상 마지막 "순수한 영국인"(영국의 자동차 및 레이서)이기도 합니다.

같은 시간에 우리는 승리를 선언합니다 몬테카를로 랠리 1956 도시 재규어 마크 VII 영국인이 이끄는 로니 아담스 그리고 – 연속 생산과 관련하여 – 출시 XK150, i에 설치된 브랜드의 첫 번째 로드카 디스크 브레이크 C-Type의 레이싱 데뷔를 가져왔습니다.

60-е 및 E-Type

1960년 영국 브랜드가 인수 다임러 그리고 공장으로 이동 코번 트리 이 회사는 엔진을 제조합니다. 내년에는이 브랜드의 가장 유명한 모델 인 제네바 모터쇼에서 데뷔의 차례였습니다. E 형... Enzo Ferrari가 지금까지 만든 가장 아름다운 자동차로 간주하는 이 자동차는 최고 속도가 150mph(241km/h)이며 디스크 브레이크 XNUMX개, 베이스 프레임 및 독립된 XNUMX륜 서스펜션 등 기술적으로도 매우 발전했습니다. 그의 약점은? 변속기, 긴 제동 거리 및 장소 그다지 감싸지 않습니다.

1963년 - 한 사람의 첫 번째 주요 승리. 재규어 독일인이 외국인 운전자를 운전할 때 피터 노커 최초의 유럽 투어링 카 챔피언십 우승 마크 II 그리고 2년 후, 뒷좌석에 2명의 승객을 수용할 수 있도록 휠베이스가 확장된 XNUMX + XNUMX E-Type 버전이 출시되었습니다.

영국 브랜드는 건강합니다. 영국에서 가장 사랑받는 브랜드이자 미국에서 가장 사랑받는 외국 브랜드 중 하나입니다. 1966년에 합병되었다. BMC 창조하다 브리티시 모터 홀딩스 그리고 내년 윌리엄 라이언스 CEO직을 사임합니다.

1968년은 또 하나의 브랜드 아이콘이 등장한 해입니다. 재규어 -플래그십 XJ (시장에서 영국 주택의 거의 모든 구식 세단을 제거)-1969 년 역사적인 디자이너 윌리엄 헤인즈 (에있어 SS 1934) 은퇴.

70

70년대의 첫 번째 중요한 사건은 1971년에 일어났습니다. 엔진 5.3 V12는 E-Type에 도입되었습니다. 다음 해에 동일한 엔진이 설치되었습니다. XJ – 영국 플래그십이 시장에서 가장 빠른 생산 220인승이 될 수 있습니다(거의 1972km/h). 또한 XNUMX년(리옹이 공식적으로 은퇴했을 때)에 "영국" 베를리노나의 긴 휠베이스 변형이 출시되었고(이 차의 주요 단점인 뒷좌석 승객을 위한 공간 감소를 수정하기 위해) XNUMX년 후 - XJ-S 쿠페"표준" XJ와 동일한 기반으로 제작되었습니다.

80

1984년은 우리에게 중요한 해입니다. 재규어... 영국 브랜드는 민영화되어 주식 시장에 진출했으며 영국 덕분에 두 번의 스포츠 경기 우승을 차지했습니다. 톰 워킨쇼 и XJS, 유럽 투어링 카 챔피언십 우승자 및 - 독일인으로 구성된 승무원과 함께 한스 헤이어 그리고 영어에서 빈 퍼시 - 에서 스파에서 24시간... 1985년 XNUMX월 그는 사라졌다. 윌리엄 라이언스.

80년대 후반과 90년대 초반 사이에 영국 제조업체는 카테고리에서 많은 스포츠 성과를 얻었습니다. 체력: 1987년, 스포츠 프로토타입의 첫 번째 세계 챔피언십이 도착합니다(브라질 조종사들 사이의 승리로 양념 라울 보젤), 성공은 1988년에 반복되었습니다(영어에서. 마틴 브랜들 드라이버 중 세계 챔피언)도 승리 덕분에 르망 24 시간 집에 데려온 네덜란드 사람 얀 라머스 그리고 영국 조니 덤프리스 e 앤디 월리스... 같은 해 Bosel, Brandl, Lammers 및 Dane 존 닐슨 그들이 이겼다 데이토나 24 시간.

포드로 이동

1989에서 재규어 취득 포드 그러나 스포츠에 대한 헌신은 멈추지 않습니다: 1990년 XJR-12 승리 르망 24 시간 Brandl, Nielsen 및 American과 함께 프라이스 콥 그리고 같은 차 - 이번에는 Lammers, Wallace 및 Yankee가 운전했습니다. 바다 악마 – Daytona 24시간 우승. 영국 제조업체의 마지막 중요한 스포츠 성공은 1991년으로 거슬러 올라갑니다: World Sports Prototypes에서의 승리와 우리의 세계 타이틀 테오 파비.

XNUMX세기의 마지막 XNUMX년의 연속 생산은 본다 슈퍼카 XJ220 1992년부터 (엔진 3.5마력의 6 V542 트윈 터보 최고 속도 335km/h), 섹시한 스포츠카 XK8 그리고 기함 S형, 여동생 XJ 복고 스타일입니다.

3 천년

2000에서 재규어 시작하다 F1: 2004년까지 서커스에 남아 있지만 영국 드라이버와 함께 단 XNUMX개의 포디움만 받습니다. 에디 어윈... 로드카에 더 적합: 베를린 X-타입 2001 - 같은 층에 건설 포드 Mondeo 영국 브랜드 A의 첫 번째 자동차입니다. 사 륜구동 그리고 XNUMX년 후(출시를 계기로 스테이션 왜건 e 디젤)도 첫 번째가 됩니다. 전 륜구동.

이 모델은 판매에서 좋은 결과를 보여주지만 브랜드 크레스트에 영향을 미칩니다. 2007년에 재탄생합니다. XF, 모던하고 혁신적인 스타일이 특징인 S-Type의 계승자 XJ X351 2009년 중반(2008년) 인디언에 의한 브랜드 구매 걸음마하다.

최신 서명 모델에 관해서는 재규어 말할 것도 없이 불가능하다 스포티한 F형 2013 및 베를린 2015년, 플랫폼으로 알류미늄 e, 차이점은 dell'antenata X-Type입니다. 후방 드라이브.