Skoda 자동차 브랜드의 역사

자동차 제조업체 Skoda는 승용차와 미드레인지 크로스오버를 생산하는 세계에서 가장 유명한 브랜드 중 하나입니다. 회사의 본사는 체코 공화국의 Mlada Boleslav에 있습니다.

1991 년까지이 회사는 1925 년에 설립 된 산업 대기업이었고 그때까지는 Laurin & Klement의 작은 공장이었습니다. 현재 그녀는 VAG의 일원입니다 (그룹에 대한 자세한 내용은 별도의 검토에서).

스코다의 역사

세계적으로 유명한 자동차 회사의 창립은 흥미로운 작은 배경 이야기를 가지고 있습니다. XNUMX 세기가 끝났습니다. 체코 서점 Vláclav Klement는 값 비싼 외국 자전거를 구입했지만 곧 제품에 문제가 발생하여 제조업체가 수리를 거부했습니다.

파렴치한 제조업체 인 Wlaclaw를 "처벌"하기 위해 그의 이름을 딴 Laurin (그는 그 지역에서 잘 알려진 정비사였으며 Clement의 서점에서 자주 고객이었던)과 함께 자체 자전거를 소량 생산했습니다. 그들의 제품은 약간 다른 디자인을 가지고 있었고 경쟁자가 판매 한 제품보다 더 신뢰할 수있었습니다. 또한 파트너는 필요한 경우 무료 수리와 함께 제품에 대한 본격적인 보증을 제공했습니다.

공장 이름은 Laurin & Klement로 1895 년에 설립되었습니다. 슬라비아 자전거가 조립 공장에서 나왔습니다. 불과 XNUMX 년 만에 생산량이 너무 많아서 소규모 회사가 이미 토지를 확보하고 자체 공장을 지을 수있었습니다.

이것은 이후 세계 자동차 시장에 진출한 제조업체의 주요 이정표입니다.

• 1899-회사는 자체 오토바이 개발을 시작하면서 생산을 확장하지만 자동차 생산 계획을 세웁니다.
• 1905-최초의 체코 자동차가 등장했지만 여전히 L & K 브랜드로 생산되었습니다. 첫 번째 모델은 Voiturette로 명명되었습니다. 이를 기반으로 트럭과 버스를 포함한 다른 유형의 자동차가 개발되었습니다. 이 차에는 XNUMX 기통 V 자형 엔진이 장착되었습니다. 각 엔진은 수냉식이었습니다. 이 모델은 오스트리아에서 열린 자동차 대회에서 전시되었으며로드 카 클래스에서 우승했습니다.
• 1906-Voiturette는 4 기통 엔진을 장착하고 8 년 후 차량에 XNUMX 기통 ICE를 장착 할 수있게되었습니다.
• 1907-추가 자금을 유치하기 위해 회사의 상태를 개인 회사에서 주식 회사로 변경하기로 결정했습니다. 생산 된 자동차의 인기 덕분에 생산이 확대되었습니다. 그들은 자동차 대회에서 특히 성공했습니다. 자동차는 좋은 결과를 보였으며 브랜드는 세계적 수준의 대회에 참가할 수있었습니다. 이 기간 동안 등장한 성공적인 모델 중 하나는 F. 자동차의 특징은 엔진의 부피가 2,4 리터이고 출력이 21 마력에 도달했다는 점입니다. 고전압 펄스에서 작동하는 양초가있는 점화 시스템은 당시 독점적 인 것으로 간주되었습니다. 이 모델을 기반으로 옴니베이스 또는 소형 버스와 같은 몇 가지 수정 사항도 만들어졌습니다.
• 1908-오토바이 생산이 줄었습니다. 같은 해에 마지막 4 기통 자동차가 출시되었습니다. 다른 모든 모델은 XNUMX 기통 엔진을 받았습니다.
• 1911-14 마력 엔진을 탑재 한 Model S 생산 시작.
• 1912-회사는 Reichenberg (현재 Liberec)-RAF의 제조업체를 인수합니다. 경 차량 생산 외에도이 회사는 기존 엔진, 항공기 용 모터, 플런저가 있고 밸브가없는 내연 기관, 특수 장비 (롤러) 및 농업 장비 (모터가있는 쟁기)의 제조에 종사했습니다.
• 1914-대부분의 기계 장비 제조업체와 마찬가지로 체코 회사도 국가의 군사적 요구를 충족하도록 재 설계되었습니다. 오스트리아-헝가리가 붕괴 된 후 회사는 재정적 어려움을 겪기 시작했습니다. 그 이유는 전직 단골 고객이 해외로 진출 해 상품 판매가 어려웠 기 때문이다.
• 1924-공장은 거의 모든 장비가 파괴 된 대형 화재로 심하게 손상되었습니다. XNUMX 개월이 채 지나지 않아 회사는 비극에서 회복하고 있지만 점진적인 생산 감소에서 벗어나지 못했습니다. 그 이유는 Tatra와 Praga와 같은 국내 생산자들과의 경쟁이 증가했기 때문입니다. 브랜드는 새로운 자동차 모델을 개발해야했습니다. 회사는 자체적으로이 작업에 대처할 수 없었기 때문에 내년에 핵심 결정이 내려진다.
• 1925-AS K & L이 체코의 Plze сейчас (현재 Skoda Holding)에있는 Skoda 자동차 공장 AS의 일부가되었습니다. 올해부터 자동차 공장은 Skoda 브랜드로 자동차를 생산하기 시작합니다. 이제 본사는 프라하에 있고 주요 공장은 필젠에 있습니다.
• 1930-Boleslav 공장이 ASAP (자동차 산업의 합자 회사)로 변모했습니다.
• 1930-혁신적인 포크-스파인 프레임을받은 최신 자동차 라인이 등장합니다. 이 개발은 모든 이전 모델의 비틀림 강성이 부족함을 보완했습니다. 이 자동차의 또 다른 특징은 독립 서스펜션이었습니다.
• 1933-420 Standart 생산 시작. 차가 350kg이라는 사실 덕분입니다. 이전 모델보다 가벼워서 덜 탐욕스럽고 조작하기 편리해졌으며 높은 인기를 얻었습니다. 그 후 모델 이름이 Popular로 지정되었습니다.
• 1934-새로운 Superb이 출시되었습니다.
• 1935-Rapid 범위의 생산이 시작됩니다.
• 1936-또 다른 독특한 Favorit 라인이 개발되었습니다. 이 네 가지 수정 사항으로 인해 회사는 체코 슬로바키아 자동차 제조업체 중 선두 자리를 차지하고 있습니다.
• 1939-1945 년 회사는 제 70 제국의 군사 명령을 완수하기 위해 완전히 전환합니다. 전쟁이 끝날 무렵, 폭격으로 브랜드 생산 시설의 약 XNUMX %가 파괴되었습니다.
• 1945-1960-체코 슬로바키아는 사회주의 국가가되었고 Skoda는 자동차 생산의 선두 자리를 차지했습니다. 전후 기간에 Felicia와 같은 많은 성공적인 모델이 나왔습니다. 튜더 (1200), 옥타 비아 그리고 스파르타 크.
• 1960 년대 초는 세계 개발에 비해 상당한 지연이 있었지만 예산 가격 덕분에 유럽뿐만 아니라 자동차 수요가 계속해서 증가하고 있습니다. 뉴질랜드를위한 좋은 SUV도 있습니다-Trekka, 파키스탄-Skopak.
• 1987-업데이트 된 Favorit 모델의 생산이 시작되어 실질적으로 브랜드가 붕괴됩니다. 새로운 아이템 개발에 대한 정치적 변화와 대규모 투자로 인해 브랜드 경영진은 더 많은 투자를 유치하기 위해 외국 파트너를 찾아야했습니다.
• 1990-신뢰할 수있는 해외 파트너로 VAG가 선택되었습니다. 1995 년 말까지 모회사는 브랜드 지분의 70 %를 인수합니다. 나머지 주식이 매각되는 2000 년에 회사 전체가 우려에 의해 인수되었습니다.
• 1996-Octavia는 여러 업데이트를 받았으며 그중 가장 중요한 것은 Volkswagen에서 개발 한 플랫폼입니다. 제품의 기술적 특성을 개선하기위한 여러 가지 변경 사항 덕분에 체코 제조업체의 기계는 저렴하지만 높은 빌드 품질로 명성을 얻었습니다. 이를 통해 브랜드는 흥미로운 실험을 할 수 있습니다.
• 1997 년부터 2001 년까지 실험 모델 중 하나 인 Felicia Fun이 생산되었으며, 픽업 바디로 만들어졌으며 밝은 색상을 가졌습니다.
• 2016-운전자 세계는 Skoda-Kodiaq의 첫 번째 교차점을 보았습니다.
• 2017-회사는 차세대 소형 크로스 오버 인 Karoq를 공개합니다. 브랜드 정부는 2022 년까지 10 개의 새로운 모델을 생산하는 것이 목표 인 기업 전략의 출시를 발표했습니다. 여기에는 XNUMX 대의 하이브리드와 본격적인 전기 자동차가 포함되어야합니다.
• 2017 년-상하이 오토 쇼에서이 브랜드는 SUV 클래스의 쿠페 인 Vision을 타고 전기 자동차의 첫 번째 프로토 타입을 선보였습니다. 이 모델은 VAG 플랫폼 MEB를 기반으로합니다.
• 2018-Scala 가족 용 자동차 모델이 자동차 전시회에 등장합니다.
• 2019-회사는 Kamiq 서브 컴팩트 크로스 오버를 도입했습니다. 같은 해, 생산 준비가 된 도시 전기 자동차 인 Citigo-e iV가 전시되었습니다. 자동차 제조업체의 일부 공장은 VAG 관련 기술에 따라 배터리 제조를 위해 부분적으로 전환됩니다.

로고 타입

역사를 통틀어 회사는 제품을 판매하는 로고를 여러 번 변경했습니다.

• 1895-1905-최초의 자전거 및 오토바이 모델에는 내부에 석회 잎이있는 자전거 바퀴 형태로 만들어진 Slavia 엠블럼이 부착되었습니다.
• 1905-25-브랜드 로고가 동일한 린든 잎으로 만든 둥근 테두리에 배치 된 L & K로 변경되었습니다.
• 1926-33-브랜드 이름이 Skoda로 변경되고 회사 엠블럼에 즉시 반영됩니다. 이번에는 브랜드 이름이 이전 버전과 동일한 테두리가있는 타원형에 배치되었습니다.
• 1926-90-동시에 회사의 일부 모델에는 새의 날개가 달린 날아 다니는 화살과 비슷한 신비한 실루엣이 나타납니다. 지금까지 그러한 그림의 발전 원인은 아무도 확실하지 않지만 이제는 전 세계적으로 인정 받고 있습니다. 버전 중 하나에 따르면, Emil Skoda는 미국 전역을 여행하는 동안 지속적으로 인도인과 동행했으며, 그 프로필은 회사 경영진의 사무실에있는 그림에 수년 동안있었습니다. 이 실루엣의 배경에 대한 비행 화살은 브랜드 제품에서 효과적인 기술의 신속한 개발 및 구현의 상징으로 간주됩니다.
• 1999-2011-베이스의 로고 스타일은 동일하게 유지되고 배경색 만 변경되고 그림이 방대해집니다. 녹색 음영은 제품의 환경 친 화성을 암시합니다.
• 2011-브랜드 로고가 다시 약간 변경됩니다. 이제 배경이 흰색이되어 날아 다니는 화살의 실루엣이 더욱 드라마틱 해지고 녹색 색조는 깨끗한 운송을 향한 움직임을 계속 암시합니다.

소유자 및 관리

K & L 브랜드는 원래 개인 소유 회사였습니다. 회사에 두 명의 소유자 (Klement와 Laurin)가있는 기간-1895-1907. 1907 년에 회사는 주식회사의 지위를 받았습니다.

합자 회사로서 브랜드는 1925 년까지 존재했습니다. 그런 다음 Skoda라는 이름의 자동차 산업의 체코 주식 회사와 합병되었습니다. 이러한 우려는 소규모 기업의 본격적인 소유자가됩니다.

XX 세기의 90 년대 초, 회사는 폭스 바겐 그룹의 지도력 아래 순조롭게 움직이기 시작했습니다. 파트너는 점차 브랜드의 소유자가됩니다. Skoda VAG는 2000 년에 자동차 제조업체의 기술 및 생산 시설에 대한 모든 권한을받습니다.

모델

다음은 자동차 제조업체의 조립 라인에서 나온 다양한 모델 목록입니다.

1. Skoda 개념

• 1949-973 기사;
• 1958-1100 유형 968;
• 1964-F3;
• 1967-72-720;
• 1968-1100 GT;
• 1971 – 110 SS 페라트;
• 1987-783 Favorit Cup;
• 1998 – 펠리 시아 골든 프라하;
• 2002-안녕하세요.
• 2002-Fabia Paris Edition;
• 2002-튜더;
• 2003-룸 스터;
• 2006-Yeti II;
• 2006-Joyster;
• 2007-Fabia Super;
• 2011 – 비전 D;
• 2011-미션 L;
• 2013-Vision C;
• 2017-Vision E;
• 2018 – 비전 X.

2. 역사

회사의 자동차 생산은 여러 기간으로 나눌 수 있습니다.

• 1905-1911. 최초의 K & L 모델이 등장합니다.
•  1911-1923. K & L은 자체 디자인의 주요 차량을 기반으로 다양한 모델을 지속적으로 생산하고 있습니다.
• 1923-1932 브랜드는 Skoda JSC의 통제하에 있으며 첫 번째 모델이 나타납니다. 가장 화려한 것은 422와 860이었다.
• 1932-1943. 수정 650, 633, 637이 등장하고 인기 모델이 큰 성공을 거두었습니다. 이 브랜드는 Rapid, Favorit, Superb의 생산을 시작합니다.
• 1943-1952 Superb (OHV 수정), Tudor 1101 및 VOS가 조립 라인에서 출시됩니다.
• 1952-1964. Felicia, Octavia, 1200 및 400 시리즈 수정 (40,45,50)이 출시되었습니다.
• 1964-1977. 1200 시리즈는 다양한 바디에서 생산됩니다. Octavia는 스테이션 왜건 본체 (Combi)를 얻습니다. 1000MB 모델이 나타납니다.
• 1980-1990 이 10 년 동안이 브랜드는 서로 다른 수정으로 단 110 개의 새로운 모델 100 R과 XNUMX을 생산했습니다.
• 1990-2010 대부분의 달리는 자동차는 VAG 관심사의 발전에 따라 "XNUMX, XNUMX, XNUMX 세대"의 업데이트를받습니다. 그중에는 Octavia, Felicia, Fabia, Superb이 있습니다. Yeti 컴팩트 크로스 오버와 Roomster 미니 밴이 나타납니다.

현대 모델

최신 새 모델 목록에는 다음이 포함됩니다.

• 2011-Citigo;
• 2012-Rapid;
• 2014-Fabian XNUMX;
• 2015 – 최고 III;
• 2016-Kodiaq;
• 2017-Karoq;
• 2018-스칼라;
• 2019-Octavia IV;
• 2019-카미 크.

결론적으로 2020 년 초 가격에 대한 간략한 개요를 제공합니다.

SKODA 가격 2020 년 XNUMX 월

질의 응답 :

Skoda 자동차를 생산하는 국가는 어디입니까? 회사의 가장 강력한 공장은 체코에 있습니다. 그 지점은 러시아, 우크라이나, 인도, 카자흐스탄, 보스니아 헤르체고비나, 폴란드에 있습니다.

Skoda의 소유자는 누구입니까? 설립자 Vaclav Laurin과 Vaclav Klement. 1991년에 회사는 민영화되었습니다. 그 후, Skoda Auto는 점차 독일인 VAG의 통제 하에 놓이게 되었습니다.