닷순 역사

1930년에 Datsun 브랜드로 생산된 최초의 자동차가 생산되었습니다. 역사의 여러 출발점을 동시에 경험한 것은 바로 이 회사였습니다. 그 순간 이후로 거의 90년이 지났고 이제 이 자동차와 브랜드가 세계에 보여준 것에 대해 이야기해 보겠습니다.

설립자

역사를 믿는다면 Datsun 자동차 브랜드의 역사는 1911 년으로 거슬러 올라갑니다. 회사의 창립자는 정당하게 하시모토 마스 지로로 간주 될 수 있습니다. 공과 대학을 우등으로 졸업 한 후 미국에서 더 공부하기 시작했습니다. 그곳에서 하시모토는 공학과 기술 과학을 공부했습니다. 돌아온 젊은 과학자는 자신의 자동차 생산을 시작하기를 원했습니다. 하시모토의지도 아래 만들어진 최초의 자동차는 DAT라고 불 렸습니다. 이 이름은 그의 첫 투자자 인 "카이 신샤"킨지로 데나, 로쿠로 아오야마, 메이 타로 타케우치를 기리기위한 것입니다. 또한 모델의 이름은 "신뢰할 수 있고 매력적이며 신뢰할 수있는 고객"을 의미하는 Durable Attractive Trustworthy로 해독 될 수 있습니다.

상징

엠블럼은 처음부터 일본 국기의 닷순 글자로 구성되었습니다. 로고는 떠오르는 태양의 땅을 의미했습니다. Nissan이 회사를 인수한 후 배지가 Datsun에서 Nissan으로 변경되었습니다. 그러나 2012년 Nissan은 고가의 자동차에 Datsun 엠블럼을 복원했습니다. 그들은 개발 도상국 사람들이 Datsun을 구입한 다음 Nissan 및 Infiniti 브랜드의 고급 자동차로 업그레이드하기를 원했습니다. 또한 한때 닛산 공식 웹사이트에 닷선 엠블럼이 자동차 시장에 복귀하는 데 투표할 기회가 있는 글이 올라왔다.

모델에서 자동차 브랜드의 역사

오사카에 첫 번째 Datsun 공장이 세워졌습니다. 회사는 엔진 생산을 시작하고 즉시 판매합니다. 회사는 수익금을 개발에 투자합니다. 최초의 자동차는 Datsun이라고 불렀습니다. 영어로 번역하면 "Son of Date"를 의미했지만 일본어로는 죽음을 의미했기 때문에 브랜드 이름이 친숙한 Datsun으로 이름이 바뀌 었습니다. 그리고 이제 번역은 영어와 일본어 모두에 적합했고 태양을 의미했습니다. 자금 부족으로 회사는 천천히 발전했습니다. 그러나 회사는 운이 좋았고 그들에게 돈을 투자 한 기업가를 생각해 냈습니다. 아이카와 요시 스케였다. 그는 똑똑한 사람이었고 즉시 회사의 잠재력을 보았습니다. 1933 년 말까지 기업가는 Datsun 회사의 모든 주식을 완전히 매입했습니다. 회사는 이제 Nissan Motor Company로 불 렸습니다. 그러나 아무도 Datsun 모델을 포기하지 않았고 생산도 멈추지 않았습니다. 1934 년에 회사는 수출용 자동차를 판매하기 시작했습니다. 그중 하나가 Datsun 13이었습니다.

닛산 공장도 문을 열었으며 Datsun 자동차도 생산했습니다. 그 후 팀에게는 힘든 시간이있었습니다. 중국은 일본과의 전쟁을 선포하고 제 1954 차 세계 대전이 시작되었습니다. 일본은 독일 편에 서서 오해를 받았고 동시에 위기를 초래했습니다. 기업은 110 년에야 복구 할 수있었습니다. 동시에 "210"이라는 모델이 출시되었습니다. 도쿄 전시회에서는 당시의 새로운 디자인 덕분에 참신함이 각광을 받았습니다. 사람들은이 차를 "시간보다 앞서"라고 불렀습니다. 이 모든 장점은이 모델의 개발에 도움이 된 Austin 덕분입니다. 이 성공 후 회사는 더 자주 자동차를 생산하기 시작했습니다. 회사는 성장하고 있었고 이제는 미국 시장을 정복 할 때입니다. 그런 다음 미국은 빌드의 자동차 스타일의 리더이자 리더였습니다. 그리고 모든 회사는 이러한 결과와 성공을 위해 노력했습니다. XNUMX은 미국으로 선적 된 최초의 모델 중 하나였습니다. 주정부의 평가는 오래지 않았습니다. 사람들은이 차를 조심스럽게 다루었습니다. 

잘 알려진 자동차 잡지는이 차에 대해 아주 잘 말했고, 그들은 차의 디자인과 운전 특성을 좋아했습니다. 잠시 후 회사는 Datsun Bluebird 310을 출시했습니다. 그리고 그 차는 미국 시장에서 기쁨을주었습니다. 이 평가의 주된 요인은 근본적으로 새로운 디자인이었으며 이제는 미국 모델과 비슷해졌습니다. 인구의 프리미엄 등급이이 차를 운전했습니다. 기술적 특성은 최고 수준이었습니다. 당시에는 탁월한 소음 제거, 탁월한 승차감, 낮은 엔진 배기량, 새로운 대시 보드 및 디자이너 인테리어를 갖추고있었습니다. 그런 차를 운전하는 것은 전혀 부끄러운 일이 아닙니다. 또한 가격이 비싸지 않아 차를 더 많이 팔 수 있었다.

다음 몇 년 동안 모델 진단 센터의 자동차 대리점 수는 710 개에 달했습니다. 미국인들은 자신의 생산보다 일본 차를 더 선호하기 시작했습니다. Datsun은 더 저렴하고 더 나은 제안을 받았습니다. 그리고 일찍이 일본 차를 사는 것이 조금 부끄럽다면 이제 모든 것이 극적으로 변했습니다. 그러나 유럽에서는 차가 잘 팔리지 않았습니다. 많은 전문가들은 그 이유가 유럽 국가의 약한 자금과 개발이라고 생각합니다. 일본 회사는 유럽 시장보다 미국 시장에서 더 많은 이익을 얻을 수 있음을 이해했습니다. 모든 운전자에게 Datsun 자동차는 높은 실용성과 신뢰성과 관련이 있습니다. 1982 년에 회사는 변경을 기다리고 있었고 이전 로고는 생산에서 제거되었습니다. 이제 회사의 모든 자동차는 단조로운 Nissan 로고로 생산되었습니다. 이 기간 동안 회사는 모든 사람에게 말하고 실제로 Datsun과 Nissan이 동일한 모델임을 보여주는 작업을 수행했습니다. 이러한 광고 캠페인의 비용은 거의 2012 억 달러에 달했습니다. 시간이 지났고 회사는 새로운 자동차를 개발하고 출시했지만 2013 년까지 닷순에 대한 언급이 없었습니다. XNUMX 년에 회사는 Datsun 모델을 이전의 영광으로 되돌리기로 결정했습니다. XNUMX 세기 최초의 Datsun 모델 자동차는 Datsun Go였습니다. 이 회사는 러시아, 인도, 남아프리카 및 인도네시아에서 판매했습니다. 이 모델은 젊은 세대를 위해 만들어졌습니다.

결론적으로 일본 회사 Datsun이 세상에 좋은 차를 많이 주었다고 말할 수 있습니다. 한때 그들은 가서 실험하고 새로운 트렌드를 소개하는 것을 두려워하지 않는 회사였습니다. 그들은 높은 신뢰성, 품질, 흥미로운 디자인, 저렴한 가격, 구매 가능성 및 구매자에 대한 좋은 태도로 유명했습니다. 오늘날까지 때때로 우리는 도로에서이 차들을 관찰 할 수 있습니다. 그리고 노인들은 "그들은 지금처럼 고품질의 자동차를 만드는 법을 알고 있었어요."라고 말할 수 있습니다.