Haval H2 2015 검토

도시 SUV에는 유용한 기능과 특정 개선 기능이 있지만 단점이 더 큽니다.

호주의 최신 자동차 브랜드가 오프로드 차량을 전문으로 하는 것은 오를 여지가 있기 때문에 좋다.

Haval("자갈"로 발음됨)은 현지 시장을 정복하는 데 실패한 XNUMX개의 중국 브랜드를 따릅니다. 열악한 품질, 열악한 충돌 테스트 결과 및 치명적인 석면 관련 차량 리콜로 인해 세계 최대의 자동차 산업은 Oz가 깨기 힘든 너트라는 사실을 알게 되었습니다.

H2는 Mazda CX-3 또는 Honda HR-V와 거의 같은 크기의 소형 도시형 SUV입니다. Haval XNUMX대 차량 중 가장 작고 저렴합니다.

디자인

Haval이 현지에서 배지에 대한 신뢰 부족에 대해 우려하고 있다면 이에 대해 알지 못할 것입니다. 그릴에 XNUMX개, 리어 윈드실드 필러에 XNUMX개, 리어에 XNUMX개를 포함하여 자동차에는 XNUMX개의 배지가 있습니다. 충분하지 않은 경우 하나는 스티어링 휠에 있고 다른 하나는 변속 레버에 있습니다. 그리고 눈에 띄게 하기 위해 밝은 빨간색 바탕에 은색 비문이 인쇄되어 있습니다.

나머지 자동차는 단순한 그래픽과 설명되지 않지만 기능적인 대시보드를 사용하여 보수적인 스타일로 완성되었습니다. 전체적으로 잘 어울리고 디자이너들은 소프트 터치 소재를 사용했지만 많은 경쟁업체는 뒷문과 팔걸이를 포함하여 단단한 플라스틱을 사용했을 것입니다.

아무것도 하지 않는 스티어링 휠의 휠을 포함하여 몇 가지 이상한 점이 있습니다.

전면과 후면 모두 충분한 헤드룸이 있지만 화물 공간이 작고 바닥 아래에 있는 풀 사이즈 스페어에 의해 방해를 받습니다. 두꺼운 후방 쿠션과 좁은 후방 앞유리로 인해 후방 시야가 제한됩니다. 아무 것도 하지 않는 핸들의 휠을 포함하여 몇 가지 이상한 점도 있습니다. 우리는 또한 내부 트림에서 이상한 소리를 발견했습니다. 고정해야 하는 앞유리 기둥의 직물에 주름이 있었습니다.

입문 제안으로 구매자는 투톤 인테리어에 어울리는 블랙 또는 아이보리 루프와 함께 투톤 바디 컬러를 선택할 수 있습니다. 31월 750일 이후에는 $XNUMX입니다.

도시 정보

H2 - 도시의 혼합 가방. 서스펜션은 일반적으로 범프와 움푹 들어간 곳을 잘 처리하여 대부분의 표면에서 편안한 승차감을 제공하지만 터보차저 엔진은 측정 가능한 진행을 위해 보드에 회전수가 필요합니다.

특히 우리가 탔던 수동 모드에서는 도시에서 지루해집니다. 모퉁이를 산으로 뻗은 도로로 바꾸면 터보가 작동하기를 기다리느니 차라리 XNUMX단 기어로 돌아가는 편이 낫습니다. 또한 서스펜션이나 엔진 부품이 서로 조화를 이루는 것처럼 혼란스러운 윙윙 거리는 소리가 들릴 때도 있습니다.

후방 카메라와 센서 외에도 Haval은 운전자 보조 장치에 거의 초점을 맞추지 않았습니다. 내비게이션 및 사각지대 또는 차선 이탈 경고가 없습니다. 자동 비상 제동도 사용할 수 없습니다. 다만, 후방 카메라의 시각적 주차 안내를 음성으로 보완해주는 성가신 '주차 도우미'가 있다.

가는 길에

빠른 속도로 회전하려고 하면 H2가 타이어에 기대어 자비를 구합니다.

SUV처럼 보일 수 있지만 H2는 비포장 도로에 적합하지 않습니다. 지상고는 Mazda133의 경우 155mm, Subaru XV의 경우 3mm에 비해 220mm에 불과합니다. 전륜구동이 가능하지만 우리의 테스트 차량은 앞바퀴에만 동력을 공급했습니다.

H2는 고속도로에서 충분히 자신감을 느낍니다. 엔진이 제자리를 찾으면 가끔 윙윙거리는 소리를 제외하고 인상적으로 개선됩니다. 노이즈 캔슬링은 일반적으로 이 등급의 많은 자동차만큼 우수하지만 표면이 더 거칠면 타이어 소음이 발생합니다.

그러나 H2의 조향은 정확하지 않고 고속도로를 헤매게 되어 정기적인 운전자의 조치가 필요합니다. 빠른 속도로 회전하려고 하면 H2가 타이어에 기대어 자비를 구합니다. 젖은 타이어에서 흔들립니다.

Производительность

1.5리터 엔진은 조용하고 유용한 출력 범위(2000~4000rpm)가 매우 제한적입니다. 그를 스위트 스폿에서 실행하면 그는 강하다고 느끼고 안락 지대에서 벗어나면 무기력하거나 윙윙 거리게됩니다.

수동 변속기는 상대적으로 조작하기 쉽지만 변속 레버의 이동 거리가 대부분의 사람들이 원하는 것보다 약간 더 깁니다. 공식 연료 소비는 9.0 l/100km로 이 등급의 차량에 대해 낮습니다(고급 무연 휘발유만 필요). 그러나 우리는 교통 체증에서 그것을 관리했습니다.

중국 자동차 산업은 확실히 개선되고 있으며 H2에는 몇 가지 매력적인 기능이 있습니다. 그러나 불행히도 그것들은 부정적인 것보다 더 큽니다. 가격이 충분히 높지 않고 장비 목록도 안전, 품질, 제한된 딜러 네트워크 및 재판매에 대한 우려를 극복할 만큼 크지 않습니다.

그가 가지고 있는

후방 카메라, 주차 센서, 선루프, 풀사이즈 알로이 스페어 타이어, 전자식 주차 브레이크, 키리스 진입 및 시동.

아닌 것

위성 항법, 공조, 에어컨, 사각지대 경고, 전방 주차 센서, 후방 디플렉터.

재산

첫 번째 유료 유지 보수는 5000km를 주행한 후 수행한 다음 12개월마다 수행합니다. 유지비는 960개월 42달러, 35,000km 5원으로 합리적이다. 이 차는 100,000년의 긴급출동 지원과 넉넉한 XNUMX년/XNUMXkm 보증이 제공됩니다. 재판매는 기껏해야 평균일 것입니다.

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