엔진의 빠른 오일 교환 - 효과적이고 빠른 절차
급행 엔진 오일 교환은 시간을 소중히 여기는 현대 자동차 운전자들 사이에서 상당한 인기를 얻고 있는 절차입니다.
엔진의 빠른 오일 교환 - 절차의 본질
빠른 교환으로 윤활유 레벨의 계량 봉이 삽입되는 구멍을 통해 자동차 엔진에서 오일이 제거됩니다. 이 작업은 차량 엔진을 표준 작동 온도로 가져온 후 수행됩니다. 가열 후 오일의 점도는 가장 쉽고 빠른 펌핑을 보장하는 표시기가 특징입니다.
절차는 다음과 같습니다.
- 오일 계량봉이 구멍에서 제거됩니다.
- 대신에 장치의 튜브가 삽입되어 오일이 펌핑됩니다.
동시에 튜브를 최대로 설치하는 것이 매우 중요합니다. 오일이 있는 팬에 끝을 묻어야 합니다.
"즉각적인" 오일 교환에 사용되는 장치 내부에는 희박한 압력이 형성됩니다. 이것은 전동 펌프나 간단한 핸드 펌프를 사용할 때 가능합니다. 감압이 형성되어 오일이 사용된 펌핑 장치의 탱크로 흐르기 시작합니다. 펌핑 후 액체를 탱크에서 배출하고 새로운 오일 구성으로 채울 수 있습니다.
엔진의 하드웨어 오일 교환 - 기술의 장점
오일 구성을 교체하는 표준 방법에는 차량을 고가 또는 리프트에 설치해야 할 필요가 포함됩니다. 이것이 없으면 배수구가있는 차량의 오일 팬에 도달 할 수 없습니다. 상당한 시간이 필요한 것은 분명합니다.
또한 배수 플러그를 푸는 데 많은 시간이 소요됩니다. 노련한 운전자는 이 과정이 때때로 매우, 특히 오래된 차에서 매우 어려울 수 있다는 것을 알고 있습니다. 엔진의 하드웨어 오일 교환에는 이러한 복잡한 단계가 모두 필요하지 않습니다. 원칙적으로 운전자는 그것을 좋아합니다.
우리는 설명 된 기술에 따라 오래된 것을 제거하고 새 유체를 채울 때 절차를 위해 후드 덮개를 열기 만하면되기 때문에 차 아래로 올라갈 필요가 없다는 사실에 중점을 둡니다. 운전자는 긴급 교체 서비스를 주문할 때 고가도로와 크랭크 케이스 보호 장치의 분해에 대해 안전하게 잊어버릴 수 있습니다!
진공 엔진 오일 교환의 단점
불행히도 이 방법에도 단점이 있습니다. 자동차 운행 중 가장 오염이 심한 이른바 "중유"가 기름통 하부에 쌓이게 된다. 이러한 "무거운"구성에는 모터에 부정적인 영향을 미치는 분수가 포함되어 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
- 먼지 입자;
- 탄 잔류물;
- 금속 먼지.
엔진의 진공 오일 교환은 이러한 부분을 완전히 제거하지 못합니다. 각각의 새로운 고속 충전으로 신선한 오일에 유해한 현탁액이 축적되기 시작하여 충전된 액체의 서비스 수명이 크게 단축됩니다. 이러한 이유로 전문가들은 표준 기술을 사용하여 주기적으로 오일을 교체할 것을 권장합니다.
잠시만 더. 새로운 윤활유를 채우는 전통적인 방법을 사용하여 자동차 정비사는 하부에 있는 다양한 차량 메커니즘의 상태와 기능을 분석할 수 있습니다. 정비공이 차량 바닥을 보지 않기 때문에 진공 교체로 그러한 기회가 없다는 것이 분명합니다. 이는 자동차가 자동차 부품의 손상을 드러낼 수 있는 일상적인 검사를 거치지 않음을 의미합니다.
