스포티한 버전이 필요한 XNUMX대 자동차 - 구매 가이드
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스포티한 버전이 필요한 XNUMX대 자동차 - 구매 가이드
스포츠 버전에 적합한 3대의 자동차: Citroën C60에서 Fiat Panda를 통해 Volvo XCXNUMX까지
Le 스포츠카 그들은 더 이상 예전 방식을 좋아하지 않습니다. 구매자(SUV를 선호하는 사람)와 제조업체(가장 강력한 자동차가 평균을 높인다) 배출 이산화탄소).
이 구매 가이드 우리는 분석했다 스포츠 버전에 합당한 XNUMX대의 자동차: "샤프" 옵션이 없는 아주 좋아하는 자동차 10대. 함께 알아보자.
시트로엥 C3 레이싱
우리는 알고 있습니다 시트로엥 그는 거절했다 WRC 그러나 우리는 여전히 가장 많이 수상한 브랜드에 대해 이야기하고 있습니다. 함께 당겨 세계 챔피언.
그래서 버전을 만들지 않는 이유 C3 구현 시트로엥 레이싱? 이미 DS1.6 Racing에 있었고 현재 C3 Aircross에 있는(약화된 버전이지만) 5 터보차저 가솔린 엔진에 의해 구동될 수 있습니다.
피아트 판다 135 HP
재미있는 옵션 피아트 팬더 많은 사람들이 누락되었습니다. 전설적인 100 HP의 상속인이 호출 될 수 있습니다. HP 135 Abarth 1.4에서는 최초의 현대식 595 Scorpio처럼 터보차저 T-Jet 135 가솔린 엔진이 500hp로 감소했습니다.
포드 에코스포츠 랩터
La 포드 에코스포츠 그는 곧 은퇴하지만 다음 버전으로 경력을 끝낼 수 있습니다. 랩터 모래 (왜 넣어 엔진 푸마의 1.0기통 마일드 하이브리드 가솔린 엔진을 탑재한 XNUMX 에코부스트 터보?) 그리고 효율적인 오프로드(오프로드 룩과 사 륜구동, 짧게 등장 – 2018/2019 비엔날 – 범위 내 소형 SUV 우리를).
지프 나침반 SRT
범위 안에서 지프 컴퍼스 더 스포티한 S 버전이 누락되었습니다. 엔진 1.3 터보 가솔린 T4 180마력 이미 "사촌" 레니게이드에서 볼 수 있습니다.
Lancia 입실론 S MomoDesign
2013년과 2015년 사이에 만들어진 에스모모디자인 남성미를 더했다 란시아 입실론... 이 공식은 다음을 추가하여 변경할 수 있습니다. 엔진 예를 들어, Fiat Tipo의 1.4마력 T-Jet 120 터보차저 가솔린 엔진이 더 생생합니다.
푸조 108 GT 라인
La 푸조 108 GT 라인 2017년부터 2019년까지 이미 목록에 있었습니다. 이 옵션을 다시 제공하지만 엔진 1.2마력의 102 터보 퓨어테크 2008기통 가솔린 엔진만큼 강력합니다. XNUMX년. 강력하고 가벼움: 재미에 이상적 ...
르노 조이 RS
La 르노 조이 RS - 옵션 스포츠의 으로 작은 전기 와 콜라보레이션한 프렌치 르노 스포츠 무공해 차량에 많은 중점을 두는 제조업체에서 누락된 것입니다.
도요타 RAV4 GR 스포츠
확인 도요타 RAV4 GR 스포츠 엔진을 변경하지 않고 단순히 더 공격적인 모습을 제공합니다. SUV 미디어 일본어는 이미 Corolla에서 수행된 것을 용도 변경하는 것을 의미합니다.
폭스바겐 e-up! GTI
즐거움과 환경 친화성: 모든 것이 하나의 차량에 있습니다. 거기 폭스바겐 e-up! GTI - 거친 버전 전기 도시 자동차 독일인은 업과 똑같은 외모로 구별됩니다! 가솔린 GTI - 젊은 환경 친화적인 운전자를 정복할 수 있습니다.
볼보 XC60 R
볼보 가솔린 엔진의 스포츠 버전을 생산하지 않을 것입니다. XC60 이는 스웨덴 회사의 최신 환경 정책에 위배되기 때문입니다. 그러나 Polestar Engineered가 열 장치로 사용하는 2.0hp 용량의 318 트윈 터보차저 엔진(터보 + 배기량 과급기)이 장착된 평균적인 스칸디나비아 SUV의 "나쁜" 버전을 얼마나 원합니다.
