| 자동차 브랜드 | 오류 코드 | 오류 값 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 30 | 산소 센서 히터 회로 오작동 1 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 31 | 산소 센서 히터 회로 1의 "중량"에 대한 개방 또는 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 32 | 산소 센서 히터 회로 1의 "배선"에 대한 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 36 | 산소 센서 히터 회로 오작동 2 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 37 | 산소 센서 히터 회로 2의 "중량"에 대한 개방 또는 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 38 | 산소 센서 히터 회로 2의 "배선"에 대한 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 101 | 질량 기류 센서 신호가 범위를 벗어남 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 102 | 질량 기류 센서 회로의 낮은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 103 | 질량 기류 센서 회로의 높은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 112 | 흡기 온도 센서 회로의 낮은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 113 | 흡기 온도 센서 회로의 높은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 116 | 냉각수 온도 센서 신호가 범위를 벗어남 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 117 | 냉각수 온도 센서 회로의 낮은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 118 | 냉각수 온도 센서 회로의 높은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 122 | 센서 회로 1 스로틀 위치의 낮은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 123 | 스로틀 위치 센서 1 회로의 높은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 130 | 산소 센서 1의 신호 회로 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 131 | 산소 센서 회로 1의 낮은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 132 | 산소 센서 회로 1의 높은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 133 | 산소 센서 1의 혼합 조성 변화에 대한 느린 응답 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 134 | 산소 센서 1의 신호 활동 손실 또는 개방 회로 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 135 | 산소 센서 히터 회로 오작동 1 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 136 | 산소 센서 2의 신호 회로 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 137 | 산소 센서 회로 2의 낮은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 138 | 산소 센서 회로 2의 높은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 140 | 산소 센서 2의 신호 활동 손실 또는 개방 회로 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 141 | 산소 센서 히터 회로 오작동 2 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 171 | 연료 공급 시스템이 최대 농축 상태에서 너무 "나쁨"입니다. |
| UAZ(보쉬 ME17) | 172 | 연료 공급 시스템은 최대 고갈 상태에서 너무 "풍부"합니다. |
| UAZ(보쉬 ME17) | 201 | 인젝터 1의 제어 회로 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 202 | 인젝터 2의 제어 회로 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 203 | 인젝터 3의 제어 회로 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 204 | 인젝터 4의 제어 회로 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 222 | 센서 회로 2 스로틀 위치의 낮은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 223 | 스로틀 위치 센서 2 회로의 높은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 261 | 인젝터 1의 제어 회로의 "중량"에 대한 개방 또는 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 262 | 인젝터 회로 1의 "배선"에 대한 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 264 | 인젝터 2의 제어 회로의 "중량"에 대한 개방 또는 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 265 | 인젝터 회로 2의 "배선"에 대한 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 267 | 인젝터 3의 제어 회로의 "중량"에 대한 개방 또는 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 268 | 인젝터 회로 3의 "배선"에 대한 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 270 | 인젝터 4의 제어 회로의 "중량"에 대한 개방 또는 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 271 | 인젝터 회로 4의 "배선"에 대한 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 300 | 무작위/다중 실화 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 301 | 독성에 영향을 미치는 실린더 1의 실화 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 302 | 독성에 영향을 미치는 실린더 2의 실화 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 303 | 독성에 영향을 미치는 실린더 3의 실화 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 304 | 독성에 영향을 미치는 실린더 4의 실화 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 327 | 노크 센서 회로의 낮은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 335 | 크랭크 샤프트 위치 센서 회로의 신호 없음 또는 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 340 | 캠축 위치 센서 회로 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 420 | 중화기의 효율이 허용 기준 이하입니다. |
| UAZ(보쉬 ME17) | 443 | 흡착기 퍼지 밸브 제어의 오작동 또는 개방 회로 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 444 | 흡착기의 퍼지 밸브 제어 회로의 "중량"에 대한 개방 또는 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 445 | 흡착기 퍼지 밸브 제어 회로의 "배선" 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 480 | 선풍기 1의 릴레이 제어 회로의 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 481 | 선풍기 2의 릴레이 제어 회로의 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 500 | 차량 속도 센서 신호 누락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 504 | 잘못된 브레이크 페달 스위치 신호 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 560 | 온보드 네트워크의 전압이 작업 임계값 미만입니다. |
| UAZ(보쉬 ME17) | 562 | 온보드 네트워크의 저전압 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 563 | 온보드 네트워크의 과전압 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 605 | 컨트롤러 플래시 ROM 오작동(체크섬 오류) |
| UAZ(보쉬 ME17) | 606 | 컨트롤러 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 627 | 전기 연료 펌프 릴레이 제어의 개방 회로 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 628 | 전기 연료 펌프 릴레이의 제어 회로의 "무게"에 대한 개방 또는 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 629 | 전기 연료 펌프 릴레이 제어 회로의 "배선"에 대한 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 645 | A/C 압축기 클러치 릴레이 제어 회로 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 646 | 에어컨 압축기 클러치 릴레이 회로의 "무게"에 대한 개방 또는 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 647 | 에어컨 압축기 클러치 릴레이 회로의 "배선" 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 691 | 선풍기 1의 릴레이 제어 회로의 "무게"에 대한 개방 또는 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 692 | 선풍기 릴레이 제어 회로 1의 "배선"에 대한 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 693 | 선풍기 2의 릴레이 제어 회로의 "무게"에 대한 개방 또는 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 694 | 선풍기 릴레이 제어 회로 2의 "배선"에 대한 단락 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1335 | 잘못된 스로틀 위치 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1336 | 스로틀 위치의 센서 1과 2 판독값 불일치 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1388 | 가속 페달 위치가 범위를 벗어남 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1389 | 엔진 속도가 범위를 벗어남 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1390 | 시스템 오작동으로 인한 연료 분사의 비가역적 제한 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1391 | 엔진 모니터링 프로그램 오류 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1545 | 스로틀 위치가 범위를 벗어남 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1558 | 스로틀 시작 위치가 범위를 벗어남 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1559 | 스로틀을 통한 질량 공기 흐름의 잘못된 값 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1564 | 저전압으로 인한 스로틀 적응 위반 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1570 | 이모빌라이저 또는 통신 회선 오작동으로 인한 응답 없음 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1571 | 등록되지 않은 전자 키가 사용되었습니다. |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1572 | 이모빌라이저의 트랜시버 안테나의 개방 회로 또는 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1573 | 이모빌라이저 장치의 내부 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1574 | 이모빌라이저 잠금 해제 시도 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1575 | 이모빌라이저가 컨트롤러에 의해 차단됨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1578 | 스로틀 밸브 재훈련 결과의 무효 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1579 | 외부 조건으로 인한 스로틀 적응의 비상 종료 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 1603 | 컨트롤러의 비휘발성 메모리(EEPROM) 결함 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 2106 | 스로틀 컨트롤의 전원 채널 오작동 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 2122 | 가속 페달 위치 센서 1 회로의 낮은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 2123 | 가속 페달 위치 센서 1 회로의 높은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 2127 | 가속 페달 위치 센서 2 회로의 낮은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 2128 | 가속 페달 위치 센서 2 회로의 높은 신호 레벨 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 2135 | 스로틀 위치의 센서 1과 2 판독값 불일치 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 2138 | 가속 페달 위치의 센서 1 및 2 판독값 불일치 |
| UAZ(보쉬 ME17) | 2187 | 연료 공급 시스템은 XX의 "중간"에서 "나쁨" 영역으로 이동합니다. |
| UAZ(보쉬 ME17) | 2188 | 연료 공급 시스템은 XX에서 "중간"에서 "풍부한" 영역으로 이동합니다. |
| UAZ(보쉬 ME17) | 2195 | 산소 센서 1과 2의 신호가 일치하지 않습니다. |
| UAZ(보쉬 ME17) | 2270 | 산소 센서 2 신호가 "불량" 상태에 있습니다. |
| UAZ(보쉬 ME17) | 2271 | 산소 센서 2 신호가 풍부함 |
| UAZ(보쉬 ME17) | C001 | CAN 정보 버스의 오작동 |
