자동차 브랜드 | 오류 코드 | 오류 값 |
수성 | P1000 | OBD 시스템 준비 테스트가 완료되지 않음 |
수성 | P1001 | KOER 테스트를 완료할 수 없습니다 |
수성 | P1039 | 차량 속도 신호 누락 또는 부적절 |
수성 | P1051 | 브레이크 스위치 신호 누락 또는 부적절 |
수성 | P1100 | 질량 기류 센서 간헐적 |
수성 | P1101 | 자체 테스트 범위를 벗어난 질량 기류 센서 |
수성 | P1105 | 이중 교류 발전기 상부 결함 |
수성 | P1106 | 이중 교류 발전기 낮은 오류/매니폴드 절대 압력(MAP) 센서 회로 간헐적 고전압 |
수성 | P1107 | 이중 교류 발전기 하부 회로 오작동/매니폴드 절대 압력(MAP) 센서 회로 간헐적 저전압 |
수성 | P1108 | 이중 교류 발전기 배터리 램프 회로 오작동 |
수성 | P1109 | IAT – B 센서 간헐적 |
수성 | P1111 | 시스템 패스 |
수성 | P1112 | 흡기 온도 센서 간헐적 |
수성 | P1114 | 엔진 냉각수 온도(ECT) 센서 회로 간헐적 저전압/IAT – B 회로 저 입력 |
수성 | P1115 | 엔진 냉각수 온도(ECT) 센서 회로 간헐적 고전압/IAT – B 회로 고 입력 |
수성 | P1116 | 엔진 냉각수 온도 센서가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1117 | 엔진 냉각수 온도 센서 간헐적 |
수성 | P1118 | 매니폴드 절대 온도 회로 낮은 입력 |
수성 | P1119 | 매니폴드 절대 온도 회로 고입력 |
수성 | P1120 | 스로틀 위치 센서가 범위를 벗어남 |
수성 | P1360 | 점화 코일 A XNUMX차 회로 오작동 |
수성 | P1361 | 점화 제어(IC) 회로 저전압 |
수성 | P1362 | 점화 코일 C XNUMX차 회로 오작동 |
수성 | P1363 | 점화 코일 D XNUMX차 회로 오작동 |
수성 | P1364 | 점화 코일 XNUMX차 회로 결함 |
수성 | P1365 | 점화 코일 XNUMX차 회로 고장 |
수성 | P1369 | 엔진 온도 표시등 모니터 오류 |
수성 | P1380 | VCT 솔레노이드 밸브 회로 단락 또는 개방 |
수성 | P1381 | 캠 타이밍 어드밴스가 과도하다 |
수성 | P1383 | 캠 타이밍 어드밴스가 과도하다 |
수성 | P1385 | 가변 캠 타이밍 솔레노이드 B 오작동 |
수성 | P1386 | 가변 캠 타이밍 과잉(뱅크 #2) |
수성 | P1388 | 가변 캠 타이밍이 과도하게 지연됨(뱅크 #2) |
수성 | P1389 | 예열 플러그 회로 하이 사이드 로우 입력 |
수성 | P1390 | 자체 테스트 범위를 벗어난 옥탄 조정 |
수성 | P1391 | 예열 플러그 회로 낮은 입력(뱅크 #1) |
수성 | P1392 | 예열 플러그 회로 높은 입력(뱅크 #1) |
수성 | P1393 | 예열 플러그 회로 낮은 입력(뱅크 #2) |
수성 | P1394 | 예열 플러그 회로 높은 입력(뱅크 #2) |
수성 | P1395 | 예열 플러그 모니터 오류(뱅크 #1) |
수성 | P1396 | 예열 플러그 모니터 오류(뱅크 #2) |
수성 | P1397 | 시스템 전압이 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1399 | 예열 플러그 회로 하이 사이드, 하이 입력 |
수성 | P1400 | 차압 피드백 전자 센서 회로 저전압 |
수성 | P1401 | 차압 피드백 전자 센서 회로 고전압 |
수성 | P1402 | EGR 계량 오리피스 제한 |
수성 | P1403 | 차압 피드백 전자 센서 호스 반전 |
수성 | P1404 | IAT – B 회로 오작동/ 배기 가스 재순환 폐쇄 위치 성능 |
수성 | P1405 | 차압 피드백 전자 센서 회로 업스트림 호스 |
수성 | P1406 | 차압 피드백 전자 센서 회로 다운스트림 호스 |
수성 | P1407 | EGR 흐름이 감지되지 않음 |
수성 | P1408 | 자체 테스트 범위를 벗어난 EGR 흐름 |
수성 | P1409 | EGR 진공 조절기 회로 오작동 |
수성 | P1410 | EGR 기압 센서 VREF 전압 |
수성 | P1411 | XNUMX차 공기가 우회되지 않음 |
수성 | P1413 | XNUMX차 공기 주입 시스템 모니터 회로 저전압 |
수성 | P1414 | XNUMX차 공기 주입 시스템 모니터 회로 고전압 |
수성 | P1431 | 실화 모니터 비활성화됨, 트리거 휠 프로필을 학습할 수 없음 |
수성 | P1442 | XNUMX차 공기 주입 시스템 모니터 회로 고전압 |
수성 | P1443 | Evaporative Emission Control System – 진공 시스템 – 퍼지 제어 솔레노이드 또는 퍼지 제어 밸브 결함 |
수성 | P1444 | 퍼지 유량 센서 회로 입력 낮음 |
수성 | P1445 | 퍼지 유량 센서 회로 입력 높음 |
수성 | P1450 | 증발 가스 제어 시스템이 연료 탱크를 빼낼 수 없음 |
수성 | P1451 | EVAP 제어 시스템 캐니스터 벤트 솔레노이드 회로 오작동 |
수성 | P1452 | 증발 가스 제어 시스템이 연료 탱크를 빼낼 수 없음 |
수성 | P1455 | 증발 배출 제어 시스템의 상당한 누출 또는 막힘 |
수성 | P1457 | 탱크에서 진공을 끌 수 없음 |
수성 | P1460 | 개방 스로틀 공조 차단 회로 오작동 |
수성 | P1461 | 공조 압력 센서 회로 낮은 입력 |
수성 | P1462 | 공조 압력 센서 회로 높음 입력 |
수성 | P1463 | 에어컨 압력 센서 불충분한 압력 변화 |
수성 | P1464 | 자체 테스트 중 ACCS-PCM 높음 |
수성 | P1465 | A/C 릴레이 회로 오작동 |
수성 | P1466 | A/C 냉매 온도 센서/회로 오작동 |
수성 | P1469 | 낮은 에어컨 사이클링 기간 |
수성 | P1473 | 팬이 꺼진 상태에서 팬 XNUMX차 높음 |
수성 | P1474 | 낮은 팬 제어 기본 회로 |
수성 | P1479 | 높은 팬 제어 기본 회로 |
수성 | P1480 | 팬이 낮은 상태에서 팬 보조 낮음 |
수성 | P1481 | 높은 팬이 켜진 상태에서 팬 보조 낮음 |
수성 | P1482 | SCP |
수성 | P1483 | 냉각 팬에 대한 전력이 정상 소비를 초과함 |
수성 | P1484 | 가변 부하 제어 모듈 핀 1 열림 |
수성 | P1485 | EGRV 회로 오작동 |
수성 | P1500 | 차량 속도 센서 간헐적 |
수성 | P1501 | 프로그래밍 가능한 속도계 및 주행 거리계 모듈/차량 속도 센서 간헐적 회로 오류 |
수성 | P1502 | 유효하지 않거나 누락된 차량 속도 메시지 또는 브레이크 데이터 |
수성 | P1504 | 흡기 제어 회로 오작동 |
수성 | P1505 | 적응형 클립의 공회전 공기 제어 시스템 |
수성 | P1506 | 속도 오류에 대한 공회전 공기 제어 |
수성 | P1507 | 속도 오류에서 공회전 공기 제어 |
수성 | P1512 | 흡기 매니폴드 러너 컨트롤이 닫힌 상태에서 고정됨 |
수성 | P1513 | 흡기 매니폴드 러너 컨트롤이 닫힌 상태에서 고정됨 |
수성 | P1516 | 흡기 매니폴드 러너 컨트롤 입력 오류 |
수성 | P1517 | 흡기 매니폴드 러너 컨트롤 입력 오류 |
수성 | P1518 | 흡기 매니폴드 러너 제어 오류 - 고착 열림 |
수성 | P1519 | 흡기 매니폴드 러너 컨트롤 열림 고착 |
수성 | P1520 | 흡기 매니폴드 러너 컨트롤 회로 결함 |
수성 | P1530 | A/C 압축기 클러치 회로에 대한 개방 또는 단락 |
수성 | P1531 | 유효하지 않은 테스트 – 가속 페달 움직임 |
수성 | P1532 | IMCC 회로 오작동, 은행 B |
수성 | P1533 | AAI 회로 오작동 |
수성 | P1534 | 관성 스위치 활성화됨 |
수성 | P1536 | 주차 브레이크 스위치 회로 고장 |
수성 | P1537 | 흡기 매니폴드 러너 컨트롤 열림 고착 |
수성 | P1538 | 흡기 매니폴드 러너 컨트롤 열림 고착 |
수성 | P1539 | A/C 압축기 클러치 회로에 대한 전원이 정상 전류 소비를 초과함 |
수성 | P1549 | 흡기 매니폴드 온도 밸브 진공 액추에이터 연결 |
수성 | P1550 | 파워 스티어링 압력 센서가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1565 | 속도 제어 명령 스위치가 범위를 벗어남 높음 |
수성 | P1566 | 속도 제어 명령 스위치가 범위를 벗어남 낮음 |
수성 | P1567 | 속도 제어 출력 회로 연속성 |
수성 | P1568 | 속도 제어 속도를 유지할 수 없음 |
수성 | P1572 | 브레이크 페달 스위치 회로 오작동 |
수성 | P1573 | 스로틀 위치를 사용할 수 없음 |
수성 | P1574 | 스로틀 위치 센서 불일치 btwn 센서 |
수성 | P1575 | 페달 위치가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1576 | 페달 위치를 사용할 수 없음 |
수성 | P1577 | 페달 위치 센서 불일치 센서 btwn |
수성 | P1578 | ETC 전력 수요 미만 |
수성 | P1579 | 전력 제한 모드의 ETC |
수성 | P1580 | 전자식 스로틀 모니터 PCM 무시 |
수성 | P1581 | 전자식 스로틀 모니터 오작동 |
수성 | P1582 | 전자식 스로틀 모니터 데이터 사용 가능 |
수성 | P1583 | 전자식 스로틀 모니터 크루즈 비활성화 |
수성 | P1584 | 스로틀 컨트롤 감지된 ETB 오작동 |
수성 | P1585 | 스로틀 제어 장치 오작동 |
수성 | P1586 | 스로틀 제어 장치 스로틀 위치 오작동 |
수성 | P1587 | 스로틀 제어 장치 변조 명령 오작동 |
수성 | P1588 | 스로틀 제어 장치가 리턴 스프링의 손실을 감지했습니다. |
수성 | P1589 | 스로틀 제어 장치가 원하는 스로틀 각도를 제어할 수 없음 |
수성 | P1600 | KAM 전원 손실 - 개방 회로 |
수성 | P1605 | PCM 연결 유지 메모리 테스트 오류 |
수성 | P1625 | 차량 부하 제어 모듈 팬 회로에 대한 전압 감지되지 않음 |
수성 | P1626 | 차량 부하 제어 모듈 회로에 대한 전압이 감지되지 않음 |
수성 | P1634 | 데이터 출력 링크 회로 고장 |
수성 | P1635 | 타이어/축 비율이 허용 범위를 벗어남 |
수성 | P1636 | 유도 서명 칩 통신 오류 |
수성 | P1639 | 차량 ID 블록이 손상되었거나 프로그래밍되지 않았습니다. |
수성 | P1640 | 다른 모듈에서 사용 가능한 파워트레인 DTC |
수성 | P1641 | 연료 펌프 XNUMX차 회로 고장 |
수성 | P1642 | 연료 펌프 모니터 회로 높은 입력 |
수성 | P1643 | 연료 펌프 모니터 회로 낮은 입력 |
수성 | P1644 | 연료 펌프 속도 제어 회로 오작동 |
수성 | P1650 | 파워 스티어링 압력 스위치가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1651 | 파워 스티어링 압력 스위치 입력 오류 |
수성 | P1656 | CAN Link PCM – PCM 회로 – 네트워크 |
수성 | P1657 | CAN 링크 칩 오작동 |
수성 | P1660 | 출력 회로 점검 신호 높음 |
수성 | P1661 | 출력 회로 점검 신호 낮음 |
수성 | P1662 | IDM_EN 회로 오류 |
수성 | P1663 | 연료 수요 명령 신호 회로 오작동 |
수성 | P1667 | CI 회로 오작동 |
수성 | P1668 | PCM – IDM 통신 오류 |
수성 | P1670 | 전자 피드백 신호가 감지되지 않음 |
수성 | P1690 | 웨이스트게이트 솔레노이드 회로 오작동 |
수성 | P1700 | 전송 시스템 문제 |
수성 | P1701 | 리버스 인게이지먼트 오류 |
수성 | P1702 | 전송 시스템 문제 |
수성 | P1703 | 브레이크 온/오프 스위치가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1704 | 전송 시스템 문제 |
수성 | P1705 | 수동 레버 위치 센서가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1706 | 공원에서 관찰된 높은 차량 속도 |
수성 | P1707 | 트랜스퍼 케이스 중립 표시기 하드 폴트 있음 |
수성 | P1709 | 자체 테스트 범위를 벗어난 주차 또는 중립 위치 스위치 |
수성 | P1710 | 전송 시스템 문제 |
수성 | P1711 | 변속기 오일 온도 센서가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1712 | 트랜스 토크 감소 요청 신호 오작동 |
수성 | P1713 | 범위 실패 낮은 값에서 TFT 센서 |
수성 | P1714 | SSA 유도 서명 오작동 |
수성 | P1715 | SSB 유도 서명 오작동 |
수성 | P1716 | SSC 유도 서명 오작동 |
수성 | P1717 | SSD 유도 서명 오작동 |
수성 | P1718 | 범위 실패 높음에서 TFT 센서 |
수성 | P1720 | 차량 속도(미터) 회로 오작동 |
수성 | P1721 | 기어 1 잘못된 비율 |
수성 | P1722 | 기어 2 잘못된 비율 |
수성 | P1723 | 기어 3 잘못된 비율 |
수성 | P1724 | 기어 4 잘못된 비율 |
수성 | P1725 | 자체 테스트 중 엔진 속도 증가 부족 |
수성 | P1726 | 자체 테스트 중 엔진 속도 감소 부족 |
수성 | P1727 | 코스트 클러치 솔레노이드 유도 시그니처 오작동 |
수성 | P1728 | 전송 슬립 오류 |
수성 | P1729 | 4×4 낮은 스위치 오류 |
수성 | P1731 | 1-2 시프트 오작동 |
수성 | P1732 | 2-3 시프트 오작동 |
수성 | P1733 | 3-4 시프트 오작동 |
수성 | P1740 | 전송 시스템 문제 |
수성 | P1741 | 토크 컨버터 클러치 제어 오류 |
수성 | P1742 | 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 결함 |
수성 | P1743 | 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 결함 |
수성 | P1744 | 오프 위치에 고정된 토크 컨버터 클러치 시스템 |
수성 | P1745 | 전송 시스템 문제 |
수성 | P1746 | 전자식 압력 제어 솔레노이드 A - 개방 회로 |
수성 | P1747 | 전자식 압력 제어 솔레노이드 A- 단락 |
수성 | P1748 | EPC 오작동 |
수성 | P1749 | 전자식 압력 제어 솔레노이드 고장 낮음 |
수성 | P1751 | 시프트 솔레노이드 A 성능 |
수성 | P1754 | 코스트 클러치 솔레노이드 회로 오작동 |
수성 | P1756 | 시프트 솔레노이드 B 성능 |
수성 | P1760 | 전송 시스템 문제 |
수성 | P1761 | 시프트 솔레노이드 C 성능 |
수성 | P1762 | 오버드라이브 밴드 실패 |
수성 | P1766 | 시프트 솔레노이드 D 성능 |
수성 | P1767 | 토크 컨버터 클러치 회로 오작동 |
수성 | P1768 | 성능 / 일반 / 겨울 모드 입력 오작동 |
수성 | P1770 | 클러치 솔레노이드 회로 오작동 |
수성 | P1779 | 변속기 제어 표시등 램프 회로 오작동 |
수성 | P1780 | 변속기 제어 스위치 회로가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1781 | 4×4 로우 스위치가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1782 | 자체 테스트 범위를 벗어난 P/ES 회로 |
수성 | P1783 | 변속기 과열 상태 |
수성 | P1784 | 변속기 기계적 고장 – 첫 번째 및 후진 |
수성 | P1785 | 변속기 기계적 고장 – 첫 번째 및 두 번째 |
수성 | P1786 | 3-2 다운시프트 오류 |
수성 | P1787 | 2-1 다운시프트 오류 |
수성 | P1795 | 유휴 스위치 회로 오작동 |
수성 | P1804 | 변속기 4륜구동 높음 표시기 회로 고장 |
수성 | P1806 | 변속기 4륜 구동 높음 표시기 배터리 단락 |
수성 | P1808 | 변속기 4륜구동 낮음 표시기 회로 고장 |
수성 | P1121 | 질량 기류 센서와 일치하지 않는 스로틀 위치 센서 |
수성 | P1122 | 스로틀 위치(TP) 센서 회로 간헐적 저전압 |
수성 | P1123 | 범위에 있지만 예상보다 높은 스로틀 위치 센서 |
수성 | P1124 | 스로틀 위치 센서가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1125 | 스로틀 위치 센서 간헐적 |
수성 | P1127 | 배기 가스가 충분히 따뜻하지 않음 – 다운스트림 O2 센서가 테스트되지 않음 |
수성 | P1128 | 상류 가열 산소 센서 신호 반전 |
수성 | P1129 | 다운스트림 가열 산소 센서 신호 반전 |
수성 | P1130 | 업스트림 가열 산소 센서 스위치 부족 – 적응형 연료 제한 – 뱅크 1 |
수성 | P1131 | 업스트림 가열 산소 센서 스위치 부족 – 센서가 린을 나타냄 – 뱅크 1 |
수성 | P1132 | 업스트림 가열 산소 센서 스위치 부족 – 센서가 풍부함을 나타냄 – 뱅크 1 |
수성 | P1133 | 은행 1 연료 제어 이동식 린 |
수성 | P1134 | 은행 1 연료 제어가 풍부하게 전환됨 |
수성 | P1135 | 페달 위치 센서 A 회로 간헐 작동 |
수성 | P1137 | 다운스트림 가열 산소 센서 스위치의 부족 – 센서는 린을 나타냅니다 – 뱅크 1 |
수성 | P1138 | 다운스트림 가열 산소 센서 스위치 부족 – 센서가 풍부함을 나타냄 – 뱅크 1 |
수성 | P1139 | 연료 표시기 회로 오작동의 물 |
수성 | P1140 | 연료 상태의 물 |
수성 | P1141 | 연료 제한 표시기 회로 오작동 |
수성 | P1142 | 연료 제한 조건 |
수성 | P1810 | TFP 밸브 위치 스위치 회로/변속기 4륜 구동 낮음 표시기 배터리 단락 |
|
수성 | P1812 | 변속기 4륜구동 모드 선택 회로 고장 |
수성 | P1815 | 변속기 4륜 구동 모드 접지 단락 선택 |
수성 | P1819 | 전송 중립 안전 스위치 접지 단락 |
수성 | P1820 | 트랜스미션 트랜스퍼 케이스 시계 방향 시프트 릴레이 코일 회로 고장 |
수성 | P1822 | 배터리에 전송 전송 케이스 시계 방향 교대 릴레이 코일 단락 |
수성 | P1824 | 변속기 4륜구동 클러치 릴레이 회로 고장 |
수성 | P1826 | 변속기 4륜 구동 로우 클러치 릴레이 회로에서 배터리로 |
수성 | P1828 | 트랜스미션 트랜스퍼 케이스 반시계 방향 시프트 릴레이 코일 회로 고장 |
수성 | P1830 | 배터리에 전송 전송 케이스 반대 시계 방향 교대 릴레이 코일 단락 |
수성 | P1832 | 트랜스미션 트랜스퍼 케이스 차동 락업 솔레노이드 회로 고장 |
수성 | P1834 | 전송 전송 케이스 배터리에 대한 차동 잠금 솔레노이드 단락 |
수성 | P1838 | 트랜스미션 트랜스퍼 케이스 시프트 모터 회로 고장 |
수성 | P1846 | 트랜스미션 트랜스퍼 케이스 접점 플레이트 'A' 회로 고장 |
수성 | P1850 | 트랜스미션 트랜스퍼 케이스 접점 플레이트 'B' 회로 고장 |
수성 | P1854 | 트랜스미션 트랜스퍼 케이스 접점 플레이트 'C' 회로 고장 |
수성 | P1858 | 트랜스미션 트랜스퍼 케이스 접점 플레이트 'D' 회로 고장 |
수성 | P1866 | 트랜스미션 트랜스퍼 케이스 시스템 문제 - 서비스 필요 |
수성 | P1867 | 트랜스미션 트랜스퍼 케이스 접점 플레이트 일반 회로 고장 |
수성 | P1876 | 트랜스미션 트랜스퍼 케이스 2륜 구동 솔레노이드 회로 고장 |
수성 | P1877 | 변속기 트랜스퍼 케이스 2륜 구동 솔레노이드 회로 배터리 단락 |
수성 | P1881 | 엔진 냉각수 레벨 스위치 회로 고장, GEM |
수성 | P1882 | 엔진 냉각수 레벨 스위치 회로 단락 접지 |
수성 | P1883 | 엔진 냉각수 레벨 스위치 회로 고장, GEM |
수성 | P1884 | 엔진 냉각수 레벨 램프 회로 접지 단락 |
수성 | P1891 | 트랜스미션 트랜스퍼 케이스 접점 플레이트 접지 리턴 개방 회로 |
수성 | P1900 | 출력축 속도(OSS) 회로 간헐적 오작동 |
수성 | P1901 | 터빈 샤프트 속도(TSS) 회로 간헐적 오작동 |
수성 | P1902 | 킥다운 솔레노이드 릴레이 제어 회로 |
수성 | P1903 | 킥다운 솔레노이드 회로 저전압 |
수성 | P1904 | 킥다운 솔레노이드 회로 고전압 |
수성 | P1150 | 업스트림 가열 산소 센서 스위치 부족 – 적응형 연료 제한 – 뱅크 2 |
수성 | P1151 | 업스트림 가열 산소 센서 스위치 부족 – 센서가 린을 나타냄 – 뱅크 2 |
수성 | P1152 | 업스트림 가열 산소 센서 스위치 부족 – 센서가 풍부함을 나타냄 – 뱅크 2 |
수성 | P1153 | 은행 2 연료 제어 이동식 린 |
수성 | P1154 | 은행 2 연료 제어가 풍부하게 전환됨 |
수성 | P1155 | 대체 연료 컨트롤러 |
수성 | P1157 | 다운스트림 가열 산소 센서 스위치의 부족 – 센서는 린을 나타냅니다 – 뱅크 2 |
수성 | P1158 | 다운스트림 가열 산소 센서 스위치 부족 – 센서가 풍부함을 나타냄 – 뱅크 2 |
수성 | P1168 | 연료 레일 센서 범위 내 낮은 고장 |
수성 | P1169 | 연료 레일 센서 범위 내 높은 고장 |
수성 | P1170 | ESO – 엔진 차단 솔레노이드 오류 |
수성 | P1171 | 로터 센서 오류 |
수성 | P1172 | 로터 제어 오류 |
수성 | P1173 | 로터 보정 오류 |
수성 | P1174 | 캠 센서 오류 |
수성 | P1175 | 캠 제어 오류 |
수성 | P1176 | 캠 보정 오류 |
수성 | P1177 | 동기화 오류 |
수성 | P1180 | 연료 공급 시스템 오작동 – 낮음 |
수성 | P1181 | 연료 공급 시스템 오작동 - 높음 |
수성 | P1183 | 엔진 오일 온도 회로 오작동 |
수성 | P1184 | 엔진 오일 온도가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1185 | FTS 높음 – 연료 펌프 온도 센서 높음 |
수성 | P1186 | FTS 낮음 – 연료 펌프 온도 센서 낮음 |
수성 | P1187 | 변형 선택 |
수성 | P1188 | 보정 메모리 오류 |
수성 | P1189 | 펌프 속도 신호 오류 |
수성 | P1190 | 교정 저항이 범위를 벗어남 |
수성 | P1191 | 키 라인 전압 |
수성 | P1192 | 전압 외부 |
수성 | P1193 | EGR 드라이브 과전류 |
수성 | P1194 | ECU A/D 컨버터 |
수성 | P1195 | SCP HBCC 초기화 실패 |
수성 | P1196 | 키 오프 전압 높음 |
수성 | P1197 | 키 오프 전압 낮음 |
수성 | P1198 | 펌프 로터 제어 연료 부족 |
수성 | P1209 | 인젝터 제어 압력 시스템 오류 |
수성 | P1210 | 예상 수준 이상의 인젝터 제어 압력 |
수성 | P1211 | 인젝터 제어 압력 센서 이상/미만 |
수성 | P1212 | 크랭크 중 인젝터 제어 압력이 감지되지 않음 |
수성 | P1213 | 인젝터 회로 오작동 시작 |
수성 | P1214 | 페달 위치 센서 B 회로 간헐 작동 |
수성 | P1215 | 페달 위치 센서 C 회로 낮은 입력 |
수성 | P1216 | 페달 위치 센서 C 회로 높음 입력 |
수성 | P1217 | 페달 위치 센서 C 회로 간헐 작동 |
수성 | P1218 | CID 높음 |
수성 | P1219 | CID 낮음 |
수성 | P1220 | 시리즈 스로틀 제어 오류 |
수성 | P1221 | 트랙션 컨트롤 시스템 오작동 |
수성 | P1222 | 트랙션 컨트롤 출력 회로 오작동 |
수성 | P1223 | 페달 디맨드 센서 B 회로 높음 입력 |
수성 | P1224 | 스로틀 위치 센서 B가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1227 | 웨이스트게이트 닫힘 실패(과압) |
수성 | P1228 | 웨이스트게이트 열림 실패(압박) |
수성 | P1229 | 인터쿨러 펌프 드라이버 결함 |
수성 | P1230 | 연료 펌프 회로에 개방 전원 |
수성 | P1231 | 고속 연료 펌프 릴레이 활성화됨 |
수성 | P1232 | 저속 연료 펌프 XNUMX차 회로 고장 |
수성 | P1233 | 연료 펌프 드라이버 모듈 오프라인 |
수성 | P1234 | 연료 펌프 드라이버 모듈 오프라인 |
수성 | P1235 | 연료 펌프 제어가 범위를 벗어남 |
수성 | P1236 | 연료 펌프 제어가 범위를 벗어남 |
수성 | P1237 | 연료 펌프 XNUMX차 회로 결함 |
수성 | P1238 | 연료 펌프 XNUMX차 회로 결함 |
수성 | P1239 | 속도 연료 펌프 포지티브 피드 오류 |
수성 | P1243 | 두 번째 연료 펌프 결함 또는 접지 결함 |
수성 | P1244 | 교류 발전기 부하 입력 실패 높음 |
수성 | P1245 | 교류 발전기 부하 입력 실패 낮음 |
수성 | P1246 | 교류기 부하 입력 실패 |
수성 | P1247 | 터보 부스트 압력 낮음 |
수성 | P1248 | 터보 부스트 압력이 감지되지 않음 |
수성 | P1249 | 웨이스트게이트 제어 밸브 성능 |
수성 | P1250 | FPRC 솔레노이드 전원 부족 |
수성 | P1252 | 페달 상관관계 PDS1 및 LPDS 높음 |
수성 | P1253 | 페달 상관관계 PDS1 및 LPDS 낮음 |
수성 | P1254 | 페달 상관관계 PDS2 및 LPDS 높음 |
수성 | P1255 | 페달 상관관계 PDS2 및 LPDS 낮음 |
수성 | P1256 | 페달 상관 관계 PDS1 및 HPDS |
수성 | P1257 | 페달 상관 관계 PDS2 및 HPDS |
수성 | P1258 | 페달 상관 관계 PDS1 및 PDS2 |
수성 | P1260 | 도난 감지 – 엔진 비활성화 |
수성 | P1261 | 실린더 #1 하이 투 로우 사이드 쇼트 |
수성 | P1262 | 실린더 #2 하이 투 로우 사이드 쇼트 |
수성 | P1263 | 실린더 #3 하이 투 로우 사이드 쇼트 |
수성 | P1264 | 실린더 #4 하이 투 로우 사이드 쇼트 |
수성 | P1265 | 실린더 #5 하이 투 로우 사이드 쇼트 |
수성 | P1266 | 실린더 #6 하이 투 로우 사이드 쇼트 |
수성 | P1267 | 실린더 #7 하이 투 로우 사이드 쇼트 |
수성 | P1268 | 실린더 #8 하이 투 로우 사이드 쇼트 |
수성 | P1270 | 엔진 RPM 또는 차량 속도 제한기에 도달했습니다. |
수성 | P1271 | 실린더 #1 하이에서 로우 사이드 오픈 |
수성 | P1272 | 실린더 #2 하이에서 로우 사이드 오픈 |
수성 | P1273 | 실린더 #3 하이에서 로우 사이드 오픈 |
수성 | P1274 | 실린더 #4 하이에서 로우 사이드 오픈 |
수성 | P1275 | 실린더 #5 하이에서 로우 사이드 오픈 |
수성 | P1276 | 실린더 #6 하이에서 로우 사이드 오픈 |
수성 | P1277 | 실린더 #7 하이에서 로우 사이드 오픈 |
수성 | P1278 | 실린더 #8 하이에서 로우 사이드 오픈 |
수성 | P1280 | 사출 제어 압력이 범위를 벗어남 낮음 |
수성 | P1281 | 사출 제어 압력이 높은 범위를 벗어남 |
수성 | P1282 | 과도한 사출 제어 압력 |
수성 | P1283 | IPR 회로 고장 |
수성 | P1284 | 중단된 KOER – ICP 실패 |
수성 | P1285 | 실린더 헤드 과열 감지 |
수성 | P1286 | 연료 펄스 범위 내이지만 예상보다 낮음 |
수성 | P1287 | 연료 펄스 범위 내이지만 예상보다 높음 |
수성 | P1288 | 실린더 헤드 온도 센서가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1289 | 자체 테스트 범위보다 큰 실린더 헤드 온도 센서 신호 |
수성 | P1290 | 실린더 헤드 온도 센서 신호가 자체 테스트 범위 미만 |
수성 | P1291 | GND 또는 VBATT에 대한 인젝터 하이 사이드 단락 – 뱅크 1 |
수성 | P1292 | GND 또는 VBATT에 대한 인젝터 하이 사이드 단락 – 뱅크 2 |
수성 | P1293 | 인젝터 하이 사이드 개방 – 뱅크 1 |
수성 | P1294 | 인젝터 하이 사이드 열림 – 뱅크 2/목표 유휴 상태에 도달하지 않음 |
수성 | P1295 | 다중 결함 – 은행 1 – 로우 사이드 단락 있음 |
수성 | P1296 | 다중 결함 – 은행 2 – 로우 사이드 단락 있음 |
수성 | P1297 | 인젝터 하이 사이드가 함께 단락됨 |
수성 | P1298 | IDM 실패 |
수성 | P1299 | 실린더 헤드 온도 센서 감지 엔진 과열 상태 |
수성 | P1300 | 부스트 보정 오류 |
수성 | P1301 | 부스트 캘리브레이션 높음 |
수성 | P1302 | 부스트 보정 낮음 |
수성 | P1303 | EGR 보정 오류 |
수성 | P1304 | EGR 보정 높음 |
수성 | P1305 | EGR 보정 낮음 |
수성 | P1306 | 킥다운 릴레이 풀 – 인서킷 오류 |
수성 | P1307 | 킥다운 릴레이 홀드 회로 오류 |
수성 | P1308 | A/C 클러치 회로 결함 |
수성 | P1309 | 실화 감지 모니터 활성화되지 않음 |
수성 | P1316 | 인젝터 회로 / IDM al_dtc_temp 감지됨 |
수성 | P1317 | 인젝터 회로/IDM al_dtc_temp 업데이트되지 않음 |
수성 | P1340 | 캠축 위치 센서 B 회로 오작동 |
수성 | P1351 | 점화 진단 모니터 회로 입력 오류 |
수성 | P1352 | 점화 코일 A – 기본 회로 오류 |
수성 | P1353 | 점화 코일 B – 기본 회로 오류 |
수성 | P1354 | 점화 코일 C – 기본 회로 오류 |
수성 | P1355 | 점화 코일 D – 기본 회로 오류 |
수성 | P1356 | PCM에 대한 점화 진단 모듈 입력 손실 |
수성 | P1357 | 점화 진단 모니터 펄스폭이 정의되지 않음 |
수성 | P1358 | 점화 진단 모니터 신호가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
수성 | P1359 | 스파크 출력 회로 오류 |