자동차 브랜드 | 오류 코드 | 오류 값 |
창 | B1201 | 연료 레벨 센서 회로 |
창 | B1202 | 연료 레벨 센서의 개방 회로 |
창 | B1203 | 연료 레벨 센서 회로 |
창 | B1204 | 마이너스 연료 레벨 센서 회로 단락 |
창 | B1205 | 행 스위치 번호 1 전자 장치 그룹 |
창 | B1206 | 행 스위치 번호 1 전자 장치 그룹 |
창 | B1207 | 행 스위치 번호 1 전자 장치 그룹 |
창 | B1208 | 행 1에서 마이너스까지 전자 장치 그룹의 단락 |
창 | B1209 | 전자 장치의 행 스위치 2 번 그룹 |
창 | B1210 | 전자 장치의 행 스위치 2 번 그룹 |
창 | B1211 | 전자 장치의 행 스위치 2 번 그룹 |
창 | B1212 | 전자 장치 그룹의 스위치 번호 2가 마이너스로 단락되었습니다. |
창 | B1213 | 마지막 취소 이후 기간 동안 2개 미만의 저장된 키를 사용하여 시동을 켰습니다. |
창 | B1214 | 플랫폼 조명 구성표 |
창 | B1215 | 러닝 보드 헤드 라이트, 플러스 후 단락 |
창 | B1216 | 길가 및 비상 지원 스위치 |
창 | B1217 | 혼 릴레이 코일 회로 |
창 | B1218 | 혼 릴레이 코일 회로 |
창 | B1219 | 연료 탱크 압력 센서 회로 |
창 | B1220 | 연료 탱크 압력 센서: 단락에서 플러스 |
창 | B1222 | 연료 온도 센서 1 회로 |
창 | B1223 | 연료 온도 센서 1의 개방 회로 |
창 | B1224 | 연료 온도 센서 1: 단락에서 양극 |
창 | B1225 | 연료 온도 센서 1: 단락에서 마이너스 |
창 | B1226 | 연료 온도 센서 2가 지정된 범위/성능을 벗어남 |
창 | B1227 | 연료 온도 센서 2가 지정된 범위/성능을 벗어남 |
창 | B1228 | 연료 온도 센서 회로 입력 2: 높음 |
창 | B1229 | 연료 온도 센서 회로의 낮은 입력 신호 2 |
창 | B1230 | 기폭 장치의 저항이 높거나 낮은 운전석 벨트 프리텐셔너 |
창 | B1231 | 팽창 감지됨 |
창 | B1232 | 패시브 도난 방지 트랜시버 회로 |
창 | B1238 | 과열 |
창 | B1239 | 도어의 공기 흐름을 혼합하기 위한 전력 증폭기 회로 |
창 | B1240 | 리어 윈도우 워셔 펌프 릴레이 회로 |
창 | B1241 | 리어 윈도우 와셔 펌프 릴레이의 양극 단락 |
창 | B1242 | 도어 공기 재순환 전력 증폭기 회로 |
창 | B1243 | 크리스탈의 빠른 하락을 위한 스위치는 긍정적으로 닫힙니다 |
창 | B1244 | 리어 윈도우 와이퍼 릴레이 회로 |
창 | B1245 | 후면 와이퍼 릴레이 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1246 | 계기판 조도 조정 전위차계 회로 |
창 | B1248 | 앞좌석 등받이의 자동 슬라이더 스위치의 개방 회로 |
창 | B1249 | 공기 혼합 밸브 |
창 | B1250 | 내부 공기 온도 센서 회로 |
창 | B1251 | 내부 온도 센서 결함 |
창 | B1252 | 내부 공기 온도 센서 회로: 단락에서 양극 |
창 | B1253 | 내부 온도 센서의 개방 회로: 마이너스 단락 |
창 | B1254 | A/C 기온 센서 회로 |
창 | B1255 | 외기 온도 센서의 개방 회로 |
창 | B1256 | 외기 온도 센서 회로가 양극으로 단락됨 |
창 | B1257 | 외기 온도 센서 회로가 마이너스로 단락 |
창 | B1258 | 일사량 센서 회로 |
창 | B1259 | 개방 회로 태양 복사 센서 |
창 | B1260 | 마이너스에 태양 센서 단락 |
창 | B1261 | 마이너스에 태양 센서 단락 |
창 | B1262 | 제상 리셋 플랩 제어 회로 |
창 | B1263 | 계기판 환기 편향 플랩 제어 회로 |
창 | B1264 | 플랫폼 환기 편향 밸브 제어 회로 |
창 | B1265 | 냉기 바이패스 도어 제어 회로 |
창 | B1266 | 왼쪽 서보 공기 흡입 회로 |
창 | B1267 | 우측 서보 흡기 회로 |
창 | B1268 | 서보 전위차계 제상 회로 |
창 | B1269 | 제상 회로 전위차계의 서보 메커니즘의 개방 회로 |
창 | B1270 | 제상 전위차계 서보: 짧은 ~ 포지티브 |
창 | B1271 | 제상 전위차계 서보: 단락에서 마이너스 |
창 | B1272 | 환기 전위차계 서보 |
창 | B1273 | 환기 회로의 전위차계의 서보 메커니즘의 개방 회로 |
창 | B1274 | 환기 회로 전위차계의 서보 메커니즘을 양극으로 단락 |
창 | B1275 | 환기 전위차계 서보: 짧은 마이너스 |
창 | B1276 | Footwell 전위차계 회로 서보 |
창 | B1277 | 다리 구획의 전위차계 서보 메커니즘의 개방 회로 |
창 | B1278 | Footwell 전위차계 서보 회로가 양극으로 단락됨 |
창 | B1279 | Footwell 전위차계 서보 회로가 마이너스로 단락됨 |
창 | B1280 | 모터 회로 냉기 바이패스 전위차계 서보 |
창 | B1281 | 모터 회로의 냉기 전위차계 바이 패스의 서보 메커니즘의 개방 회로 |
창 | B1282 | 냉기 전위차계 서보 모터 바이패스 모터 회로 단락 |
창 | B1283 | 모터 회로 바이패스 냉기 전위차계 서보: 단락에서 음극 |
창 | B1284 | 흡기 전위차계 왼쪽 서보 |
창 | B1285 | 흡기 전위차계 왼쪽 서보: 개방 회로 |
창 | B1286 | 왼쪽 서보 공기 흡입 전위차계: 짧음에서 포지티브까지 |
창 | B1287 | 왼쪽 서보 공기 흡입 전위차계: 짧음에서 마이너스 |
창 | B1288 | 흡기 회로 전위차계, 우측 서보 |
창 | B1289 | 흡기 전위차계 RH 서보: 개방 회로 |
창 | B1290 | 오른쪽 서보 공기 흡입 전위차계: 짧음에서 포지티브까지 |
창 | B1291 | 오른쪽 서보 공기 흡입 전위차계: 짧음에서 마이너스 |
창 | B1292 | 배터리 전원 릴레이 회로 |
창 | B1293 | 배터리 전원 릴레이의 개방 회로 |
창 | B1294 | 배터리 전원 공급 장치 릴레이 회로: 단락에서 양극 |
창 | B1295 | 배터리 전원 공급 장치 릴레이 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1296 | 전원 센서 회로 |
창 | B1297 | 전원 센서의 개방 회로 |
창 | B1298 | 체적 도난 센서의 전원 공급 장치의 양극에 대한 단락 |
창 | B1299 | 체적 도난 센서의 전원 공급 장치를 마이너스로 단락 |
창 | B1300 | 도어 폐쇄 릴레이 코일 회로 |
창 | B1301 | 도어 폐쇄 릴레이 코일 회로 |
창 | B1302 | 액세서리 타이머 릴레이 회로 |
창 | B1303 | 보조 장비 타이머 릴레이의 개방 회로 |
창 | B1304 | 액세서리 타이머 릴레이 회로 |
창 | B1305 | 액세서리 타이머 릴레이 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B1306 | 개방 회로 오일 레벨 센서 |
창 | B1307 | 오일 레벨 스위치가 양으로 닫힘 |
창 | B1308 | 네거티브 오일 압력 스위치의 단락 |
창 | B1309 | 도어 클로징 체인 |
창 | B1310 | 도어 개방 방식 |
창 | B1311 | 도어 개방 방식 |
창 | B1312 | 헤드램프 입력 회로에서 단락에서 양극으로 |
창 | B1313 | 배터리 세이버 릴레이 제어 회로 |
창 | B1314 | 장치 릴레이 코일 개방 회로 |
창 | B1315 | 충전 절약 릴레이 코일 회로 단락 - 플러스 |
창 | B1316 | 전하 절약 릴레이 코일 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B1317 | 배터리 전압이 너무 높음 |
창 | B1318 | 배터리 전압이 너무 낮습니다. |
창 | B1319 | 운전석 도어 개방 회로 결함/마이너스 단락 |
창 | B1320 | 운전석 도어의 개방 회로 |
창 | B1321 | 운전석 도어의 개방 회로 |
창 | B1322 | 운전석 도어 스위치 개방 회로: 마이너스 단락 |
창 | B1323 | 문열림 경고등 회로 |
창 | B1325 | 열린 도어의 제어 램프 체인의 양극 단락 |
창 | B1327 | 승객 도어의 개방 회로 |
창 | B1328 | 승객 도어의 개방 회로 |
창 | B1329 | 승객 도어의 개방 회로 |
창 | B1330 | 조수석 도어 스위치를 마이너스로 닫음 |
창 | B1331 | 트렁크 리드의 개방 회로 |
창 | B1332 | 트렁크 리드의 개방 회로 |
창 | B1333 | 트렁크 리드의 개방 회로 |
창 | B1334 | 트렁크 리드의 개방 회로 |
창 | B1335 | 오른쪽 뒷문의 개방 회로 |
창 | B1336 | 후면 우측 도어 스위치 열림 |
창 | B1337 | 뒷문의 개방 회로 |
창 | B1338 | 오른쪽 후면 도어의 개방 회로를 마이너스로 단락 |
창 | B1340 | 부저 입력 필요: 단락에서 마이너스 |
창 | B1341 | 전기 도어 오프너 회로 |
창 | B1342 | 내부 제어 장치 오작동 |
창 | B1343 | 히티드 리어 윈도우 입력 회로 |
창 | B1344 | 리어 윈도우 히팅 입력 회로의 개방 회로 |
창 | B1345 | 마이너스에 리어 윈도우 가열 스위치 입력의 단락 |
창 | B1346 | 리어 윈도우 히팅 입력: 쇼트~마이너스 |
창 | B1347 | 리어 윈도우 저항 입력 릴레이 코일 |
창 | B1348 | 리어 윈도우 히팅 릴레이의 개방 회로 |
창 | B1349 | 가열식 후면 창 릴레이: 단락에서 양극으로 |
창 | B1351 | 점화 잠금 장치의 점화 키 회로, 단락에서 양극 |
창 | B1352 | 열쇠고리 삽입 |
창 | B1353 | 열쇠고리 삽입 |
창 | B1354 | 보조회로 1의 위치 |
창 | B1355 | 점화 회로 삽입 |
창 | B1356 | 점화 회로 삽입 |
창 | B1357 | 점화 회로 삽입됨: 단락에서 양극으로 |
창 | B1358 | 작동 중 점화 스위치: 마이너스 단락 |
창 | B1359 | 보조회로 1의 위치 |
창 | B1360 | 점화 스위치 개방 회로 |
창 | B1361 | 보조회로 1의 위치 |
창 | B1362 | 작동 중 점화 스위치 / acc: 마이너스로 단락 |
창 | B1363 | 점화 시작 회로 |
창 | B1364 | 점화 시작 회로 |
창 | B1365 | 포지티브로 엔진 시동의 단락 |
창 | B1366 | 점화 시작 회로 |
창 | B1367 | 타코미터에 신호를 보내는 잘못된 점화 회로 |
창 | B1368 | 타코미터에 신호를 보내는 점화 회로가 중단됨 |
창 | B1369 | 타코미터에 신호를 공급하는 점화 시스템 회로는 양극으로 단락됩니다. |
창 | B1370 | 타코미터에 신호를 공급하는 점화 시스템 회로는 마이너스로 단락됩니다. |
창 | B1371 | 실내 보조 조명 릴레이 회로 |
창 | B1372 | 유휴 입력 라이트 릴레이 |
창 | B1373 | 조명 코일의 릴레이 입력의 양극으로의 단락 |
창 | B1374 | 마이너스 입력 조명 릴레이 단락 |
창 | B1375 | 개방 회로 오일 교환 경고등 |
창 | B1376 | 포지티브 오일 교환 경고 램프에 단락 |
창 | B1377 | 오일 교환 경고 램프 회로 |
창 | B1378 | 오일 교환의 빛 신호의 음극 회로에 대한 단락 |
창 | B1379 | 오일 교환 리셋 버튼을 마이너스로 단락 |
창 | B1380 | 오일 교환 리셋 버튼 회로 |
창 | B1381 | 개방 회로 오일 교환 리셋 버튼 |
창 | B1382 | 오일 교환 재설정 버튼이 양극으로 단락됨 |
창 | B1383 | 포지티브 오일 레벨의 제어 램프에 단락 |
창 | B1384 | 오일 레벨 경고 램프 회로 |
창 | B1385 | 오일 레벨 경고 램프 회로 |
창 | B1386 | 오일 레벨 경고 램프 회로 |
창 | B1387 | 오일 온도 센서의 개방 회로 또는 양극에서 단락 |
창 | B1388 | 오일 온도 센서의 개방 회로 또는 양극에서 단락 |
창 | B1389 | 오일 온도 게이지 |
창 | B1390 | 오일 온도 센서가 마이너스로 단락됨 |
창 | B1391 | 오일 레벨 센서 회로 |
창 | B1392 | 메모리가 있는 슬라이딩 도어 잠금 릴레이 회로 |
창 | B1393 | 전기 도어록 메모리 릴레이 개방 회로 |
창 | B1394 | 슬라이딩 도어 잠금을 저장하기 위한 릴레이: 양극 단락 |
창 | B1395 | 메모리가 있는 전기 도어 잠금 릴레이: 마이너스로 단락 |
창 | B1396 | 도어 폐쇄 회로, 단락에서 양극 |
창 | B1397 | 전기 도어 오프너 회로, 단락에서 양극 |
창 | B1398 | 전면 왼쪽 전기 크리스탈 릴레이 회로 |
창 | B1399 | 전면 좌측 파워 윈도우 풀 오픈 릴레이, 개방 회로 |
창 | B1400 | 전면 왼쪽 전기 수정 릴레이: 단락에서 양극으로 |
창 | B1401 | 전면 왼쪽 파워 윈도우 풀 오픈 릴레이: 단락에서 마이너스 |
창 | B1402 | 운전석 창 개방 회로 |
창 | B1403 | 운전석 창 닫기 회로 |
창 | B1404 | 좌측 전면 파워 윈도우를 낮추기 위한 스위치의 개방 회로 |
창 | B1405 | 왼쪽 전면 파워 윈도우를 플러스로 낮추기 위한 스위치 닫기 |
창 | B1406 | 왼쪽 전면 파워 윈도우를 닫으면 스위치를 마이너스로 낮춥니다. |
창 | B1407 | 운전석 창 닫기 회로 |
창 | B1408 | 왼쪽 전면 파워 윈도우 리프트 스위치를 플러스로 닫습니다. |
창 | B1409 | 운전석 창 닫기 회로의 단락 회로 마이너스 |
창 | B1410 | 전면 좌측 크리스탈 모터 회로 |
창 | B1411 | 파워 윈도우 모터, 운전석 개방 회로 |
창 | B1412 | 운전석 윈도우 레귤레이터 모터, 플러스 후 단락 |
창 | B1413 | 운전석 윈도우 레귤레이터 모터: 쇼트~마이너스 |
창 | B1414 | Crystallgraph가있는 왼쪽 후면 전기 모터의 회로 |
창 | B1415 | 전기 후면 왼쪽 전기 모터의 개방 회로. |
창 | B1416 | 후면 왼쪽 석영 모터 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1417 | 왼쪽 후면 모터 크리스탈 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1418 | 전면 우측 수정 모터 회로 |
창 | B1419 | 전면 오른쪽 전기 모터 크리스탈의 개방 회로 |
창 | B1420 | 전면 우측 크리스탈 모터 회로 단락 - 양극 |
창 | B1421 | 전면 오른쪽 크리스탈 모터 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B1422 | 크리스탈 리어 우측 모터 회로 |
창 | B1423 | 전기 후방 우측 전기 모터의 개방 회로 |
창 | B1424 | 오른쪽 후면 모터 수정 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1425 | 오른쪽 후면 모터 수정 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1427 | 안전벨트 미착용 경고등 |
창 | B1428 | 안전벨트 경고등 회로 단락 - 음극 |
창 | B1429 | 안전 벨트 스위치 체인 |
창 | B1430 | 간헐적 와이퍼 릴레이 회로 |
창 | B1431 | 간헐적 와이퍼 릴레이 회로, 단락에서 양극 |
창 | B1432 | 간헐적 와이퍼 릴레이 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1433 | 접지에 결함이 있는 와이퍼 릴레이의 단락 |
창 | B1434 | 와이퍼 속도 릴레이 코일 |
창 | B1435 | 고속/저속 와이퍼 권선 릴레이의 개방 회로 |
창 | B1436 | 와이퍼 속도 릴레이 코일 |
창 | B1437 | 고속/저속 와이퍼 릴레이 코일이 마이너스로 단락됨 |
창 | B1438 | 와이퍼 스위치 회로 |
창 | B1439 | 개방 회로 와이퍼 모드 선택 스위치 |
창 | B1441 | 와이퍼 스위치 접지 스위치 |
창 | B1442 | 도어 핸들 스위치 회로 |
창 | B1443 | 도어 핸들 스위치의 개방 회로 |
창 | B1444 | 도어 핸들 스위치 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1445 | 도어 핸들 스위치 회로 |
창 | B1446 | 홈 위치에서 홈 위치 와이퍼로의 잘못된 전환 시간 |
창 | B1447 | 개방 회로 와이퍼 정지 감지 |
창 | B1448 | 홈 위치에서 홈 위치 와이퍼로의 잘못된 전환 시간 |
창 | B1449 | 네거티브 와이퍼 정지 감지에 대한 단락 |
창 | B1450 | 와이퍼 스위치 회로 |
창 | B1452 | 시간/시스템 스위치 와이퍼 와셔: 단락에서 양극으로 |
창 | B1453 | 와이퍼 스위치 접지 스위치 |
창 | B1454 | 앞유리 와셔의 수위 표시등 |
창 | B1455 | 워셔액 단선 레벨 제어 램프 |
창 | B1456 | 워셔액 레벨 경고등: 단락에서 플러스 |
창 | B1457 | 워셔액 레벨 경고등: 마이너스로 단락 |
창 | B1458 | 앞 유리 와셔 펌프 릴레이 코일 |
창 | B1459 | 앞 유리 와셔 펌프 릴레이 코일 회로에서 열기 |
창 | B1460 | 앞유리 와셔 펌프 릴레이 코일: 단락에서 양극으로 |
창 | B1461 | 앞 유리 와셔 펌프 릴레이 코일이 마이너스로 단락되었습니다. |
창 | B1462 | 운전석 벨트 스위치 회로 |
창 | B1463 | 조수석 안전 벨트 스위치의 개방 회로 |
창 | B1464 | 안전 벨트 스위치 체인 |
창 | B1465 | 간헐적 와이퍼 릴레이 개방 회로 |
창 | B1466 | 자체 테스트 중에 와이퍼 속도가 변경되지 않았습니다. |
창 | B1467 | 마이너스에 짧은 고속 와이퍼 모터. |
창 | B1468 | 부저 요구 입력 회로 |
창 | B1469 | 개방 회로 부저 요청 입력 회로 |
창 | B1470 | 헤드램프 입력 회로 |
창 | B1471 | 헤드램프 입력 신호의 개방 회로 |
창 | B1472 | 전조등 신호의 음극 입력에 대한 단락 |
창 | B1473 | 저속 와이퍼 모터 회로 |
창 | B1474 | 충전 절약 릴레이 코일: 단락에서 양극 |
창 | B1475 | 액세서리 타이머 코일: 단락에서 양극 |
창 | B1476 | 고속 와이퍼 체인 |
창 | B1477 | 와이퍼 모터 회로의 고속 및 저속 단락 회로 |
창 | B1478 | 동시에 전면 좌측 파워윈도우 업/다운 스위치가 활성화 됩니다. |
창 | B1479 | 워셔액 센서 회로 |
창 | B1480 | 앞유리 워셔액 레벨 센서 회로 단락 - 양극 |
창 | B1481 | 앞유리 와셔 수위 센서 회로 |
창 | B1482 | 와셔액 레벨 센서 회로 |
창 | B1483 | 브레이크 온/오프 스위치 회로 |
창 | B1484 | AC 브레이크 페달 입력 / 브레이크 스위치와 브레이크 라이트 사이의 개방 회로 |
창 | B1485 | 포지티브 브레이크 스위치 회로 단락 |
창 | B1486 | 네거티브 브레이크 페달 입력 회로 단락 |
창 | B1487 | 전면 우측 도어 핸들 체인 |
창 | B1488 | 전면 우측 도어 핸들의 개방 회로 |
창 | B1489 | 전면 오른쪽 도어 핸들의 체인에서 양극으로 단락 |
창 | B1490 | 마이너스에서 단락, 전면 우측 도어 핸들 스위치 |
창 | B1491 | 점화 잠금 실린더 센서 회로 |
창 | B1492 | 스타터 실린더 센서의 개방 회로 |
창 | B1493 | 스타터 실린더 센서: 짧은 ~ 포지티브 |
창 | B1494 | 스타터 실린더 센서의 마이너스 단락 |
창 | B1495 | 트렁크 리드 도난 방지 센서 회로 |
창 | B1496 | 트렁크 리드의 도난 방지 시스템 센서의 개방 회로 |
창 | B1497 | 트렁크 도어 도난 방지 센서 회로 단락 - 양극 |
창 | B1498 | 트렁크 도어 도난 방지 센서 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B1499 | 좌회전 신호의 제어 램프 |
창 | B1500 | 왼쪽 방향 표시기의 개방 회로 |
창 | B1501 | 좌회전 신호 제어 램프의 양극에 단락 |
창 | B1502 | 좌회전 신호의 마이너스 표시기에 대한 단락 |
창 | B1503 | 우회전 신호등 제어등 |
창 | B1504 | 우회전 신호등의 개방 회로 |
창 | B1505 | 제어 램프, 우회전 신호: 단락에서 양극으로 |
창 | B1506 | 우회전 신호의 마이너스 신호 램프에 단락 |
창 | B1507 | 방향지시등 스위치 회로 |
창 | B1508 | 방향 지시등 스위치의 개방 회로 |
창 | B1509 | 방향 지시등 스위치 체인의 양극 단락 |
창 | B1510 | 방향 지시등 스위치 체인의 마이너스 단락 |
창 | B1511 | 전면 왼쪽 도어 핸들 체인 |
창 | B1512 | 왼쪽 앞문 손잡이의 개방 회로 |
창 | B1513 | 왼쪽 전면 도어 핸들 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B1514 | 왼쪽 전면 도어 핸들 전기 회로: 단락에서 음극 |
창 | B1515 | 운전석 스위치 회로 사용 중 |
창 | B1516 | 운전석 점유 스위치의 개방 회로 |
창 | B1517 | 운전석 점유 스위치 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1518 | 운전석 점유 스위치 회로: 단락에서 음극으로 |
창 | B1519 | 보닛 스위치 회로 |
창 | B1520 | 보닛 스위치 회로 |
창 | B1521 | 보닛 스위치 회로, 단락에서 양극 |
창 | B1522 | 보닛 스위치 회로 |
창 | B1523 | 원격 제어 트리핑 회로 |
창 | B1524 | 원격 제어가 있는 개방 회로 개방 회로 |
창 | B1525 | 원격 제어 개방 회로, 단락에서 양극 |
창 | B1526 | 원격 제어 스위치가 활성 상태로 유지됨 |
창 | B1527 | 메모리 활성화 스위치 회로 |
창 | B1528 | 메모리 활성화 스위치의 개방 회로 |
창 | B1529 | 포지티브 메모리 스위치에 대한 단락 |
창 | B1530 | 네거티브 메모리 설정 스위치 회로에 단락 |
창 | B1531 | 메모리 스위치 회로 1 |
창 | B1532 | 메모리 스위치 회로 1 개방 |
창 | B1533 | 메모리 스위치 1 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1534 | 메모리 스위치 1 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1535 | 메모리 스위치 회로 2 |
창 | B1536 | 개방 회로 2 메모리 스위치 |
창 | B1537 | 메모리 스위치 회로 2: 단락에서 양극으로 |
창 | B1538 | 메모리 스위치 회로 2: 단락에서 마이너스로 |
창 | B1539 | 왼쪽 백미러 스위치 체인 |
창 | B1540 | 왼쪽 백미러 스위치의 개방 회로 |
창 | B1541 | 왼쪽 백미러 스위치 회로 단락에서 양극으로 |
창 | B1542 | 왼쪽 백미러 스위치 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1543 | 시트 조정 스위치 회로 |
창 | B1544 | 시트 조절 스위치의 개방 회로 |
창 | B1545 | 좌석 조절 스위치 공통, 단락에서 양극으로 |
창 | B1546 | 좌석 조정 스위치 공통 회로, 단락에서 음극 |
창 | B1547 | 창의 주요 구성표 |
창 | B1548 | 전기 창의 주 회로의 개방 회로 |
창 | B1549 | 파워 윈도우 주 회로 단락에서 양극 |
창 | B1551 | 트렁크 리드 개방 회로 |
창 | B1552 | 개방 회로 도어 개방 체인 |
창 | B1553 | 트렁크 리드 개방 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1554 | 후면 도어 개방 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1555 | 점화/시작 회로 |
창 | B1556 | 점화/시작의 개방 회로 |
창 | B1557 | 점화/시작 회로 |
창 | B1558 | 점화 / 시동 회로의 단락 회로 마이너스 |
창 | B1559 | 도어록 실린더 체인 |
창 | B1560 | 도어록 실린더의 개방 회로 |
창 | B1561 | 도어록 실린더 회로 단락 - 양극 |
창 | B1562 | 도어록 실린더 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B1563 | 오픈 도어 스위치 회로 |
창 | B1564 | 오픈 도어 스위치 회로 |
창 | B1565 | 열린 도어 스위치 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1566 | 오픈 도어 스위치 회로 |
창 | B1567 | 개방 또는 폐쇄 회로 전원 공급 장치 |
창 | B1568 | 헤드라이트 하이빔 스위치의 개방 회로 |
창 | B1569 | 전조등 상향등 스위치를 양으로 닫기 |
창 | B1570 | 상향등 스위치를 마이너스로 닫기 |
창 | B1571 | 왼쪽 뒷문의 개방 회로 |
창 | B1572 | 왼쪽 뒷문 스위치 열림 |
창 | B1573 | 뒷문의 개방 회로 |
창 | B1574 | 왼쪽 뒷문 스위치의 개방 회로를 마이너스로 닫습니다. |
창 | B1575 | 주차등 스위치 회로 |
창 | B1576 | 주차등 입력의 개방 회로 |
창 | B1577 | 주차등 스위치 회로 |
창 | B1578 | 음극 측광 입력 회로 단락 |
창 | B1579 | 계기판 조명의 밝기를 높이기 위한 입력 회로 |
창 | B1580 | 계기판의 단선 조도 증가 입력 회로 |
창 | B1581 | 계기판 조명의 밝기를 높이기 위한 입력 회로 |
창 | B1582 | 계기판 조명의 강도를 증가시키는 입력 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1583 | 계기판 조명을 어둡게 하기 위한 입력 회로 |
창 | B1584 | 계기판의 조도를 줄이기 위한 입력 회로의 개방 회로 |
창 | B1585 | 계기판 조명을 어둡게 하기 위한 입력 회로 |
창 | B1586 | 계기판의 조명 강도를 줄이기 위해 음극 입력 회로에 단락 |
창 | B1587 | 턴온 시간 회로의 자동 증가 |
창 | B1588 | 회로 점화 시간의 자동 증가의 개방 회로 |
창 | B1589 | 자동 점화 켜기 시간을 늘리는 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1590 | 자동 점화 시간을 증가시키는 회로: 마이너스로 단락 |
창 | B1591 | 점화시간 자동 감소 방안 |
창 | B1592 | 정시에 점화 자동 감소의 개방 회로 |
창 | B1593 | 점화 시간 회로의 자동 감소는 포지티브로 닫힙니다. |
창 | B1594 | 자동 점화 시간 감소 회로는 마이너스로 닫힙니다. |
창 | B1595 | 점화 스위치 잘못된 입력 신호 코드 |
창 | B1596 | 고장으로 인한 자가진단 불가 |
창 | B1597 | 운전석 앞좌석 등받이 슬라이드 스위치 마이너스 단락 |
창 | B1598 | 등받이 슬라이드 스위치, 드라이버: 단락에서 마이너스 |
창 | B1599 | 조수석 뒷좌석 앞 슬라이딩 스위치 접지단락 |
창 | B1600 | 마지막 취소 이후 기간 동안 키 코드를 읽지 않고 점화가 켜졌습니다. |
창 | B1601 | 마지막 점화가 취소된 이후 모듈에 프로그래밍되지 않은 키가 사용되었습니다. |
창 | B1602 | 마지막 취소 이후 경과된 기간 동안 사용된 키 중 하나를 잘못 읽었습니다. |
창 | B1603 | 도난 경고 체계 |
창 | B1604 | 도난 방지 경고등의 개방 회로 |
창 | B1605 | 도난 방지 경고등 회로, 단락에서 양극 |
창 | B1606 | 도난 방지 경고등 회로가 마이너스로 단락 |
창 | B1607 | 입구 조명 구성표 |
창 | B1608 | 입구 조명 구성표 |
창 | B1609 | 입구 조명의 개방 회로 |
창 | B1610 | 입력 조명 회로의 양극 입력에 대한 단락 |
창 | B1611 | 조명 입력 회로의 음극 입력에 대한 단락 |
창 | B1612 | 리어 와이퍼 모드 선택 스위치 회로 |
창 | B1613 | 후방 스크린 와이퍼의 작동 모드를 선택하기 위한 스위치의 개방 회로 |
창 | B1614 | 후면 와이퍼 모드 스위치 회로, 단락에서 양극 |
창 | B1615 | 후면 와이퍼 작동 모드 선택을 위한 마이너스 스위치 단락 |
창 | B1616 | 리어 윈도우 와이퍼 스위치 회로 |
창 | B1617 | 리어 윈도우 와이퍼의 스위치 오프 스위치의 개방 회로 |
창 | B1618 | 후면 와이퍼 차단 스위치 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1619 | 후면 와이퍼 차단 스위치 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1620 | 가장 낮은 위치에서 리어 윈도우 와이퍼 입력 |
창 | B1621 | 오픈 하한 스위치용 리어 윈도우 와이퍼 입력 |
창 | B1622 | 가장 낮은 위치의 후면 창 와이퍼 입력: 단락에서 양극으로 |
창 | B1623 | 가장 낮은 위치에서 리어 윈도우 와이퍼 입력 |
창 | B1624 | 키보드 광 출력 회로 |
창 | B1625 | 키보드 광 출력의 개방 회로 |
창 | B1626 | 키보드 광 출력 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1627 | 키보드의 광 출력의 음극 회로에 대한 단락 |
창 | B1628 | 역입력 신호 PRNDL |
창 | B1629 | 리턴 입력 PRNDL이 양수로 단락됨 |
창 | B1630 | 입력 신호 PRNDL을 마이너스로 단락 |
창 | B1631 | 운전석 좌측 후면보기 회로 |
창 | B1632 | 운전석에서 왼쪽 백미러의 개방 회로 |
창 | B1633 | 운전자의 왼쪽 백미러 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B1634 | 운전석 좌측 백미러 전기 회로: 단락에서 음극 |
창 | B1635 | 운전석 리어 뷰 체인, 우측 |
창 | B1636 | 운전석에서 우측 백미러의 개방 회로 |
창 | B1637 | 운전석 우측 백미러 회로, 단락에서 양극 |
창 | B1638 | 운전석 우측 백미러 회로, 단락에서 음극 |
창 | B1639 | 리어 뷰 체인, 왼쪽 조수석 |
창 | B1640 | 왼쪽 승객의 측면에서 후면보기의 체인 체인의 개방 회로 |
창 | B1641 | 왼쪽 조수석 백미러 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B1642 | 왼쪽 조수석 백미러 회로, 단락에서 음극 |
창 | B1643 | 리어 뷰 체인 우측 조수석 |
창 | B1644 | 오른쪽 승객 측면의 백미러의 개방 회로 |
창 | B1645 | 오른쪽 조수석 백미러 회로, 단락에서 양극 |
창 | B1646 | 오른쪽 조수석 백미러 회로, 단락에서 음극 |
창 | B1647 | 운전석 앞으로 기울이기 다이어그램 |
창 | B1648 | 운전석 틸트의 개방 회로 |
창 | B1649 | 운전석 전방 틸트 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B1650 | 운전석 전방 틸트 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1651 | 운전석 등받이 기울기 패턴 |
창 | B1652 | 운전석 등받이 기울기의 개방 회로 |
창 | B1653 | 운전석 등받이 기울기 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B1654 | 운전석 등받이 기울기 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1655 | 운전석 뒷좌석 쿠션 리프트 패턴 |
창 | B1656 | 운전석 시트쿠션 등받이 파손 |
창 | B1657 | 운전석 뒷좌석 쿠션 리프팅 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B1658 | 운전석 뒷좌석 쿠션 리프트 회로, 단락에서 음극 |
창 | B1659 | 운전석 앞 좌석 쿠션 리프트 체인 |
창 | B1660 | 운전석 쪽 시트쿠션 앞부분 파손 |
창 | B1661 | 운전석 앞좌석 쿠션 리프팅 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1662 | 운전석 앞 좌석 쿠션 리프팅 회로, 단락에서 음극 |
창 | B1663 | 운전석 앞좌석 높이 조절 모터 회로 |
창 | B1664 | 운전석 뒷좌석 높이 조절 모터 회로 |
창 | B1665 | 운전석 앞/뒷좌석 높이 조절 모터 회로 |
창 | B1666 | 운전석 틸트 모터 체인 |
창 | B1667 | 운전석에서 백미러를 수직으로 조정하기 위한 모터의 다이어그램 |
창 | B1668 | 운전석에서 백미러의 수평 조정을 위한 모터의 다이어그램 |
창 | B1669 | 조수석 사이드 미러 수직 조정 모터 회로 |
창 | B1670 | 조수석 사이드 미러 수평 조정 모터 회로 |
창 | B1671 | 배터리 전압이 범위를 벗어남 |
창 | B1672 | 운전석 입력 회로 사용 중 |
창 | B1673 | 운전석 입력 회로 - 탑승자 회로 개방 |
창 | B1674 | 운전석 입력 회로 사용 중: 단락에서 양극 |
창 | B1675 | 운전석 입력 회로 사용 중: 단락에서 음극 |
창 | B1676 | 배터리 전압이 범위를 벗어남 |
창 | B1677 | 침략 경보 입력 회로 |
창 | B1678 | 공격적 경보 입력 회로 개방 회로 |
창 | B1679 | 침략 경보 입력 회로 |
창 | B1680 | 마이너스 경보 입력 회로에 대한 공격적인 단락 |
창 | B1681 | 트랜시버 |
창 | B1682 | 패시브 도난 방지 시스템이 비활성화되어 패시브 도난 방지 시스템 모듈과 응답기 간의 연결을 확인하십시오. |
창 | B1683 | 운전석/조수석 리어 뷰 스위치 회로 |
창 | B1684 | 운전석/조수석 리어 뷰 스위치의 개방 회로 |
창 | B1685 | 천장 조명 입력 회로 |
창 | B1686 | 천장 조명 입구의 개방 회로 |
창 | B1687 | 천장 조명 입력 회로 |
창 | B1688 | 네거티브 광 입력 회로에 단락 |
창 | B1689 | 자동 점화 스위치 회로 |
창 | B1690 | 자동 점화의 개방 회로 켜짐 |
창 | B1691 | 자동 점화 스위치 회로 |
창 | B1692 | 회로의 자동 점화가 마이너스로 단락되었습니다. |
창 | B1693 | 헤드램프 회로 삽입 |
창 | B1694 | 개방 회로에서 자동 조명 스위치 |
창 | B1695 | 양극으로 단락되면 자동 조명이 켜집니다. |
창 | B1697 | 백미러를 플러스로 조정하기 위한 메인 스위치 닫기 |
창 | B1698 | 백미러를 마이너스로 조정하기위한 메인 스위치의 단락 |
창 | B1699 | 승객석 점유 스위치 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B1700 | 조수석 안전 벨트 장력 감소 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1701 | 운전석 틸트 스위치 회로 |
창 | B1702 | 운전석 앞 틸트 스위치의 개방 회로 |
창 | B1703 | 운전석 틸트 스위치 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B1704 | 운전석 틸트 스위치 회로: 단락에서 음극으로 |
창 | B1705 | 운전석 등받이 틸트 스위치 회로 |
창 | B1706 | 운전석 등받이 틸트 스위치의 개방 회로 |
창 | B1707 | 운전석 등받이 기울기 스위치 회로 단락 - 플러스 |
창 | B1708 | 운전석 등받이 기울기 스위치 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B1709 | 운전석 앞좌석 쿠션 리프트 스위치 회로 |
창 | B1710 | 운전석 개방 회로용 앞좌석 쿠션 상승용 스위치 체인 |
창 | B1711 | 운전석 앞 좌석 쿠션 리프트 회로 차단기가 양극으로 닫힘 |
창 | B1712 | 운전석 시트 쿠션 프론트 리프트 회로 차단기 마이너스 단락 |
창 | B1713 | 운전석 앞좌석 쿠션 하강 스위치 회로 |
창 | B1714 | 운전석 개방 회로용 앞좌석 쿠션 하강 스위치 회로 |
창 | B1715 | 운전석 시트 쿠션 전면 하강 회로 차단기가 양극으로 닫힘 |
창 | B1716 | 운전석 시트 쿠션 전면 하강 회로 차단기: 단락에서 마이너스 |
창 | B1717 | 운전석 앞좌석 스위치 회로 |
창 | B1718 | 운전석 앞좌석 스위치의 개방회로 |
창 | B1719 | 운전석 앞좌석 스위치 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1720 | 운전석 앞좌석 여행용 회로 차단기가 마이너스로 닫힙니다. |
창 | B1721 | 운전석 후진 스위치 회로 |
창 | B1722 | 운전석 뒷좌석 복귀 스위치 회로 개방 회로 |
창 | B1723 | 운전석 뒷좌석 주행 회로 차단기가 양극으로 닫힘 |
창 | B1724 | 운전석 뒷좌석 복귀 회로 차단기가 마이너스로 닫힘 |
창 | B1725 | 운전석 뒷좌석 쿠션 상승 스위치 다이어그램 |
창 | B1726 | 운전석 개방 회로용 시트 쿠션 리어 리프트 스위치 회로 |
창 | B1727 | 운전석 뒷좌석 쿠션 리프트 회로 차단기가 양극으로 닫힘 |
창 | B1728 | 운전석 뒷좌석 쿠션 리프트 회로 차단기: 단락에서 마이너스 |
창 | B1729 | 운전석 뒷좌석 쿠션 하강 스위치 다이어그램 |
창 | B1730 | 운전석 개방회로용 시트쿠션 후면 하강용 자동스위치 |
창 | B1731 | 운전석 시트 쿠션 후면 하강 회로 차단기가 양극으로 닫힘 |
창 | B1732 | 운전석 뒷좌석 쿠션 하강 회로 차단기: 단락에서 마이너스 |
창 | B1733 | 운전석 백미러 수직 변속 스위치 체인 |
창 | B1734 | 운전석에서 백미러의 수직 전환을위한 스위치의 개방 회로 |
창 | B1735 | 백미러의 수직 변속 스위치의 양극 회로 단락 |
창 | B1736 | 운전자 측면 백미러의 수직 이동 스위치 체인의 마이너스 단락 |
창 | B1737 | 운전석 수평 후면 시프터 회로 |
창 | B1738 | 운전석 리어 뷰 수평 기어 변속 스위치의 개방 회로 |
창 | B1739 | 운전석 사이드 미러 스위치 회로의 양극에서 단락 |
창 | B1740 | 마이너스 단락 |
창 | B1741 | 조수석 사이드 미러 수직 스위치 체인 |
창 | B1742 | 조수석 사이드 미러의 수직 전환 스위치의 개방 회로 |
창 | B1743 | 조수석 사이드 미러 수직 변속 스위치 회로 단락에서 양극 |
창 | B1744 | 조수석 사이드 미러 수직 변속 스위치 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B1745 | 조수석 수평 후면보기 시프터 회로 |
창 | B1746 | 조수석 리어 뷰 수평 변속 스위치의 개방 회로 |
창 | B1747 | 조수석 사이드 미러 수평 스위치 회로 단락 - 양극 |
창 | B1748 | 승객 사이드 미러 수평 스위치 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B1749 | 주차/중립 위치 스위치 회로 |
창 | B1750 | 주차/중립 위치 스위치의 개방 회로 |
창 | B1751 | 주차/중립 위치 스위치 회로 단락에서 양극으로 |
창 | B1752 | 주차/중립 위치 스위치 회로 단락에서 마이너스 |
창 | B1753 | 비상 방향 지시등 출력 회로 |
창 | B1754 | 비상 방향 표시기 출력의 개방 회로 |
창 | B1755 | 위험 경고등의 양극 출력 회로에 대한 단락. |
창 | B1756 | 비상 방향 표시기 출력 회로의 마이너스 단락 |
창 | B1757 | 운전석 뒷좌석 쿠션 올리기/내리기 도표 |
창 | B1758 | 운전석 개방회로용 시트쿠션 후면 하강 체인 |
창 | B1759 | 운전석 뒷좌석 쿠션 하강 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1760 | 운전석 뒷좌석 쿠션 하강 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1761 | 운전석 앞좌석 쿠션 업/다운 체인 |
창 | B1762 | 운전석 개방 회로에서 시트 쿠션 전면을 낮추는 다이어그램 |
창 | B1763 | 운전석 시트 쿠션 전면 하강 회로 단락에서 양극으로 |
창 | B1764 | 운전석 시트쿠션 전면 하강회로 마이너스로 단락 |
창 | B1765 | 앞 슬라이딩 체인, 운전석 |
창 | B1766 | 운전석 앞좌석 슬라이딩 체인 체인 파손 |
창 | B1767 | 운전석 앞 슬립 회로, 플러스 후 단락 |
창 | B1768 | 운전석 앞 슬라이딩 회로가 마이너스로 닫혀 있습니다. |
창 | B1769 | 운전석 등받이 슬라이딩 패턴 |
창 | B1770 | 운전석에서 슬라이딩 시트의 개방 회로 |
창 | B1771 | 운전석 슬립 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B1772 | 운전석 슬립 회로, 단락에서 음극 |
창 | B1773 | 운전석 미러 리프트 체인 |
창 | B1774 | 운전석에서 백미러를 들어 올리는 개방 회로 |
창 | B1775 | 운전석 사이드 미러 리프트 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B1776 | 운전석 사이드 미러 리프트 회로: 단락에서 마이너스까지 |
창 | B1777 | 운전석 벨트 장력 감속기 체인이 마이너스로 단락되어 있습니다. |
창 | B1778 | 운전석 사이드 미러 하강 체인 |
창 | B1779 | 운전석 미러를 내리는 개방 회로 |
창 | B1780 | 운전석 사이드 미러 하강 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1781 | 운전석 사이드 미러 하강 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1782 | 조수석 사이드 미러 리프트 체인 |
창 | B1783 | 조수석에서 백미러 리프트의 개방 회로 |
창 | B1784 | 조수석 사이드 미러 리프트 회로 단락 - 양극 |
창 | B1785 | 승객 사이드 미러 리프트 회로 단락에서 마이너스 |
창 | B1786 | 조수석 사이드 미러 하강 체인 |
창 | B1787 | 승객의 사이드 미러를 낮추는 개방 회로 |
창 | B1788 | 조수석 사이드 미러 하강 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1789 | 조수석 미러 하강 회로: 마이너스 단락 |
창 | B1790 | 광센서 자동입력회로 |
창 | B1791 | 자동 광 센서의 입력 회로의 개방 회로 |
창 | B1792 | 광센서 자동입력회로 |
창 | B1793 | 자동 광 센서의 입력 회로의 마이너스 단락 |
창 | B1794 | 개방 또는 폐쇄 회로 전원 공급 장치 |
창 | B1795 | 하향등 헤드라이트 체인에서 열기 |
창 | B1796 | 포지티브 로우 빔 헤드라이트에 대한 단락 |
창 | B1797 | 마이너스 하향등 전조등에 단락 |
창 | B1798 | 전방 방향지시등 출력 회로 |
창 | B1799 | 전방 방향 지시등의 출력 신호의 개방 회로 |
창 | B1800 | 전면 방향 신호의 양극 출력 회로 단락 |
창 | B1801 | 전면 방향 지시등의 음극 출력 회로 단락 |
창 | B1802 | 후방 방향 지시등 출력 회로 |
창 | B1803 | 후면 방향 지시등 출력 회로에서 개방 |
창 | B1804 | 후방 방향 지시등의 양극 출력 회로 단락 |
창 | B1805 | 후방 방향 지시등의 음극 출력 회로 단락 |
창 | B1806 | 좌측 광출구 회로 |
창 | B1807 | 측광 출력의 개방 회로 |
창 | B1808 | 왼쪽 광 출력 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1809 | 측면 광 출력 회로가 마이너스로 단락됨 |
창 | B1811 | 후진등 스위치 입력 회로의 개방 회로 |
창 | B1812 | 역전등 스위치의 입력 회로를 양극으로 단락 |
창 | B1813 | 통합 에어백 진단 모듈 전력 분배 다이어그램 |
창 | B1814 | 리어 윈도우 와이퍼 하부 릴레이 회로 |
창 | B1815 | 리어 윈도우 와이퍼 다운 릴레이 회로: 개방 회로 |
창 | B1816 | 리어 윈도우 와이퍼 하부 릴레이 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1817 | 리어 와이퍼 하강 릴레이 회로의 마이너스 단락 |
창 | B1818 | 리어 윈도우 와이퍼 업 릴레이 회로 |
창 | B1819 | 리어 와이퍼 업 릴레이 회로: 개방 회로 |
창 | B1820 | 리어 윈도우 와이퍼 업 릴레이 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1821 | 와이퍼 역방향 릴레이 회로의 마이너스 단락 |
창 | B1822 | 홈 포지션의 리어 윈도우 와이퍼 입력 회로 |
창 | B1823 | 정지 상태의 리어 윈도우 와이퍼의 신호 회로: 개방 회로 |
창 | B1824 | 휴지 위치의 후면 창 와이퍼 입력 회로: 단락에서 양극 |
창 | B1825 | 홈 위치의 후면 창 와이퍼 입력 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1826 | 최상단 위치의 리어 윈도우 와이퍼 입력 신호 회로 |
창 | B1827 | 상한 스위치 개방 회로 위치의 후방 와이퍼 입력 회로 |
창 | B1828 | 상한 스위치 위치의 후면 창 와이퍼 입력 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1829 | 상한 스위치 위치에 있는 리어 윈도우 와이퍼의 입력 회로가 마이너스로 단락 |
창 | B1830 | 도어 잠금 / 잠금 해제 스위치 회로 |
창 | B1831 | 도어 잠금/잠금 해제 스위치의 개방 회로 |
창 | B1832 | 도어 잠금/잠금 해제 스위치 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1833 | 도난 방지 도어 개방 및 도난 방지 회로 차단기: 단락에서 마이너스 |
창 | B1834 | 모든 도어의 알람 잠금 해제/비활성화를 위한 출력 회로 |
창 | B1835 | 도어 잠금 해제/해제를 위한 출력 회로 |
창 | B1836 | 강제 도어 오프너 및 도난 방지 스위치 단락 |
창 | B1837 | 도어 잠금 해제/비활성화 출력 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1838 | 장치 전원 공급 장치 릴레이 회로는 전력을 절약합니다. |
창 | B1839 | 리어 와이퍼 모터 회로 |
창 | B1840 | 전면 와이퍼 전원 공급 회로 |
창 | B1841 | 전면 스크린 와이퍼 전원 공급 장치의 개방 회로 |
창 | B1842 | 전면 와이퍼 전원 공급 회로 단락에서 양극 |
창 | B1843 | 전면 와이퍼의 전원 공급 회로가 마이너스로 단락 |
창 | B1844 | 핸드셋 다이어그램 |
창 | B1845 | 점화 조작 회로 |
창 | B1846 | 탬퍼 점화의 개방 회로 |
창 | B1847 | 점화 조작 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1848 | 점화 탬퍼 회로가 마이너스로 단락됨 |
창 | B1849 | 에어컨 온도차 회로 |
창 | B1850 | 에어컨 온도차 회로에서 개방 |
창 | B1851 | 에어컨 온도차 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1852 | 에어컨 온도차 회로: 마이너스 단락 |
창 | B1853 | A / C 내부 공기 온도 센서 모터 회로 |
창 | B1854 | 엔진회로, 내부공기온도센서, 에어컨 개방회로 |
창 | B1855 | 내부 공조 온도 센서 모터 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1856 | 내부 공조 온도 센서 모터 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1857 | 에어컨 온/오프 회로 |
창 | B1858 | A/C 압력 스위치 회로 |
창 | B1859 | 에어컨 압력 스위치의 개방 회로 |
창 | B1860 | 에어컨 압력 스위치 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1861 | 에어컨 압력 스위치 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1862 | 에어컨 잠금 센서 |
창 | B1863 | 접지 회로 제어 장치의 개방 회로 |
창 | B1865 | 제어 장치의 전원 공급 장치의 개방 회로 |
창 | B1866 | 제어 장치 전원 공급 회로의 단락이 양극으로 |
창 | B1867 | 제어 장치 전원 공급 회로의 마이너스 단락 |
창 | B1868 | 에어백 경고등 회로 |
창 | B1869 | 에어백 경고등 회로 |
창 | B1870 | 에어백 경고등 회로 단락에서 양극으로 |
창 | B1871 | 조수석 에어백 비활성화 모듈 |
창 | B1872 | 방향지시등/위험경고등 공급회로 |
창 | B1873 | 방향지시등/위험경고등 공급회로 |
창 | B1874 | 휴대전화 수신기 없음 |
창 | B1875 | 방향 지시등 / 위험 스위치 신호 회로 |
창 | B1876 | 드라이버 벨트 프리텐셔너 체인 |
창 | B1877 | 운전석 벨트 리트랙터 체인 |
창 | B1878 | 드라이버 벨트 프리텐셔너 회로 단락 - 양극 |
창 | B1879 | 운전석 벨트 프리텐셔너 회로 단락 - 음극 |
창 | B1880 | 여객 벨트 프리텐셔너 체인 |
창 | B1881 | 조수석 벨트 리트랙터 체인 |
창 | B1882 | 조수석 안전 벨트 프리텐셔너 회로 단락에서 양극 |
창 | B1883 | 승객 벨트 프리텐셔너 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B1884 | 조수석 에어백 비활성화 경고등 회로 |
창 | B1885 | 운전석 벨트 리트랙터 체인 |
창 | B1886 | 조수석 벨트 리트랙터 체인 |
창 | B1887 | 운전석 에어백 마이너스 단락 |
창 | B1888 | 조수석 에어백 마이너스 단락 |
창 | B1889 | 모듈 센서 잠금 |
창 | B1890 | 조수석 에어백 비활성화 경고등 회로 |
창 | B1891 | 에어백 음향 경고등, 짧음에서 긍정적 |
창 | B1892 | 에어백 경적 회로 |
창 | B1893 | GPS 안테나 다이어그램 |
창 | B1894 | 후방 와이퍼 모터 속도 피드백 회로 |
창 | B1895 | 문열림 경고등 회로 |
창 | B1896 | 열린 도어의 제어 램프 체인의 양극 단락 |
창 | B1897 | 혼 스위치 회로 |
창 | B1898 | 부저 입력 회로 2: 단락에서 마이너스 |
창 | B1899 | 개방 회로 마이크 입력 |
창 | B1900 | 운전석 에어백 |
창 | B1901 | 에어백 충돌 센서 1 공급/복귀 회로 |
창 | B1902 | 에어백 충돌 센서 1 접지 회로 |
창 | B1903 | 에어백 충돌 센서 1 접지 회로 단락 - 플러스 |
창 | B1904 | 에어백 충돌 센서 2 공급/복귀 회로 |
창 | B1905 | 에어백 충돌 센서 2 공급/복귀 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1906 | 에어백 충돌 센서 2 공급/복귀 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1907 | 접지 회로의 에어백 충돌 센서 2 |
창 | B1908 | 에어백 충돌 센서 2 접지 회로 단락 - 플러스 |
창 | B1909 | 에어백 충돌 센서 2 접지 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B1910 | 에어백 진단 테스트용 접지 회로 |
창 | B1911 | 에어백 진단 접지 회로 단락 - 양극 |
창 | B1912 | 에어백 진단 접지 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B1913 | 운전석 조수석 에어백 회로의 마이너스 단락 |
창 | B1914 | 에어백 충돌 센서 1/2: 단락에서 마이너스 |
창 | B1915 | 운전석 에어백 회로 전원이 범위를 벗어남 |
창 | B1916 | 운전석 에어백 플러스 합선 |
창 | B1917 | 에어백 메모리 캔슬 회로 |
창 | B1918 | 에어백 메모리 리셋의 개방 회로 |
창 | B1919 | 에어백 메모리 제거 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B1920 | 조수석 에어백 회로 |
창 | B1921 | 에어백 진단 테스트 중 접지 회로의 개방 회로 |
창 | B1922 | 내부 파워 앰프 에어백 안전 센서, 단락에서 양극 |
창 | B1923 | 에어백 메모리 취소 회로: 단락에서 마이너스까지 |
창 | B1924 | 에어백 시스템 비활성화 실패 |
창 | B1925 | 조수석 에어백 회로 단락에서 양극으로 |
창 | B1926 | 조수석 에어백 압력 스위치 회로 |
창 | B1927 | 조수석 에어백 |
창 | B1928 | 에어백 안전센서 출력회로 |
창 | B1929 | 에어백 안전 센서 출력 회로의 개방 회로 |
창 | B1930 | 에어백 안전 센서의 출력 회로가 마이너스로 단락 |
창 | B1931 | 에어백 충돌 센서 1 공급/복귀 회로 |
창 | B1932 | 운전석 에어백 개방회로 |
창 | B1933 | 조수석 에어백의 개방 회로 |
창 | B1934 | 운전석 에어백 폐쇄회로 |
창 | B1935 | 조수석 에어백 폐쇄회로 |
창 | B1936 | 운전석 에어백 마이너스 합선 |
창 | B1937 | 조수석 에어백 압력 스위치의 개방 회로 |
창 | B1938 | 에어백 회로 단락 - 음극 - 회로 1, 앞 우측 |
창 | B1939 | 조수석 에어백 압력 스위치가 음수로 짧음 |
창 | B1940 | 메모리 시트 위치가 범위를 벗어남 |
창 | B1941 | 에어백 충돌 센서 1 공급/복귀 회로 |
창 | B1942 | 에어백 충돌 센서 2 공급/복귀 회로 |
창 | B1943 | 에어백 충돌 센서 1 접지 회로 접지 단락 |
창 | B1944 | 에어백 충돌 센서 1 접지 회로 |
창 | B1945 | 접지 회로의 에어백 충돌 센서 2 |
창 | B1946 | A / C 증발기 방전 센서 / 다운스트림 A / C 온도 제어 센서 회로 |
창 | B1947 | 증발기 방전 센서의 마이너스로 단락 / 증발기가 마이너스로 닫힌 후 에어컨 온도 제어 센서 회로 |
창 | B1948 | 에어컨 수온 센서 회로 |
창 | B1949 | 에어컨 수온 센서 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1950 | 운전석 뒷좌석 높이 위치 센서 회로 |
창 | B1951 | 시트 쿠션을 올리거나 내리기 위한 전위차계의 역동작 개방 회로 |
창 | B1952 | 운전석 뒷좌석 높이 위치 센서: short to positive |
창 | B1953 | 운전석 뒷좌석 높이의 마이너스 센서 합선 |
창 | B1954 | 운전석 앞좌석 높이 위치 센서 |
창 | B1955 | 좌석 앞쿠션 승강기 포텐셔미터 피드백 신호의 개방회로 |
창 | B1956 | 운전석 앞좌석 위치 센서: short to positive |
창 | B1957 | 운전석 앞좌석 위치 센서: 쇼트~마이너스 |
창 | B1958 | 운전석 리클라이닝 위치 센서 회로 |
창 | B1959 | 좌석 전진/후진 기울기 전위차계 피드백 신호의 개방 회로 |
창 | B1960 | 운전석 기대기 위치 센서, 플러스 후 단락 |
창 | B1961 | 운전석 리클라이닝 위치 센서: 짧음에서 음수까지 |
창 | B1962 | 운전석 수평 위치 센서 회로 |
창 | B1963 | 전위차계 피드백 신호 수평 전방/후방 시트 개방 회로 |
창 | B1964 | 운전석 수평 위치 센서: 쇼트에서 플러스 |
창 | B1965 | 운전석 수평 위치 센서: 쇼트~마이너스 |
창 | B1966 | 운전석 히터 드레인 센서 단선 / 히터 후 에어컨 센서 회로 |
창 | B1967 | 운전석 히터 드레인 센서: 단락에서 마이너스로 / 히터 후 A/C 센서 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B1968 | A/C 워터펌프 감지회로 |
창 | B1969 | 에어컨 통신회로 |
창 | B1970 | 앞좌석 등받이 스위치 회로: 단락에서 음극으로 |
창 | B1971 | 조수석 등받이 스위치 전기 회로: 단락에서 음극 |
창 | B1972 | 조수석의 리어 리프트 스위치를 마이너스로 닫습니다. |
창 | B1973 | 조수석 리어 리프트의 스위치를 플러스로 닫으십시오. |
창 | B1974 | 조수석 앞좌석 틸트 스위치를 플러스로 잠그면 |
창 | B1975 | 조수석 뒷좌석 틸트 스위치를 플러스로 닫기 |
창 | B1976 | 조수석 전면 슬라이딩 스위치의 양극 단락 |
창 | B1977 | 조수석 리프트 스위치를 포지티브로 닫기 |
창 | B1978 | 조수석 하강 스위치를 플러스로 잠그기 |
창 | B1979 | 조수석 후면 슬라이딩 스위치의 양극 단락 |
창 | B1980 | 불에 탄 전구 |
창 | B1981 | 포지티브 메모리 스위치에 대한 단락 |
창 | B1982 | 패시브 도난 방지 시스템이 비활성화되어 패시브 도난 방지 시스템 모듈과 응답기 간의 연결을 확인하십시오. |
창 | B1983 | 전면 좌측 도어 오픈 릴레이 명령: 단락에서 양극으로 |
창 | B1984 | 시트 틸트 모터 위치가 범위를 벗어남 |
창 | B1985 | 요추 공기 방출 스위치 회로 |
창 | B1986 | 운전석 등받이 자동 슬라이더 스위치 회로 |
창 | B1987 | 전진/후진 페달 결합 모터 정지 |
창 | B1988 | 앞으로 페달 스위치 회로: 양극에서 단락 |
창 | B1989 | 페달 역방향 스위치 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B1990 | 페달 순방향/역방향 전위차계 피드백 회로 |
창 | B1991 | 페달의 정/역 이동 중 전위차계의 피드백 회로는 양으로 닫힙니다. |
창 | B1992 | 운전석 에어백 양극단락 |
창 | B1993 | 운전석 에어백 마이너스 합선 |
창 | B1994 | 운전석 에어백 개방회로 |
창 | B1995 | 저저항 운전석 에어백 |
창 | B1996 | 조수석 에어백이 양극으로 단락 |
창 | B1997 | 조수석 에어백 마이너스 단락 |
창 | B1998 | 조수석 에어백의 개방 회로 |
창 | B1999 | 조수석 에어백 회로 저항 배터리 부족 |
창 | B2000 | 전진 페달의 스위치 체인의 마이너스 단락 |
창 | B2001 | 페달의 후진 기어 변속 스위치 체인의 마이너스 단락 |
창 | B2100 | 전면 좌측 도어록 실린더 스위치 |
창 | B2101 | 헤드레스트 스위치 체인 |
창 | B2102 | GPS 안테나 다이어그램 |
창 | B2103 | 패시브 도난 방지 트랜시버 회로 |
창 | B2104 | 전면 우측 도어록 실린더 스위치 |
창 | B2105 | 버터플라이 밸브 위치 센서의 낮은 신호 |
창 | B2106 | 높은 스로틀 위치 센서 신호 |
창 | B2108 | 트렁크 잠금 실린더 스위치 |
창 | B2112 | 전면 좌측 도어 활성화 스위치 |
창 | B2116 | 전면 좌측 도어 재활성화 스위치 |
창 | B2117 | 운전석 에어백 출력이 범위를 벗어남 |
창 | B2118 | 조수석 에어백 출력이 범위를 벗어남 |
창 | B2119 | 압축기 고장 |
창 | B2120 | 전면 좌측 도어 활성화 스위치 잠금 |
창 | B2122 | 운전석 위성 통신 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B2123 | 승객 측 위성 링크 마이너스로 단락 |
창 | B2125 | 더블 샷의 방출을 방해 |
창 | B2128 | 중앙 잠금 모터 |
창 | B2129 | 중앙 잠금 리턴 신호 |
창 | B2130 | 이중 안전 폐쇄 시간이 경과했습니다. |
창 | B2131 | 이중 안전 폐쇄 피드백 |
창 | B2132 | 광도 조정 스위치 회로 |
창 | B2133 | 브레이크 모터 경고등 회로 |
창 | B2134 | 브레이크 모터 경고등 회로 |
창 | B2135 | 주차 브레이크 신호 회로 활성 |
창 | B2136 | 주차 브레이크 신호 회로 활성 |
창 | B2137 | 후면 증발기 온도 센서가 범위를 벗어남 |
창 | B2138 | 과도한 냉각수 온도 |
창 | B2139 | 수동 도난 방지 모듈 시스템은 엔진 제어 모듈 식별을 인식하지 못합니다. |
창 | B2140 | 초기화 |
창 | B2141 | 수동 도난 방지 모듈 시스템은 엔진 제어 모듈 식별을 인식하지 못합니다. |
창 | B2142 | 송신기 식별 코드의 영구 메모리 |
창 | B2143 | 영구 메모리 오류 |
창 | B2144 | 알람 데이터의 영구 메모리 |
창 | B2145 | RF HR 영구 메모리 |
창 | B2146 | 시트 틸트 모터 위치가 범위를 벗어남 |
창 | B2147 | 운전석 스위치 |
창 | B2148 | 피치 피치 변조 입력 회로 |
창 | B2149 | 앞좌석 수직 모터가 범위를 벗어남 |
창 | B2150 | 중앙 안전 모듈 전원 공급 장치 1 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B2151 | 중앙 안전 모듈 전원 공급 장치 2 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B2152 | 뒷좌석 수직 모터가 범위를 벗어남 |
창 | B2153 | 후방 초음파 센서 회로 |
창 | B2154 | 전면 초음파 센서 회로 |
창 | B2155 | 시트 슬립 모터 위치가 범위를 벗어남 |
창 | B2156 | 후방 도플러 센서 회로 |
창 | B2157 | 전면 도플러 효과 센서 회로 |
창 | B2158 | 시트 틸트 모터를 범위 밖으로 보관 |
창 | B2159 | 모듈에서 중앙 잠금 장치의 원격 제어로의 출력 신호: 마이너스로 단락 |
창 | B2160 | 중앙 잠금을 위해 모듈에서 원격 제어 센서로의 출력 신호: 단락에서 양극으로 |
창 | B2161 | 필드에서 프론트 수직 모터 시트의 주의깊은 위치 |
창 | B2162 | 데이터 불일치 2(수신 데이터가 예상 데이터와 일치하지 않음) |
창 | B2163 | 시스템 오작동 전자 클러치 |
창 | B2164 | 뒷좌석 쿠션 업/다운 모터의 기억 위치가 범위를 벗어났습니다. |
창 | B2165 | 기어 변속 위치 센서 회로 |
창 | B2166 | 기어 선택 위치 |
창 | B2167 | 시트 슬립 모터의 기억된 위치가 범위를 벗어났습니다. |
창 | B2171 | 뒷좌석 스위치 |
창 | B2172 | 관성 스위치 입력의 개방 회로 |
창 | B2173 | 좌석 스위치 |
창 | B2174 | 왼쪽 후면 창을 원격으로 열기 위한 스위치를 양으로 닫습니다. |
창 | B2175 | 과부하 스위치가 양으로 닫힘 |
창 | B2176 | 체적 도난 방지 피드백 회로 |
창 | B2177 | 왼쪽 후면 창을 원격으로 닫기 위한 스위치를 플러스로 닫기 |
창 | B2178 | 와이퍼 스위치: 단락에서 마이너스 |
창 | B2179 | 와이퍼 스위치 B: 단락에서 마이너스 |
창 | B2180 | 와이퍼 스위치 C: 단락에서 마이너스 |
창 | B2181 | 와이퍼 스위치 C: 접지에 단락 |
창 | B2182 | 전면 우측 창을 원격으로 닫기 위한 스위치를 플러스로 닫기 |
창 | B2184 | 와이퍼 스위치: 단락에서 마이너스 |
창 | B2185 | 리어 윈도우 와이퍼 스위치 - 쇼트 - 네거티브 |
창 | B2186 | 전면 우측 창을 원격으로 열기 위한 스위치를 닫으면 플러스로 |
창 | B2187 | 리어 와이퍼 스위치 B가 마이너스로 단락됨 |
창 | B2188 | 후면 와이퍼 선택 스위치 E: 단락에서 마이너스 |
창 | B2189 | 전면 왼쪽 또는 후면 오른쪽 도어의 이중 닫힘 체인에서 열기 |
창 | B2190 | 후방 우측 창을 원격으로 열기 위한 스위치를 플러스로 닫기 |
창 | B2193 | 전면 우측 또는 후면 좌측 도어의 이중 폐쇄 체인에서 열기 |
창 | B2194 | 후방 우측 창을 원격으로 닫기 위한 스위치를 플러스로 닫기 |
창 | B2195 | 운전석 창 닫기/개방: 단락에서 마이너스 |
창 | B2196 | 조수석 창 닫기/개방: 단락에서 마이너스 |
창 | B2197 | TV 모듈 |
창 | B2198 | 교통 통제 모듈 |
창 | B2199 | VICS 모듈 |
창 | B2200 | TV 모듈과 연결되지 않음(설치된 TV 없음) |
창 | B2201 | 트래픽 마스터 모듈과 연결되지 않음(트래픽 마스터 모듈이 설치되지 않음) |
창 | B2202 | VICS 모듈과 통신하지 않음(VICS가 설치되지 않음) |
창 | B2203 | CDROM 오류 |
창 | B2204 | 개방 또는 폐쇄 회로 GPS 안테나 연결 |
창 | B2205 | GPS 수신기 |
창 | B2206 | 자이로 나침반 사운드 제어 모듈 교체 |
창 | B2207 | 제어 장치 체크섬 오류 |
창 | B2208 | 디스플레이 및 스위치 모듈에 데이터 연결 |
창 | B2209 | 실내 조명 스위치의 개방 회로 |
창 | B2210 | 실내 조명 스위치가 마이너스로 닫힙니다. |
창 | B2211 | 낮은 수준의 냉각수 출력 회로를 양극으로 단락 |
창 | B2212 | 대시보드 조명 강도 조정 스위치가 범위를 벗어남 |
창 | B2214 | 오른쪽 전면 창을 열기 위한 스위치를 닫으면 플러스 |
창 | B2215 | 플러스로 전면 우측 창을 닫기 위한 스위치 닫기 |
창 | B2217 | 중앙 집중식 개방 회로 폐쇄 |
창 | B2219 | 전면 좌측 파워 윈도우 한계 초과 전류 피드백 신호 |
창 | B2220 | 후방 좌측 파워 윈도우 한계 초과 전류 피드백 신호 |
창 | B2221 | 전면 우측 파워 윈도우 전류 피드백 신호 한계 초과 |
창 | B2222 | 후방 우측 파워 윈도우 한계 초과 전류 피드백 신호 |
창 | B2223 | 운전석 후방 시야 제어 회로 |
창 | B2224 | 조수석 리어 뷰 제어 회로 |
창 | B2225 | 전방 충격 센서 지원 |
창 | B2226 | 전방 충격 센서의 내부 오작동 |
창 | B2227 | 전방 충격 센서 지원 / 링크 |
창 | B2228 | 에어백 회로 단락 - 네거티브 - 회로 2, 앞 좌측 |
창 | B2229 | 에어백 회로 단락 - 음극 - 회로 2, 앞 우측 |
창 | B2230 | 에어백 회로 단락 - 양극 - 회로 2, 앞 좌측 |
창 | B2231 | 에어백 회로 단락 - 양극 - 회로 2, 앞 우측 |
창 | B2232 | 에어백 회로 개방 - 회로 2, 앞 좌측 |
창 | B2233 | 에어백 회로 개방 - 회로 2, 앞 우측 |
창 | B2234 | 에어백의 가스 발생기 체인의 저항이 낮음 전면 왼쪽의 활성화 체인 2 블록 |
창 | B2235 | 앞 우측 활성화 장치 - 회로 2에 있는 에어백 인플레이터 회로의 낮은 저항 |
창 | B2236 | 약하거나 결함이 있는 전기 자동차 배터리 |
창 | B2237 | 차량이 주차되었을 때 VSS에서 수신되는 신호 |
창 | B2238 | 전기 미닫이 도어용 전기 케이블 파손 |
창 | B2241 | 트렁크 리드 잠금을 위한 마이너스 스위치 단락 |
창 | B2242 | 트렁크 리드 잠금을 위한 마이너스 스위치 단락 |
창 | B2243 | 트렁크 리드 잠금 스위치의 개방 회로 |
창 | B2244 | 오픈 루프 슬라이딩 도어 |
창 | B2245 | 오른쪽 뒷문의 개방 회로 |
창 | B2246 | 오픈 루프 슬라이딩 도어 |
창 | B2247 | 전기차 배터리 그룹 온도 |
창 | B2249 | 헤드램프 릴레이 코일: 단락에서 양극으로 |
창 | B2250 | 모든 도어 잠금 해제를 위한 릴레이 회로 |
창 | B2251 | 주차등 출력 릴레이 제어회로 |
창 | B2252 | 측광 출력 릴레이 제어 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B2253 | 강제 차단 회로 단락 |
창 | B2255 | 앞 유리창 워셔 시스템 요청 시간 초과 |
창 | B2258 | 헤드라이트 와셔 릴레이 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B2260 | 도어 모터 회로, 단락에서 양극 |
창 | B2261 | 주차등 스위치 |
창 | B2262 | 정지 위치에서 정지 위치까지의 와이퍼 시간 |
창 | B2263 | 라디오 수신기 회로가 양극으로 단락됨 |
창 | B2264 | 안개등 스위치를 마이너스로 닫기 |
창 | B2265 | 네거티브 개방에 대한 단락 |
창 | B2267 | 오른쪽 혼합 밸브 |
창 | B2268 | 개방 회로 스티어링 휠 에어컨 제어 |
창 | B2269 | 스티어링 휠의 에어컨 제어: 마이너스 단락 |
창 | B2270 | 전동 슬라이딩 도어를 닫을 수 있는 최대 시간 |
창 | B2271 | 자체 테스트 중 전동 슬라이딩 도어가 최대 열림 위치에 도달하지 않았습니다. |
창 | B2272 | 마이크 제어 전압 회로 |
창 | B2273 | 드라이런 출력 리턴 회로 |
창 | B2274 | 전화 송수신기 활성화 회로 |
창 | B2275 | 전진/후진 페달 이동을 위한 전위차계 복귀 회로: 마이너스로 단락 |
창 | B2276 | 2개 미만의 사전 프로그래밍된 송신기 |
창 | B2277 | 전자식 파워 스티어링의 전기 모터의 오작동 |
창 | B2280 | 충격이 없을 때 잠금 해제 신호 |
창 | B2285 | 시그마의 지도 |
창 | B2286 | 닫힌 위치에 잠긴 모드 스위치 |
창 | B2287 | 기울기 센서 회로 |
창 | B2288 | 음성 메시징 모듈 |
창 | B2289 | 음성 메시지 모듈의 통신 오류 |
창 | B2290 | 승객의 상태(크기)에 대한 분류 시스템, 앞 우측 |
창 | B2291 | 승객의 상태(신장)에 대한 분류 시스템, 앞 우측 |
창 | B2292 | 안전벨트 프리텐셔너 안전 시스템 |
창 | B2293 | 에어백 안전 시스템 |
창 | B2294 | 상부 에어백 안전 시스템 |
창 | B2295 | 사이드 에어백 안전 시스템 |
창 | B2296 | 충격 센서 안전 시스템 |
창 | B2299 | 다리 구획의 출구에서 공기 온도 센서의 개방 회로 |
창 | B2300 | 메모리가 있는 운전석 위치 |
창 | B2301 | 조수석 위치 기억 |
창 | B2302 | 머리 받침 반환 전위차계 회로 |
창 | B2303 | 머리 받침의 반환 신호 전위차계 신호의 개방 회로 |
창 | B2304 | 머리 지지대 반환 신호 전위차계 회로 단락에서 양극 |
창 | B2305 | 머리 지지대 반환 신호 전위차계 회로: 마이너스로 단락 |
창 | B2306 | 헤드레스트 모터 차단됨 |
창 | B2307 | Footwell 출구 공기 온도 센서: 짧은 마이너스 |
창 | B2309 | 시트 모터가 범위를 벗어남 |
창 | B2310 | 운전석 리어 뷰 메모리 위치 오류 |
창 | B2311 | 조수석 미러 위치 메모리 오류 |
창 | B2312 | 조수석 사이드 미러 수평 위치 센서 회로 |
창 | B2313 | 조수석 백미러 개방 회로의 전위차계 리턴 신호 수평 오프셋 |
창 | B2314 | 전위차계 피드백 신호 수평 오프셋 조수석 백미러: 짧은 ~ 포지티브 |
창 | B2315 | 조수석 사이드 미러 수평 오프셋 전위차계 |
창 | B2316 | 조수석 사이드 미러 수직 위치 센서 회로 |
창 | B2317 | 조수석 측 백미러 수직 위치 센서의 개방 회로 |
창 | B2318 | 조수석 사이드 미러 수직 위치 센서 회로 단락 - 양극 |
창 | B2319 | 조수석 사이드 미러 수직 위치 피드백 전위차계 |
창 | B2320 | 운전석 백미러 수평 위치 센서 회로 |
창 | B2321 | 운전석 개방 회로에서 백미러의 전위차계 피드백 신호 수평 오프셋 |
창 | B2322 | 운전석 백미러의 수평 오프셋의 역방향 신호에 대한 전위차계는 단락에서 플러스로 |
창 | B2323 | 피드백 전위차계운전석 백미러의 수평 오프셋 |
창 | B2324 | 운전석 백미러 수직 위치 센서 회로 |
창 | B2325 | 체인, 수직 위치 센서, 운전석 백미러, 개방 회로 |
창 | B2326 | 운전석 백미러 수직 위치 센서 회로 단락에서 양극 |
창 | B2327 | 운전석 백미러의 수직 이동을 위한 피드백 전위차계 |
창 | B2328 | 스티어링 칼럼 길이 피드백 전위차계 |
창 | B2329 | 스티어링 칼럼 높이 조정을 위한 역방향 신호용 전위차계 |
창 | B2330 | 스티어링 칼럼 높이 피드백 전위차계: 짧은 ~ 포지티브 |
창 | B2331 | 스티어링 칼럼 높이 피드백 전위차계: 짧은 ~ 포지티브 |
창 | B2332 | 스티어링 칼럼 높이 반환 전위차계 |
창 | B2333 | 스티어링 칼럼 틸트 조정 개방 회로용 피드백 전위차계 |
창 | B2334 | 스티어링 칼럼 틸트 전위차계 피드백 조정: 짧음에서 포지티브로 |
창 | B2335 | 스티어링 칼럼 틸트 피드백 전위차계: 짧은 마이너스 |
창 | B2336 | 후면보기 스위치 회로 |
창 | B2337 | 리어 뷰 스위치의 일반 개방 회로 |
창 | B2338 | 운전석 백미러 스위치를 포지티브로 닫기 |
창 | B2339 | 후면보기 스위치의 음극 단자에 대한 일반 단락 |
창 | B2340 | 수평 스티어링 칼럼 조정용 모터 스토퍼 |
창 | B2341 | 스티어링 칼럼 틸트 모터 정지 |
창 | B2342 | 일반 양의 기준 전압 시트 스위치의 개방 회로 |
창 | B2343 | 저전압 일반 시트 스위치 포지티브 전압 레퍼런스 |
창 | B2344 | 일반 양의 기준 전압 시트 스위치 오작동 공급 전압 |
창 | B2345 | 일반 음의 기준 전압 시트 스위치의 개방 회로 |
창 | B2346 | 총 양의 기준 전압의 후면 보기 스위치의 개방 회로 |
창 | B2347 | 백미러 저전압 스위치 포지티브 공통 포지티브 레퍼런스 |
창 | B2348 | 일반 양의 기준 전압 후면 보기 스위치 오작동 전원 공급 장치 전압 |
창 | B2349 | 총 음의 기준 전압의 후면보기 스위치의 개방 회로 |
창 | B2350 | 스티어링 칼럼 스위치 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B2351 | 스티어링 칼럼 스위치 신호 회로 |
창 | B2352 | 운전석 메모리 기능 스위치의 전원 회로의 양극에서 단락 |
창 | B2353 | 운전석 사이드 미러 전원 공급 장치 제어 회로: 단락에서 음극 |
창 | B2354 | 전위차계 피드백 미러 H/V 오프셋 드라이버 측 개방 회로 |
창 | B2355 | 전위차계 리턴 신호 수평/수직 오프셋 조수석 사이드 미러 개방 회로 |
창 | B2357 | 저전압 피드백 회로를 낮추는 운전석 창 |
창 | B2358 | 조정 가능한 풋 스위치 |
창 | B2359 | 보조 동기 출력 회로 |
창 | B2360 | 파워 윈도우 모터 제어 출력 회로 |
창 | B2361 | 조수석 히터 출력 |
창 | B2362 | 리모컨 신호의 단락을 열거나 마이너스에 가깝게 |
창 | B2363 | 광학 센서 시스템 |
창 | B2364 | 연료 주입구 플랩 파손 |
창 | B2365 | 슬라이딩 도어 개폐 전기 스위치, B 필러 마이너스 단락 |
창 | B2366 | 대시보드의 슬라이딩 도어 개폐를 위한 스위치의 전기 입력: 마이너스로 단락 |
창 | B2367 | 슬라이딩 도어 수동 제어 스위치의 체인 오작동 |
창 | B2368 | 스티어링 칼럼 스위치 회로가 범위를 벗어남 |
창 | B2370 | 시트 히터의 전원 연결 해제 |
창 | B2371 | 운전석 온도 보정 포인트 유효하지 않음 |
창 | B2372 | 유효하지 않은 조수석 온도 보정 포인트 |
창 | B2373 | LED 메모리 회로 |
창 | B2374 | 슬라이딩 도어를 닫기 위한 전기 메커니즘의 다이어그램 |
창 | B2375 | 잘못된 스티어링 잠금 스위치 모듈 잠금 해제 작업 |
창 | B2376 | 스티어링 잠금 스위치 모듈 잠금 상태가 확인되지 않음 |
창 | B2377 | 스티어링 잠금 스위치 모듈 잠금 해제 상태가 확인되지 않음 |
창 | B2378 | 잘못된 스티어링 잠금 스위치 모듈 잠금 동작 |
창 | B2379 | 직렬 링크가 구성되지 않음 - ID가 저장되지 않음 |
창 | B2380 | 히터 냉각수 온도 센서 회로 |
창 | B2381 | 히터 냉각수 온도 센서의 개방 회로 |
창 | B2384 | 초음파 주차 소음 억제 시스템 입력 회로 |
창 | B2385 | 초음파 항법 소음 억제 시스템 입력 회로 |
창 | B2394 | 헤드레스트 업 스위치 만료 |
창 | B2395 | 헤드레스트 다운 스위치 만료 |
창 | B2396 | 헤드레스트 식별 입력 회로 |
창 | B2397 | 머리 받침 전위차계 모니터링 회로 |
창 | B2398 | 머리 받침 전위차계 기준 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B2399 | 머리 받침 전위차계 접지 회로 |
창 | B2400 | 머리 지지대 전위차계 접지 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B2401 | 카세트 플레이어 메커니즘 |
창 | B2402 | 과열로 인한 CD / DJ 오디오 시스템 비활성화 |
창 | B2403 | CD / DJ 오디오 시스템의 내부 오작동 |
창 | B2404 | 스티어링 휠 오디오 스위치 회로 |
창 | B2405 | 별도의 오디오 시스템 CD 플레이어의 과열 종료 |
창 | B2406 | 단일 CD 오디오 시스템의 내부 오작동 |
창 | B2408 | 폐쇄 루프 스피커 케이블 |
창 | B2409 | AM 신호 수신 오류 |
창 | B2410 | FM 수신 오류 |
창 | B2411 | 개방 회로 수분 센서 |
창 | B2412 | 폐쇄 루프 수분 센서 |
창 | B2413 | 습도 센서 |
창 | B2414 | 헤드라이트 와셔 시스템 릴레이 회로: 단락에서 음극 |
창 | B2415 | 방해 전파 방지 접점 스트립, 개방 회로 또는 양극에서 단락 |
창 | B2416 | 교정 외부 공조 재순환 드라이브 |
창 | B2417 | 활성 위치에 고정된 잠금 접점 스트립 |
창 | B2418 | 마이너스에 대한 센서 전원 공급 장치의 단락 |
창 | B2419 | 센서 1이 잘못되었습니다. |
창 | B2420 | 센서 2이 잘못되었습니다. |
창 | B2421 | 차량 속도 센서 회로 |
창 | B2422 | 활성 위치에서 멈춘 열린 스위치 신호 |
창 | B2423 | 폐쇄 스위치 신호가 활성 위치에서 멈춤 |
창 | B2424 | 래치 스위치가 일치하지 않습니다. |
창 | B2425 | 원격 제어 |
창 | B2426 | 조수석 태양광 센서 |
창 | B2427 | 조수석 태양광 센서: 짧음에서 마이너스 |
창 | B2428 | 조수석 측 히터 배수구 센서의 개방 회로 / 히터 후의 에어컨 센서 회로의 2 |
창 | B2429 | 조수석 측 히터 드레인 센서: 단락에서 마이너스로 / 히터 후 에어컨 센서 회로의 2: 단락에서 마이너스 |
창 | B2430 | 왼쪽 또는 오른쪽 잠금 장치의 잠금 해제 체인 |
창 | B2431 | 응답기 프로그래밍 오류 |
창 | B2432 | 운전석 벨트 스위치의 개방 회로 |
창 | B2433 | 운전석 안전벨트 스위치가 양극으로 단락 |
창 | B2434 | 운전석 안전벨트 스위치를 마이너스로 잠그면 |
창 | B2435 | 운전석 벨트 스위치 회로 저항이 범위를 벗어남 |
창 | B2436 | 조수석 안전 벨트 스위치의 개방 회로 |
창 | B2437 | 조수석 안전 벨트 스위치가 양극으로 단락 |
창 | B2438 | 조수석 안전벨트 스위치를 마이너스로 잠그면 |
창 | B2439 | 조수석 안전 벨트 스위치 회로 저항이 범위를 벗어남 |
창 | B2440 | 측면 충격 센서 및 승객 지지대 |
창 | B2441 | 운전석 및 측면 충격 센서 지원 |
창 | B2442 | 침투 센서 |
창 | B2443 | 파워 트레인 모드 스위치 회로 오작동 |
창 | B2444 | 측면 충격 센서(드라이버) |
창 | B2445 | 측면 충격 센서(승객) |
창 | B2446 | 원격 비상 위성 셀룰러 유닛 / 원격 비상 위성 셀룰러 유닛 개방 루프 입력 신호 |
창 | B2447 | 원격 비상 위성 셀룰러 장치 / 원격 비상 위성 셀룰러 장치 입력 신호가 양극으로 단락됨 |
창 | B2448 | 원격 비상 위성 셀룰러 유닛 / 원격 비상 위성 셀룰러 유닛 입력 신호가 마이너스로 단락됨 |
창 | B2472 | 폐쇄 회로 릴레이 또는 마이너스에서 단락 |
창 | B2473 | 조수석 도어 비활성화 스위치를 마이너스로 닫음 |
창 | B2474 | 마이너스 리어 도어 및 운전석 측 단락 |
창 | B2475 | 조수석 도어 오프너 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B2476 | 라디오 스위치 회로가 있습니다 |
창 | B2477 | 모듈 구성 |
창 | B2478 | 도난에 대비하여 입력 신호 잠금 |
창 | B2479 | 주차 브레이크 스위치를 마이너스로 닫음 |
창 | B2480 | 왼쪽 광 출력: 짧은 ~ 포지티브 |
창 | B2481 | 선루프 업/다운 스위치 |
창 | B2482 | 플러스 후 오른쪽 마커 광 출력 단락 |
창 | B2483 | 개방 회로 활성화 신호 |
창 | B2484 | 네거티브 비활성화 신호에 대한 단락 |
창 | B2485 | 좌측 사이드 라이트 아웃렛 |
창 | B2486 | 좌측 광출구 회로 |
창 | B2487 | 오른쪽 광 출력 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B2488 | 오른쪽 조명 출력 다이어그램 스웨덴 시장의 Wintstar 차량은 이 코드가 잘못 표시될 수 있는 변경 작업을 진행하고 있습니다. |
창 | B2489 | 후드 아래의 광 출력 회로 |
창 | B2490 | 후드 아래의 광 출력 회로의 플러스 단락 |
창 | B2491 | 플러스 후 오른쪽 마커 광 출력 단락 |
창 | B2492 | 이미 프로그래밍됨 |
창 | B2493 | 왼쪽 마커 표시등, 플러스 후 단락 |
창 | B2494 | 양극 단락 시 전력 증폭기의 음향/경보 출력 |
창 | B2495 | 도난 방지 혼 출력 회로 |
창 | B2496 | 마이너스로의 공격적인 단락 시 파워 앰프의 음향/신호 출력 |
창 | B2497 | 팬 속도가 범위를 벗어남 |
창 | B2498 | 헤드램프 스위치에 의해 하나 이상의 기능이 선택되었음을 나타내는 활성 입력 신호. |
창 | B2499 | 의례 광 출력 회로 |
창 | B2500 | 양극으로 단락된 광 출력 회로 |
창 | B2501 | 헤드 라이트의 왼쪽 하향등의 회로 |
창 | B2502 | 왼쪽 하향등 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B2503 | 헤드 라이트의 오른쪽 하향등의 회로 |
창 | B2504 | 오른쪽 담근 빔 회로, 플러스 후 단락 |
창 | B2505 | 좌측 하이빔 회로 |
창 | B2506 | 왼쪽 상향등 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B2507 | 우측 하이빔 체인 |
창 | B2508 | 오른쪽 상향등 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B2509 | 후방 안개등 스위치 회로 |
창 | B2510 | 기본 팬 릴레이: 단락에서 양극으로 |
창 | B2511 | 포지티브 출력 릴레이 혼에 대한 단락 |
창 | B2512 | 안개등 릴레이 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B2513 | 팬 회로 |
창 | B2514 | 팬 회로가 양극으로 단락됨 |
창 | B2515 | 히터 팬 릴레이 회로 |
창 | B2517 | 사고 시 정전 시스템 |
창 | B2518 | 과도한 압축기 온도 |
창 | B2519 | 하이스톱 라이트 체인 |
창 | B2520 | 상부 브레이크 등 회로의 단락이 양극으로 |
창 | B2521 | 타코미터 회로 |
창 | B2522 | 배터리 전압 1회로 |
창 | B2523 | 번호판 조명 구성표 |
창 | B2524 | 번호판 조명 회로 단락에서 양극으로 |
창 | B2525 | 좌측 후방 후진등 회로 |
창 | B2526 | 왼쪽 후면 후진등 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B2527 | 좌측 후방 브레이크등 회로 |
창 | B2528 | 왼쪽 후방 브레이크 등 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B2529 | 좌측 후방 방향 지시기 회로 |
창 | B2530 | 후방 좌회전 신호 체인의 양극 단락 |
창 | B2531 | 우측 후방 후진등 회로 |
창 | B2532 | 오른쪽 후면 후진등 회로, 단락에서 양극으로 |
창 | B2533 | 우측 리어 브레이크 라이트 체인 |
창 | B2534 | 오른쪽 후방 브레이크 등 회로, 단락에서 양극 |
창 | B2535 | 우측 후방 방향 지시등 회로 |
창 | B2536 | 후방 우회전 신호 체인의 양극 단락 |
창 | B2537 | 추가 히터가 시작되지 않음 |
창 | B2538 | 보조 히터의 불안정한 화염 |
창 | B2539 | 보조 A/C 모드 기준 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B2540 | 포지티브에서 보조 A/C 모드 기준 회로 단락 |
창 | B2541 | 왼쪽 및 오른쪽 잠금 메커니즘의 신호 불일치 |
창 | B2542 | 좌우 클러치 체인 |
창 | B2543 | 보조 A/C 제어 스위치 음의 기준 회로 단락 |
창 | B2544 | 보조 A/C 제어 스위치의 양극 기준 회로 단락 |
창 | B2545 | 시스템 전원 릴레이: 단락에서 양극으로 |
창 | B2546 | 시스템 전원 릴레이 |
창 | B2547 | 작동 전 자율 히터 화염 |
창 | B2548 | 보조 히터 제외 모드 |
창 | B2549 | 마이너스로 자동차 팬 드라이브의 단락 |
창 | B2550 | 네거티브 천장 조명 출력에 대한 단락 |
창 | B2551 | 개방 회로 RCLUTCH |
창 | B2552 | 축전지 2 전원의 개방회로 |
창 | B2553 | 포지티브 비활성화 신호 출력에 대한 단락 |
창 | B2554 | 천장 조명 출력 다이어그램 |
창 | B2555 | 포지티브 광 출력 회로에서 단락 |
창 | B2556 | 개방 회로 시작/시작 |
창 | B2557 | 왼쪽 슬라이딩 도어의 전기 잠금을 위한 밸브를 열기 위한 출력 신호: 단락에서 양극 |
창 | B2558 | 오른쪽 슬라이딩 도어의 전기 잠금을 위한 밸브를 열기 위한 출력 신호: 단락에서 양극 |
창 | B2559 | A/C 보조 팬 모터 릴레이: 단락에서 양극으로 |
창 | B2560 | A/C 보조 팬 모터 릴레이 회로 |
창 | B2561 | A/C 보조 팬 속도 1 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B2562 | A/C 보조 팬 속도 1회로 |
창 | B2563 | A/C 보조 팬 속도 2 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B2564 | A/C 보조 팬 속도 2 회로 |
창 | B2565 | 우측 후방 램프 회로 |
창 | B2566 | 오른쪽 후면 램프 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B2567 | 후면보기 출력 회로 |
창 | B2568 | 마이너스에 대한 후면보기 출력 회로의 단락 |
창 | B2569 | 트렁크 리드 비활성화 스위치를 마이너스로 닫습니다. |
창 | B2570 | 오른쪽 램프 작업 중단 신호 : 마이너스 단락 |
창 | B2571 | 마이너스로 왼쪽 램프 중단 신호의 단락 |
창 | B2572 | 브레이크 잠금 / 기어 선택 출력 회로 |
창 | B2573 | 마이너스/브레이크/기어 선택 출력 회로 단락 |
창 | B2574 | 운전석 도어 잠금 스위치: 단락에서 마이너스 |
창 | B2575 | 운전석 도어 잠금 해제 스위치를 마이너스로 닫음 |
창 | B2576 | 전기 루프의 마이너스 단락 감지를 위한 입력 신호 |
창 | B2578 | 조수석 사이드 윈도우 스위치 회로 |
창 | B2579 | 조수석 사이드 윈도우 폐쇄 스위치 회로 |
창 | B2580 | 보조 팬 감지 스위치 회로 |
창 | B2581 | 조수석 점유 감지 회로 단락 - 마이너스 |
창 | B2582 | 조수석 측 점유 센서의 개방 회로 |
창 | B2583 | 차일드 시트 감지 회로가 마이너스로 단락되었습니다. |
창 | B2584 | 개방 회로가 있는 어린이용 시트 감지 회로 |
창 | B2585 | 양극에 대한 도난 방지 시스템의 입력 회로의 단락 |
창 | B2586 | 헤드라이트 모드 회로 |
창 | B2587 | 조수석 점유 감지 회로 단락 - 양극 |
창 | B2588 | 어린이 시트 감지 회로 단락에서 양극 |
창 | B2589 | 닫힘 스위치 잠금이 감지되지 않음, 도어가 열린 위치로 복귀 |
창 | B2590 | 차속 / 주차 신호 회로 |
창 | B2591 | 열 때 닫힘 스위치 잠금 해제 감지 없음 |
창 | B2592 | 완전히 닫히지 않은 전동 슬라이딩 도어 |
창 | B2593 | 장애물 감지 후 닫히면 문이 다시 열림 |
창 | B2594 | 개방 후 도어의 전기 개방 단계에서는 움직임이 감지되지 않습니다. |
창 | B2595 | 도난 방지 입력 회로 |
창 | B2596 | 에어 서스펜션 설정에 따른 헤드라이트 조정용 릴레이, 단락에서 양극 |
창 | B2597 | 헤드라이트 방향 출력 회로 |
창 | B2598 | 헤드램프 릴레이 회로 |
창 | B2599 | 개방 회로로 테일게이트 열기 |
창 | B2600 | 아이스크림 이중 안전 폐쇄 모터 |
창 | B2601 | 닫을 때 닫힘 신호가 감지되지 않아 문이 다시 열립니다. |
창 | B2602 | 전기 슬라이딩 도어 잠금 해제 시 잠금 장치에서 신호 없음 |
창 | B2603 | 전기 슬라이딩 도어 잠금 장치의 자체 테스트 중에 문이 기본(완전히) 닫힌 위치에 있지 않았습니다. |
창 | B2604 | 슬라이딩 도어 전기 구동 스위치의 개방 회로 |
창 | B2605 | 차량 속도 센서 회로 |
창 | B2606 | 에어컨 온도 센서가 범위를 벗어남 |
창 | B2607 | 배선/구성 간의 불일치 |
창 | B2608 | 왼쪽 헤드라이트 스테퍼 모터 제어 장치의 출력 신호의 마이너스 단락 |
창 | B2609 | 좌측 헤드라이트 스테퍼 모터 컨트롤 유닛 출력 |
창 | B2610 | 스테퍼 모터가 있는 파워 앰프용 제어 장치의 과열, 왼쪽 헤드라이트 |
창 | B2611 | 오른쪽 헤드 라이트 스테퍼 모터 제어 장치의 출력 신호를 마이너스로 단락 |
창 | B2612 | 우측 헤드라이트 스테퍼 모터 컨트롤 유닛 출력 |
창 | B2613 | 오른쪽 헤드 라이트의 스테퍼 모터로 파워 앰프의 제어 장치 과열 |
창 | B2614 | 프론트 또는 리어 액슬의 차량 레벨 센서의 마이너스 전원 공급 장치 단락 |
창 | B2617 | 프론트 액슬 차량 레벨 센서의 음극 신호에 대한 단락 |
창 | B2618 | 프론트 액슬 센서 신호 |
창 | B2620 | 리어 액슬의 차량 레벨 센서 신호를 마이너스로 단락 |
창 | B2621 | 리어 액슬의 차량 레벨 센서의 잘못된 신호 |
창 | B2622 | 셀프 레벨링 컨트롤 유닛의 차량 속도 메시지가 유효하지 않습니다/사용할 수 없습니다 |
창 | B2623 | 셀프 레벨링 제어 장치의 하향등 메시지 유효하지 않음/사용할 수 없음 |
창 | B2625 | 개방 회로 로우 빔 입력 |
창 | B2627 | 연료 레벨 센서 2 개방 회로 |
창 | B2628 | 연료 레벨 센서 2: 단락에서 마이너스 |
창 | B2629 | 선외 충전은 중지 명령이 전송될 때까지 계속됩니다. |
창 | B2630 | 선외 충전 중 과도한 전류 |
창 | B2631 | 선외 충전 중 전류 부족 |
창 | B2632 | 선외 충전 중 과도한 전류 |
창 | B2633 | 전면 좌측 마이크 회로 |
창 | B2634 | 후면 좌측 마이크 회로 |
창 | B2635 | 후면 우측 마이크 회로 |
창 | B2636 | 비상 스위치(SOS)의 입력 신호를 마이너스로 단락 |
창 | B2637 | 부정적인 정보 스위치의 입력 회로 단락 |
창 | B2638 | 전화 배터리 |
창 | B2639 | 개방 회로 활성화 표시 입력 회로 |
창 | B2640 | 네거티브 표시 입력 회로 단락 |
창 | B2641 | 포지티브 입력 트립 표시 회로에 대한 단락 |
창 | B2642 | 저전력 감지됨 |
창 | B2643 | 고전력 감지됨 |
창 | B2644 | 개방 회로 전화 음소거 경보 |
창 | B2645 | 너무 낮은 온도 |
창 | B2646 | 안테나 # 1 개방 회로 |
창 | B2647 | 안테나 # 2 개방 회로 |
창 | B2648 | 안테나 # 3 개방 회로 |
창 | B2649 | 안테나 # 4 개방 회로 |
창 | B2650 | 안테나 # 1 회로가 닫혔습니다. |
창 | B2651 | 안테나 # 2 회로가 닫혔습니다. |
창 | B2652 | 안테나 # 3 회로: 폐쇄 회로 |
창 | B2653 | 안테나 회로 4번 폐쇄 회로 |
창 | B2654 | 특수/다기능 버튼 |
창 | B2655 | 결함이 있는 스위치 및 제어 장치 표시 |
창 | B2656 | 디지털 다목적 디스크 오류 |
창 | B2657 | 전기차 배터리 용량 고갈 |
창 | B2658 | 개방 회로를 시작하기 전에 경고등 대기 |
창 | B2659 | 의례 전등 스위치 |
창 | B2660 | 선외의 가변 전압 전하 |
창 | B2661 | 주차등 릴레이 출력: 단락에서 양극으로 |
창 | B2662 | 사이드 라이트 릴레이 출력 신호 개방 회로 |
창 | B2663 | 전조등 릴레이의 출력 신호의 양극으로의 단락 |
창 | B2664 | 전조등 릴레이의 출력 신호의 개방 회로 |
창 | B2665 | 배터리 구동 알람 회로 |
창 | B2666 | 트렁크 리드 개방 스위치 회로 |
창 | B2667 | 도어 윈도우 오프너용 스위치 체인 |
창 | B2668 | 트렁크 리드 개방 릴레이 코일: 단락에서 양극으로 |
창 | B2669 | 도어 오프너 릴레이 코일 |
창 | B2670 | 도어 창 개방 릴레이 코일이 양극으로 단락됨 |
창 | B2671 | 도어 윈도우 오프너 릴레이 코일 |
창 | B2672 | 출구 공기 온도 센서의 개방 회로 |
창 | B2673 | 출구 공기 온도 센서: 마이너스 단락 |
창 | B2674 | 이중 안전 회로의 출력 회로가 양극으로 단락됨 |
창 | B2675 | 주행 거리계 재설정 버튼이 멈춤 |
창 | B2677 | 낮은 오일 압력 경보 활성화됨 |
창 | B2678 | 낮은 냉각수 레벨 센서 |
창 | B2679 | 에어백 작동 경고등 |
창 | B2680 | 주행 거리계 교체 |
창 | B2681 | 레버 위치 센서 PRNDL |
창 | B2682 | 엔진 컨트롤 유닛과의 통신 |
창 | B2683 | 과속 버튼(-) 고정됨 |
창 | B2684 | 과속 버튼(+) 고정됨 |
창 | B2685 | 과속 버튼 멈춤(검색) |
창 | B2686 | 오른쪽 테일 램프, 플러스 후 단락 |
창 | B2687 | 왼쪽 후미등, 플러스 후 단락 |
창 | B2688 | 실링 램프 입력의 마이너스 단락 |
창 | B2689 | A/C 보조 팬 속도 1 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B2690 | A/C 보조 팬 속도 2 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | B2691 | 운전석 벨트 스위치 회로 |
창 | B2692 | 조수석 안전 벨트 스위치 회로 |
창 | B2693 | 침입 센서의 전원 공급 장치의 양극에 단락 |
창 | B2694 | 침입 감지기 전원 출력 |
창 | B2695 | 키보드 스위치 다이어그램 A |
창 | B2696 | 키보드 스위치 회로 B |
창 | B2697 | 키보드 스위치 회로 C |
창 | B2698 | 배터리 전원 공급 회로 2 |
창 | B2699 | 잠금 방지 제동 시스템 왼쪽 접점 스트립, 개방 회로 또는 양극에서 단락 |
창 | B2700 | 잠금 방지 제동 시스템 오른쪽 접촉 스트립, 개방 회로 또는 단락에서 양극으로 |
창 | B2701 | 왼쪽 언더런 접점 스트립이 활성 위치에서 걸렸습니다. |
창 | B2702 | 오른쪽 지지대 접촉 스트립이 활성 위치에 고정됨 |
창 | B2703 | 열기/닫기 스위치가 활성 위치에 멈춤 |
창 | B2704 | 광센서의 마이너스 전원단락 |
창 | B2705 | 유리문을 움직일 때 광학 센서 신호 1이 활성화되지 않음 |
창 | B2706 | 유리 도어가 움직이는 동안 광학 센서 2 신호가 비활성화됨 |
창 | B2707 | 문 열림 출력에서 과전류 |
창 | B2708 | 테일게이트 폐쇄 출력의 과전류 |
창 | B2709 | 문 열림: 짧음에서 긍정적 |
창 | B2710 | 테일게이트 단락: 단락에서 양극으로 |
창 | B2711 | 테일게이트를 열기 위한 출력 신호: 마이너스 또는 개방으로의 단락 |
창 | B2712 | 테일게이트 폐쇄를 위한 출력 신호: 마이너스 또는 개방으로의 단락 |
창 | B2713 | 네거티브 차단 출력에 대한 단락 |
창 | B2714 | 출력 감쇠: 마이너스 또는 개방으로의 단락 |
창 | B2715 | 클램프의 출력을 마이너스 또는 개방 회로로 닫기 |
창 | B2716 | 왼쪽 전기 플랫폼의 출력이 양극으로 단락됨 |
창 | B2717 | 오른쪽 플랫폼 모터 출력 드라이브: 단락에서 양극으로 |
창 | B2718 | 트렁크 리드 개방 출력: 단락에서 플러스 |
창 | B2719 | 왼쪽 전기 스토브 출력: 마이너스로 단락 또는 개방 |
창 | B2720 | 오른쪽 전기 플랫폼 출력: 마이너스 또는 개방 회로로의 단락 |
창 | B2721 | 트렁크 리드 브레이크 출력 신호: 마이너스 또는 개방으로의 단락 |
창 | B2722 | 자체 테스트 중 열기/닫기 스위치 활성화 |
창 | B2723 | 자가 진단 중 유리 위치 스위치 활성화 |
창 | B2724 | 자체 테스트 중 크라운 핀 스위치가 유효하지 않음 |
창 | B2725 | 자체 테스트 중 잠금 위치 스위치가 유효하지 않음 |
창 | B2726 | 자가 테스트 중 홈 스위치가 유효하지 않음 |
창 | B2727 | 헤드레스트 위치 전환 시간 경과 |
창 | B2728 | 쿠션의 온도는 등쪽의 온도보다 20℃ 낮습니다 |
창 | B2729 | 과도한 베개 온도 감지 |
창 | B2730 | 높은 백 온도 감지됨 |
창 | B2731 | 쿠션의 온도는 등받이의 온도보다 20 ° C 높습니다. |
창 | B2732 | 페달 트래블 센서: 짧음에서 마이너스 |
창 | B2733 | 페달 트래블 센서: 짧은 ~ 포지티브 |
창 | B2734 | 페달 트래블 센서 전원 공급 장치 |
창 | B2735 | 헤드라이트 스테퍼 모터 제어 장치 출력 회로 |
창 | B2736 | 페달 스트로크 센서 회로 |
창 | B2737 | 걸린 센서로 인한 페달 이동 |
창 | B2738 | 속도 페달 트래블 센서 |
창 | B2739 | 최종 페달 트래블 센서 |
창 | B2740 | 페달 스트로크 센서 피크 |
창 | B2742 | 센서 그룹의 과도한 전압 |
창 | B2743 | 센서 그룹 전압이 너무 낮음 |
창 | B2744 | 왼쪽 커버를 열었을 때 출력 회로의 과전류 |
창 | B2745 | 열릴 때 왼쪽 구동 모터의 과도한 전류 |
창 | B2746 | 닫을 때 과전류 왼쪽 구동 모터 |
창 | B2747 | 왼쪽 폐쇄 모터: 단락에서 양극으로 |
창 | B2748 | 왼쪽 구동 모터의 개방 회로 |
창 | B2749 | 열릴 때 오른쪽 드라이브 모터의 과도한 전류 |
창 | B2750 | 닫을 때 오른쪽 드라이브 모터의 과부하 |
창 | B2751 | 오른쪽 회로 모터: 단락에서 양극 |
창 | B2752 | 오른쪽 제어 모터의 개방 회로 |
창 | B2753 | 열린 뚜껑 출력이 양극으로 단락됨 |
창 | B2754 | 열린 뚜껑의 실패 |
창 | B2755 | 왼쪽 드라이브 모터가 양극으로 단락됨 |
창 | B2756 | 왼쪽 폐쇄 모터의 개방 회로 |
창 | B2757 | 왼쪽 모터의 제어 출력을 마이너스로 단락 |
창 | B2758 | 오른쪽 잠금 메커니즘에 너무 높은 전류 |
창 | B2759 | 오른쪽 잠금 메커니즘에 너무 높은 전류 |
창 | B2761 | 오른쪽 닫힘 모터 열림 |
창 | B2762 | 오른쪽 모터 드라이브의 전기 모터의 마이너스 단락 |
창 | B2763 | 네거티브 게이지 교정에 대한 단락 |
창 | B2764 | 센서 교정용 전원 |
창 | B2765 | 포지티브 센서 교정에 대한 단락 |
창 | B2766 | 센서 교정 회로 |
창 | B2767 | 센서 걸림으로 인한 보정 오류 |
창 | B2768 | 속도 센서 보정 오류 |
창 | B2769 | 센서 교정 전압 피크 |
창 | B2770 | 센서 교정 신호 |
창 | B2771 | 왼쪽 앞문 열기: 짧음에서 마이너스 |
창 | B2772 | 전면 우측 도어 체인 |
창 | B2773 | 상부 사이드 에어백 회로 활성화 장치, A-필러 또는 운전석 앞 뒷좌석의 저항이 낮습니다. |
창 | B2774 | 운전석 측 상부 프론트 B필러 또는 A필러의 사이드 에어백 회로 파손 |
창 | B2775 | 에어컨 요청 스위치가 마이너스로 단락되어 있습니다. |
창 | B2776 | 측면 에어백 회로 상부 전면 B-필러 또는 전면 후면: 운전석에서 단락 또는 양극 |
창 | B2777 | 전면 B-필러 또는 조수석 측면의 상부 사이드 에어백 회로 활성화 블록의 낮은 저항 |
창 | B2778 | 조수석 프론트 센터 상단 또는 리어 필라의 사이드 에어백 개방 회로 |
창 | B2779 | 어퍼 사이드 에어백 회로, 앞 중앙 또는 앞 뒤 기둥, 조수석 쪽에서 짧거나 음수 |
창 | B2780 | 프론트 B필러 또는 리어 A필러의 사이드 에어백 회로: 조수석 측 플러스 후 단락 |
창 | B2781 | 이중 자동 개방 회로 온도 모니터링 기능이 있는 실내 공기질 센서 |
창 | B2782 | 이중 자동 폐쇄 루프 온도 제어 기능이 있는 실내 공기질 센서 |
창 | B2783 | 이중 자동 폐쇄 루프 온도 제어 기능이 있는 실내 습도 센서 |
창 | B2784 | 이중 자동 개방 회로 온도 제어 기능이 있는 실내 습도 센서 |
창 | B2785 | TIM 디지털 출력 회로 |
창 | B2786 | 래치 스위치가 일치하지 않습니다. |
창 | B2787 | 오른쪽 메커니즘 스위치가 잘못되었습니다. |
창 | B2788 | 왼쪽 메커니즘 스위치가 잘못되었습니다. |
창 | B2789 | 왼쪽 또는 오른쪽 잠금 장치의 잠금 해제 체인 |
창 | B2790 | 왼쪽 또는 오른쪽 클러치 체인 |
창 | B2791 | 에어백 스위치 회로 |
창 | B2792 | 폭발 회로 간의 단락 |
창 | B2793 | 마이너스로 닫힌 냉각 스위치 |
창 | B2794 | 세 번째 행 전기 조절 회로 |
창 | B2795 | 운전석 일사량 센서 회로를 마이너스로 합선 |
창 | B2796 | 운전석 일사량 센서의 개방 회로 |
창 | B2797 | 개방 회로 드라이버 측 워터 밸브 |
창 | B2798 | 운전석 워터 밸브 폐쇄 루프 |
창 | B2799 | 조수석 측 급수 밸브의 개방 회로 |
창 | B2800 | 조수석 쪽의 닫힌 물 밸브 |
창 | B2801 | 헤드 라이트의 개방 회로 |
창 | B2802 | 헤드램프 회로, 단락에서 양극 |
창 | B2803 | 마이너스로 헤드 램프 회로의 단락 |
창 | B2804 | 연료 탱크 솔레노이드 신호: 단락에서 양극 |
창 | B2805 | 연료 탱크 솔레노이드 센서 전원 공급 장치: 단락에서 양극 |
창 | B2806 | 연료 탱크 솔레노이드 밸브 센서의 마이너스 공급 단락 |
창 | B2807 | 압력 센서 신호: 짧은 ~ 포지티브 |
창 | B2808 | 압력 센서 전원 공급 장치: 단락에서 양극 |
창 | B2809 | 부압 센서 전원 공급 장치 단락 |
창 | B2810 | 에어 서스펜션 에어 인젝션 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | B2811 | 공장에서 조립시 컨트롤 유닛의 상태 |
창 | B2812 | 왼쪽 전기 플랫폼 연결 |
창 | B2813 | 왼쪽 전기 플랫폼의 과도한 폐쇄 시간 |
창 | B2814 | 왼쪽 전기 플랫폼의 과도한 개방 시간 |
창 | B2815 | 오른쪽 전기 플랫폼 연결 |
창 | B2816 | 올바른 전기 플랫폼을 닫는 데 과도한 시간 |
창 | B2817 | 올바른 전기 플랫폼의 과도한 개방 시간 |
창 | B2819 | 네트워크 모터 회로가 양으로 닫힙니다. |
창 | B2820 | 네트워크의 전기 모터 회로가 마이너스로 닫히거나 열려 있습니다. |
창 | B2821 | 모터 드라이브의 단락 / 개방 회로: 마이너스 또는 개방 회로 단락 |
창 | B2822 | 온/오프 모터의 액츄에이터의 폐쇄/단락 |
창 | B2823 | 왼쪽 테일게이트의 개방 회로: 마이너스 단락 |
창 | B2824 | 해치 오른쪽 문의 개방 회로: 마이너스 단락 |
창 | B2825 | 과도한 속도 변화로 움직임이 멈춘다 |
창 | B2826 | 전면 증발기 온도 센서 회로 |
창 | B2827 | 전면 증발기 온도 센서 회로의 마이너스 단락 |
창 | B2828 | 후면 증발기 온도 센서 회로 |
창 | B2829 | 후면 증발기 온도 센서 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | B2830 | 차량 기울기 센서의 원시 신호가 잘못되었습니다. |
창 | B2831 | 자동차 기울기 센서 회로가 처리되지 않음 |
창 | B2832 | 서보 모드 |
창 | B2833 | 센서 전원 |
창 | B2834 | 공기 혼합 서보 |
창 | B2835 | 출구 공기 온도 서미스터 회로 |
창 | B2836 | 전면 서미스터 회로 |
창 | B2837 | 네거티브 전면 서미스터 회로 단락 |
창 | B2838 | 후면 서미스터 회로 |
창 | B2839 | 후면 서미스터의 음극 회로에 단락 |
창 | B2840 | 주변 공기 서미스터 회로 |
창 | B2841 | 주변 공기 서미스터 회로가 마이너스로 단락됨 |
창 | B2842 | 냉기 바이패스 |
창 | B2843 | 공기 흡입구 |
창 | B2844 | 점화 실패 |
창 | B2845 | 스모그 센서 회로 |
창 | B2846 | 일사량 센서 회로 |
창 | B2847 | 침입 센서의 마이너스 전원에 단락 |
창 | B2848 | 혼의 출력 릴레이의 마이너스 단락 |
창 | B2849 | 개방 회로 혼 출력 릴레이 |
창 | B2850 | 폭발 시 운전석 커튼 에어백의 출력을 줄입니다. |
창 | B2851 | 폭발 용량이 감소된 조수석 에어백 커튼 |
창 | B2852 | 왼쪽 에어백 충돌 센서, 짧거나 포지티브 또는 네거티브 |
창 | B2853 | 왼쪽 에어백 충돌 센서, 짧거나 포지티브 또는 네거티브 |
창 | B2854 | 좌측 에어백 충돌 센서와 승객 안전 제어 모듈 간의 통신 문제 |
창 | B2855 | 후방 충격 센서가 플러스로 단락되거나 마이너스로 단락됨 |
창 | B2856 | RGM 버전이 전면 충격 센서와 충돌합니다. |
창 | B2857 | 내장 오디오 시스템용 CD 체인저 |
창 | B2858 | 결함이 있는 위성 제어 장치 |
창 | B2859 | 파워 슬라이딩 도어 위치 센서가 범위를 벗어남 |
창 | B2860 | 내부 에어백 제어 스위치 오작동 |
창 | B2861 | 에어백 제어 스위치 통신 |
창 | B2862 | 에어백 제어 스위치 표시등 |
창 | B2863 | 운전실 1번 개방 회로의 추가 히터 릴레이 |
창 | B2864 | 추가 운전실 히터용 릴레이 1번: 양극 단락 |
창 | B2865 | 2번객실 보조히터용 릴레이 |
창 | B2866 | 운전실 보조 히터 릴레이 번호 2: 단락에서 양극으로 |
창 | B2867 | 절반 삽입된 커넥터 감지됨 |
창 | B2873 | 좌측 에어백 충돌 센서 |
창 | B2874 | 좌측 에어백 충돌 센서 |
창 | B2875 | 좌측 에어백 충돌 센서와 승객 안전 제어 모듈 간의 통신 문제 |
창 | B2876 | 잠금 슬립 드라이브 모터 |
창 | B2877 | 명령 수신 차단의 음극 출력에 대한 단락 |
창 | B2878 | 루프 텔레매틱스/콘솔 버튼 멈춤 |
창 | B2900 | 차량 식별 번호가 일치하지 않습니다 |
창 | C1011 | 전면 우측 ABS 솔레노이드 밸브의 개방 회로 |
창 | C1012 | 전면 우측 ABS 솔레노이드 밸브, 짧거나 포지티브 |
창 | C1013 | 전면 우측 ABS 솔레노이드 밸브: 단락에서 마이너스 |
창 | C1026 | 전면 좌측 ABS 솔레노이드 밸브의 개방 회로 |
창 | C1027 | 전면 좌측 ABS 솔레노이드 밸브, 짧음에서 포지티브까지 |
창 | C1028 | 전면 좌측 ABS 솔레노이드 밸브: 단락에서 마이너스 |
창 | C1056 | 후방 우측 ABS 솔레노이드 밸브의 개방 회로 |
창 | C1057 | 오른쪽 뒷바퀴 ABS 솔레노이드 밸브, 짧음에서 포지티브까지 |
창 | C1058 | 후면 오른쪽 ABS 솔레노이드 밸브가 "마이너스"로 닫힘 |
창 | C1071 | 후방 좌측 ABS 솔레노이드 밸브의 개방 회로 |
창 | C1072 | 왼쪽 ABS 솔레노이드 밸브: 짧은 ~ 포지티브 |
창 | C1073 | 후면 왼쪽 ABS 솔레노이드 밸브가 "마이너스"로 닫힘 |
창 | C1081 | ABS 안전 릴레이 또는 개방 회로 |
창 | C1082 | ABS 안전 릴레이 또는 단락에서 마이너스 |
창 | C1083 | ABS 안전 릴레이 또는 단락에서 양극 |
창 | C1084 | ABS 안전 릴레이 접점: 단락에서 양극 |
창 | C1085 | ABS 안전 릴레이 접점: 단락에서 마이너스 |
창 | C1090 | 뒷바퀴 속도 센서 입력 누락 |
창 | C1091 | 바퀴의 전체 회전 속도의 안정성 |
창 | C1092 | 엔진 토크 데이터를 계산할 수 없음 |
창 | C1094 | 주차 브레이크 스위치 회로 |
창 | C1095 | 펌프 모터 회로 |
창 | C1096 | 유휴 펌프 모터 |
창 | C1101 | 유압 밸브 다이어그램 |
창 | C1102 | 가속 스위치 체인 |
창 | C1103 | 유압 브레이크 스위치 회로 |
창 | C1104 | 트랙션 컨트롤 시스템을 배터리로 켜기위한 신호 램프 출력의 단락 |
창 | C1105 | 트랙션 컨트롤 시스템 분리의 제어 램프 출력 축전지 단락 |
창 | C1106 | 트랙션 컨트롤 스위치 끄기 배터리 끄기 |
창 | C1107 | ABS 기능 활성화 입력 회로 |
창 | C1109 | 공통 속도 거버너 드라이브 케이블 |
창 | C1110 | 펌프 모터 릴레이 회로 |
창 | C1111 | ABS 전원 릴레이 권선 파손 |
창 | C1113 | ABS 전원 릴레이 코일: 단락에서 양극으로 |
창 | C1115 | ABS 전원 릴레이 출력: 단락에서 양극 |
창 | C1116 | 스타터 체인 |
창 | C1118 | 트랙션 컨트롤 시스템이 토크 감소 회로의 오작동을 감지했습니다. |
창 | C1120 | 정상 작동 한계를 벗어난 전압 |
창 | C1121 | AD 수직 가속도계 보정이 범위를 벗어남 |
창 | C1122 | 후방 수직 가속도계 보정이 범위를 벗어남 |
창 | C1123 | 차량 속도 센서 |
창 | C1124 | 누락/잘못된 입력 샤프트 속도 신호 |
창 | C1125 | 브레이크액 레벨 센서 입력 회로 |
창 | C1126 | 속도 제어 스위치 |
창 | C1127 | 속도 제어 스위치 |
창 | C1128 | 측면 가속도계 신호 |
창 | C1129 | 우측 후방 높이 센서 회로 |
창 | C1130 | 후방 우측 도어 높이 센서 회로가 범위를 벗어남 |
창 | C1131 | 전자기 클러치 시스템 |
창 | C1132 | 전자기 클러치 시스템 |
창 | C1133 | 전자기 클러치 시스템 |
창 | C1134 | 기어 위치 센서 회로 |
창 | C1135 | 선택 레버 위치 센서: 단락에서 양극 |
창 | C1136 | 기어 선택 위치 |
창 | C1137 | ABS 제어 장치 |
창 | C1138 | 선택 레버 위치 센서: 단락에서 양극 |
창 | C1139 | 톱니가 없는 속도 센서 휠용 센터 임펄스 링 |
창 | C1140 | 유압 브레이크 |
창 | C1141 | 상실된 치아 전방 좌측 음파 링 |
창 | C1142 | 상실된 치아 우측 전치부 톤 링 |
창 | C1143 | 치아가 빠진 왼쪽 백톤 링 |
창 | C1144 | 빠진 치아 오른쪽 백톤 링 |
창 | C1145 | 우측 앞바퀴 속도 센서 입력 회로 |
창 | C1146 | 우측 앞바퀴 속도 센서 입력 회로 |
창 | C1147 | 우측 앞바퀴 속도 센서 입력 회로 |
창 | C1148 | 앞 우측 바퀴 속도 센서 오작동 |
창 | C1149 | 유압/유량 회로 |
창 | C1150 | 포지티브로 단락된 차동 장치 앞의 리어 액슬/허브 감소 입력 스위치 |
창 | C1151 | 오른쪽 앞바퀴 속도 센서 입력 누락 |
창 | C1152 | 앞 우측 휠 속도 센서 에어 갭(구동 휠) |
창 | C1153 | 앞 우측 휠 속도 센서 에어 갭(비 스티어링 휠) |
창 | C1154 | 높이 센서 전원 공급 회로의 단락 회로 |
창 | C1155 | 왼쪽 앞바퀴 속도 센서 입력 회로 |
창 | C1156 | 왼쪽 앞바퀴 속도 센서 |
창 | C1157 | 주차 브레이크를 걸다 |
창 | C1158 | 앞 왼쪽 바퀴 속도 센서 시퀀스 |
창 | C1159 | 작동유의 압력/유량 회로가 마이너스로 단락됨 |
창 | C1160 | 왼쪽 앞바퀴 속도 센서 |
창 | C1160 | 휠 속도 센서 A / S |
창 | C1161 | 저압 에어 브레이크 회로: 접지 단락 |
창 | C1161 | 마이너스에 대한 저압 공압 브레이크 회로의 단락 |
창 | C1162 | 주차 브레이크 입력 회로 2 |
창 | C1162 | 주차 브레이크 입력 회로 2 |
창 | C1163 | 주차 브레이크 해제 입력 2 |
창 | C1163 | 주차 브레이크 해제 입력 2: 마이너스 단락 |
창 | C1164 | 주차 브레이크 액츄에이터 센서 회로 |
창 | C1164 | 주차 브레이크 액츄에이터 스위치 회로 |
창 | C1165 | 휠 속도 센서 P / D |
창 | C1165 | 오른쪽 뒷바퀴 속도 센서 입력 회로 |
창 | C1166 | 휠 속도 센서 P / D |
창 | C1166 | 오른쪽 뒷바퀴 속도 센서 입력 회로 |
창 | C1167 | 주차 브레이크 스위치 해제 및 접지 단락 |
창 | C1167 | 주차 브레이크 구동 스위치가 해제되고 마이너스로 닫힙니다. |
창 | C1168 | 오른쪽 뒷바퀴 속도 센서 시퀀스 |
창 | C1168 | P/D 휠 속도 센서 시퀀스 |
창 | C1169 | 최대 시간 동안 ABS에서 액체 배출 |
창 | C1169 | 최대 시간 동안 ABS에서 액체 배출 |
창 | C1170 | 자동 변속기 선택 레버 위치 센서 전압 회로 |
창 | C1170 | 자동 변속기 선택 레버 위치 센서 회로 |
창 | C1171 | 오른쪽 뒷바퀴 속도 센서 입력 |
창 | C1171 | P/D 휠 속도 센서 입력 누락 |
창 | C1172 | 주차 브레이크 1 입력 회로가 활성화됨 |
창 | C1172 | 주차 브레이크 1 입력 회로가 활성화됨 |
창 | C1173 | 주차 브레이크 스위치가 마이너스로 1회 단락됨 |
창 | C1173 | 주차 브레이크 스위치 해제 1 접지 단락 |
창 | C1174 | 주차 브레이크 2 입력 회로가 활성화됨 |
창 | C1174 | 주차 브레이크 2 입력 회로가 활성화됨 |
창 | C1175 | 왼쪽 뒷바퀴 속도 센서 입력 |
창 | C1175 | 휠 속도 센서 P / S |
창 | C1176 | 왼쪽 뒷바퀴 속도 센서 입력 |
창 | C1176 | 휠 속도 센서 P / S |
창 | C1177 | 결함이 있는 주차 브레이크 액추에이터 스위치 회로 2 |
창 | C1177 | 주차 브레이크 스위치 해제 2 |
창 | C1178 | 왼쪽 뒷바퀴 속도 센서 오작동 |
창 | C1178 | P/S 휠 속도 센서 시퀀스 |
창 | C1179 | 왼쪽 뒷바퀴 속도 센서 오작동 |
창 | C1179 | P/S 휠 속도 센서 시퀀스 |
창 | C1180 | 주차 브레이크 솔레노이드 밸브 리턴 입력 회로 1 |
창 | C1180 | 주차 브레이크 솔레노이드 밸브 리턴 입력 회로 1 |
창 | C1181 | 주차 브레이크 솔레노이드 리턴 신호 입력 1: 단락에서 음극 |
창 | C1181 | 주차 브레이크 솔레노이드 리턴 신호 입력 1: 접지 단락 |
창 | C1182 | 사이드 라이트 점멸 릴레이 회로 |
창 | C1182 | 사이드 라이트 점멸 릴레이 회로 |
창 | C1183 | 측면 표시등 깜박임 릴레이: 단락에서 양극으로 |
창 | C1183 | 깜박이는 측면 표시등의 배터리 릴레이 단락 |
창 | C1184 | 과도한 체크 밸브 |
창 | C1184 | 과도한 체크 밸브 |
창 | C1185 | 전원 릴레이 출력 회로 |
창 | C1185 | ABS 전원 릴레이 출력 회로 |
창 | C1189 | 브레이크 액 레벨 센서 입력: 접지 단락 |
창 | C1189 | 브레이크액 레벨 센서의 음극 입력에 대한 단락 |
창 | C1194 | A / S 배기 밸브 코일 회로 |
창 | C1194 | 왼쪽 전면 배기 밸브 코일 체인 |
창 | C1196 | 왼쪽 전면 배기 밸브 코일 회로 단락 - 양극 |
창 | C1198 | 전면 좌측 흡기 밸브 코일 체인 |
창 | C1200 | 전면 좌측 흡입 밸브의 코일 체인의 단락에서 양극으로 |
창 | C1202 | 후면 ABS 드레인 솔레노이드 밸브 |
창 | C1204 | ABS 후면 배수 솔레노이드 밸브, 짧은 ~ 포지티브 |
창 | C1206 | 후면 ABS 흡입구 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | C1208 | 플러스 후 ABS 후면 입구 솔레노이드 밸브 단락 |
창 | C1210 | 우측 전면 배기 밸브 코일 체인 |
창 | C1212 | 오른쪽 전면 배기 밸브 코일이 양극으로 단락됨 |
창 | C1214 | 전면 우측 흡기 밸브 코일 체인 |
창 | C1216 | 우측 전면 흡기 밸브 코일: 단락에서 양극으로 |
창 | C1220 | ABS 경고 램프 출력: 단락에서 양극 |
창 | C1222 | 사운드 휠이 제대로 정렬되지 않았습니다. |
창 | C1223 | 제동등 출력 회로 |
창 | C1225 | 브레이크 경고등 출력 신호의 양극 단락 |
창 | C1226 | 브레이크 제어 램프의 출력 신호 회로의 마이너스 단락 |
창 | C1229 | 뒷바퀴 속도 센서 |
창 | C1230 | 후방 중앙 바퀴 속도 센서 입력 회로 |
창 | C1233 | 왼쪽 앞바퀴 속도 센서 입력 누락 |
창 | C1234 | 오른쪽 앞바퀴 속도 센서 입력 누락 |
창 | C1235 | 오른쪽 뒷바퀴 속도 센서 입력 누락 |
창 | C1236 | 왼쪽 뒷바퀴 속도 센서 입력 누락 |
창 | C1237 | 뒷바퀴 속도 센서 입력 누락 |
창 | C1241 | ABS 유압 브레이크 회로 차압 스위치 입력 회로 |
창 | C1242 | 왼쪽 후면 배기 밸브 코일 체인 |
창 | C1244 | 후면 왼쪽 배기 밸브 코일이 양극으로 단락됨 |
창 | C1246 | 오른쪽 후면 배기 밸브 코일 체인 |
창 | C1248 | 후면 오른쪽 배기 밸브 코일이 양극으로 단락됨 |
창 | C1250 | 전면 좌측 흡기 밸브 코일 체인 |
창 | C1252 | 왼쪽 전면 흡기 밸브 코일: 단락에서 양극으로 |
창 | C1254 | 우측 후면 흡기 밸브 코일 체인 |
창 | C1256 | 후면 우측 흡입 밸브 코일: 단락에서 양극으로 |
창 | C1258 | 왼쪽 앞바퀴 속도 비교 오류 |
창 | C1259 | 오른쪽 앞바퀴 속도 비교 오류 |
창 | C1260 | 뒷바퀴 속도 비교 오류 |
창 | C1261 | 뒷바퀴 속도 비교 오류 |
창 | C1265 | 적색 신호 램프 릴레이 제어 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | C1266 | 공급 전압 밸브 릴레이 / ABS 밸브 릴레이 |
창 | C1267 | ABS 기능이 일시적으로 비활성화됩니다. |
창 | C1268 | 엔진 릴레이 1 회로 |
창 | C1269 | 엔진 릴레이 1 회로 |
창 | C1270 | 엔진 릴레이 1 회로 |
창 | C1271 | 엔진 릴레이 1 회로 |
창 | C1272 | 모터 입력 회로 2 |
창 | C1273 | 모터 입력 회로 2 |
창 | C1274 | 솔레노이드 1 릴레이 회로 |
창 | C1275 | 솔레노이드 1 릴레이 회로 |
창 | C1276 | 주차 브레이크 스위치 회로 |
창 | C1277 | 스티어링 휠 각도 센서, 부정확하거나 누락된 정보 |
창 | C1283 | 스위치 테스트 신호 |
창 | C1284 | 오일 압력 스위치(이 코드는 유효하지 않을 수 있습니다. 코드를 확인하기 위해 차량이 달리는 상태에서 자가 테스트를 다시 실행하십시오) |
창 | C1290 | 압력 센서 회로 |
창 | C1301 | ABS 시간 만료 |
창 | C1302 | 전면 좌측 절연체 고정 체인 |
창 | C1303 | 우측 전면 절연체 부착 체인 |
창 | C1305 | 종방향 가속도계 신호 |
창 | C1400 | 전면 우측 TCS 솔레노이드 회로 |
창 | C1401 | 전면 우측 솔레노이드 밸브 TCS의 개방 회로 |
창 | C1402 | 플러스 후 전면 오른쪽 엔진 제어 장치 솔레노이드 밸브 단락 |
창 | C1403 | 앞 우측 엔진 제어 장치의 솔레노이드 밸브: 마이너스 단락 |
창 | C1410 | 전방 좌측 변속기 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | C1411 | 프론트 좌측 변속기의 솔레노이드 밸브 개방 회로 |
창 | C1412 | 전면 왼쪽 TCS 솔레노이드 밸브, 짧음에서 포지티브까지 |
창 | C1413 | 전면 왼쪽 TCS 솔레노이드 밸브: 단락에서 마이너스 |
창 | C1414 | 잘못된 모듈이 설치됨 |
창 | C1415 | 잘못된 모듈 구성 |
창 | C1416 | 우측 전면 댐퍼 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | C1417 | 우측 전면 댐퍼 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | C1418 | 우측 프론트 댐퍼 체인 |
창 | C1419 | 전면 우측 댐퍼의 개방 회로 |
창 | C1420 | 작동유의 압력/유량 회로가 포지티브로 단락됨 |
창 | C1421 | 왼쪽 전면 댐퍼 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | C1422 | 왼쪽 전면 댐퍼 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | C1423 | 좌측 프론트 댐퍼 체인 |
창 | C1424 | 전면 좌측 댐퍼의 개방 회로 |
창 | C1425 | 오른쪽 후면 댐퍼 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | C1426 | 오른쪽 후면 댐퍼 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | C1427 | 후방 우측 댐퍼의 개방 회로 |
창 | C1428 | 우측 후방 댐퍼 체인 |
창 | C1429 | 입력축 속도 |
창 | C1430 | 후방 좌측 댐퍼의 개방 회로 |
창 | C1431 | 왼쪽 후면 댐퍼 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | C1432 | 왼쪽 후면 댐퍼 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | C1433 | 좌측 후방 댐퍼 체인 |
창 | C1435 | 후방 가속도계 회로 |
창 | C1436 | 후방 가속도계 회로 신호가 감지되지 않음 |
창 | C1437 | 마이너스에 후방 가속도계 회로의 단락 |
창 | C1438 | 후방 가속도계 회로를 양극으로 단락 |
창 | C1439 | 차량 가속 엔진 제어 장치 회로 |
창 | C1441 | 조향 센서 회로, 채널 A |
창 | C1442 | 조향 센서 회로, 채널 B |
창 | C1443 | 조향 위상 회로가 마이너스로 단락됨 |
창 | C1444 | 조향 위상 B 회로가 마이너스로 단락됨 |
창 | C1445 | 차량 속도 0km/h에서 낮은 차량 속도 신호 |
창 | C1446 | 브레이크 스위치 회로 결함, 개방 또는 단락 회로 |
창 | C1447 | 트랙션 컨트롤 모듈 필수 회로 |
창 | C1448 | 능동형 도로 서스펜션 경고 회로 |
창 | C1449 | 트랙션 컨트롤 시스템 엔진 시퀀스 |
창 | C1450 | 트랙션 컨트롤 모터 회로 |
창 | C1451 | 트랙션 모터의 개방 회로 |
창 | C1452 | 트랙션 컨트롤 모터 회로 단락 - 양극 |
창 | C1453 | 트랙션 컨트롤 모터 회로의 단락 회로 마이너스 |
창 | C1454 | 전면 가속도계 회로 |
창 | C1455 | 전면 가속도계 회로 |
창 | C1456 | 전방 가속도계 회로가 감지되지 않음 |
창 | C1457 | 전면 가속도계 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | C1458 | 전면 가속도계 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | C1459 | 적응 모드 스위치 회로 |
창 | C1460 | 가속도계 센서 회로 |
창 | C1461 | 가속도계 센서 회로 |
창 | C1462 | 전면 좌측 수직 가속도계 회로 |
창 | C1463 | 전면 우측 수직 가속도계 회로 |
창 | C1464 | XNUMX차 압력 변환기 신호 오류 |
창 | C1465 | 댐퍼의 양극 부분의 양극 전면 회로에 대한 단락 |
창 | C1466 | 댐퍼 회로 |
창 | C1467 | 리어 댐퍼의 포지티브 측면: 짧은 ~ 포지티브 |
창 | C1468 | 댐퍼의 마이너스 부분의 후면 윤곽 |
창 | C1469 | 댐퍼의 마이너스 부분의 후면 윤곽 |
창 | C1491 | TCS 개방 회로 구동 모터 |
창 | C1492 | TCS 구동 모터, 플러스 후 단락 |
창 | C1493 | TCS 구동 모터: 마이너스 단락 |
창 | C1495 | TCS 스로틀 케이블 위치 센서가 범위를 벗어남 |
창 | C1496 | 트랙션 컨트롤 모터 전위차계의 개방 회로 |
창 | C1497 | 트랙션 모터 전위차계 회로, 단락에서 양극 |
창 | C1498 | 트랙션 컨트롤 모터 전위차계 회로가 마이너스로 단락됨 |
창 | C1499 | 트랜스퍼 케이스 접점 플레이트 엔코더 회로 A |
창 | C1500 | 트랜스퍼 케이스 접점 플레이트 엔코더 회로 B |
창 | C1501 | 발전기 |
창 | C1502 | 트랜스퍼 케이스 접점 플레이트 엔코더 회로 D |
창 | C1503 | 동적 안정성 제어를 위한 전방 좌측 휠 제어 밸브 |
창 | C1515 | 측면 가속도계 회로 |
창 | C1530 | 점화 회로 삽입 |
창 | C1551 | ABS 제어 장치가 엔진 버전을 인식하지 못합니다. |
창 | C1699 | 후방 좌측 외부 센서의 단락(+) |
창 | C1700 | 후면 외부 좌측 센서 회로 |
창 | C1701 | 후방 외부 좌측 센서 |
창 | C1702 | 후면 우측 외부 센서가 양극으로 단락 |
창 | C1703 | 외부 우측 후방 센서 회로 |
창 | C1704 | 후방 우측 외부 센서 |
창 | C1705 | 후방 내부 좌측 센서 |
창 | C1706 | 좌측 내부 후방 센서 회로 |
창 | C1707 | 좌측 후방 중앙 센서 회로 |
창 | C1708 | 후면 우측 내부 센서가 양극으로 단락 |
창 | C1709 | 후방 우측 내부 센서 |
창 | C1710 | 전면 좌측 내부 센서: 단락에서 양극 |
창 | C1711 | 전면 외부 좌측 센서 회로 |
창 | C1712 | 전면 외부 좌측 센서 |
창 | C1713 | 전면 우측 외부 센서: 단락에서 양극 |
창 | C1714 | 전면 우측 외부 센서 |
창 | C1715 | 전면 우측 외부 센서 |
창 | C1716 | 전면 왼쪽 내부 센서가 양극으로 단락 |
창 | C1717 | 전면 좌측 내부 센서 회로 |
창 | C1718 | 전면 좌측 내부 센서 |
창 | C1719 | 전면 좌측 내부 센서 |
창 | C1721 | 에어 서스펜션 높이 센서의 전원 공급 장치의 개방 회로 |
창 | C1722 | 작동 중인 높이 센서 전원 공급 장치 회로 |
창 | C1723 | 작동 중인 높이 센서 전원 공급 장치 회로 |
창 | C1724 | 작동 중인 높이 센서 전원 공급 장치 회로 |
창 | C1725 | 프론트 에어 서스펜션 시스템 |
창 | C1726 | 리어 에어 서스펜션 시스템 |
창 | C1727 | 에어 서스펜션 탱크 윤곽 |
창 | C1728 | 높은 기어비의 XNUMX륜 구동과 높은 기어비의 이중 구동 간에 전환할 수 없습니다. |
창 | C1729 | 높은 기어비의 XNUMX륜 구동과 높은 기어비의 이중 구동 간에 전환할 수 없습니다. |
창 | C1731 | 프론트 좌측에 에어 서스펜션이 장착된 차량을 들어올리는 데 시간이 너무 오래 걸립니다. |
창 | C1732 | 프론트 좌측 에어 서스펜션 시스템으로 차량을 내리는 데 시간이 너무 오래 걸립니다. |
창 | C1733 | 전방 우측 에어 서스펜션 시스템으로 차량을 들어 올리는 데 시간이 너무 오래 걸립니다. |
창 | C1734 | 전방 우측 에어 서스펜션 시스템으로 차량을 내리는 데 시간이 너무 오래 걸립니다. |
창 | C1735 | 리어 좌측에 에어 서스펜션이 장착된 차량을 들어올리는 데 시간이 너무 오래 걸립니다. |
창 | C1736 | 후방 좌측 에어 서스펜션 시스템으로 차량을 내리는 데 시간이 너무 오래 걸립니다. |
창 | C1737 | 에어 서스펜션 시스템이 장착된 차량을 우측 뒤에서 들어올리는 데 시간이 너무 오래 걸립니다. |
창 | C1738 | 후방 우측 에어 서스펜션 시스템으로 차량을 내리는 데 시간이 너무 오래 걸립니다. |
창 | C1739 | 전면 우측 내부 센서: 단락에서 양극 |
창 | C1740 | 내부 우측 전면 센서 회로 |
창 | C1741 | 전면 우측 내부 센서 |
창 | C1742 | 리어 혼 회로 |
창 | C1743 | 후면 혼 회로가 양극으로 단락됨 |
창 | C1744 | 프론트 혼 회로 |
창 | C1745 | 전면 혼 회로가 양극으로 단락됨 |
창 | C1748 | 네거티브 스위치 입력에 대한 단락 |
창 | C1749 | 트레일러 입구 계획 |
창 | C1750 | 스로틀 위치 센서가 범위를 벗어남 |
창 | C1751 | 차량 속도 센서의 회로 1 |
창 | C1752 | 차량 속도 센서의 회로 1 |
창 | C1753 | 유압 클러치 액추에이터 밸브 신호 |
창 | C1754 | 유압 클러치 액츄에이터 밸브 체인 |
창 | C1755 | 과도한 전력 소모로 인한 정전 |
창 | C1756 | 앞 차고 센서 회로 |
창 | C1757 | 에어 서스펜션의 프론트 서스펜션 높이 센서의 하이 신호 개방 회로 |
창 | C1758 | 에어 서스펜션 프론트 하이트 센서 하이 시그널: 쇼트에서 플러스 |
창 | C1759 | 에어 서스펜션 프론트 서스펜션 높이 센서의 높은 신호: 마이너스 단락 |
창 | C1760 | 후진 높이 센서 회로 |
창 | C1761 | 에어 서스펜션의 하이 시그널 레벨 센서 후면 높이: 개방 회로 |
창 | C1762 | 에어 서스펜션 리어 하이트 센서 하이 시그널: 쇼트에서 플러스 |
창 | C1763 | 에어 서스펜션의 하이 시그널 레벨 센서 후면 높이: 짧음에서 마이너스 |
창 | C1764 | 센터 리어 에어 서스펜션의 작동 조건에서 높이 센서의 낮은 신호 회로 |
창 | C1765 | 리어 서스펜션 높이 센서 체인의 개방 회로의 낮은 신호 |
창 | C1766 | 에어 서스펜션 본체 후면 높이 센서의 낮은 신호: 단락에서 양극 |
창 | C1767 | 에어 서스펜션 반전 높이 센서의 낮은 신호: 마이너스로 단락 |
창 | C1768 | 센터 리어 에어 서스펜션의 작동 조건에서 높이 센서의 낮은 신호 회로 |
창 | C1769 | 주차 브레이크 스위치 회로 |
창 | C1770 | 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브용 에어 릴리스 회로 |
창 | C1771 | 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브용 에어 릴리스 회로 |
창 | C1772 | 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브용 에어 릴리스 회로 |
창 | C1773 | 에어 서스펜션 압축기 환기 솔레노이드 밸브: 단락에서 마이너스 |
창 | C1774 | 냉각수 온도가 범위를 벗어남 |
창 | C1775 | 직류 직류 변환기 |
창 | C1776 | 난방 시스템 |
창 | C1777 | 우울증 도표 |
창 | C1778 | 파워 스티어링 |
창 | C1779 | 팬 스위치 |
창 | C1780 | 온도 선택 |
창 | C1782 | 주차 브레이크 해제 스위치 회로 |
창 | C1783 | 주차 브레이크 스위치가 마이너스로 1회 단락됨 |
창 | C1784 | 주차 브레이크 모터: 단락에서 마이너스 |
창 | C1785 | 전자식 주차 브레이크 모터의 출력 신호의 개방 회로 |
창 | C1786 | 주차 브레이크 모터 출력이 마이너스로 단락됨 |
창 | C1787 | 포지티브 브레이크 라이트 릴레이 출력 회로 단락 |
창 | C1788 | 브레이크 라이트 릴레이의 음극 출력 회로에 단락 |
창 | C1789 | 브레이크 라이트 릴레이 출력의 개방 회로 |
창 | C1790 | 후방 좌측 공압 소자 솔레노이드 회로 |
창 | C1791 | 후방 좌측 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 |
창 | C1792 | 왼쪽 후면 공압 요소 솔레노이드 밸브: 짧은 ~ 포지티브 |
창 | C1793 | 후방 좌측 공압 소자 솔레노이드 회로 |
창 | C1794 | 에어 서스펜션의 과부하로 인해 차량의 최대 중량이 초과되었습니다. |
창 | C1795 | 우측 후방 공압 소자 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | C1796 | 후방 우측 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 |
창 | C1797 | 오른쪽 후면 공압 요소 솔레노이드 밸브, 짧거나 포지티브 |
창 | C1798 | 우측 후방 공압 소자 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | C1799 | 홀 효과 회로 |
창 | C1800 | 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | C1801 | 작동 스트로크가 끝나기 전에 모터 켜기 전류에 도달 |
창 | C1802 | 모터 기동 전류에 도달하지 않았거나 스트로크가 너무 높음 |
창 | C1803 | 해제 시 엔진 셧다운을 위한 전체 스트로크에 도달하지 않음 |
창 | C1804 | 주차 브레이크 스위치가 활성화된 위치에 고정되어 있습니다. |
창 | C1805 | 부적절한 엔진 관리 및/또는 ABS/TCS 모듈 |
창 | C1806 | 주차 브레이크 해제 스위치가 ON 위치에 고정됨 |
창 | C1807 | 브리더 솔레노이드 전원 공급 장치: 단락에서 양극으로 |
창 | C1808 | 브리더 솔레노이드 전원 공급 장치: 단락에서 마이너스 |
창 | C1809 | 에어 서스펜션 블리드 요청이 최대 시간을 초과했습니다. |
창 | C1810 | 에어 서스펜션 높이 센서가 범위를 벗어남 |
창 | C1811 | 저장된 오류로 인해 에어 서스펜션 높이 조정 시간이 경과했습니다. |
창 | C1812 | 에어 서스펜션 높이 센서 |
창 | C1813 | 에어 서스펜션 블리드 요청이 최대 시간을 초과했습니다. |
창 | C1814 | 에어 서스펜션 블리드 요청이 최대 시간을 초과했습니다. |
창 | C1818 | 에어 서스펜션 압축기 작동 시간 만료 |
창 | C1819 | 후방 우측 에어 서스펜션의 공기 압축에 필요한 최대 시간 초과 |
창 | C1820 | 과열된 에어 서스펜션 압축기의 환기 시간 |
창 | C1830 | 공기 압축기 릴레이 코일 회로 |
창 | C1831 | 에어 서스펜션 압축기 릴레이 개방 회로 |
창 | C1832 | 공기 압축기 릴레이 코일 회로 |
창 | C1833 | 마이너스 에어 서스펜션 압축기 릴레이 단락 |
창 | C1836 | 잘못된 전해질 온도 |
창 | C1838 | 충전 시스템 |
창 | C1840 | 에어 서스펜션 비활성화 스위치의 개방 회로 |
창 | C1840 | 에어 서스펜션 차단 스위치 회로 |
창 | C1841 | 에어 서스펜션 비활성화 스위치 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | C1842 | 에어 서스펜션 비활성화 스위치 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | C1844 | 프론트 에어 서스펜션 인플레이터 XNUMX차 솔레노이드 배출구 회로 |
창 | C1845 | 프론트 에어 서스펜션 솔레노이드 출력 회로 |
창 | C1846 | 프론트 에어 서스펜션 솔레노이드 출력 회로 |
창 | C1847 | 프론트 에어 서스펜션 솔레노이드 출력 회로 |
창 | C1848 | 프론트 에어 서스펜션 솔레노이드 출력 회로 |
창 | C1849 | 마스터 실린더 압력이 범위를 벗어남 |
창 | C1850 | 에어 서스펜션 경고 램프 회로 |
창 | C1851 | 에어 서스펜션 경고 램프 회로 |
창 | C1852 | 포지티브 에어 서스펜션 경고 램프에 단락 |
창 | C1853 | 에어 서스펜션 경고 램프 회로 |
창 | C1865 | 리어 인플레이터 에어 서스펜션 솔레노이드 출력 회로 |
창 | C1866 | 리어 인플레이터 에어 서스펜션 솔레노이드 출력 회로 |
창 | C1867 | 리어 인플레이터 에어 서스펜션 솔레노이드 출력 회로 |
창 | C1868 | 리어 인플레이터 에어 서스펜션 솔레노이드 출력 회로 |
창 | C1869 | 에어 서스펜션 드레인 솔레노이드 출력 회로 |
창 | C1870 | 에어 서스펜션 드레인 솔레노이드 출력 회로 |
창 | C1871 | 에어 서스펜션 드레인 솔레노이드 출력 회로 |
창 | C1872 | 에어 서스펜션 드레인 솔레노이드 출력 회로 |
창 | C1873 | 프론트 우측 서스펜션 에어 엘리먼트 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | C1874 | 프론트 우측 서스펜션 에어 엘리먼트 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | C1875 | 프론트 우측 서스펜션 에어 엘리먼트 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | C1876 | 전방 우측 서스펜션 공기 요소 솔레노이드 밸브 회로 단락 - 마이너스 |
창 | C1877 | 프론트 좌측 서스펜션 에어 엘리먼트 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | C1878 | 프론트 좌측 서스펜션 에어 엘리먼트 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | C1879 | 프론트 좌측 서스펜션 에어 엘리먼트 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | C1880 | 프론트 좌측 서스펜션 에어 엘리먼트 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | C1881 | 전면 우측 에어 서스펜션 높이 센서 회로 연석 |
창 | C1882 | 높이 센서 체인 실행 순서 앞 우측 에어 서스펜션 열림 |
창 | C1883 | 전면 우측 에어 서스펜션 높이 센서 회로 단락 - 양극 |
창 | C1884 | 높이 센서 회로 상태 양호, 전면 우측 에어 서스펜션: 단락에서 마이너스 |
창 | C1885 | 커브 높이 센서 회로 우측 후방 에어 서스펜션 |
창 | C1886 | 연석 상태의 에어 서스펜션 우측 백열림 높이 센서 회로 |
창 | C1887 | 우측 후방 에어 서스펜션의 연석 상태에서 높이 센서의 회로: 단락에서 양극 |
창 | C1888 | 우측 후방 에어 서스펜션 연석 상태의 높이 센서 회로: 마이너스 단락 |
창 | C1889 | 연석 높이 센서 회로 전면 좌측 에어 서스펜션 |
창 | C1890 | 높이 센서 회로 작동 순서 왼쪽 프론트 에어 서스펜션의 개방 회로 |
창 | C1891 | 작동 상태의 왼쪽 전면 에어 서스펜션 높이 센서 회로: 단락에서 양극 |
창 | C1892 | 작동 상태에서 왼쪽 전면 에어 서스펜션의 높이 센서 회로: 마이너스 단락 |
창 | C1893 | 후방 좌측 에어 서스펜션의 연석 높이 센서 회로 |
창 | C1894 | 주행 상태에서의 높이 센서 회로 좌측 후방 에어 서스펜션 개방 회로 |
창 | C1895 | 좌측 후방 에어 서스펜션의 양호한 상태의 높이 센서 회로: 단락에서 양극 |
창 | C1896 | 좌측 후방 에어 서스펜션의 양호한 상태의 높이 센서 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | C1897 | 가변 파워 스티어링 회로 |
창 | C1898 | 조정 가능한 보조 파워 스티어링의 개방 회로 |
창 | C1899 | 가변 파워 스티어링 회로, 단락에서 양극 |
창 | C1900 | 가변 파워 스티어링 회로가 마이너스로 단락 |
창 | C1901 | 우측 리어 서스펜션 체인 |
창 | C1902 | 우측 리어 쇼크 업소버 드라이브 |
창 | C1903 | 우측 리어 쇼크 업소버 드라이브 |
창 | C1904 | 우측 리어 서스펜션 체인 |
창 | C1905 | 리어 좌측 쇼크 업소버 드라이브 |
창 | C1906 | 리어 좌측 쇼크 업소버 드라이브 |
창 | C1907 | 리어 좌측 쇼크 업소버 체인 |
창 | C1908 | 왼쪽 리어 서스펜션 체인 |
창 | C1909 | 프론트 우측 서스펜션 체인 |
창 | C1910 | 프론트 우측 쇼크 업소버 드라이브 |
창 | C1911 | 프론트 우측 쇼크 업소버 드라이브 |
창 | C1912 | 프론트 우측 서스펜션 체인 |
창 | C1913 | 프론트 좌측 쇼크 업소버 드라이브 |
창 | C1914 | 프론트 좌측 쇼크 업소버 드라이브 |
창 | C1915 | 프론트 좌측 쇼크 업소버 드라이브 |
창 | C1916 | 프론트 좌측 쇼크 업소버 체인 |
창 | C1917 | 전기 가변 구멍(EBO) 에어 서스펜션이 범위를 벗어남 |
창 | C1918 | 커브 높이 선택 스위치 회로 에어 서스펜션 |
창 | C1919 | 메모리 LED 회로 |
창 | C1920 | 조정 가능한 보조 파워 스티어링의 개방 회로 |
창 | C1921 | 폐쇄 루프 가변 파워 스티어링 |
창 | C1922 | 가변 파워 스티어링 회로가 마이너스로 단락 |
창 | C1923 | 가변 파워 스티어링 솔레노이드 밸브 리턴 회로 |
창 | C1924 | 개방 회로 가변 파워 스티어링 |
창 | C1925 | 가변 보조 스티어링, 플러스 후 단락 |
창 | C1926 | 가변 증폭기의 유압 부스터의 솔레노이드 밸브 드라이브의 리턴 회로: 단락에서 마이너스 |
창 | C1927 | 공기 압축기 릴레이 코일 회로 |
창 | C1928 | 전면 에어 서스펜션 압축기 릴레이 개방 회로 |
창 | C1929 | 공기 압축기 릴레이 코일 회로 |
창 | C1930 | 전면 에어 서스펜션 압축기 릴레이 개방 회로 |
창 | C1931 | 공기 압축기 릴레이 코일 회로 |
창 | C1932 | 마이너스 전면 에어 서스펜션 압축기 릴레이 단락 |
창 | C1933 | 전자기 전류가 범위를 벗어남 |
창 | C1934 | 유압 펌프 밀봉 |
창 | C1936 | 공기 펌프 릴레이 회로 |
창 | C1938 | 조향각 센서에 대한 정보가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | C1940 | 브레이크 압력 스위치, 기계적 고장 |
창 | C1942 | 엔진 구성이 인식되지 않음 |
창 | C1943 | 에어백 전개 표시용 입력 신호 |
창 | C1945 | 주차 스위치는 선택 레버가 주차 위치에 있고 차량이 움직이고 있음을 나타냅니다. |
창 | C1947 | 좌석 운전자 위치 스위치 회로 단락 - 마이너스 |
창 | C1960 | 운전자 브레이크 활성화 회로 |
창 | C1961 | 사이드 라이트 릴레이 코일 회로 |
창 | C1962 | 주차등 릴레이 코일이 마이너스로 단락 |
창 | C1963 | 주입 안정화 시스템 경고 램프 |
창 | C1964 | 에어 서스펜션을 압축하는 데 필요한 최대 시간 초과 |
창 | C1966 | 음극 연료 출력에 대한 단락 |
창 | C1967 | 음극 연료 출력에 대한 단락 |
창 | C1968 | 패닉 시 전자 제동 지원 |
창 | C1969 | ESP 회로 차단기 |
창 | C1972 | 에어 서스펜션 하강 스위치 체인 |
창 | C1973 | 에어 서스펜션 리프트 스위치 체인 |
창 | C1974 | 공기 탱크가 채워지지 않음 |
창 | C1976 | 핸들의 개방 회로용 오디오 스위치 회로 |
창 | C1977 | 스티어링 휠 오디오 스위치 회로가 마이너스로 단락됨 |
창 | C1978 | 스티어링 휠 오디오 스위치 회로, 단락에서 양극 |
창 | C1979 | IWE 솔레노이드 회로 |
창 | C1980 | IWE 솔레노이드 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | C1981 | 운전석 작업 위치 스위치 회로 |
창 | C1982 | 운전석 운전석 위치 스위치 회로: 단락에서 양극으로 |
창 | C1983 | 레이더 센서 |
창 | C1984 | 레이더 센서 회로 |
창 | C1985 | 초음파 주차 시스템 비활성화 스위치 멈춤 |
창 | C1986 | 임계값 이상의 가변 파워 스티어링 초기 속도 |
창 | C1987 | 노란색 오류 표시기: 단락에서 양극으로 |
창 | C1988 | 오작동 황색 경고등 회로 |
창 | C1989 | 주차 브레이크 온/오프 스위치 접점이 동시에 작동 |
창 | C1990 | 불완전한 온라인 테스트 |
창 | C1991 | 모듈 보정 |
창 | C1992 | 차량 속도 데이터 |
창 | C1993 | 에어 서스펜션 압력 센서 회로 |
창 | C1995 | 에어 서스펜션 수분 제거 밸브 체인 |
창 | C1996 | 활성 요레이트 제어 비활성화됨 |
창 | C1997 | 압력 모니터링 장치의 타당성 |
창 | C1998 | 모듈 보정 |
창 | C2767 | 내장 사운드 제어판 모듈이 응답하지 않음 |
창 | C2768 | 센서 자가 진단 신호 |
창 | C2769 | 종방향 가속도 센서, 전기적 오작동 |
창 | C2770 | 종방향 가속도 센서, 타당성 오류 |
창 | C2774 | 페달 스트로크 센서 타당성 |
창 | C2775 | ESP 또는 TCS 트립 스위치 회로 |
창 | C2777 | 센서 그룹 버스 |
창 | C2780 | 제조 당시 컨트롤 유닛의 상태 |
창 | C2781 | 압축기 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | C2784 | 내부 명령 모듈 RAM 오류 |
창 | P0001 | 속도계 센서 |
창 | P0002 | 차량 속도 센서 |
창 | P0003 | 스로틀 위치 센서 |
창 | P0004 | 시프트 솔레노이드 A |
창 | P0005 | 시프트 솔레노이드 B |
창 | P0006 | 쇼어 클러치 솔레노이드 |
창 | P0007 | 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 |
창 | P0008 | VPWR / 변속기 오일 온도 |
창 | P0009 | 모터 속도 |
창 | P000A | IATS - 개방 또는 단락 |
창 | P000B | WSS SR(A/D) - 개방 또는 단락 |
창 | P000C | 스로틀 위치 센서 - 개방 또는 단락 |
창 | P000D | 크루즈 컨트롤용 INERTIA 신호 |
창 | P000E | 기압 - 개방 회로 또는 단락 |
창 | P000F | Lambda 프로브 - 비활성 |
창 | P0010 | 배기 가스 재순환 센서 - 개방 또는 단락, 스턱 밸브 |
창 | P0011 | Lambda 프로브 SX - 반전 |
창 | P0012 | 스로틀 위치 센서 |
창 | P0015 | 크루즈 컨트롤 활성화 신호 |
창 | P0016 | 스테퍼 모터(후면) - 개방 또는 단락 |
창 | P0017 | 후방 스티어링 기어가 손상되었습니다. |
창 | P0018 | Lambda 프로브 SX - 반전 |
창 | P0019 | 압력 조절기 솔레노이드 밸브 - 개방 또는 단락 |
창 | P001A | 퍼지 제어 솔레노이드 밸브 - 개방 또는 단락 |
창 | P001C | P/S 솔레노이드 밸브 - 개방 또는 단락 |
창 | P001D | EGR 환기 솔레노이드 밸브 - 개방 또는 단락 |
창 | P001F | 솔레노이드 밸브 - 개방 또는 단락, 손상 |
창 | P0029 | VICS 솔레노이드 밸브 - 개방 또는 단락 |
창 | P002E | VRIS2 솔레노이드 밸브 - 개방 회로 |
창 | P0031 | ROM 오류 제어 장치 |
창 | P0032 | 배기 가스 재순환 제어 솔레노이드 밸브 |
창 | P0033 | Lambda 프로브 |
창 | P0034 | 센서를 노크 |
창 | P0035 | 배기 가스 재순환 온도 센서 |
창 | P0037 | WSPG - 신호 없음 |
창 | P0038 | 변속기 오일 온도 센서 - 개방 또는 단락 |
창 | P0039 | RTS 1 - 개방 또는 단락 |
창 | P003A | RTS 2 - 개방 또는 단락 |
창 | P003B | TRS / ECTS - 개방 또는 단락 |
창 | P003C | 솔레노이드 밸브 1단 - 2단 기어 - 개방 또는 단락 |
창 | P003D | 4WS 제어 모듈 - 손상됨 |
창 | P003E | 솔레노이드 밸브 3단 - 4단 기어 - 개방 또는 단락 |
창 | P003F | 잠금 제어 솔레노이드 - 개방 또는 단락 |
창 | P0040 | 솔레노이드 밸브(위상 3 - 2) - 개방 회로 또는 단락 |
창 | P0041 | 차단 솔레노이드 밸브 - 개방 회로 또는 단락 |
창 | P0042 | 솔레노이드 밸브(라인 압력) - 개방 또는 단락 |
창 | P0043 | 스로틀 위치 센서 |
창 | P0044 | 냉각 팬 릴레이 |
창 | P0045 | 누출 노즐 |
창 | P0051 | 인젝터 신호 |
창 | P0055 | 활성 오류 없음 |
창 | P0087 | 연료 라인 압력 센서 |
창 | P0088 | 연료 라인 압력 센서 |
창 | P0089 | 연료 라인 압력 센서 |
창 | P0090 | 연료 압력 제어 |
창 | P0092 | 연료 압력 제어 |
창 | P0100 | 공기 질량 측정기 - 범위를 벗어남 |
창 | P0101 | 공기 유량계 범위/용량 |
창 | P0102 | 기단 측정기 - 신호 낮음 |
창 | P0103 | 공기 질량 측정기 - 높은 신호 |
창 | P0105 | 압력 센서 회로 |
창 | P0106 | 기압 회로 |
창 | P0107 | 공기 질량/압력 센서 회로 낮은 입력 전압 |
창 | P0108 | 압력 센서 회로 신호 - 최대 한계보다 큼 |
창 | P0109 | 매니폴드 절대 압력 온도 센서 |
창 | P0110 | 흡기 온도 센서 회로 |
창 | P0111 | 흡기 온도 회로 - 범위/효율 |
창 | P0112 | 흡기 온도 회로 - 회로 낮음 |
창 | P0113 | 흡기 온도 회로 높음 |
창 | P0115 | 엔진 온도 회로 |
창 | P0116 | 모터 온도 회로 - 범위/효율 |
창 | P0117 | 엔진 온도 회로 - 회로 낮음 |
창 | P0118 | 엔진 온도 회로 높음 |
창 | P0120 | 스로틀 위치 회로 |
창 | P0121 | 스로틀 위치 회로 - 효율성 |
창 | P0122 | 스로틀 위치 회로 낮음 |
창 | P0123 | 스로틀 위치 회로 높음 |
창 | P0124 | 스로틀 위치 회로 - 간헐적 오류 |
창 | P0125 | 폐쇄 루프 연료 제어를 위한 불충분한 엔진 온도 |
창 | P0126 | 불충분한 엔진 온도 |
창 | P0127 | 공기 온도가 너무 높음 |
창 | P0128 | 냉각수 온도 조절기가 열린 상태로 고정됨 |
창 | P0129 | 분사 제어 장치는 ER 테스트 중 엔진 가속 단계에서 MAP 값(I6) 또는 MAF V8)의 변화를 감지하지 못했습니다. |
창 | P0130 | 람다 프로브 회로 1, 뱅크 1 |
창 | P0131 | 람다 프로브 회로 1, 뱅크 1-저전압 |
창 | P0132 | Lambda 프로브 1 회로, 뱅크 1 - 고전압 |
창 | P0133 | Lambda 프로브 1 뱅크 1이 너무 느리게 삽입됨 |
창 | P0134 | Lambda 프로브 회로 1 뱅크 1 - 비활성 |
창 | P0135 | 람다 히터, 회로 1, 뱅크 1 |
창 | P0136 | 람다 프로브 회로 2, 뱅크 1 |
창 | P0138 | 람다 프로브 회로 2, 뱅크 1 - 고전압 |
창 | P0139 | Lambda 프로브 2 뱅크 1이 너무 느리게 삽입됨 |
창 | P0140 | Lambda 프로브 2 회로, 뱅크 1 - 비활성 |
창 | P0141 | 람다 프로브 히터 2 뱅크 1 |
창 | P0142 | 람다 프로브 회로 1, 뱅크 3 |
창 | P0143 | 람다 프로브 회로 1 뱅크 3 - 저전압 |
창 | P0144 | 람다 프로브 회로 1 뱅크 3 - 고전압 |
창 | P0145 | Lambda 프로브 1 뱅크 3이 너무 느리게 삽입됨 |
창 | P0146 | Lambda 프로브 회로 1 뱅크 3 - 비활성 |
창 | P0147 | 람다 히터, 회로 1, 뱅크 3 |
창 | P0148 | 분사 펌프가 연료 공급 오류를 보고합니다. |
창 | P0149 | 고압 연료 펌프에서 보고된 분사 타이밍 오류 |
창 | P014F | 배기 가스 재순환 전압이 최대 한계를 벗어남 |
창 | P0150 | 람다 프로브 회로 1, 뱅크 2 |
창 | P0151 | 람다 프로브 회로 1, 뱅크 2 - 저전압 |
창 | P0152 | Lambda 프로브 1 회로, 뱅크 2 - 고전압 |
창 | P0153 | Lambda 프로브 1(뱅크 2)이 너무 느리게 삽입됨 |
창 | P0154 | Lambda 프로브 회로 1 뱅크 2 - 비활성 |
창 | P0155 | 람다 히터, 회로 1, 뱅크 2 |
창 | P0156 | 람다 프로브 회로 2, 뱅크 2 |
창 | P0157 | 공기 질량 측정기 전압이 너무 낮습니다. |
창 | P0158 | 공기 질량 측정기 - 사양 외 |
창 | P0160 | 뱅크 2 람다 프로브, 회로 2 - 비활성 |
창 | P0161 | 람다 히터, 회로 2, 뱅크 2 |
창 | P0166 | 분사 펌프가 연료 공급 오류를 보고합니다. |
창 | P0167 | 고압 연료 펌프에서 보고된 분사 타이밍 오류 |
창 | P0170 | 연료 트림 탭, 뱅크 1의 오작동 |
창 | P0171 | 시스템이 너무 얇음, 뱅크 1 |
창 | P0172 | 시스템이 너무 풍부해 은행 1 |
창 | P0173 | 연료 트림 탭, 뱅크 2의 오작동 |
창 | P0174 | 시스템이 너무 얇음, 뱅크 2 |
창 | P0175 | 시스템이 너무 풍부해 은행 2 |
창 | P0176 | 대체 연료 센서 회로 |
창 | P0177 | 엔진은 항상 풍부한 혼합물로 작동합니다. |
창 | P0180 | 연료 온도 센서 회로 A |
창 | P0181 | 연료 온도 센서 A 회로 - 범위/효율 |
창 | P0182 | 연료 온도 센서 A 회로 낮음 |
창 | P0183 | 연료 온도 센서 A 회로 높음 |
창 | P0184 | 공기 질량 측정기 전압이 너무 낮습니다. |
창 | P0185 | 연료 온도 센서 B 회로 - 범위/효율 |
창 | P0186 | 연료 온도 센서 B 회로 낮음 |
창 | P0187 | 연료 온도 센서 B 회로 높음 |
창 | P0190 | 연료 라인 압력 센서 |
창 | P0191 | 연료 라인 압력 센서 - 효율성 |
창 | P0192 | 연료 압력 제어 |
창 | P0193 | 연료 압력 제어 |
창 | P0196 | 엔진 오일 온도 센서 회로 |
창 | P0197 | 엔진 오일 온도 센서 회로 낮음 |
창 | P0198 | 엔진 오일 온도 센서 회로 높음 |
창 | P0200 | 인젝터 회로 |
창 | P0201 | 인젝터 회로, 실린더 1 |
창 | P0202 | 체인 2 인젝터 실린더 |
창 | P0203 | 인젝터 회로, 실린더 3 |
창 | P0204 | 체인 4 인젝터 실린더 |
창 | P0205 | 실린더 인젝터 5의 체인 |
창 | P0206 | 실린더 인젝터 6의 체인 |
창 | P0207 | 실린더 인젝터 7의 체인 |
창 | P0208 | 인젝터 회로, 실린더 8 |
창 | P0209 | 인젝터 회로, 실린더 9 |
창 | P0210 | 인젝터 회로, 실린더 10 |
창 | P0211 | 인젝터 회로, 실린더 11 |
창 | P0212 | 인젝터 회로, 실린더 12 |
창 | P0213 | 콜드 스타트 노즐 1 |
창 | P0215 | 전원 릴레이 |
창 | P0216 | 사출 타이밍 제어 회로 |
창 | P0217 | 너무 높은 엔진 온도 |
창 | P0218 | 너무 높은 변속기 오일 온도 |
창 | P0219 | 과도한 엔진 속도 |
창 | P0220 | 스로틀 위치 스위치 회로 |
창 | P0221 | 스로틀 위치 스위치 회로 - 범위/성능 |
창 | P0222 | 스로틀 위치 스위치 회로 낮음 |
창 | P0223 | 스로틀 위치 스위치 회로 높음 |
창 | P0226 | 알 수 없는 EDIS 코일 오작동 |
창 | P0227 | 노크 센서 신호 없음 |
창 | P0230 | XNUMX차 연료 펌프 회로 |
창 | P0231 | 연료 펌프 보조 회로 - 저전압 |
창 | P0232 | 연료 펌프 XNUMX차 회로 - 고전압 |
창 | P0234 | 엔진 감속 시 예상치 못한 동력 압력 |
창 | P0235 | 매니폴드 절대압 센서 회로 |
창 | P0236 | 터보 부스트 센서 회로 - 범위/성능 |
창 | P0237 | 터보 부스트 센서 회로 저전압 |
창 | P0238 | 터보 부스트 센서 회로 고전압 |
창 | P0243 | 바이패스 밸브 플랩 액추에이터 회로 |
창 | P0251 | 연료 분사 펌프의 양 조절 |
창 | P0252 | 계산된 주입 단계가 필요한 주입 단계와 일치하지 않습니다. |
창 | P0256 | 아산화질소 2의 능동 환원 노즐의 잘못된 작동 |
창 | P0261 | 실린더 1 인젝터 회로 낮음 |
창 | P0262 | 실린더 1 인젝터 회로 높음 |
창 | P0263 | 사출 위상 오차 실린더 1 |
창 | P0264 | 실린더 2 인젝터 회로 낮음 |
창 | P0265 | 실린더 2 인젝터 회로 높음 |
창 | P0266 | 사출 위상 오차 실린더 2 |
창 | P0267 | 실린더 3 인젝터 회로 낮음 |
창 | P0268 | 실린더 3 인젝터 회로 높음 |
창 | P0269 | 사출 위상 오차 실린더 3 |
창 | P0270 | 실린더 4 인젝터 회로 낮음 |
창 | P0271 | 실린더 4 인젝터 회로 높음 |
창 | P0272 | 사출 위상 오차 실린더 4 |
창 | P0273 | 실린더 5 인젝터 회로 낮음 |
창 | P0274 | 실린더 5 인젝터 회로 높음 |
창 | P0275 | 사출 위상 오차 실린더 5 |
창 | P0276 | 실린더 6 인젝터 회로 낮음 |
창 | P0277 | 실린더 6 인젝터 회로 높음 |
창 | P0278 | 사출 위상 오차 실린더 6 |
창 | P0279 | 실린더 7 인젝터 회로 낮음 |
창 | P0280 | 실린더 7 인젝터 회로 높음 |
창 | P0281 | 사출 위상 오차 실린더 7 |
창 | P0282 | 실린더 8 인젝터 회로 낮음 |
창 | P0283 | 실린더 8 인젝터 회로 높음 |
창 | P0284 | 사출 위상 오차 실린더 8 |
창 | P0298 | 오일 온도가 너무 높음 |
창 | P0300 | 점화 실패 감지 |
창 | P0301 | 실린더 1에서 점화 실화가 감지되었습니다. |
창 | P0302 | 실린더 2에서 점화 실화가 감지되었습니다. |
창 | P0303 | 실린더 3에서 점화 실화가 감지되었습니다. |
창 | P0304 | 실린더 4에서 점화 실화가 감지되었습니다. |
창 | P0305 | 실린더 5에서 점화 실화가 감지되었습니다. |
창 | P0306 | 실린더 6에서 점화 실화가 감지되었습니다. |
창 | P0307 | 실린더 7에서 점화 실화가 감지되었습니다. |
창 | P0308 | 실린더 8에서 점화 실화가 감지되었습니다. |
창 | P0309 | 실린더 9에서 점화 실화가 감지되었습니다. |
창 | P030E | 컨트롤 박스 결함 |
창 | P0310 | 실린더 10에서 점화 실화가 감지되었습니다. |
창 | P0311 | 실린더 11에서 점화 실화가 감지되었습니다. |
창 | P0312 | 실린더 12에서 점화 실화가 감지되었습니다. |
창 | P0315 | 크랭크 샤프트 위치 시스템의 편차가 인식되지 않습니다. |
창 | P0316 | 시작 시 불규칙한 점화 감지됨(처음 1000rpm) |
창 | P0320 | ECM이 2개의 연속 PIP를 감지했습니다. |
창 | P0321 | 제어 장치 결함 |
창 | P0325 | 노크 센서 1 회로 |
창 | P0326 | 노크 센서 1 회로 |
창 | P0327 | 노크 센서 회로 1 - 저전압 |
창 | P0328 | 노크 센서 회로 1 - 고전압 |
창 | P0330 | 노크 센서 2 회로 |
창 | P0331 | 노크 센서 2 회로 |
창 | P0334 | 배기 가스 재순환 밸브 위치가 너무 높음 |
창 | P0335 | 크랭크축 위치 센서 회로(P0149, P0167, P0166도 누락된 경우 무시) |
창 | P0336 | 크랭크축 위치 센서 회로(P0149, P0167, P0166도 누락된 경우 무시) |
창 | P0337 | 크랭크축 위치 센서 회로(P0149, P0167, P0166도 누락된 경우 무시) |
창 | P0340 | 캠축 위치 체인 |
창 | P0341 | 캠축 위치 회로 - 효율성 |
창 | P0344 | 캠축 위치 센서 회로 깜박임(뱅크 1 또는 별도 센서) |
창 | P0350 | XNUMX차 점화 코일 회로 |
창 | P0351 | 점화 코일 A의 XNUMX차 회로 |
창 | P0352 | 점화 코일 B의 XNUMX차 회로 |
창 | P0353 | 점화 코일 C의 XNUMX차 회로 |
창 | P0354 | 점화 코일 D의 XNUMX차 회로 |
창 | P0355 | 점화 코일 E의 XNUMX차 회로 |
창 | P0356 | 점화 코일 XNUMX차 회로 F |
창 | P0357 | 점화 코일 G의 XNUMX차 회로 |
창 | P0358 | 점화 코일 XNUMX차 회로 H. |
창 | P0359 | 점화 코일 XNUMX차 회로 I |
창 | P0360 | 점화 코일 XNUMX차 회로 J |
창 | P0380 | 예열 플러그 제어 회로 |
창 | P0381 | 예열 플러그 예열 표시기 회로 |
창 | P0385 | 크랭크축 위치 센서 B 회로 |
창 | P0400 | 배기 가스 재순환 흐름 결함 |
창 | P0401 | 배기 가스 재순환 시스템의 불충분한 흐름 |
창 | P0402 | 질량 공기 유량 센서 회로 높음 |
창 | P0403 | 배기 가스 재순환 밸브 위치 제어 회로 |
창 | P0404 | EGR 밸브의 위치 확인 |
창 | P0405 | EGR 센서 회로 A - 회로 낮음 |
창 | P0406 | EGR 센서 회로 A - 회로 높음 |
창 | P0409 | EGR 밸브 위치 센서 - 결함이 있거나 범위를 벗어남 |
창 | P0410 | XNUMX차 공기 분사 시스템 |
창 | P0411 | XNUMX차 공기 분사 시스템에서 잘못된 흐름 감지 |
창 | P0412 | XNUMX차 공기 분사 밸브 회로 |
창 | P0413 | XNUMX차 공기 주입 회로 개방 |
창 | P0414 | XNUMX차 공기 분사 솔레노이드 저항이 범위를 벗어남 |
창 | P0416 | XNUMX차 공기 주입 회로 개방 |
창 | P0417 | XNUMX차 공기 주입 회로 - 단락 |
창 | P0420 | 촉매 전환율(뱅크 1)이 너무 느림 |
창 | P0421 | 촉매 전환율(뱅크 1)이 너무 느림 |
창 | P0430 | 촉매 변환 속도(뱅크 2)가 너무 낮음 |
창 | P0440 | 온실가스 배출 통제 시스템 결함 |
창 | P0441 | 잘못된 퍼지 흐름 연료 증기 제어 시스템 |
창 | P0442 | 증발 시스템 누출 감지(작은 1mm 누출) |
창 | P0443 | 증기 배출의 잘못된 관리 |
창 | P0444 | 증발 제어 시스템 퍼지 제어 밸브 - 개방 회로 |
창 | P0445 | 증발 제어 시스템 퍼지 제어 밸브 - 단락 |
창 | P0446 | 온실가스 배출 통제 시스템 결함 |
창 | P0450 | 온실가스 배출 통제 시스템 결함 |
창 | P0451 | 온실가스 배출 통제 시스템 결함 |
창 | P0452 | 온실가스 배출 통제 시스템 결함 |
창 | P0453 | 온실가스 배출 통제 시스템 결함 |
창 | P0455 | 증발 시스템 누출 감지(대량 누출) |
창 | P0456 | 증발 시스템 누출 감지(0,5mm 손실) |
창 | P0457 | 증발 시스템 누출 감지(연료 탱크 캡 제거/풀림) |
창 | P0460 | 연료 레벨 센서가 범위를 벗어남 |
창 | P0461 | 연료 레벨 센서가 범위를 벗어남 |
창 | P0470 | 토출 복귀 압력 센서 회로 |
창 | P0471 | 토출 복귀 압력 센서 회로 |
창 | P0472 | 토출 복귀 압력 센서 회로 |
창 | P0473 | 토출 복귀 압력 센서 회로 |
창 | P0475 | 토출 압력 조절 밸브 |
창 | P0476 | 토출 압력 조절 밸브 |
창 | P0478 | 토출 압력 조절 밸브 |
창 | P0480 | 냉각 팬 1 제어 회로 |
창 | P0481 | 냉각 팬 2 제어 회로 |
창 | P0482 | 냉각 팬 3 제어 회로 |
창 | P0486 | 배기 가스 재순환 스로틀 위치 센서 |
창 | P0487 | 배기 가스 재순환 스로틀 밸브는 공기 공급을 차단합니다. |
창 | P0488 | 배기 가스 재순환 스로틀 위치 제어 - 결함이 있거나 범위를 벗어남 |
창 | P0500 | RPM 센서 회로 |
창 | P0501 | RPM 센서 회로 |
창 | P0503 | RPM 센서 회로 |
창 | P0505 | 흡기 제어 회로의 오작동 |
창 | P0506 | 공회전 제어 |
창 | P0507 | 공회전 제어 |
창 | P0510 | 최소 스위치 |
창 | P0511 | 흡기 제어 회로 |
창 | P0513 | 낮은 배터리 전압 |
창 | P0515 | 배터리 전해액 온도 회로 |
창 | P0522 | NDS - 에어컨 포함 |
창 | P0523 | 에어컨 팬 센서 |
창 | P0524 | LPG 옵션 선택 |
창 | P0525 | 냉각 팬 속도 센서에서 신호 없음 |
창 | P0531 | A/C 압력 센서 회로 - 범위/효율 |
창 | P0532 | A/C 압력 센서 회로 - 저전압 |
창 | P0533 | A/C 압력 센서 회로 고전압 |
창 | P0534 | 에어컨 냉매누설 |
창 | P0540 | 매니폴드 흡기 히터 회로 |
창 | P0541 | 매니폴드 흡기 히터 회로 저전압 |
창 | P0542 | 매니폴드 흡기 히터 회로 고전압 |
창 | P0552 | 파워 스티어링 압력 회로 낮음 |
창 | P0553 | 파워 스티어링 압력 회로 높음 |
창 | P0560 | 배터리 전압 |
창 | P0562 | 낮은 배터리 전압 |
창 | P0563 | 높은 배터리 전압 |
창 | P0565 | 크루즈 신호 켜기 |
창 | P0566 | 크루즈 차단 신호 |
창 | P0567 | 크루즈 복원 신호 |
창 | P0568 | 크루즈 활성화 신호 |
창 | P0569 | 순항 관성 신호 |
창 | P0570 | 크루즈 가속 신호 |
창 | P0571 | 크루즈 브레이크 스위치 |
창 | P0575 | 속도 제어 입력 |
창 | P0578 | 낮은 배터리 전압 |
창 | P0600 | 직렬 인터페이스 |
창 | P0601 | 제어 장치 메모리 |
창 | P0602 | 엔진 제어 장치를 다시 프로그래밍하는 동안 오류가 발생했습니다. |
창 | P0603 | 제어 장치 - 홀딩 메모리 회로의 정전 |
창 | P0604 | ECU - 외부 RAM 오류 |
창 | P0605 | 엔진 제어 장치 - 메모리 오류 |
창 | P0606 | 엔진 제어 장치 |
창 | P0607 | 엔진 제어 장치 |
창 | P0608 | 차량 속도 출력 |
창 | P0610 | 엔진 제어 장치 - 메모리 오류 |
창 | P0611 | 제어 장치 구성 |
창 | P0615 | 스타터 체인 |
창 | P0623 | 교류 발전기 경고등 회로 |
창 | P0628 | 모드 스위치(스포츠/이코노믹) |
창 | P0634 | 기어 셀렉터 스위치 신호 |
창 | P0635 | 변속기 오일 온도 신호 - 접지 단락/잘못된 신호 |
창 | P0636 | 트랜스미션 오일 온도 신호 - 양의 짧은 신호/잘못된 신호 |
창 | P0640 | 매니폴드 흡기 히터 제어 회로 |
창 | P0645 | A/C 클러치 릴레이 회로 |
창 | P0648 | 이모빌라이저 경고등 제어 회로 |
창 | P0649 | 속도 제어 조명 제어 회로 |
창 | P0650 | 오작동 표시등 램프 제어 회로 |
창 | P0652 | 제어 장치 전원 회로 - VCC 2 접지 단락 또는 개방 |
창 | P0653 | 컨트롤 유닛 전원 회로 - VCC 2 short to positive |
창 | P0654 | 엔진 속도 출력 회로 |
창 | P0656 | 연료 레벨 출력 회로 |
창 | P0660 | 흡기 매니폴드 조정 밸브 회로 |
창 | P0670 | 글로우 플러그 모듈 제어 회로 |
창 | P0671 | 예열 플러그 실린더 회로 1 |
창 | P0672 | 예열 플러그 실린더 회로 2 |
창 | P0673 | 예열 플러그 실린더 회로 3 |
창 | P0674 | 예열 플러그 실린더 회로 4 |
창 | P0675 | 예열 플러그 실린더 회로 5 |
창 | P0676 | 예열 플러그 실린더 회로 6 |
창 | P0677 | 예열 플러그 실린더 회로 7 |
창 | P0678 | 실린더 8용 예열 플러그 회로 |
창 | P0683 | 예열 플러그 제어 모듈 - 통신 오류 |
창 | P0684 | 예열 플러그 제어 회로 |
창 | P0685 | 엔진 컨트롤 유닛 메인 릴레이 |
창 | P0691 | 변속기 솔레노이드 밸브 1 |
창 | P0692 | 변속기 솔레노이드 밸브 2 |
창 | P0693 | 변속기 솔레노이드 밸브 3 |
창 | P0694 | 변속기 솔레노이드 밸브 4 |
창 | P0700 | 변속기 제어 시스템 |
창 | P0703 | 브레이크 스위치 회로 |
창 | P0704 | 클러치 스위치 - 잘못된 신호 |
창 | P0705 | 기어 셀렉터 레버 위치 센서 회로 |
창 | P0706 | 기어 셀렉터 레버 위치 센서 회로 |
창 | P0710 | 변속기 오일 온도 회로 |
창 | P0711 | 변속기 오일 온도 회로 |
창 | P0712 | 변속기 오일 온도 회로 |
창 | P0713 | 변속기 오일 온도 회로 |
창 | P0715 | 변속기 오일 온도 회로 |
창 | P0717 | 터빈 속도 센서 회로 - 신호 없음 |
창 | P0718 | 터빈 속도 센서 회로 |
창 | P0720 | 출력축 속도 센서 회로 |
창 | P0721 | 출력축 속도 센서 회로 |
창 | P0722 | 출력 속도 센서 회로 - 신호 없음 |
창 | P0723 | 출력축 속도 센서 회로 |
창 | P0725 | 엔진 속도 입력 회로 |
창 | P0730 | 잘못된 기어비 |
창 | P0731 | 기어비 1 |
창 | P0732 | 기어비 2 |
창 | P0733 | 기어비 3 |
창 | P0734 | 기어비 4 |
창 | P0735 | 기어비 5 |
창 | P0736 | 후진 기어비 |
창 | P0740 | 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 |
창 | P0741 | 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 |
창 | P0742 | 토크 컨버터 클러치 결속 솔레노이드 - 결속 위치에서 잠김 |
창 | P0743 | 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 |
창 | P0744 | 클러치 체인 |
창 | P0745 | 압력 제어 솔레노이드 밸브 A |
창 | P0746 | 압력 제어 솔레노이드 밸브 A |
창 | P0747 | 압력 제어 솔레노이드 밸브 A - 삽입 위치에서 잠김 |
창 | P0748 | 전자식 압력 제어 A - 전기적 결함 |
창 | P0750 | 시프트 솔레노이드 밸브 1 |
창 | P0751 | 시프트 솔레노이드 밸브 1 |
창 | P0752 | 변속 솔레노이드 밸브 1 - 위치 고정 |
창 | P0753 | 변속 솔레노이드 밸브 1 - 전기 결함 |
창 | P0755 | 시프트 솔레노이드 밸브 2 |
창 | P0756 | 시프트 솔레노이드 밸브 2 |
창 | P0757 | 기어 선택 솔레노이드 2 - 잠김 |
창 | P0758 | 기어 선택기 솔레노이드 밸브 2 - 전기 결함 |
창 | P0760 | 시프트 솔레노이드 밸브 3 |
창 | P0761 | 시프트 솔레노이드 밸브 3 |
창 | P0762 | 변속 솔레노이드 밸브 3 - 위치 고정 |
창 | P0763 | 기어 선택기 솔레노이드 밸브 3 - 전기 결함 |
창 | P0765 | 시프트 솔레노이드 밸브 4 |
창 | P0766 | 시프트 솔레노이드 밸브 4 |
창 | P0767 | 기어 선택 솔레노이드 4 - 맞물린 위치에서 잠김 |
창 | P0768 | 기어 선택기 솔레노이드 밸브 4 - 전기 결함 |
창 | P0770 | 시프트 솔레노이드 밸브 5 |
창 | P0771 | 시프트 솔레노이드 밸브 5 |
창 | P0773 | 시프트 솔레노이드 밸브 5 |
창 | P0775 | 압력 제어 전자 밸브 B |
창 | P0778 | 압력 제어 전자 밸브 B |
창 | P0779 | 압력 제어 전자 밸브 B |
창 | P0781 | 1단과 2단 간 전환 오류 |
창 | P0782 | 2단과 3단 사이를 전환하는 동안 오류가 발생했습니다. |
창 | P0783 | 3단에서 4단으로 변속 오류 |
창 | P0784 | 4단과 5단 간 전환 오류 |
창 | P0785 | 연료 증기 캐니스터 퍼지 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | P0786 | 광출력 PERF |
창 | P0787 | XNUMX차 연료 펌프 회로 |
창 | P0788 | 에어컨 제어 릴레이 출력 |
창 | P0789 | 재순환 제외 출력 |
창 | P0791 | 중간 샤프트 속도 센서 회로 |
창 | P0792 | 선풍기 2의 출력 신호 |
창 | P0793 | 중간 샤프트 속도 센서 회로 |
창 | P0794 | 중간 샤프트 속도 센서 회로 |
창 | P0795 | 압력 제어 전자 밸브 C |
창 | P0796 | 압력 제어 솔레노이드 밸브 C - OK 또는 삽입 위치에서 잠김 |
창 | P0797 | 압력 제어 솔레노이드 밸브 C - 삽입 위치에서 잠김 |
창 | P0799 | 압력 제어 솔레노이드 밸브 C - 삽입 위치에서 잠김 |
창 | P0804 | 잠금 클러치 회로 오작동 |
창 | P0805 | 클러치 위치 센서 회로 |
창 | P0806 | 점화 모듈의 전원 입력 오작동 |
창 | P0808 | 잘못된 핸드 스위치 패턴 |
창 | P0809 | 잘못된 후진 기어비가 있는 변속기 |
창 | P0810 | 캔 라인 |
창 | P0812 | 캔 라인 |
창 | P0814 | 셀렉터 레버 위치 표시 회로 |
창 | P0815 | 높은 기어 변속기 체인 |
창 | P0816 | 다운시프트 스위치 회로 |
창 | P0817 | 스타터 차단 회로 |
창 | P0818 | 전송 차단 스위치 입력 회로 |
창 | P0837 | 증발기 온도 센서 전압이 너무 낮음 |
창 | P0838 | 증발기 온도 센서 전압이 너무 높음 |
창 | P0839 | 증발기 온도 센서 전압이 범위를 벗어남 |
창 | P0840 | 압력 스위치/변속기 유체 압력 스위치, 회로 A |
창 | P0841 | 압력 스위치/변속기 유체 압력 스위치, 회로 A |
창 | P0844 | 압력 스위치/변속기 유체 압력 스위치, 회로 A |
창 | P0845 | 고정된 차량 - 공장 모드 |
창 | P0919 | 기어 위치 명령 오류 |
창 | P0998 | 응급실 테스트 오류 |
창 | P1000 | 불완전한 온보드 진단(OBD) 테스트. |
창 | P1001 | 엔진 구동 문제 해결을 위한 자가 진단 테스트가 완료되지 않았습니다. 종료된 평가판 |
창 | P1100 | 공기 유량계 회로 깜박이 |
창 | P1101 | 자체 테스트 범위를 벗어난 공기 질량 센서 |
창 | P1102 | 범위 내에 있지만 예상보다 낮은 공기 질량 센서 |
창 | P1103 | 범위 내에 있지만 예상보다 높은 공기 질량 센서 |
창 | P1104 | 접지에 대한 기단 센서 회로 |
창 | P1105 | 상단 이중 교류 발전기의 위치. |
창 | P1106 | 하부 이중 발전기 결함 |
창 | P1107 | 이중 바닥 발전기 회로 |
창 | P1108 | 교류 발전기 이중 배터리 경고 회로 |
창 | P1109 | 흡기 온도 센서 B 회로 오작동 |
창 | P1110 | 흡기 온도(D/C) 회로의 개방/단락 |
창 | P1111 | 시스템 패스 |
창 | P1112 | 흡기 온도 회로 오작동 |
창 | P1113 | 흡기 온도 회로 개방 또는 폐쇄 회로 |
창 | P1114 | 입구에서 회로 B의 낮은 흡기 온도(슈퍼/터보 엔진) |
창 | P1115 | 높은 흡기 온도, 회로 B(슈퍼/터보 엔진) |
창 | P1116 | 엔진 냉각수 온도 센서가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
창 | P1117 | 엔진 냉각수 온도 센서 회로가 깜박임 |
창 | P1118 | 흡기 매니폴드의 낮은 공기 온도 회로 |
창 | P1119 | 매니폴드 공기 온도 회로 높은 입력 |
창 | P1120 | 최소 한계 미만의 스로틀 위치 센서 신호 |
창 | P1121 | 가속기 위치 센서와 질량 공기 흐름 센서 사이의 불일치 |
창 | P1122 | 최소 전압 미만의 스로틀 위치 센서 신호 |
창 | P1123 | 스로틀 위치 센서 신호가 최대 전압보다 큽니다. |
창 | P1124 | 센서 A 스로틀 위치가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
창 | P1125 | 깜박임 블록 스로틀 위치 |
창 | P1126 | 스로틀 위치 센서 회로(좁은 범위) |
창 | P1127 | 배기가 뜨겁지 않음, 콘센트 람다 프로브가 테스트되지 않음 |
창 | P1128 | 입구의 람다 센서는 반전 |
창 | P1129 | 다운스트림 Lambda 센서 교체 |
창 | P1130 | 잘못된 입력 모니터링 주입 한계에서 오른쪽 람다 프로브가 전환됩니다. |
창 | P1131 | 잘못된 입력 센서의 오른쪽 람다 프로브 스위치는 희박 혼합물을 나타냅니다. |
창 | P1132 | 잘못된 입력 센서의 오른쪽 람다 프로브 스위치는 지방 혼합물을 나타냅니다. |
창 | P1133 | 점화 실패 감지 |
창 | P1134 | 점화 실패 감지 |
창 | P1135 | 하한값 위의 오른쪽 위 람다 센서 회로 전압 |
창 | P1136 | 상한값을 초과하는 오른쪽 상단 람다 센서 회로 전압 |
창 | P1137 | 오른쪽 하단 람다 프로브의 신호는 변경되지 않고 센서는 희박한 혼합물을 보여줍니다. |
창 | P1138 | 람다 프로브 신호 뱅크 1 없음, 센서 2, 센서가 풍부한 혼합물을 보여줍니다. |
창 | P1139 | 연료 표시기 회로의 물 |
창 | P1140 | 연료수 상태 |
창 | P1141 | 하부 람다 프로브 체인의 저전압 |
창 | P1142 | 하부 람다 프로브 체인의 고전압 |
창 | P1143 | 에어 인젝터 제어 밸브 범위/성능(Jaguar) 또는 HO2S 스위치 누락, HO2S13은 린(Mazda)을 나타냅니다. |
창 | P1144 | 에어 인젝터 제어 밸브 회로(Jaguar) 또는 산소 센서 신호 누락 Bank 1 센서 3 센서가 풍부한 혼합을 나타냄(Mazda) |
창 | P1150 | 입력에서 왼쪽 람다 프로브의 신호가 변경되지 않고 주입이 제한됨 |
창 | P1151 | 입력에서 왼쪽 람다 프로브의 신호는 변경되지 않고 센서는 희박한 혼합물을 보여줍니다. |
창 | P1152 | 입력에서 왼쪽 람다 프로브의 신호는 변경되지 않으며 센서는 지방 혼합물을 나타냅니다. |
창 | P1153 | 점화 실패 감지 |
창 | P1154 | 점화 실패 감지 |
창 | P1155 | 대체 연료 제어 모듈에 의해 조명되는 경고 램프 |
창 | P1156 | 연료 선택 스위치 회로 |
창 | P1157 | 스위치 없음 HO2S22 - 센서에 너무 희박한 혼합물이 표시됨 |
창 | P1158 | 출력에서 왼쪽 람다 프로브의 스위치에서 신호가 없습니다. |
창 | P1159 | 스테퍼 모터 연료 |
창 | P1167 | 기술자는 스로틀을 점검하는 동안 가속 페달을 밟지 않았습니다. |
창 | P1168 | 연료 라인 압력 센서가 허용 한계 내에 있지만 낮은 경향이 있습니다. |
창 | P1169 | 연료 라인의 압력 센서는 허용 한계 내에 있지만 증가하는 경향이 있습니다. |
창 | P1170 | 엔진 정지 솔레노이드 밸브(디젤) 또는 공기/연료 반환 조정(H02S11) |
창 | P1171 | 시스템 너무 희박 - 뱅크 1 및 2(희박 연료 결함) o 로터 센서(디젤) |
창 | P1172 | 시스템 과다 - 뱅크 1 및 2(연료 과다 결함) 또는 로터 센서(디젤) |
창 | P1173 | 공기/연료 반환 확인(H02S21) 또는 로터 보정(디젤) |
창 | P1174 | 너무 적은 시스템 - 뱅크 1 및 2(H02S 의심됨) 또는 캠 센서(디젤) |
창 | P1175 | 시스템이 너무 풍부함 - 뱅크 1 및 2(람다 프로브 의심) 또는 캠 제어(디젤) |
창 | P1176 | 너무 린 장기 - 뱅크 1 & 2(FMFR)(Jaguar) 또는 캠 보정(Ford Diesel) |
창 | P1177 | 너무 린 장기 - 은행 1 & 2(FMFR)(재규어) 또는 타이밍(포드 디젤) |
창 | P1178 | 장기 린 보상 - 은행 1 및 2(AMFR)(Jaguar) 또는 종료 제한(디젤) |
창 | P1179 | 시간 경과에 따른 너무 많은 연료 조정 - 뱅크 1 및 2(AMFR)(Jaguar) |
창 | P1180 | 연료 시스템 - 낮음 |
창 | P1181 | 기화기 시스템 - 높음 |
창 | P1182 | 연료 차단 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | P1183 | 엔진 오일 온도 센서 회로 |
창 | P1184 | 엔진 오일 온도 센서가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
창 | P1185 | Lambda 프로브 히터 회로 개방 - 하드웨어 문제(Jaguar) 또는 연료 펌프 고온 센서(Diesel) |
창 | P1186 | Lambda 프로브 히터 단락 - 하드웨어 고장(Jaguar) 또는 연료 펌프 저온 센서(Diesel) |
창 | P1187 | Lambda 프로브 히터 파손 - 의심되는 오작동(Jaguar) 또는 버전 선택(디젤) |
창 | P1188 | Lambda 프로브 히터 회로 저항(Jaguar) 또는 교정 메모리(디젤) |
창 | P1189 | 낮은 저항 1(Jaguar) 또는 펌프 속도 신호(디젤)가 있는 Lambda 센서 히터 회로 오작동 |
창 | P1190 | 오류 2: Lambda 프로브 히터 회로 낮은 저항(Jaguar) 또는 교정 저항이 범위를 벗어남(Diesel / Mazda) |
창 | P1191 | TP 회로(테스트됨)(Mazda) 또는 람다 프로브 히터 열림 - 하드웨어 오류(Jaguar) 또는 키 전압(디젤) |
창 | P1192 | Lambda 프로브 히터 단락(재규어) 또는 외부 V(디젤) |
창 | P1193 | Open Lambda 프로브 히터 - 의심되는 오작동(Jaguar) 또는 EGR 제어 시스템 초과 전류(디젤) |
창 | P1194 | Lambda 프로브 히터 회로 저항 오작동(Jaguar) 또는 ECM/PCM 아날로그-디지털 변환기(Diesel/Mazda) |
창 | P1195 | 기압 센서 회로(Mazda) 또는 저저항 Lambda 프로브 히터 회로 1 오작동(Jaguar) 또는 SCP HBCC 칩 초기화 실패(디젤) |
창 | P1196 | 점화 OFF 고전압(디젤) 또는 결함 2: Lambda 프로브 히터 회로 낮은 저항(Jaguar), 스타터 스위치 회로(Mazda) |
창 | P1197 | 점화를 끄기 위한 경로 스위치 회로(Mazda)의 저전압(디젤) |
창 | P1198 | 높은 연료 공급 회로(Jaguar) 또는 펌프의 낮은 로터 제어력(디젤) |
창 | P1199 | 낮은 연료 레벨 입력 회로 |
창 | P1201 | 실린더 1번 노즐의 개방/단락 |
창 | P1202 | 실린더 n ° 2의 인젝터 개방 / 단락 |
창 | P1203 | 실린더 3번 노즐의 개방/단락 |
창 | P1204 | 실린더 4번 노즐의 개방/단락 |
창 | P1205 | 실린더 5번 노즐의 개방/단락 |
창 | P1206 | 실린더 6번 노즐의 개방/단락 |
창 | P1207 | 실린더 7번 노즐의 개방/단락 |
창 | P1208 | 실린더 8번 노즐의 개방/단락 |
창 | P1209 | 인젝터 제어 델타 테스트 오류 |
창 | P1210 | 예상 수준 이상의 노즐 압력 모니터링 |
창 | P1211 | 원하는 수준 위/아래로 압력 인젝터 제어 |
창 | P1212 | 테스트 압력 인젝터가 예상 수준이 아님 |
창 | P1213 | 콜드 스타트 노즐 1 |
창 | P1214 | 센서 B 스로틀 위치가 범위를 벗어남 |
창 | P1215 | 낮은 입력 신호 페달 위치 센서 회로 C |
창 | P1216 | 페달 위치 센서 C 회로 높음 입력 |
창 | P1217 | C 페달 위치 센서 회로 깜박임 |
창 | P1218 | 캠축 위치 하이 신호 회로 |
창 | P1219 | 캠축 위치 낮은 신호 회로 |
창 | P1220 | 스로틀 위치 센서 |
창 | P1221 | 견인력 제어 시스템 |
창 | P1222 | 트랙션 컨트롤 출력 회로 |
창 | P1223 | 페달 위치 센서 B 회로 고입력(미국) 또는 대기 비상 정지(유럽) |
창 | P1224 | 센서 B 스로틀 위치가 자체 테스트 한계를 벗어남 |
창 | P1225 | 바늘 리프트 센서 |
창 | P1226 | 분배 슬리브 센서 |
창 | P1227 | 폐쇄형 바이패스 밸브(과압)(미국) 또는 가변 밸브 타이밍(유럽)의 오작동 |
창 | P1228 | 개방 바이패스 밸브(저압) 결함(미국), 차량 속도 컨트롤러(유럽) 또는 기계적 보호 회로 고입력(재규어) |
창 | P1229 | 인터쿨러 펌프 전력 증폭기 또는 펌프 타이밍 액츄에이터(유럽) 또는 전자 스로틀 제어 회로(Jaguar) |
창 | P1230 | 저속 연료 펌프 릴레이(VLCM) 또는 연료 펌프 릴레이(Jaguar)의 오작동 |
창 | P1231 | 낮은 XNUMX차 연료 펌프 회로, 고속(VLCM) |
창 | P1232 | XNUMX차 연료 펌프 속도 회로(XNUMX단 속도 연료 펌프) |
창 | P1233 | 연료 펌프 제어 모듈 비활성화 또는 비활성화(연료 펌프 제어 모듈) |
창 | P1234 | 연료 펌프 제어 모듈 비활성화 또는 비활성화(연료 펌프 제어 모듈) |
창 | P1235 | 연료 펌프 제어 한계 초과 |
창 | P1236 | 연료 펌프 제어가 범위를 벗어남(연료 펌프 제어 모듈) 또는 VSV 회로 1(Jaguar) |
창 | P1237 | XNUMX차 연료 펌프 회로 |
창 | P1238 | XNUMX차 연료 펌프 회로(연료 펌프 제어 장치) |
창 | P1239 | 연료 펌프 공급 |
창 | P1240 | 센서 전원 |
창 | P1241 | 저입력 센서 전원 공급 장치 |
창 | P1242 | 고출력 센서 전원 입력 |
창 | P1243 | 보조 연료 펌프의 오작동 또는 접지 또는 아날로그 접지의 오작동(재규어) |
창 | P1244 | 고부하 발전기 입력 |
창 | P1245 | 발전기 저부하 입력 또는 저 시작 신호 입력(Jaguar) |
창 | P1246 | 충전 시스템 또는 하이 스타트 신호 입력(Jaguar) |
창 | P1247 | 저압 터보 부스트 |
창 | P1248 | 터보차저 압력이 감지되지 않음 |
창 | P1249 | 바이패스 밸브 제어 밸브 용량 |
창 | P1250 | 연료 압력 조절기 솔레노이드 밸브 또는 스로틀 밸브 스프링(Jaguar) |
창 | P1251 | 공기 혼합 솔레노이드 밸브 회로(Mazda) 또는 스로틀 위치(Jaguar) |
창 | P1252 | 압력 조절기 2번의 전자 밸브가 열려 있거나 단락되어 있습니다. |
창 | P1253 | PDS1 및 LPDS 페달(디젤) 또는 VSV가 VR(재규어)에 고정된 낮은 상관 관계 |
창 | P1254 | Alto PDS2와 LPDS 페달 간의 상관관계 |
창 | P1255 | 베이스 PDS2와 LPDS 페달의 상관관계 |
창 | P1256 | PDS1과 HPDS 페달의 상관관계 |
창 | P1257 | PDS2과 HPDS 페달의 상관관계 |
창 | P1258 | PDS1 및 PDS2 페달의 상관 관계 |
창 | P1259 | 엔진 제어 장치에 대한 이모빌라이저 신호 |
창 | P1260 | 도난 감지, 차량 고정 |
창 | P1261 | 실린더 1번 위에서 아래로 단락 |
창 | P1262 | 실린더 2번 위에서 아래로 단락 |
창 | P1263 | 실린더 3의 위에서 아래로 단락 |
창 | P1264 | 실린더 4번 위에서 아래로 단락 |
창 | P1265 | 실린더 5번 위에서 아래로 단락 |
창 | P1266 | 실린더 6번 위에서 아래로 단락 |
창 | P1267 | 실린더 번호 7에서 위에서 아래로 단락 |
창 | P1268 | 실린더 번호 8에서 위에서 아래로 단락 |
창 | P1269 | 이모빌라이저 코드가 프로그래밍되지 않음 |
창 | P1270 | RPM 엔진 또는 차량 속도 제한기에 도달했습니다. |
창 | P1271 | 실린더 1번 위에서 아래로 브레이크 |
창 | P1272 | 실린더 2번 위에서 아래로의 간격 |
창 | P1273 | 실린더 3번 위에서 아래로 브레이크 |
창 | P1274 | 실린더 4번 위에서 아래로 브레이크 |
창 | P1275 | 실린더 5번 위에서 아래로 브레이크 |
창 | P1276 | 실린더 6번 위에서 아래로 브레이크 |
창 | P1277 | 실린더 7번 위에서 아래로 브레이크 |
창 | P1278 | 실린더 8번 위에서 아래로 브레이크 |
창 | P1279 | 제어 슬리브 센서 회로가 범위를 벗어남/성능(Mazda) |
창 | P1280 | 인젝터 제어 압력이 범위를 벗어남 |
창 | P1281 | 범위를 벗어난 높은 제어 압력 인젝터 |
창 | P1282 | 과도한 노즐 제어 압력 |
창 | P1283 | 인젝터 압력 조절기 제어 회로 |
창 | P1284 | KOER 취소 - 인젝터 제어 압력 실패(디젤) |
창 | P1285 | 실린더 헤드 과열 상태 |
창 | P1286 | 연료량이 허용 범위 내에 있지만 필요한 것보다 적습니다. |
창 | P1287 | 연료의 양이 허용 범위 내이지만 필요한 양보다 많은 경우 |
창 | P1288 | 실린더 헤드 온도 센서가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
창 | P1289 | 고입력 실린더 헤드 온도 센서 회로 |
창 | P1290 | 실린더 헤드 저온 센서 회로 |
창 | P1291 | 인젝터의 고전압 측 접지 또는 Vbatt 단락 - 뱅크 1 |
창 | P1292 | 인젝터의 고전압 측 접지 또는 Vbatt 단락 - 뱅크 2 |
창 | P1293 | 인젝터 하이 사이드 개방 - 뱅크 1 |
창 | P1294 | 인젝터 하이 사이드 개방 - 뱅크 2 |
창 | P1295 | 다중 인젝터 오류 - 뱅크 1 |
창 | P1296 | 다중 인젝터 결함 - 뱅크 2 |
창 | P1297 | 인젝터의 높은 쪽 스위치의 상호 단락 |
창 | P1298 | 점화 시스템 진단 신호 회로 |
창 | P1299 | 실린더 헤드 과열 방지를 위한 엔진 냉각수 온도 센서 삽입 |
창 | P1300 | 부스트 보정 이상 |
창 | P1301 | 높은 가속도 교정 |
창 | P1302 | 낮은 부스트 보정 |
창 | P1303 | 배기가스 재순환 보정 오류 |
창 | P1305 | 낮은 교정 배기 가스 재순환 |
창 | P1306 | 킥다운 릴레이 여자 회로 |
창 | P1307 | 킥다운 릴레이 홀드 회로 |
창 | P1308 | 에어컨 통신회로 |
창 | P1309 | 실화 제어 하드웨어 - CMP 바이어스, CKP/CMP 노이즈, AICE PCM 칩 |
창 | P1310 | 엔진 컨트롤 유닛 모듈의 이온화에 의한 쇼크 소실에 의한 고장 검출 |
창 | P1311 | ECM 모듈의 이온화로 인한 충격 손실로 인한 통신 장애 감지 |
창 | P1312 | 타이머 제어 밸브 - 작동 중 회로 오작동 |
창 | P1313 | 촉매 실패 빈도 - 뱅크 1(Jaguar) |
창 | P1314 | 촉매 실패 빈도 - 뱅크 2(Jaguar) |
창 | P1315 | 끊임없는 실화(재규어) |
창 | P1316 | 감지된 배기가스보다 높은 IDM 코드 또는 실화율(Jaguar) |
창 | P1317 | 인젝터 모듈 전력 증폭기 코드/인젝터 회로가 복구되지 않음 |
창 | P1318 | 타이머 위치 센서의 전기 회로 결함 |
창 | P1319 | 타이머 위치 센서가 CAN/효율에 결함이 있습니다. |
창 | P1320 | 분배기 신호 중단 |
창 | P1336 | 캠축 또는 크랭크축 센서 범위/성능 |
창 | P1340 | 캠축 위치 센서 B 회로 |
창 | P1341 | 캠축 위치 센서 B 회로 - 범위/성능 |
창 | P1342 | 현장/서비스 회로에는 센서 페달이 필요합니다. |
창 | P1343 | 페달 요청 센서 B 회로 범위/성능 |
창 | P1344 | C 페달 밟음 센서 회로가 성능 범위를 벗어남 |
창 | P1345 | 실린더 식별 신호(캠축 위치 센서에서)(Mazda) |
창 | P1346 | 연료 레벨 센서 B 회로 |
창 | P1347 | 연료 레벨 센서 B 회로 범위/성능 |
창 | P1348 | 연료 레벨 센서 회로 B의 낮은 입력 신호 |
창 | P1349 | 높은 연료 레벨 센서 회로 |
창 | P1350 | 연료 레벨 센서 B 회로 깜박임 |
창 | P1351 | 점화 시스템 진단 신호 회로 |
창 | P1352 | XNUMX차 점화 코일 회로 A |
창 | P1353 | XNUMX차 점화 코일 회로 B |
창 | P1354 | XNUMX차 점화 코일 C의 회로 |
창 | P1355 | XNUMX차 회로 D 점화 코일 |
창 | P1356 | 파일럿 신호의 진폭이 엔진이 정지되었음을 나타내는 동안 점화 프로파일 감지 신호가 감지되었습니다. |
창 | P1357 | EI 모듈의 자가 진단 신호의 진폭이 결정되지 않음 |
창 | P1358 | 점화 제어 신호가 자체 테스트 범위를 벗어남(CPU OK) |
창 | P1359 | 점화 타이밍 회로 오작동 |
창 | P1360 | XNUMX차 회로 A 점화 코일 |
창 | P1361 | 1차 회로 B 점화 코일 또는 점화 코일, 실린더 # XNUMX, 활성화 없음(재규어) |
창 | P1362 | 2차 회로 C 점화 코일 또는 점화 코일, 실린더 # XNUMX, 활성화 없음(재규어) |
창 | P1363 | 3차 회로 D 점화 코일 또는 점화 코일, 실린더 # XNUMX, 활성화 없음(재규어) |
창 | P1364 | XNUMX차 점화 코일 회로 |
창 | P1365 | 점화 코일 또는 점화 코일 5차 회로, 실린더 # XNUMX, 활성화 없음(Jaguar) |
창 | P1366 | 점화 무료 |
창 | P1367 | 분배기가 없는 전자 점화 시스템 |
창 | P1368 | 그룹 2(재규어)의 점화 시스템의 점화 실패 또는 오작동 |
창 | P1369 | 엔진 온도 경고등 리턴 신호 |
창 | P1370 | 속도가 충분하지 않습니다. 스파크 테스트 중 |
창 | P1371 | 점화 코일 - 실린더 1 - 사전 결합 오작동 |
창 | P1372 | 점화 코일 - 실린더 2 - 사전 결합 오작동 |
창 | P1373 | 점화 코일 - 실린더 3 - 사전 결합 오작동 |
창 | P1374 | 점화 코일 - 실린더 4 - 사전 결합 오작동 |
창 | P1375 | 점화 코일 - 실린더 5 - 사전 결합 오작동 |
창 | P1376 | 점화 코일 - 실린더 6 - 사전 결합 오작동 |
창 | P1380 | 가변 동기 제어 회로(뱅크 1) |
창 | P1381 | 가변 동기화가 지나치게 고급(뱅크 1) |
창 | P1382 | 가변 위상 솔레노이드 회로 |
창 | P1383 | 가변 밸브 단계가 너무 지연됨 |
창 | P1384 | 가변 밸브 타이밍(Jaguar) 솔레노이드 회로 A |
창 | P1385 | 솔레노이드 B 가변 타이밍 CAN(VCT) |
창 | P1386 | 캠축 위치 동기화가 너무 높음(뱅크 2) |
창 | P1387 | 캠축 위치 솔레노이드 밸브의 회로 2(Mazda) |
창 | P1388 | 캠축 위치 동기화가 너무 지연됨(뱅크 2) |
창 | P1389 | 예열 플러그를 제어하기 위한 하이 사이드, 로우 입력 |
창 | P1390 | 연료 옥탄가 제어 회로 |
창 | P1391 | 낮은 입력 전류 예열 플러그 회로(뱅크 1) |
창 | P1392 | 예열 플러그 회로 높은 입력(뱅크 1) 또는 밸브 A 가변 캠축 솔레노이드 솔레노이드 낮은 입력(Jaguar) |
창 | P1393 | 낮은 예열 플러그 입력 전압(뱅크 2) 또는 높은 가변 타이밍 솔레노이드 밸브 입력 전압(Jaguar) |
창 | P1394 | 높은 입력 전류 예열 플러그 회로(뱅크 2) |
창 | P1395 | 예열 플러그 제어 오작동(뱅크 1) |
창 | P1396 | 예열 플러그 제어 시스템 오작동(뱅크 2) 또는 회로 B(Jaguar)의 캠축 솔레노이드 밸브 |
창 | P1397 | 시스템 전압이 자체 테스트 범위를 벗어남 |
창 | P1398 | 가변 밸브 타이밍 시스템(Jaguar)의 솔레노이드 밸브의 고입력 신호 회로 B |
창 | P1399 | 고입력 고전압 측 글로 플러그 회로 |
창 | P1400 | 배기 가스 재순환, 낮은 입구 차압, 리턴 또는 EGR 밸브 위치 제어(Jaguar) |
창 | P1401 | DeltaPFE 센서 회로 고전압 감지됨 |
창 | P1402 | 배기 가스 재순환 시스템 |
창 | P1403 | 리턴 라인 차압 센서 리턴 라인 |
창 | P1404 | 배기 가스 재순환 온도 센서 회로 |
창 | P1405 | 리턴 라인의 차압 센서가 분리되거나 닫히기 전의 파이프 |
창 | P1406 | 배기 가스 재순환 차압 센서 |
창 | P1407 | 엔진 제어 모듈이 EGR 흐름을 감지하지 못했습니다. |
창 | P1408 | 자체 테스트 범위를 벗어난 배기 가스 재순환 흐름 또는 배기 가스 재순환 서미스터(Jaguar) |
창 | P1409 | EGR 진공 조절기 솔레노이드 밸브 회로 또는 배기 가스 재순환 밸브 회로(Jaguar) |
창 | P1410 | 보조 내부 공기청정 제어회로 |
창 | P1411 | 시스템 배출구에서 잘못된 XNUMX차 공기 흐름이 감지됨 |
창 | P1412 | 배기 가스 재순환 밸브 |
창 | P1413 | XNUMX차 기단 제어 회로의 저전압 |
창 | P1414 | 고소비량 XNUMX차 공기 분사 제어 회로 |
창 | P1415 | 개방 또는 폐쇄 회로 공기 펌프 릴레이 |
창 | P1416 | 에어 노즐 다이어그램(Mazda) |
창 | P1417 | 환기 회로(마쓰다) |
창 | P1418 | 분산 공기 회로 1번(마쓰다) |
창 | P1419 | 분산 공기 회로 2번(마쓰다) |
창 | P1420 | 촉매 온도 센서 |
창 | P1421 | 촉매 손상 |
창 | P1422 | 배기 가스 점화 온도 센서 |
창 | P1423 | 배기 점화 기능 테스트 |
창 | P1424 | XNUMX차 배기 가스 점화 플러그 |
창 | P1425 | XNUMX차 배기 가스 점화 플러그 |
창 | P1426 | 배기 점화 시스템의 최소 질량 공기 흐름 센서가 범위를 벗어났습니다. |
창 | P1427 | 배기 가스 점화 시스템 Mini-MAF 센서 단락 범위 초과 |
창 | P1428 | 배기 가스 점화 시스템의 미니 MAF 센서의 파손이 범위를 벗어났습니다. |
창 | P1429 | XNUMX차 전기 공기 펌프 |
창 | P1430 | 전동 XNUMX차 공기 펌프 |
창 | P1431 | 손실 추적이 비활성화되었습니다. 프로필을 줄이는 것은 불가능합니다 |
창 | P1432 | 온도 조절기 히터 제어 회로 |
창 | P1433 | 에어컨 냉매 온도 회로의 낮은 신호 레벨 |
창 | P1434 | 에어컨 냉매 고온 회로 |
창 | P1435 | 에어컨 냉매 온도 범위/용량 |
창 | P1436 | 저온 증발기 공기회로 A/C |
창 | P1437 | 고온 증발기 공기회로 A/C |
창 | P1438 | 증발기 공기 온도 범위/특성, 회로 A/C |
창 | P1439 | 회로 온도를 전환하십시오. 플로어(마쓰다) |
창 | P1440 | 퍼지 밸브가 열린 상태로 고정됨(Jaguar) |
창 | P1441 | 증발 시스템 누출 감지(Large Leak) 또는 ELC 시스템 1(Jaguar) |
창 | P1442 | 증발 제어 시스템 명령에서 누출 감지 |
창 | P1443 | 증발 제어 시스템 제어 밸브 |
창 | P1444 | 점화 실패 감지 |
창 | P1445 | 퍼지 유량 센서 회로 높음 입력 |
창 | P1446 | 증기 흡입 솔레노이드 밸브 회로(Mazda) |
창 | P1447 | ELC 시스템 차단 밸브(Jaguar)를 통한 퍼지 흐름 또는 흐름 확인 |
창 | P1448 | 증발 시스템 누출 감지(Large Leak) 또는 ELC 시스템 2(Jaguar) |
창 | P1449 | 활성탄 필터 퍼지 밸브 |
창 | P1450 | 연료 탱크에서 진공을 제거할 수 없습니다. |
창 | P1451 | 증발 제어 시스템 주입 제어 회로 |
창 | P1452 | 연료 탱크에서 진공을 제거할 수 없습니다. |
창 | P1453 | 연료 탱크 압력 릴리프 밸브 오작동(재규어) |
창 | P1454 | 증발 제어 시스템 진공 테스트(재규어) |
창 | P1455 | 미래 배출 기준과 관련된 코드. 개입 필요 없음 |
창 | P1456 | 연료 탱크 온도 센서 회로(Mazda) |
창 | P1457 | 제어 솔레노이드 밸브(Mazda)로 연료 탱크 진공 또는 퍼지를 제거할 수 없음 |
창 | P1460 | A/C 스로틀 차단 회로 완전 개방 |
창 | P1461 | A/C 압력 센서 회로 입력: 높음 |
창 | P1462 | 에어컨 압력 센서 회로의 낮은 입력 신호 |
창 | P1463 | 압력 변화 부족 에어컨 압력 센서 |
창 | P1464 | 범위를 벗어난 에어컨 요청 |
창 | P1465 | 에어컨 릴레이 회로 |
창 | P1466 | A/C 냉매 온도 센서 회로 |
창 | P1467 | A/C 압축기 온도 센서 |
창 | P1468 | SSPOD 개방 또는 폐쇄 회로 |
창 | P1469 | 에어컨 기능 장애 |
창 | P1470 | 에어컨의 주기가 너무 짧다 |
창 | P1471 | 선풍기 1(운전석 측)의 기능적 오작동 |
창 | P1472 | 선풍기 2(승객 측)의 기능 오작동 |
창 | P1473 | 팬 회로 중단 |
창 | P1474 | 저속 XNUMX차 팬 제어 회로 |
창 | P1475 | 송풍기 릴레이(낮음) 회로(Mazda 및 Jaguar) |
창 | P1476 | 송풍기 계전기(고) 회로(Mazda 및 Jaguar) |
창 | P1477 | 보조 팬 릴레이 회로(Mazda) |
창 | P1478 | 냉각 팬 제어 |
창 | P1479 | 고압 팬 XNUMX차 제어 회로 |
창 | P1480 | 활성 저속 팬이 있는 저속 보조 팬 |
창 | P1481 | 활성 고수준 팬이 있는 보조 저수준 팬 |
창 | P1482 | SCP |
창 | P1483 | 팬 회로 오작동 |
창 | P1484 | 팬 회로 오작동 |
창 | P1485 | 배기 가스 재순환 제어 코일 |
창 | P1486 | 배기 가스 재순환 공기 밸브 코일 |
창 | P1487 | 배기가스 재순환 제어 솔레노이드 회로 |
창 | P1490 | XNUMX차 에어 덤프 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | P1491 | XNUMX차 전환 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | P1492 | APLSPL 솔레노이드 회로(마쓰다) |
창 | P1493 | RCNT 솔레노이드 회로(마쓰다) |
창 | P1494 | SPCUT 솔레노이드 회로(마쓰다) |
창 | P1495 | TCSPL 솔레노이드 회로(마쓰다) |
창 | P1496 | EGR 저/고전압 스테퍼 모터 제어 1 제어 회로 |
창 | P1497 | EGR 저/고전압 스테퍼 모터 제어 2 제어 회로 |
창 | P1498 | EGR 저/고전압 스테퍼 모터 제어 3 제어 회로 |
창 | P1499 | 4 EGR 저/고전압 스테퍼 모터 제어 회로 |
창 | P1500 | 차량 속도 센서 |
창 | P1501 | 차량 속도 센서가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
창 | P1502 | 차량 속도 센서 깜박임 또는 잘못된 테스트 - 보조 전원 공급 장치 제어 모듈 작동 |
창 | P1503 | 옵션 속도 센서 |
창 | P1504 | 최소 공기 제어 루프 |
창 | P1505 | 보상 한계에서의 흡기 제어 시스템 |
창 | P1506 | 흡기 제어 밸브의 변조 신호 진폭이 예상보다 높습니다. |
창 | P1507 | 흡기 제어 밸브 변조 신호 진폭이 예상보다 낮음 |
창 | P1508 | 최소 파손 또는 폐쇄 루프를 위한 공기 조절 솔레노이드 밸브 |
창 | P1509 | 최소 파손 또는 폐쇄 루프를 위한 공기 조절 솔레노이드 밸브 |
창 | P1510 | 예상보다 긴 흡기 매니폴드 열기 또는 닫기 명령 |
창 | P1512 | 흡기 매니폴드 슈 명령 걸림(뱅크 1) |
창 | P1513 | 흡기 매니폴드 슈 명령 고착(뱅크 2) |
창 | P1514 | 중립/고부하 변속기 오작동(재규어) |
창 | P1515 | 전류 회로(마쓰다) |
창 | P1516 | 조절된 흡기 매니폴드 제어 회로(뱅크 1)의 오작동 또는 중립/기어 변속(재규어)의 오작동 |
창 | P1517 | 예상보다 긴 흡기 매니폴드 열기 또는 닫기 명령 |
창 | P1518 | 흡기 매니폴드 조정 차단 또는 열림 |
창 | P1519 | 흡기 매니폴드 슈 명령 고착(뱅크 2) |
창 | P1520 | 흡기 매니폴드 제어 회로 |
창 | P1521 | 가변 공진이 있는 유도 시스템의 회로 1의 솔레노이드 밸브 |
창 | P1522 | 가변 공진이 있는 유도 시스템의 회로 2의 솔레노이드 밸브 |
창 | P1523 | IVC 솔레노이드 회로 |
창 | P1524 | 가변 흡기 솔레노이드 밸브 회로(Mazda) |
창 | P1525 | 에어 바이패스 밸브(대기) 개방 또는 폐쇄 루프 |
창 | P1526 | SABV 개방 회로 또는 폐쇄 회로 |
창 | P1527 | XNUMX차 공기 바이패스 솔레노이드 |
창 | P1528 | 추가 솔레노이드 밸브 스로틀 밸브 회로(Mazda) |
창 | P1529 | LYSHOLM 공기 압축기의 개방 또는 폐쇄 회로 |
창 | P1530 | 에어컨 컴프레서 마그네틱 클러치 파손 |
창 | P1531 | 유효하지 않은 테스트 - 가속 페달 움직임 |
창 | P1532 | 흡기 매니폴드 데이터 제어 회로(뱅크 2) |
창 | P1533 | 공압 인젝터 체인 |
창 | P1534 | 에어백 충돌 신호 |
창 | P1535 | 증발 코어 온도 센서 |
창 | P1536 | 핸드 브레이크 스위치 체인 |
창 | P1537 | 흡기 매니폴드 제어 장치(뱅크 1) 고착 또는 닫힘 |
창 | P1538 | 흡기 매니폴드 제어 장치(뱅크 2) 고착 또는 닫힘 |
창 | P1539 | 에어컨 시스템 |
창 | P1540 | SABV 개방 회로 또는 폐쇄 회로 |
창 | P1541 | 흡기매니폴드 조절가능 제어회로 범위/특성 |
창 | P1542 | PCM 기본 식별자 체계(이중 PCM 응용 프로그램) |
창 | P1543 | 엔진 냉각수 히터 제어 회로 |
창 | P1544 | 엔진 냉각수 히터 B 제어 회로 |
창 | P1549 | 흡기 매니폴드 데이터 제어 회로(뱅크 1) |
창 | P1550 | 파워 스티어링 압력 센서가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
창 | P1562 | 메모리를 유지하기 위한 엔진 제어 장치의 출력에서 낮은 전압 |
창 | P1563 | 분사 펌프 제어 장치의 엔진 정지 요청 |
창 | P1564 | 분사 펌프 제어 장치에서 연료 공급 감소 요청 |
창 | P1565 | 속도 제어 스위치가 범위를 벗어남, 높음 |
창 | P1566 | 속도 제어 스위치가 범위를 벗어남, 저전압 또는 저전압 B + TCM(Mazda) |
창 | P1567 | 속도 지령 출력 회로 |
창 | P1568 | 속도 제어가 속도를 따라가지 못함 |
창 | P1569 | 흡기 매니폴드 제어 회로 |
창 | P1570 | 흡기 매니폴드 제어 회로 |
창 | P1571 | 브레이크 스위치 |
창 | P1572 | 브레이크 페달 스위치 회로 |
창 | P1573 | 스로틀 위치를 사용할 수 없음 |
창 | P1574 | 일관성 없는 스로틀 위치 센서 출력 신호 |
창 | P1575 | 자체 테스트 범위를 벗어난 페달 위치 |
창 | P1576 | 페달 위치를 사용할 수 없음 |
창 | P1577 | 페달 위치 센서 출력 불일치 |
창 | P1578 | ETC 전력이 필요보다 낮습니다. |
창 | P1579 | 전력 제한 모드의 ETC |
창 | P1580 | PCM은 전자식 스로틀 제어를 무시합니다. |
창 | P1581 | 전자식 스로틀 컨트롤의 오작동 |
창 | P1582 | 전자식 스로틀 제어 데이터 사용 가능 |
창 | P1583 | 전자 스로틀 컨트롤로 크루즈 오프 |
창 | P1584 | 스로틀 명령이 ETB 오작동을 감지했습니다. |
창 | P1585 | 스로틀 제어 오작동 |
창 | P1586 | 통신 오류 CAN 데이터 버스 또는 PCM이 있는 전자식 스로틀 밸브 |
창 | P1587 | 변조된 스로틀 제어 명령의 오작동 |
창 | P1588 | 스로틀 컨트롤은 리턴 스프링의 손실을 감지합니다. |
창 | P1589 | 스로틀 컨트롤이 원하는 스로틀 각도를 제어할 수 없습니다. |
창 | P1600 | 정전 KAM, 중단 |
창 | P1601 | 데이터 링크 |
창 | P1602 | 이모빌라이저 모듈과 엔진 컨트롤 유닛 간의 통신 |
창 | P1603 | 손상된 EEPROM 데이터 |
창 | P1604 | 코드워드 미등록 |
창 | P1605 | 읽기 전용 메모리 테스트 실패 |
창 | P1606 | 메인 릴레이(유지 전원) |
창 | P1607 | MIL 출력 회로 |
창 | P1608 | Fault Watchdog 또는 내부 PCM 회로(Mazda) |
창 | P1609 | 내부 제어 모듈 - CPU(Jaguar) 또는 내부 PCM 회로(Mazda) |
창 | P1610 | 엔진 제어 장치 재프로그래밍 |
창 | P1611 | 엔진 제어 장치 재프로그래밍 |
창 | P1612 | 엔진 제어 장치 재프로그래밍 |
창 | P1613 | 엔진 제어 장치 재프로그래밍 |
창 | P1614 | 엔진 제어 장치 재프로그래밍 |
창 | P1615 | 엔진 제어 장치 재프로그래밍 |
창 | P1616 | 엔진 제어 장치 재프로그래밍 |
창 | P1617 | 엔진 제어 장치 재프로그래밍 |
창 | P1618 | 엔진 제어 장치 재프로그래밍 |
창 | P1619 | 엔진 제어 장치 재프로그래밍 |
창 | P1620 | 엔진 제어 장치 재프로그래밍 |
창 | P1621 | 이모빌라이저 코드 단어가 일치하지 않습니다 |
창 | P1622 | 이모빌라이저가 적합하지 않습니다. |
창 | P1623 | 이모빌라이저 코드 워드/ED 번호 쓰기 오류 |
창 | P1624 | 자동차 도난 방지 시스템 |
창 | P1625 | 팬 회로 오작동 |
창 | P1626 | 개방 회로 전원 공급 장치 + 배터리 |
창 | P1627 | TCS-ICM 라인의 개방 또는 폐쇄 회로 |
창 | P1628 | TCS-ICM 라인의 개방 또는 폐쇄 회로 |
창 | P1629 | 내부 전압 조정기 |
창 | P1630 | 내부 기준 전압 |
창 | P1631 | 엔진 컨트롤 유닛 메인 릴레이 |
창 | P1632 | 발전기 신호가 없을 수 있습니다. |
창 | P1633 | ROM 전압이 너무 낮습니다. |
창 | P1634 | 데이터 출력 배선 다이어그램 또는 발전기 제어 시스템 - 무료(Mazda) |
창 | P1635 | 타이어/액슬이 범위를 벗어남 |
창 | P1636 | 제어 장치 |
창 | P1637 | 엔진 ECU와 ABS 사이의 CAN 라인 연결 |
창 | P1638 | 엔진 ECU와 계측기 간의 CAN 라인 연결 |
창 | P1639 | 이모빌라이저 코드가 잘못되었거나 프로그래밍되지 않았습니다. |
창 | P1640 | 다른 제어 모듈에 있는 엔진 DTC(참조 PID 0946) |
창 | P1641 | XNUMX차 연료 펌프 회로 |
창 | P1642 | 연료 펌프 속도 제어 회로 |
창 | P1643 | 엔진 제어 장치와 변속기 제어 장치 간의 CAN 라인 연결 |
창 | P1644 | 연료 펌프 속도 제어 회로 |
창 | P1645 | 연료 펌프 저항 스위치 회로 |
창 | P1646 | 선형 람다 프로브 제어 IC(뱅크 1)(Jaguar) |
창 | P1647 | 선형 람다 센서 제어 IC(뱅크 2)(재규어) |
창 | P1648 | 노크 센서 입력 IC(재규어) |
창 | P1649 | ABS 모듈과 CAN 통신 없음 |
창 | P1650 | 파워 스티어링 압력 스위치가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
창 | P1651 | 파워 스티어링 압력 스위치 입력 |
창 | P1652 | 활성 PSPS 오류로 인해 유휴 모니터가 비활성화됨(Mazda) |
창 | P1653 | 파워 스티어링 출력 회로 |
창 | P1654 | 재순환 차단 회로 |
창 | P1655 | 스타터 차단 회로 |
창 | P1656 | 엔진 제어 장치의 CAN 라인 또는 엔진 제어 장치의 회로 또는 CAN 네트워크 연결 |
창 | P1657 | 내부 CAN 회로 오작동 |
창 | P1658 | 고압 연료 펌프 공급 전압 |
창 | P1659 | 고압 연료 펌프 전기 회로 |
창 | P1660 | 고전압 신호 제어 회로 출력 회로 |
창 | P1661 | 낮은 입력 제어 회로 출력 |
창 | P1662 | 인젝터 모듈 전력 증폭기 |
창 | P1663 | 연료 요청 명령 출력 회로 |
창 | P1664 | 분사 펌프 제어 모듈의 오작동 |
창 | P1665 | 차지 펌프 제어 모듈 통신 |
창 | P1666 | 분사 펌프 제어 모듈과 ECM 간의 시작 명령 동기화 |
창 | P1667 | 실린더 인식 방식 |
창 | P1668 | 엔진 제어 장치와 인젝터 모듈의 파워 앰프 간의 통신 오류 |
창 | P1669 | 분사 펌프 제어 모듈의 오작동 ECM |
창 | P1670 | 전자 피드백 신호가 감지되지 않음 |
창 | P1672 | 엔진 냉각 팬 릴레이, 개방 회로 또는 폐쇄 회로 |
창 | P1680 | 오일 미터링 펌프(Mazda)의 오작동 |
창 | P1681 | 오일 미터링 펌프(Mazda)의 오작동 |
창 | P1682 | 오일 미터링 펌프(Mazda)의 오작동 |
창 | P1683 | 오일 미터링 펌프 온도 센서 회로(Mazda) |
창 | P1684 | 오일 미터링 펌프 위치 센서 회로(Mazda) |
창 | P1685 | 오일 미터링 펌프 스테퍼 모터 제어 회로(Mazda) |
창 | P1686 | 오일 미터링 펌프 스테퍼 모터 제어 회로(Mazda) |
창 | P1687 | 오일 미터링 펌프 스테퍼 모터 제어 회로(Mazda) |
창 | P1688 | 오일 미터링 펌프 스테퍼 모터 제어 회로(Mazda) |
창 | P1689 | 유압 제어 솔레노이드 밸브 회로(Mazda) |
창 | P1690 | 바이패스 밸브 솔레노이드 회로 |
창 | P1691 | 터보차저 압력 제어 솔레노이드 밸브 회로(Mazda) |
창 | P1692 | 터보차저 제어 솔레노이드 밸브 회로(Mazda) |
창 | P1693 | 터보차저 제어 회로(마쓰다) |
창 | P1694 | 터보차저 환기 회로(Mazda) |
창 | P1695 | 분사 펌프 ECU와 엔진 ECU 사이의 CAN 라인 연결 |
창 | P1696 | 회로 / 네트워크 엔진 제어 모듈 / 순항 제어 모듈 CAN Link (재규어) |
창 | P1697 | 원격 크루즈 컨트롤 - 명령 입력 회로(Jaguar) |
창 | P1700 | 정의되지 않은 전송 장애(중립 장애) |
창 | P1701 | 리버스 인게이지먼트 오류 |
창 | P1702 | 변속 범위 센서 회로 깜박임 |
창 | P1703 | 브레이크 스위치가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
창 | P1704 | 시프트 회로에 의한 자체 테스트 중 주차 없음 / 중립 표시 |
창 | P1705 | 셀렉터 위치 센서가 자가 진단에서 설정한 한계를 초과함 |
창 | P1706 | LMP 센서는 선택 레버가 주차 위치에 있고 차량이 움직이고 있음을 나타냅니다. |
창 | P1707 | 트랜스퍼 케이스 중립 표시기에서 영구 오류가 감지되었습니다. |
창 | P1708 | 클러치 스위치 입력 회로 |
창 | P1709 | 자체 테스트 범위를 벗어난 주차/중립 스위치 |
창 | P1710 | 변속기 오일 온도 센서에 결함이 있지만 값이 예상 범위 내에 있음 |
창 | P1711 | 변속기 오일 온도 센서가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
창 | P1712 | 토크 감소 신호 회로의 오작동 |
창 | P1713 | 변속기 오일 온도 센서 전압이 너무 낮지만 지정된 범위 내에 있습니다. |
창 | P1714 | 유도 센서 신호 선택 솔레노이드 A |
창 | P1715 | 유도 센서 신호 선택 솔레노이드 B |
창 | P1716 | 유도 센서 신호 선택 솔레노이드 C |
창 | P1717 | 유도형 센서 신호 선택 솔레노이드 D |
창 | P1718 | 변속기 오일 온도 센서 전압이 너무 높지만 지정된 범위 내에 있음 |
창 | P1719 | 엔진 토크 신호 |
창 | P1720 | 차량 속도 센서 |
창 | P1721 | 잘못된 1단 기어비(Mazda) |
창 | P1722 | 잘못된 기어비 2(Mazda) 또는 스톨 속도(Jaguar) |
창 | P1723 | 잘못된 3단 기어비(Mazda) |
창 | P1724 | 잘못된 4단 기어비(Mazda) |
창 | P1725 | 자체 테스트 중 엔진 속도의 불충분한 증가 |
창 | P1726 | 자체 테스트 또는 가속 중 엔진 속도 감소 부족(재규어) |
창 | P1727 | 사이클릭 클러치 솔레노이드 밸브의 유도 전압 신호에 대한 반응 |
창 | P1728 | 잘못된 기어 슬립 |
창 | P1729 | 4X4 소형 회로 차단기 |
창 | P1730 | 변속기 제어 2, 3, 5의 오작동(재규어) |
창 | P1731 | 첫 번째 두 번째 기어 변속 오류 |
창 | P1732 | 두 번째 세 번째 기어 변속 오류 |
창 | P1733 | XNUMX단에서 XNUMX단 변속 오류 |
창 | P1734 | 4-5 기어 변속 메커니즘의 선택 오작동 또는 오작동(재규어) |
창 | P1735 | 첫 번째 기어 스위치 회로 오작동(Mazda) |
창 | P1736 | XNUMX단 기어 스위치 회로 오작동(Mazda) |
창 | P1737 | 잠금 솔레노이드 밸브(Mazda) |
창 | P1738 | 시간 선택 오류(Mazda) |
창 | P1739 | 미끄럼 방지 솔레노이드 밸브(Mazda) |
창 | P1740 | 토크 컨버터 클러치 시스템 작동 또는 잠금 클러치 해제 |
창 | P1741 | 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 회로의 오류 또는 토크 컨버터 솔레노이드 밸브의 개방 회로 |
창 | P1742 | 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 고착 |
창 | P1743 | 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 고착 |
창 | P1744 | 토크 컨버터 클러치 시스템 작동 또는 잠금 클러치 해제 |
창 | P1745 | 전자식 압력 제어 회로 |
창 | P1746 | 솔레노이드 밸브 열림 A 압력 제어 |
창 | P1747 | 압력 제어 솔레노이드 밸브 A의 단락 |
창 | P1748 | 전자식 압력 제어 회로 |
창 | P1749 | 솔레노이드 밸브 저압 명령 오류 |
창 | P1751 | 시프트 셀렉트 솔레노이드 A 퍼포먼스 |
창 | P1752 | 기어 선택 솔레노이드 밸브 개방 또는 폐쇄 회로 |
창 | P1754 | 관성 클러치 솔레노이드 전기 결함 |
창 | P1756 | XNUMX단 변속 솔레노이드 밸브 결함 |
창 | P1757 | 시프트 선택 솔레노이드 B: 개방 또는 폐쇄 회로 |
창 | P1758 | 잘못된 압력 솔레노이드 밸브 제어 시스템 전류(Jaguar) |
창 | P1759 | 2-4 좋은 브레이크 밸브의 오작동 (Mazda) |
창 | P1760 | 제어 솔레노이드 밸브 단락 간헐적 |
창 | P1761 | 용량 솔레노이드 밸브 C 선택 |
창 | P1762 | 부두 차선 절단 실패 |
창 | P1763 | 짧은 배터리 견인 기능과 XNUMXWD의 신호등 |
창 | P1764 | XNUMXWD 차량 견인 경고등 회로 |
창 | P1765 | 세 번째 제어 솔레노이드 밸브, 두 번째 개방 회로 또는 폐쇄 회로 |
창 | P1766 | 용량 선택 전자 밸브 D |
창 | P1767 | 토크 컨버터 클러치 체인 |
창 | P1768 | 동작/일반/동절기 모드 입력 |
창 | P1769 | 토크 변조 회로 |
창 | P1770 | 솔레노이드 밸브(프리휠) 개방 또는 폐쇄 루프 |
창 | P1771 | 최대 스로틀 위치 회로 전압 |
창 | P1772 | 낮은 스로틀 위치 회로 전압 최소 |
창 | P1775 | 변속기 MIL 오작동 또는 토크 차단 신호 회로 # 1(Mazda) |
창 | P1776 | 2번 회로의 토크 감소 요청 신호 |
창 | P1777 | 토크 감소 회로 피드백 회로 |
창 | P1778 | 리버스 I/P 체인(재규어) |
창 | P1779 | 과부하 억제 회로가 자가 진단 한계를 초과했습니다. |
창 | P1780 | 변속 스위치 회로(O/D 취소) 자가 진단 범위를 벗어남 |
창 | P1781 | 자체 테스트 범위를 벗어난 4X4L 회로 |
창 | P1782 | 성능/절약 스위치 회로가 자체 테스트 범위를 벗어남 |
창 | P1783 | 변속기 과열 상태 |
창 | P1784 | 변속기 기계적 고장 - 첫 번째 및 후진 |
창 | P1785 | 변속기 기계적 고장 - 첫 번째 및 두 번째 |
창 | P1786 | XNUMX단 변속 오류 |
창 | P1787 | 두 번째 기어 변속 오류 |
창 | P1788 | 관성 클러치 솔레노이드 밸브의 개방 회로 |
창 | P1789 | 관성 클러치 솔레노이드 단락 |
창 | P1790 | 스로틀 위치 센서 전압 |
창 | P1791 | 나비 코너 |
창 | P1792 | 대기압의 개방 또는 폐쇄 루프 |
창 | P1793 | 흡기 회로(Mazda) 또는 점화 시스템 오작동> 16, <7 볼트(Jaguar) |
창 | P1794 | 배터리 전압 |
창 | P1795 | 최소 변속 패턴(Mazda) 또는 일치하지 않는 CAN 레벨 |
창 | P1796 | 킥다운 스위치 회로(Mazda) 또는 CAN 컨트롤러 회로(Bus Off)(Jaguar) |
창 | P1797 | 클러치 페달 위치/중립 스위치 회로 오작동 또는 TCM/ECM CAN 회로(Jaguar) |
창 | P1798 | 냉각수 온도 회로(Mazda) 또는 TCM/INST CAN(Jaguar)의 오작동 |
창 | P1799 | 홀드 스위치 회로(Mazda) 또는 CAN TCM/ABS 회로(Jaguar)의 오작동 |
창 | P1802 | 배터리에 대한 변속기 클러치 잠금 장치의 안전 스위치 닫기 |
창 | P1803 | 변속기 클러치 잠금 장치의 안전 스위치를 접지로 닫기 |
창 | P1804 | XNUMXWD 표시 회로 포함 |
창 | P1806 | 짧은 4X4 배터리 하이 기어 표시기 |
창 | P1807 | XNUMX륜 구동 인서트 체인이 접지로 단락됨 |
창 | P1808 | 저단 기어가 결합된 XNUMXWD 표시기 회로 |
창 | P1810 | 저속 XNUMXWD 표시기 회로가 배터리에 단락됨 |
창 | P1811 | 4X4 로우 신호(로우 클리어런스) 로우 |
창 | P1812 | XNUMX륜 구동 인서트 다이어그램 |
창 | P1815 | XNUMX륜 구동 인서트 체인이 접지로 단락됨 |
창 | P1816 | 아이들링 트랜스퍼 케이스 위치 감지 스위치 |
창 | P1819 | 배터리에 대한 중립 안전 스위치 닫기 |
창 | P1820 | 릴레이 코일 회로를 XNUMXWD에서 다운시프트로 XNUMXWD로 전환 |
창 | P1822 | XNUMX륜 구동에서 저단 기어에서 XNUMX륜 구동으로 변속 릴레이의 코일 회로가 배터리로 단락됩니다. |
창 | P1824 | XNUMXWD 클러치 릴레이 회로 |
창 | P1826 | XNUMXWD 클러치 릴레이 회로 |
창 | P1827 | XNUMXWD 변속기 언더드라이브 클러치 릴레이 |
창 | P1828 | 저단 기어에서 릴레이 코일 회로를 XNUMXWD에서 XNUMXWD로 전환 |
창 | P1830 | 저단 기어에서 XNUMX륜 구동에서 XNUMX륜 구동으로 변속 릴레이의 코일 회로가 배터리로 단락됩니다. |
창 | P1832 | 4WD 트랜스퍼 케이스 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | P1833 | 트랜스퍼 케이스의 차동 잠금을 확인하기 위한 차단기의 분리 |
창 | P1834 | 4WD 트랜스퍼 케이스 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | P1835 | 전송 장치의 차동 잠금용 솔레노이드 밸브: 마이너스 단락 |
창 | P1836 | 트랜스퍼 케이스 프론트 샤프트 속도 센서 회로 |
창 | P1837 | 트랜스퍼 유닛 리어 샤프트 속도 센서 회로 |
창 | P1838 | 사륜구동 셀렉터 체인 |
창 | P1843 | 트랜스퍼 케이스의 차동 잠금을 확인하기 위한 차단기의 분리 |
창 | P1844 | 트랜스퍼 케이스 차동 잠금 역방향 스위치: 단락에서 양극으로 |
창 | P1845 | 트랜스퍼 케이스 차동 잠금 역방향 스위치: 단락에서 양극으로 |
창 | P1846 | 전송 장치의 접촉판 체인 A의 오작동 |
창 | P1847 | 전송 장치의 접촉판 체인 A의 오작동 |
창 | P1849 | 변속기의 접촉판 A: 마이너스 단락 |
창 | P1850 | 전송 장치 접촉판, 회로 B |
창 | P1851 | 전송 장치 접촉판, 회로 B |
창 | P1852 | 전송 장치 접촉판, 회로 B |
창 | P1853 | 전송 장치의 접촉판 B: 마이너스 단락 |
창 | P1854 | C 전송 장치 접촉 플레이트 체인 |
창 | P1855 | C 전송 장치 접촉 플레이트 체인 |
창 | P1857 | 변속 장치의 접촉판 C: 단락에서 음극 |
창 | P1858 | 전송 장치 접촉판, 회로 D |
창 | P1859 | 전송 장치 접촉판, 회로 D |
창 | P1861 | 변속 장치의 접촉판 D: 단락에서 음극 |
창 | P1863 | 전송 장치의 접촉판 전원 공급 장치의 개방 회로 |
창 | P1865 | 전원 공급 장치의 마이너스 접점 보드에 단락 |
창 | P1866 | 전송 장치 시스템의 문제 |
창 | P1867 | 전송 그룹 연락처 요청 방식 |
창 | P1868 | 자동변속기 전륜구동 경고등 회로 |
창 | P1869 | 전 륜구동 자동 변속기 제어 램프 : 마이너스 단락 |
창 | P1874 | 홀센서 자동변속기용 전원회로 |
창 | P1875 | 홀 센서의 플러스에 자동 변속기의 전원 회로의 단락 |
창 | P1876 | 트랜스퍼 케이스 이중 트랙션 솔레노이드 밸브 개방 또는 폐쇄 회로 |
창 | P1877 | 트랜스퍼 케이스 이중 트랙션 솔레노이드 밸브 개방 또는 폐쇄 회로 |
창 | P1878 | 변속기 셧다운 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | P1879 | XNUMX륜구동 솔레노이드 밸브 개방 회로 포함 |
창 | P1880 | XNUMX 륜구동 솔레노이드 밸브의 개방 회로 : 마이너스 단락 |
창 | P1881 | 낮은 냉각수 레벨 스위치 입력 회로 |
창 | P1882 | 낮은 냉각수 레벨 스위치 입력 회로 |
창 | P1883 | 냉각수 부족 경고등 회로 |
창 | P1884 | 냉각수 부족 경고등 회로 |
창 | P1885 | XNUMX 륜구동 솔레노이드 밸브의 개방 회로 : 마이너스 단락 |
창 | P1886 | 전송 장치 시스템의 문제 |
창 | P1891 | 접지 접점 플레이트로 복귀 트랜스퍼 케이스 열림 |
창 | P1892 | 4X4 사륜구동 기계식 블록 자동 변속기의 출력 회로 |
창 | P1893 | 자동 변속기 전 륜구동의 4X4 기계 장치의 출력이 양극으로 단락됩니다. |
창 | P1900 | 깜박임 출력 속도 센서 또는 냉각 팬(닛산) |
창 | P1901 | 간헐적 터빈 샤프트 속도 센서 |
창 | P1902 | 다운 프레셔 솔레노이드 릴레이 제어 회로(Alison) |
창 | P1903 | 저전압 하향 압력 솔레노이드 밸브 회로 |
창 | P1904 | 언더드라이브 솔레노이드 밸브 회로의 고전압 |
창 | P1906 | 여자 릴레이 킥다운 개방 또는 접지 단락(A4LD) |
창 | P1907 | 접지에 대한 개방 또는 단락 킥다운 유지보수 계전기(A4LD) |
창 | P1908 | 변속기 압력 제어 솔레노이드 밸브(A4LD)의 개방 또는 단락 |
창 | P1909 | 변속기 오일 온도 센서(A4LD)의 개방 또는 단락 |
창 | P2070 | 흡기 매니폴드 제어 밸브가 열린 상태로 고정됨 |
창 | P2071 | 흡기 매니폴드 컨트롤 밸브가 닫혀 있음 |
창 | P2077 | 흡기 매니폴드 조정 밸브의 센서/스위치 위치의 낮은 신호 레벨 |
창 | P2078 | 흡기 매니폴드 조정 밸브의 센서/스위치 위치의 높은 신호 레벨 |
창 | P2122 | 가속 페달 위치 센서의 회로 A |
창 | P2123 | 가속 페달 위치 센서의 회로 A |
창 | P2127 | 가속 페달 위치 센서의 회로 B |
창 | P2128 | 가속 페달 위치 센서의 회로 B |
창 | P2138 | 가속 페달 위치 센서의 회로 A |
창 | P2288 | 노즐의 제어 압력이 예상 수준보다 높습니다. |
창 | P2291 | 인젝터의 제어 압력이 시작 시 너무 낮습니다. |
창 | P2336 | 실린더 1 노크 제어 한계 도달 |
창 | P2337 | 실린더 2 노크 제어 한계 도달 |
창 | P2338 | 실린더 3 노크 제어 한계 도달 |
창 | P2339 | 실린더 4 노크 제어 한계 도달 |
창 | U1000 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1001 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1002 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1003 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1004 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1005 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1006 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1007 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1008 | 모터 토크 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1009 | 모터 토크 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1010 | 엔진 공기 흡입에 대한 데이터가 누락되었거나 유효하지 않습니다. |
창 | U1011 | 엔진 공기 흡입에 대한 데이터가 누락되었거나 유효하지 않습니다. |
창 | U1012 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1013 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1014 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1015 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1016 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1017 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1018 | 통신 네트워크의 모듈에서 기본 스로틀 위치 신호가 없거나 잘못됨 |
창 | U1019 | 통신 네트워크의 모듈에서 기본 스로틀 위치 신호가 없거나 잘못됨 |
창 | U1021 | A/C 클러치 데이터가 없거나 잘못되었습니다. |
창 | U1022 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1023 | 통신 네트워크의 모듈에서 잘못된 또는 누락된 엔진 속도 신호 |
창 | U1024 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1025 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1026 | 엔진 속도 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1027 | 엔진 속도 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1028 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1029 | 차량 속도 신호가 없거나 잘못되었습니다. |
창 | U1030 | 실험 1(글로벌 표준 프로토콜)에 대한 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1031 | 실험 1(글로벌 표준 프로토콜)에 대한 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1032 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1033 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1034 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1035 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1036 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1037 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1038 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1039 | 차량 속도 신호가 없거나 잘못되었습니다. |
창 | U1040 | 잘못된 차량 속도 데이터입니다. |
창 | U1041 | 차량 속도 신호가 없거나 잘못되었습니다. |
창 | U1042 | 트랙션 컨트롤에 대한 유효하지 않거나 누락된 데이터 |
창 | U1043 | 트랙션 컨트롤에 대한 유효하지 않거나 누락된 데이터 |
창 | U1044 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1045 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1046 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1047 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1048 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1049 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1050 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1051 | 브레이크 켜기/끄기 스위치 신호 누락 또는 유효하지 않음 |
창 | U1052 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1054 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1055 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1056 | 차량 구성에 대한 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1057 | 차량 구성에 대한 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1058 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1059 | 잘못된 기어 위치 데이터 |
창 | U1060 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1061 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1062 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1063 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1064 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1065 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1066 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1067 | 통신 네트워크의 모듈에서 자동 변속기 선택 레버 위치 센서의 신호가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1068 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1069 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1070 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1071 | 엔진 센서에 대한 글로벌 표준 프로토콜이 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1072 | 엔진 냉각수에 대한 잘못된 데이터 |
창 | U1073 | 잘못된 엔진 냉각수 온도 데이터입니다. |
창 | U1074 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1076 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1077 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1078 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1079 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1080 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1081 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1082 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1083 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1084 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1085 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1086 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1087 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1088 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1089 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1090 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1091 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1092 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1093 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1094 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1095 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1096 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1097 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1098 | 크루즈 신호 |
창 | U1099 | 크루즈 신호 |
창 | U1100 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1101 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1102 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1103 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1104 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1105 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1106 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1107 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1108 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1109 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1110 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1111 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1112 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1113 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1114 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1115 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1116 | 유효하지 않거나 누락된 에너지 소비 데이터 |
창 | U1117 | 유효하지 않거나 누락된 에너지 소비 데이터 |
창 | U1118 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1119 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1120 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1121 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1122 | 잘못된 주행 데이터 |
창 | U1123 | 잘못된 주행 데이터 |
창 | U1124 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1125 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1126 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1127 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1128 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1129 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1130 | 전원 시스템에 대한 표준 글로벌 J1850 프로토콜이 잘못되었거나 데이터가 누락되었습니다. |
창 | U1131 | 연료 펌프 상태에 대한 응답 없음 |
창 | U1132 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1133 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1134 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1135 | 점화 스위치 신호가 수신되지 않거나 유효하지 않음 |
창 | U1136 | 조명에 대한 유효하지 않거나 누락된 데이터 |
창 | U1137 | 조명에 대한 유효하지 않거나 누락된 데이터 |
창 | U1138 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1139 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1140 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1141 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1142 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1143 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1144 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1145 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1146 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1147 | 표준 글로벌 프로토콜과의 통신 실패 |
창 | U1148 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1149 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1150 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1151 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1152 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1153 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1154 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1155 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1156 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1157 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1158 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1159 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1160 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1161 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1162 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1163 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1164 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1165 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1166 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1167 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1168 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1169 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1170 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1171 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1172 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1173 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1174 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1175 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1176 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1177 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1178 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1179 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1180 | 설정 기능(메모리)에 대한 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1181 | 설정 기능(메모리)에 대한 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1182 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1183 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1184 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1185 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1186 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1187 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1188 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1189 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1190 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1191 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1192 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1193 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1194 | 백미러에 대한 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1195 | 백미러에 대한 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1196 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1197 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1198 | 통신 네트워크의 모듈에서 유효하지 않거나 누락된 테일게이트 개방 신호 데이터 |
창 | U1199 | 외부 액세스에 대한 유효하지 않거나 누락된 데이터(골키퍼) |
창 | U1200 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1201 | 통신 네트워크 모듈의 외부 상태 표시등이 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1202 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1203 | 통신 네트워크의 모듈에서 유효하지 않거나 누락된 헤드라이트 동기화 신호 |
창 | U1204 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1205 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1206 | 통신 네트워크에 있는 모듈의 입력 광 신호가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1207 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1208 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1209 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1210 | 승객 안전 시스템에 대한 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1211 | 승객 안전 시스템에 대한 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1212 | 통신 네트워크 모듈에서 운전석 파워 시트 신호가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1213 | 통신 네트워크의 모듈에서 잘못된 또는 누락된 운전석 파워 시트 점유 신호 |
창 | U1214 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1215 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1216 | 유효하지 않거나 누락된 주변광 결함 데이터 |
창 | U1217 | 유효하지 않거나 누락된 주변광 결함 데이터 |
창 | U1218 | 유효하지 않거나 누락된 주변 조명 데이터 |
창 | U1219 | 유효하지 않거나 누락된 주변 조명 데이터 |
창 | U1220 | 내부 조명 오류 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1221 | 내부 조명 오류 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1222 | 실내 조명 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1223 | 실내 조명 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1224 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1225 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1226 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1227 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1228 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1229 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1230 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1231 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1232 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1233 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1234 | 유효하지 않거나 누락된 디스플레이 데이터 |
창 | U1235 | 유효하지 않거나 누락된 디스플레이 데이터 |
창 | U1236 | 통신 네트워크의 모듈에서 메모리 기능 신호가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1237 | 통신 네트워크의 모듈에서 메모리 기능 신호가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1238 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1239 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1240 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1241 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1242 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1243 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1244 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1245 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1246 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1247 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1248 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1249 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1250 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1251 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1252 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1253 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1254 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1255 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1256 | 테스터의 응답 없음 |
창 | U1260 | 단극 회로(+) |
창 | U1261 | 단극 회로(-) |
창 | U1262 | 표준 글로벌 프로토콜에 따른 데이터 전송 채널 |
창 | U1263 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1308 | 통신 네트워크에 있는 모듈의 실제 토크 신호가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U1341 | 차량 속도 신호가 없거나 유효하지 않음 |
창 | U1430 | 유효하지 않거나 누락된 전원 시스템 데이터 읽기 작업 |
창 | U1451 | 도난 방지 시스템 상태 신호가 수신되지 않음 - 엔진 비활성화됨 |
창 | U1612 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U1715 | 배터리 전압 |
창 | U1736 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U1738 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U1739 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U1750 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U1751 | 통신 버스 J1850 |
창 | U1794 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U1797 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U1798 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U1806 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U1812 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U1834 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U1900 | CAN 통신 버스의 오작동(패시브 도난 방지 시스템) |
창 | U1950 | UBP 통신 버스 |
창 | U2000 | 섀시 장착 오디오 장치에서 응답 없음(원격 오디오 섀시) |
창 | U2001 | 카세트 플레이어에서 응답이 없습니다. |
창 | U2002 | 사운드 시스템 프레임에서 응답 없음 |
창 | U2003 | 오디오 시스템 - CD/DJ 장치가 응답하지 않음 |
창 | U2004 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U2005 | 내장 오디오 제어판 모듈이 응답하지 않음 |
창 | U2006 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U2007 | 오디오 시스템에 내장된 위성 항법 시스템에서 응답 없음 |
창 | U2008 | 오디오 시스템 - 전화 시스템이 응답하지 않음 |
창 | U2009 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U2010 | 모듈이 응답하지 않음(비표준 프로토콜) |
창 | U2011 | 잘못된 데이터/오류 데이터 수신 |
창 | U2013 | 나침반 모듈이 응답하지 않음 |
창 | U2014 | 초저음 오디오 장치에서 응답 없음 |
창 | U2015 | 상단 트립 컴퓨터 연결 다이어그램 |
창 | U2016 | 상단 트립 컴퓨터 연결 다이어그램 |
창 | U2017 | 측면 충격 센서, 전송 장애(운전자 측) |
창 | U2018 | 측면충격센서, 전송불량(승객측) |
창 | U2019 | 음성 메일 모듈이 응답하지 않음 |
창 | U2020 | 오디오 센터 앰프가 응답하지 않음 |
창 | U2022 | 차량 통신망 장애 |
창 | U2023 | 차량 통신망 장애 |
창 | U2024 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U2025 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U2026 | 특정 데이터에 대한 요청에 대해 통신 네트워크의 모듈에서 응답이 없습니다. |
창 | U2027 | 모터 토크 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U2028 | 사이드 에어백 충돌 센서 링크(좌측) |
창 | U2150 | 통신 버스 J1850 |
창 | U2152 | 통신 버스 J1850 |
창 | U2160 | 통신 버스 J1850 |
창 | U2195 | 통신 버스 J1850 |
창 | U2196 | 엔진 속도에 대한 잘못된 데이터 |
창 | U2197 | 잘못된 차량 속도 데이터입니다. |
창 | U2198 | 잘못된 연료 소비 데이터 |
창 | U2199 | 엔진 냉각수에 대한 잘못된 데이터 |
창 | U2200 | 잘못된 주행 데이터 |
창 | U2201 | 주변 온도에 대한 잘못된 데이터 |
창 | U2226 | UBP 통신 버스 |
창 | U2306 | 위치 상태 PRNDL의 잘못된 변경이 선택되었습니다. |
창 | U2338 | UBP 통신 버스 |
창 | U2362 | UBP 통신 버스 |
창 | U2366 | UBP 통신 버스 |
창 | U2367 | UBP 통신 버스 |
창 | U2500 | CAN 통신 버스 |
창 | U2502 | 자동차 통신 네트워크 |
창 | U2503 | 계기판에 CAN 메시지 누락 |
창 | U2504 | ABS 신호 누락 |
창 | U2505 | 자동차 통신 네트워크 |
창 | U2506 | 크루즈 신호 |
창 | U2507 | 자동차 통신 네트워크 |
창 | U2508 | ABS 신호 누락 |
창 | U2510 | PCM(엔진 제어 장치)의 잘못된 안전 데이터 |
창 | U2511 | CAN 통신 버스 |
창 | U2512 | 엔진 속도 데이터가 잘못되었거나 누락되었습니다. |
창 | U2513 | 잘못된 기어 위치 데이터 |
창 | U2514 | 차량 속도 신호가 없거나 잘못되었습니다. |
창 | U2515 | 크루즈 신호 |
창 | U2516 | CAN 통신 버스 |
창 | U2517 | CAN 통신 버스 |
창 | U2518 | CAN 통신 버스 |
창 | U2519 | CAN 통신 버스 |
창 | U2520 | CAN 통신 버스 |
창 | U2521 | CAN 통신 버스 |
창 | U2522 | ABS ECU와 변속기 제어 모듈 간의 통신 끊김 |
창 | U2523 | ABS ECU와 엔진 제어 모듈 간의 통신 끊김 |
창 | U2524 | CAN 통신 버스 |
창 | U2525 | CAN 통신 버스 |
창 | U2526 | CAN 통신 버스 |
창 | U2602 | 자동차 통신 네트워크 |
창 | U2603 | 자동차 통신 네트워크 |
창 | U2604 | 자동차 통신 네트워크 |
창 | U2605 | 자동차 통신 네트워크 |
창 | U2606 | 자동차 통신 네트워크 |
창 | U2607 | 자동차 통신 네트워크 |