| 자동차 브랜드 | 오류 코드 | 오류 값 |
| 기아 | P1000 | OBD 시스템 준비 테스트가 완료되지 않음 |
| 기아 | P1104 | 질량 기류 센서 회로 접지 |
| 기아 | P1111 | 시스템 패스 |
| 기아 | P1115 | ECM에서 TCM으로의 엔진 냉각수 온도 신호. |
| 기아 | P1121 | 스로틀 위치 센서 신호 ECM에서 TCM으로 오작동. |
| 기아 | P1122 | 페달 위치 센서 A 회로 Low 입력 |
| 기아 | P1123 | 페달 위치 센서 A 회로 높음 입력 |
| 기아 | P1136 | 컨트롤 박스 팬 회로 |
| 기아 | P1137 | HO2S12 스위치 부족 – 센서가 린을 나타냄 |
| 기아 | P1138 | HO2S12 스위치 부족 – 센서가 풍부함을 나타냄 |
| 기아 | P1143 | 공기 보조 인젝터 제어 밸브 범위/성능 |
| 기아 | P1144 | 공기 보조 인젝터 제어 밸브 회로 |
| 기아 | P1157 | HO2S22 스위치 부족 – 센서가 린을 나타냄 |
| 기아 | P1158 | HO2S22 스위치 부족 – 센서가 풍부함을 나타냄 |
| 기아 | P1170 | 전면 가열식 산소 센서가 멈췄습니다. |
| 기아 | P1171 | 너무 희박한 시스템 – 뱅크 1 및 2(희박한 연료 결함) |
| 기아 | P1172 | 너무 많은 시스템 – 뱅크 1 및 2(연료 풍부 결함) |
| 기아 | P1174 | 너무 적은 시스템 – 뱅크 1 및 2(HO2S 의심) |
| 기아 | P1175 | 너무 많은 시스템 – 뱅크 1 및 2(HO2S 의심) |
| 기아 | P1176 | 장기 연료 트림이 너무 희박함 – 뱅크 1 및 2(FMFR) |
| 기아 | P1748 | 압력 조절기 5 |
| 기아 | P1758 | 압력 솔레노이드 제어 시스템 잘못된 전류 |
| 기아 | P1775 | 전송 시스템 MIL 오류 |
| 기아 | P1776 | 점화 지연 요청 기간 |
| 기아 | P1777 | 점화 지연 요청 회로 |
| 기아 | P1778 | 변속기 역방향 I/P 회로 |
| 기아 | P1779 | 부하 제어 |
| 기아 | P1789 | 점화 공급 오작동 |
| 기아 | P1790 | 점화 공급 오작동 |
| 기아 | P1791 | 점화 공급 오작동 |
| 기아 | P1792 | 점화 공급 오작동 |
| 기아 | P1793 | 점화 공급 오작동 |
| 기아 | P1794 | 배터리 또는 회로 오류. |
| 기아 | P1795 | 4WD 스위치 신호 오작동. |
| 기아 | P1796 | CAN 컨트롤러 회로(버스 오프) |
| 기아 | P1797 | P 또는 N 범위 신호 또는 클러치 페달 위치 스위치 열림 또는 단락. |
| 기아 | P1798 | CAN TCM / INST 회로 오작동 |
| 기아 | P1799 | CAN TCM / ABS 회로 오작동 |
| 기아 | P1882 | 엔진 냉각수 레벨 스위치 회로 접지에 단락 |
| 기아 | P1177 | 장기 연료 트림이 너무 많음 - 뱅크 1 및 2(FMFR) |
| 기아 | P1178 | 장기 연료 트림 너무 희박 – 뱅크 1 및 2(AMFR) |
| 기아 | P1179 | 너무 많은 장기 연료 트림 – 뱅크 1 및 2(AMFR) |
| 기아 | P1185 | 02 센서 히터 회로 개방 – 하드웨어 오류 |
| 기아 | P1186 | 02 센서 히터 회로 단락 - 하드웨어 결함 |
| 기아 | P1187 | 02 센서 히터 회로 개방 – 추론된 오류 |
| 기아 | P1188 | 02 센서 히터 회로 저항 |
| 기아 | P1189 | 02 센서 히터 회로 저저항 결함 1 |
| 기아 | P1190 | 02 센서 히터 회로 저저항 결함 2 |
| 기아 | P1191 | 02 센서 히터 회로 개방 – 하드웨어 오류 |
| 기아 | P1192 | 02 센서 히터 회로 단락 |
| 기아 | P1193 | 02 센서 히터 회로 개방 – 추론된 오류 |
| 기아 | P1194 | 02 센서 히터 회로 저항 오류 |
| 기아 | P1195 | EGR 압력 센서(1.6L) 또는 부스트 센서(1.8L) 개방 또는 단락. |
| 기아 | P1196 | 점화 스위치는 개방 또는 단락(1.6L)을 시작합니다. |
| 기아 | P1198 | 연료 레벨 입력 회로 높음 |
| 기아 | P1199 | 연료 레벨 입력 회로 낮음 |
| 기아 | P1201 | 실린더 # 1 인젝터 회로 개방/단락 |
| 기아 | P1202 | 실린더 # 2 인젝터 회로 개방/단락 |
| 기아 | P1203 | 실린더 # 3 인젝터 회로 개방/단락 |
| 기아 | P1204 | 실린더 # 4 인젝터 회로 개방/단락 |
| 기아 | P1205 | 실린더 # 5 인젝터 회로 개방/단락 |
| 기아 | P1206 | 실린더 # 6 인젝터 회로 개방/단락 |
| 기아 | P1207 | 실린더 # 7 인젝터 회로 개방/단락 |
| 기아 | P1208 | 실린더 # 8 인젝터 회로 개방/단락 |
| 기아 | P1221 | 페달 디맨드 센서 B 회로 범위/성능 |
| 기아 | P1224 | 전자 스로틀 제어 위치 오류 |
| 기아 | P1226 | 기계식 가드 회로 범위/성능 |
| 기아 | P1227 | 기계적 보호 회로 낮은 입력 |
| 기아 | P1228 | 기계식 가드 회로 높은 입력 |
| 기아 | P1229 | 전자 스로틀 제어 회로 |
| 기아 | P1230 | 연료 펌프 릴레이 |
| 기아 | P1235 | VSV 1/2/3 회로 범위/성능 |
| 기아 | P1236 | VSV 1 회로 |
| 기아 | P1237 | VSV 2 회로 |
| 기아 | P1238 | VSV 3 회로 |
| 기아 | P1240 | 센서 전원 |
| 기아 | P1241 | 센서 전원 공급 장치 낮은 입력 |
| 기아 | P1242 | 센서 전원 공급 장치 높은 입력 |
| 기아 | P1243 | 아날로그 접지 |
| 기아 | P1245 | 크랭크 신호 로우 입력 |
| 기아 | P1246 | 크랭크 신호 하이 입력 |
| 기아 | P1250 | 압력 조절기 제어 솔레노이드 밸브 열림 또는 단락. |
| 기아 | P1251 | 스로틀 위치 |
| 기아 | P1252 | 압력 조절기 제어 솔레노이드 밸브 2번 회로 오작동. |
| 기아 | P1253 | VR에 갇힌 VSV |
| 기아 | P1260 | 도난 감지, 차량 고정 |
| 기아 | P1307 | 섀시 가속 센서 신호 오작동. |
| 기아 | P1308 | 섀시 가속 센서 신호 낮음. |
| 기아 | P1309 | 섀시 가속 센서 신호 높음. |
| 기아 | P1313 | 실화율 촉매 손상 오류 – 뱅크 1 |
| 기아 | P1314 | 실화율 촉매 손상 오류 – 뱅크 2 |
| 기아 | P1315 | 지속적인 실화 |
| 기아 | P1316 | 실화율이 배출량을 초과함 |
| 기아 | P1336 | 크랭크축 / 캠축 센서 범위 / 성능 |
| 기아 | P1340 | 캠축 위치 센서 B 회로 |
| 기아 | P1341 | 캠축 위치 센서 B 회로 범위 / 성능 |
| 기아 | P1345 | SGC 신호 없음(1.6L). |
| 기아 | P1361 | 점화 코일, 실린더 #1, 활성화 없음 |
| 기아 | P1362 | 점화 코일, 실린더 #2, 활성화 없음 |
| 기아 | P1363 | 점화 코일, 실린더 #3, 활성화 없음 |
| 기아 | P1364 | 점화 코일, 실린더 #4, 활성화 없음 |
| 기아 | P1365 | 점화 코일, 실린더 #5, 활성화 없음 |
| 기아 | P1366 | 점화 코일, 실린더 #6, 활성화 없음 |
| 기아 | P1367 | 점화 시스템 장애 그룹 1 |
| 기아 | P1368 | 점화 시스템 장애 그룹 2 |
| 기아 | P1370 | 스파크 테스트 중 불충분한 RPM 증가 |
| 기아 | P1371 | 점화 코일 – 실린더 1 – 조기 활성화 오류 |
| 기아 | P1372 | 점화 코일 – 실린더 2 – 조기 활성화 오류 |
| 기아 | P1373 | 점화 코일 – 실린더 3 – 조기 활성화 오류 |
| 기아 | P1374 | 점화 코일 – 실린더 4 – 조기 활성화 오류 |
| 기아 | P1375 | 점화 코일 – 실린더 5 – 조기 활성화 오류 |
| 기아 | P1376 | 점화 코일 – 실린더 6 – 조기 활성화 오류 |
| 기아 | P1384 | 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 A 회로 |
| 기아 | P1386 | 노크 센서 컨트롤 제로 테스트. |
| 기아 | P1392 | 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 A 회로 낮은 입력 |
| 기아 | P1393 | 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 A 회로 높음 입력 |
| 기아 | P1396 | 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 B 회로 |
| 기아 | P1397 | 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 B 회로 낮은 입력 |
| 기아 | P1398 | 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 B 회로 높음 입력 |
| 기아 | P1400 | 배기 가스 재순환 밸브 위치 제어 |
| 기아 | P1401 | 배기 가스 재순환 밸브 위치 회로 |
| 기아 | P1402 | EGR 밸브 위치 센서 열림 또는 단락. |
| 기아 | P1408 | 배기 가스 재순환 서미스터 |
| 기아 | P1409 | 배기 가스 재순환 밸브 회로 |
| 기아 | P1440 | 퍼지 밸브가 열린 상태로 고착 |
| 기아 | P1441 | ELC 시스템 1 |
| 기아 | P1447 | ELC 시스템 폐쇄 밸브 흐름 |
| 기아 | P1448 | ELC 시스템 시스템 2 |
| 기아 | P1449 | 캐니스터 드레인 컷 밸브 열림 또는 단락(1.8L). |
| 기아 | P1450 | 과도한 진공 누출. |
| 기아 | P1453 | 연료 탱크 압력 릴리프 밸브 오작동 |
| 기아 | P1454 | 증발 가스 제어 시스템 진공 테스트 |
| 기아 | P1455 | 연료 탱크 전송 장치 열림 또는 단락(1.8L). |
| 기아 | P1457 | 퍼지 솔레노이드 밸브 낮은 시스템 오작동. |
| 기아 | P1458 | A/C 압축기 제어 신호 오작동. |
| 기아 | P1475 | 팬 릴레이(낮음) 회로 |
| 기아 | P1476 | 팬 릴레이(고) 회로 |
| 기아 | P1485 | EGR 솔레노이드 밸브 진공 열림 또는 단락. |
| 기아 | P1486 | EGR 솔레노이드 밸브 벤트 열림 또는 단락. |
| 기아 | P1487 | EGR 부스트 센서 솔레노이드 밸브 열림 또는 단락. |
| 기아 | P1496 | EGR 스테퍼 모터 오작동 - 회로 1(1.8L). |
| 기아 | P1497 | EGR 스테퍼 모터 오작동 - 회로 2(1.8L). |
| 기아 | P1498 | EGR 스테퍼 모터 오작동 - 회로 3(1.8L). |
| 기아 | P1499 | EGR 스테퍼 모터 오작동 - 회로 4(1.8L). |
| 기아 | P1500 | TCM에 차량 속도 신호가 없습니다. |
| 기아 | P1505 | 공회전 공기 제어 밸브 개방 코일 전압 낮음. |
| 기아 | P1506 | 공회전 공기 제어 밸브 개방 코일 전압 높음. |
| 기아 | P1507 | 유휴 공기 제어 밸브 폐쇄 코일 전압 낮음. |
| 기아 | P1508 | 유휴 공기 제어 밸브 폐쇄 코일 전압 높음. |
| 기아 | P1509 | 공회전 공기 제어 회로 단락 |
| 기아 | P1514 | 고부하 중립/드라이브 오류 |
| 기아 | P1516 | 기어 변경 중립 / 드라이브 결함 |
| 기아 | P1517 | 크랭킹 중립/드라이브 결함 |
| 기아 | P1523 | VICS 솔레노이드 밸브. |
| 기아 | P1534 | 구속 전개 표시 회로 |
| 기아 | P1565 | 속도 제어 명령 스위치가 범위를 벗어남 높음 |
| 기아 | P1566 | 속도 제어 명령 스위치가 범위를 벗어남 낮음 |
| 기아 | P1567 | 속도 제어 출력 회로 |
| 기아 | P1568 | 속도 제어 속도를 유지할 수 없음 |
| 기아 | P1571 | 브레이크 스위치 |
| 기아 | P1582 | 전자식 스로틀 모니터 데이터 사용 가능 |
| 기아 | P1586 | A/TM/T 코드화. |
| 기아 | P1600 | KAM 전원 손실,Cricuit Open |
| 기아 | P1603 | EEPROM 오작동 |
| 기아 | P1605 | Keep Alive Memory 테스트 실패 |
| 기아 | P1606 | ECM 제어 릴레이 출력 회로 |
| 기아 | P1607 | MIL 출력 회로 |
| 기아 | P1608 | PCM 오작동. |
| 기아 | P1609 | 내부 제어 모듈 CPU 대 CPU 통신 오류 |
| 기아 | P1611 | MIL 요청 회로 전압 낮음. |
| 기아 | P1612 | 스로틀 오프셋 오작동 |
| 기아 | P1614 | MIL 요청 회로 전압 높음. |
| 기아 | P1624 | MIL은 TCM에서 ECM으로 신호를 요청합니다. |
| 기아 | P1631 | 교류 발전기 T 열림 또는 전원 출력 없음(1.8L). |
| 기아 | P1632 | 알터네이터 레귤레이터용 배터리 전압 감지 회로(1.8L). |
| 기아 | P1633 | 배터리 과충전. |
| 기아 | P1634 | 교류 발전기 B 개방(1.8L). |
| 기아 | P1637 | CAN Link ECM / ABS 제어 모듈 회로 / 네트워크 |
| 기아 | P1638 | CAN Link ECM / INSTM 회로 / 네트워크 |
| 기아 | P1641 | 연료 펌프 XNUMX차 회로 |
| 기아 | P1642 | CAN 링크 회로 |
| 기아 | P1643 | CAN Link 엔진 제어 모듈 / 변속기 제어 모듈 회로 / 네트워크 |
| 기아 | P1646 | 선형 02 센서 제어 칩(뱅크 1) |
| 기아 | P1647 | 선형 02 센서 제어 칩(뱅크 2) |
| 기아 | P1648 | 노크 센서 입력 칩 |
| 기아 | P1693 | MIL 회로 오작동. |
| 기아 | P1696 | CAN Link 엔진 제어 모듈 / 순항 제어 모듈 회로 / 네트워크 |
| 기아 | P1697 | 순항 제어 거리 – 제어 입력 회로 |
| 기아 | P1700 | 전송 불확정 실패(중립 실패) |
| 기아 | P1720 | 차량 속도(미터) 회로 |
| 기아 | P1722 | 스톨 속도 |
| 기아 | P1726 | 엔진 과속 |
| 기아 | P1730 | 기어 제어 오작동 2,3,5 |
| 기아 | P1731 | 일관되지 않은 기어비 |
| 기아 | P1734 | 기어 제어 오작동 |
| 기아 | P1743 | 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 열림 또는 단락. |
| 기아 | P1745 | 압력 조절기 1 |
| 기아 | P1746 | 압력 조절기 2 |
| 기아 | P1747 | 압력 조절기 3 |
