시트로엥 C5 2.2 HDi 브레이크
테스트 드라이브

시트로엥 C5 2.2 HDi 브레이크

그러나 오늘날 우리는 그렇게 생각합니다. 5년 전, 시트로엥의 플래그십이 처음 출시되었을 때, 그들은 분명히 그것에 많은 관심을 기울이지 않았습니다. 변속기의 XNUMX단 기어는 주로 시트로엥 CXNUMX에서 기대할 수 없는 보다 스포티한 특성을 지닌 차량을 위한 것이었습니다.

"Frenchman"은 이미 그의 형태에 따라 속도 기록에 대한 사냥꾼과 좋은 관계가 아니지만 코너링 할 때 삐걱 거리는 것을 좋아하는 사람들과도 좋지 않다고 말합니다. 그래서 그는 편안함과 여가를 중시하는 차분한 운전자를 좋아합니다.

의심스럽습니까? 좋아, 순서대로. 의심할 여지 없이 이 차의 특징인 수압식 서스펜션(Hydractive 3)은 믿을 수 없을 정도로 편안한 크로스컨트리 능력으로 특히 인상적입니다. 중간 능선에 위치한 지면에서 높이를 조절하는 스위치 중 "스포츠"라는 단어가있는 스위치도있는 것이 사실입니다. 그러나 압력에도 불구하고 이 차의 스포티함은 여전히 ​​조건부입니다.

두 개의 앞좌석 안쪽에 있는 넓은 좌석 표면과 팔걸이에서 알 수 있듯이 좌석은 편안함만을 위해 설계되었습니다.

스티어링 휠은 이러한 세단에 걸맞게 XNUMX스포크이며, 양방향 에어컨을 포함하는 독점 장비 패키지에도 기여하고 있는 편안함의 대부분이 있습니다. 원함-와이퍼를 제어하는 ​​레인 센서, 도어 및 외부 미러의 파워 윈도우, CD 체인저 및 스티어링 휠이있는 오디오 시스템, 크루즈 컨트롤, 크세논 헤드 라이트, 타이어 압력 센서 및 파워 프론트 시트까지.

그러나 우리는 ABS, ESP 및 XNUMX개의 에어백이 있는 안전 장에 대해서는 언급조차 하지 않았습니다. 따라서 한 가지 확실한 것은 이 차의 편안함이 당신을 실망시키지 않을 것입니다. 당신이 그것을 좋아하든 그렇지 않든. 그러나 다른 것들이 당신을 귀찮게 할 수 있습니다.

예를 들어, 나무를 닮고 싶은 장식용 액세서리는 불행히도 너무 플라스틱입니다. 또는 전기 소비자의 작업을 제어하는 ​​전자 장치: 헤드라이트, 와이퍼 또는 사운드 신호가 운전자의 명령에 반응하는 것은 너무 늦어서 알아차리지 못합니다.

그러나 당신이 너무 얕지 않고 모든 차에서 좋은 점과 나쁜 점을 찾는 방법을 알고 있다면 C5가 제공해야 하는 많은 저장 공간을 확실히 알게 될 것입니다. 그리고 이것 뿐만 아니라; 도어에 있는 서랍을 포함해 거의 모든 작은 물건을 보관할 수 있는 서랍은 최고급 차종에서도 보기 힘든 플러시 천으로 덮여 있습니다.

시트로엥 C5에는 또 다른 약간의 호기심이 있습니다. 즉, 브레이크 버전에는 가장 강력한 2리터 9기통 가솔린 엔진이 없습니다. 따라서 2리터 가솔린 엔진과 0개의 터보 디젤 엔진(2.0 HDi 및 2.2 HDi) 중에서 선택할 수 있으며, 말할 것도 없이 더 강력한 디젤이 가장 유용합니다. 기본적으로 가솔린 엔진보다 314마력이 적지만 XNUMXrpm에서 XNUMXNm의 토크를 제공하며 이는 XNUMXkg 차량에 충분합니다.

그리고 우리는 이것에 동의해야하지만 처음에 작성된 결론을 고려하는 경우에만 가능합니다. 2리터 터보 디젤 엔진과 함께 사용할 수 있는 2단 수동 변속기에도 불구하고 CXNUMX Break는 핵심 특성을 변경하지 않습니다.

따라서 지금은 가족용 스포츠 밴이 될 수 있는 가능성에 대해 생각하지 마십시오. 가속은 여전히 ​​평온하고 더 높은 속도에서는 거의 무작위로 "Frenchman"이 속도 기록과 싸울 의도가 없음을 분명히 증명합니다. 따라서 주행 속도에 관계없이 내부 소음은 연료 소비와 관련된 표준을 결코 초과하지 않습니다.

마테브즈 코로섹

Alyosha Pavletych의 사진.

시트로엥 C5 2.2 HDi 브레이크

기본 정보

매상: 시트로엥 슬로베니아
기본 모델 가격: 29.068,60€
테스트 모델 비용: 29.990,82€
자동차 보험 비용 계산
힘:98kW(133


KM)
가속도(0-100km/h): 11,3
최대 속도 : 198km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기: 7,1리터 / 100km

기술 정보

엔진: 4기통 - 4행정 - 인라인 - 직접 분사식 디젤 - 변위 2179cm3 - 98rpm에서 최대 출력 133kW(4000hp) - 314rpm에서 최대 토크 2000Nm.
에너지 전달: 전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 215/55 R 16 H(Michelin Pilot Alpin M + S).
용량 : 최고 속도 198km/h - 가속 0-100km/h(11,3초) - 연료 소비(ECE) 9,9/5,4/7,1l/100km.
Mase : 공차 1558kg - 허용 총 중량 2175kg.
외부 치수: 길이 4756mm - 너비 1770mm - 높이 1558mm - 트렁크 563-1658 l - 연료 탱크 68 l.

우리의 측정

T = 6°C/p = 1014mbar/rel. vl. = 67% / 주행 거리계 상태: 13064km
가속 0-100km:11,2s
시내에서 402m: 17,8년(


125km/h)
시내에서 1000m: 32,6년(


160km/h)
유연성 50-90km/h: 9,5 / 14,2초
유연성 80-120km/h: 12,1 / 16,3초
최대 속도 : 195km/h


(우리.)
테스트 소비: 8,9리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리: 41,7m
오전 테이블: 40m

우리는 칭찬하고 책망합니다

넓음

펜던트

комфорт

풍부한 장비

대형 화물칸

평균 엔진 출력(가장 강력한 엔진 기준)

명령에 대한 전력 소비자의 응답 지연

센터 콘솔의 약한 나무 모방

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