시트로엔 니모 시승

시트로엥은 푸조 및 피아트와 협력하여 Nemo라는 소형 밴을 출시했습니다. 가장 큰 물고기인 시트로엥(Citroën)은 길이가 3m에 불과하고 길이가 짧은(C86과 거의 동일) 베를린, 점피 및 점퍼 하우스의 계층 구조에 속합니다. 회전 반경이 XNUMX미터 미만이므로 기동성이 매우 뛰어나 주로 (소형) 도시 교통에 적합합니다.

대부분 2입방미터 크기의 러기지 컴파트먼트는 접이식(및 깊이가 있는) 조수석 시트(최대 5미터 길이의 물건을 운반하는 데 도움이 됨)를 사용하여 부러워할 만한 2m8까지 확장할 수 있어 무엇보다도 군림할 것입니다. 작은 장인의 주차장에서. 인양능력은 3kg이며, 쉽게 싣고 내릴 수 있도록 미닫이문(양쪽 추가비용 발생)과 2도 쉽게 여닫을 수 있는 이중문 뒷문을 갖췄다.

국제 프레젠테이션에서 우리는 현상의 매력, 특히 발표된 가격에 즐겁게 놀랐습니다. 만 유로에 명성을 믿을 수는 없지만 기본 장비 역할을하는 안정적이고 내구성있는 인테리어를 얻을 수 있습니다. Nemo에서는 잘 조절되는 운전석(그리고 완전히 고정된 조수석!)과 조절 가능한 스티어링 휠(파워 스티어링은 기본), 자동 잠금 및 표준 ABS 외에도 XNUMX개의 에어백, 주차 센서를 설치할 수 있습니다. , 크루즈 컨트롤. 제어, 블루투스 설치 등

첫 번째 킬로미터 후에 우리는 더 단단한 섀시에 대해서만 걱정했습니다. 그렇지 않으면 로드된 섀시를 타는 것이 즐거웠습니다. 도시 정글 밖에서 운전하는 것을 즐기는 사람들을 위해 시트로엥은 더욱 튜닝된 섀시, 15인치 휠, 엔진 하부 보호 및 외관을 갖춘 Worksite Pack 버전도 제공합니다. ... Nemo는 주로 업무용으로 설계되었기 때문에 서비스도 중요합니다. 시트로엥은 30마일 또는 XNUMX년마다 정비해야 한다고 자랑했습니다.

French Fish에서는 HDi 터보 디젤 또는 1기통 가솔린 엔진의 두 가지 4리터 엔진 중에서 하나만 선택할 수 있습니다. 유감스럽게도 우리는 경유 냄새가 나는 버전만 테스트할 수 있었습니다. 그러나 70마리의 "말"이 빠른 교통 흐름을 쉽게 추격하기에 충분함을 확인할 수 있습니다. 그러나 적어도 현재로서는 Nemo가 완전히 적재된 상태에서도 추월할 수 있는 더 강력한 엔진과 도심 주행을 더 쉽게 만들어 주는 자동 변속기를 선택할 수 없습니다. 운전자가 클러치를 사용할 필요가 없는 XNUMX단 수동 변속기가 발표되었지만 XNUMX 후반에만 HDi 버전에만 적용됩니다. 지금은 클래식 XNUMX단 수동 변속기에 만족하기만 하면 됩니다.

만화의 이름과 터무니없는 가격이 시트로엥이 니모에게 장난을 친다는 뜻은 아니다. 즉, 장인과 장인 모두 그에게로 향했으며 택배에게는 규칙보다 예외입니다. 애완동물 장난아니냐...

Alyosha Mrak, 사진: 공장