잠금 방지 제동 시스템 또는 ABS 란 무엇입니까?
젖거나 빙판길에서 갑자기 브레이크 페달을 밟으면 자동차 바퀴가 잠기고 타이어가 노면에서 접지력을 잃게 됩니다. 그 결과 차량은 속도를 늦출 뿐만 아니라 통제력을 잃어 사고로 이어집니다. 이러한 상황에서 전문 운전자는 간헐 제동 기술을 사용하여 도로와 바퀴의 그립을 유지하면서 자동차의 속도를 줄일 수 있습니다.
모든 운전자가 긴급 상황에서 제지 상태를 유지하고 중요한 교통 상황에 대응할 수 있는 것은 아닙니다. 따라서 제동 시 구동 바퀴가 잠기는 것을 방지하기 위해 자동차에는 잠금 방지 제동 시스템 또는 ABS가 장착되어 있습니다. ABS의 주요 임무는 전체 제동 경로에서 차량의 안정적인 위치를 유지하고 길이를 최소화하는 것입니다.
오늘날 시스템은 최상위 버전은 물론 기본 구성에서도 거의 모든 자동차에 설치됩니다. 잠금 방지 제동 시스템의 첫 번째 수정은 1970년대에 나타났으며, 이는 차량의 능동 안전을 개선하기 위한 옵션 중 하나였습니다.
ABS 장치
잠김 방지 제동 시스템에는 3가지 주요 블록이 있습니다.
- 속도 센서(휠 허브에 장착되어 제동 시작을 정확하게 설정할 수 있음);
- 제어 밸브(제어 브레이크 유체 압력);
- 전자 마이크로 프로세서 장치(속도 센서의 신호를 기반으로 작동하고 밸브의 압력을 증가/감소시키는 충동을 전송함).
전자 장치를 통해 데이터를 송수신하는 과정은 평균 초당 20번의 빈도로 발생합니다.
잠금 방지 제동 시스템의 기본 원리
제동 거리는 자동차의 겨울철 운전 또는 젖은 노면의 도로에서 주요 문제입니다. 바퀴가 잠긴 상태에서 제동할 때 정지 거리가 회전하는 바퀴로 제동하는 것보다 훨씬 더 길어진다는 사실은 오래 전부터 알려져 왔습니다. 숙련 된 운전자 만 브레이크 페달에 과도한 압력이 가해지면 바퀴가 막히고 페달을 약간만 움직여 압력의 정도를 변경할 수 있습니다. 그러나 이것이 브레이크 압력이 필요한 비율로 구동 휠 쌍에 분배된다는 것을 보장하지 않습니다.
잠금 방지 제동 시스템은 휠베이스의 회전을 모니터링하도록 설계되었습니다. 제동 중 갑자기 잠기면 ABS가 브레이크 액 압력 수준을 줄여 휠이 회전할 수 있도록 했다가 다시 압력을 높입니다. 어떤 노면에서도 제동거리의 길이를 줄이는데 가장 효과적인 것으로 여겨지는 '간헐적 제동'을 가능하게 하는 것은 이 ABS 작동 원리다.
운전자가 브레이크 페달을 밟는 순간 속도 센서가 휠 잠금을 감지합니다. 신호는 전자 장치로 이동하고 거기에서 밸브로 이동합니다. 일반적으로 유압 장치에서 작동하므로 휠 슬립 시작에 대한 첫 번째 신호를 받은 후 밸브는 브레이크 액 공급을 줄이거나 흐름을 완전히 차단합니다. 따라서 브레이크 실린더는 휠이 한 번만 회전할 수 있을 만큼 충분히 작동을 멈춥니다. 그 후 밸브는 액체의 접근을 엽니다.
각 바퀴를 풀고 다시 제동하라는 신호가 일정한 리듬으로 주어지기 때문에 운전자는 때때로 브레이크 페달에서 발생하는 날카로운 충격을 느낄 수 있습니다. 이는 전체 잠김 방지 제동 시스템의 고품질 작동을 나타내며 차량이 완전히 정지하거나 바퀴가 다시 잠길 위험이 사라질 때까지 눈에 띄게 나타납니다.
제동 성능
잠금 방지 제동 시스템의 주요 임무는 제동 거리의 길이를 줄이는 것뿐만 아니라 운전자의 조향 제어를 유지하는 것입니다. ABS 제동의 효과는 오래 전부터 입증되어 왔습니다. 급제동을 해도 차가 운전자의 통제를 벗어나지 않고 일반 제동에 비해 거리가 훨씬 짧습니다. 또한 차량에 잠금 방지 제동 시스템이 있는 경우 타이어 트레드 마모가 증가합니다.
브레이크 페달을 세게 밟는 순간에 자동차가 기동(예: 회전)을 수행하더라도 전체 제어 가능성은 운전자의 손에 달려 있으므로 ABS 시스템은 자동차에서 가장 중요한 옵션 중 하나입니다. 자동차의 능동적 인 안전 구성.
FAVORIT MOTORS Group 전문가들은 초보 운전자가 제동 보조 시스템이 장착된 차량을 선택할 것을 권장합니다. 이렇게 하면 페달에 강한 압력을 가해도 비상 제동이 가능합니다. ABS는 나머지 작업을 자동으로 수행합니다. FAVORIT MOTORS 쇼룸에서는 ABS가 장착된 많은 수의 차량을 보유하고 있습니다. 테스트 드라이브에 등록하여 작동 중인 시스템을 테스트할 수 있습니다. 이를 통해 ABS가 있는 차량과 없는 차량의 제동력을 비교할 수 있습니다.
시스템은 차량의 적절한 작동에서만 최고의 성능을 발휘한다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 여름 타이어로 얼음 위에서 운전하면 제동할 때 ABS가 방해만 합니다. 또한 바퀴가 느슨한 표면으로 가라앉고 저항에 부딪히지 않기 때문에 시스템은 모래나 눈 위에서 운전할 때 천천히 반응합니다.
오늘날 자동차는 필요한 경우 독립적으로 끌 수 있는 이러한 잠금 방지 시스템으로 생산됩니다.
ABS 작동
모든 현대식 잠금 방지 제동 시스템은 신뢰할 수 있는 것으로 간주됩니다. 그들은 오랫동안 사용할 수 있습니다. 주요 자동차 제조업체의 엔지니어가 안전 릴레이를 장비하기 때문에 전자 제어 장치가 고장나거나 고장나는 경우는 거의 없습니다.
그러나 ABS에는 속도 센서라는 약점이 있습니다. 이는 회전 부품에 가까운 허브에 위치하기 때문입니다. 따라서 센서가 오염되고 얼음이 쌓일 수 있습니다. 또한 배터리 단자의 전압 감소는 시스템 기능에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 예를 들어 전압이 10.5V 이하로 떨어지면 전원 부족으로 ABS가 자동으로 켜지지 않을 수 있습니다.
잠금 방지 제동 시스템(또는 해당 요소)이 오작동하면 패널에 해당 표시등이 켜집니다. 이것은 차가 통제 불가능하다는 것을 의미하지는 않습니다. 일반 제동 시스템은 ABS가 없는 차량에서처럼 계속 작동합니다.
FAVORIT MOTORS Group of Companies의 전문가는 시스템의 문제를 진단하고 모든 ABS 구성 요소를 완벽하게 수리합니다. 자동차 서비스에는 모든 제조업체와 제조 연도의 차량에서 ABS 성능을 빠르고 효율적으로 복원할 수 있는 모든 필요한 진단 장비와 좁은 프로파일 도구가 장착되어 있습니다.
