크라이슬러

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크라이슬러

제목 :크라이슬러
설립 년도 :1925
설립자 :월터 크라이슬러
소유 :피아트 크라이슬러 자동차
Расположение :네덜란드
영국
미국
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크라이슬러

크라이슬러 역사

Contents FounderEmblem모델 속 자동차 브랜드의 역사 Chrysler는 승용차, 픽업트럭 및 부품을 생산하는 미국의 자동차 회사입니다. 또한 회사는 전자 및 항공 제품 생산에 종사하고 있습니다. 1998년 다임러-벤츠와 합병. 그 결과 Daimler-Chrysler 회사가 설립되었습니다. 2014년 Chrysler는 이탈리아 자동차 회사인 Fiat의 일부가 되었습니다. 그런 다음 회사는 Ford와 General Motors도 포함하는 Big Detroit Three로 돌아 왔습니다. 그 존재의 수년 동안 자동차 제조업체는 급격한 기복을 경험했으며 정체와 파산 위험까지 뒤따 랐습니다. 그러나 자동차 제조업체는 항상 다시 태어나고 개성을 잃지 않으며 오랜 역사를 가지고 있으며 오늘날까지 세계 자동차 시장에서 선두 자리를 유지하고 있습니다. 설립자 회사의 설립자는 엔지니어이자 기업가인 Walter Chrysler입니다. 그는 "Maxwell Motor"와 "Willis-Overland" 회사의 재조직 결과로 1924년에 그것을 만들었습니다. 역학은 어린 시절부터 Walter Chrysler의 큰 열정이었습니다. 그는 조수에서 자동차 회사의 설립자가 되었습니다. Chrysler는 철도 산업에서 좋은 경력을 쌓을 수 있었지만 차를 사는 데 방해가 되었습니다. 일반적으로 자동차 구매는 ​​운전 학습과 결합됩니다. Chrysler의 경우 스스로 차를 운전하는 능력이 아니라 작업의 특징에 더 관심이 있었기 때문에 모든 것이 달랐습니다. 정비공은 자신의 차를 세세한 부분까지 완전히 분해한 다음 다시 조립했습니다. 그는 작품의 모든 미묘함을 연구하고 싶었기 때문에 반복적으로 분해하고 재조립했습니다. 1912 년에 재능있는 정비공이 처음으로 자신을 보여준 Buick에서 일자리를 얻었고 경력 성장을 빠르게 달성했지만 우려의 대통령과의 불일치로 인해 해고되었습니다. 이때까지 그는 이미 경험이 풍부한 정비사로 명성을 얻었고 Willy-Overland에서 컨설턴트로 쉽게 일자리를 얻었으며 Maxwell Motor Car도 정비사 서비스를 사용하기를 원했습니다. Walter Chrysler는 회사의 어려움을 해결하기 위해 특별한 접근 방식을 보여주었습니다. 그는 완전히 새로운 모델의 자동차 출시를 주장했습니다. 그 결과 1924년 크라이슬러 식스가 자동차 시장에 등장했다. 자동차에는 각 휠의 유압 브레이크, 강력한 모터, 새로운 오일 공급 시스템 및 오일 필터가 있습니다. 자동차 회사는 오늘날까지 존재하며 그 입장을 양보하지 않습니다. 창립자의 비범하고 혁신적인 아이디어는 오늘날에도 여전히 새로운 Chrysler 자동차에 반영되어 있습니다. 최근 몇 년 동안 특정 재정적 어려움이 Chrysler의 위치에 영향을 미쳤지 만 오늘날 우리는 자동차 제조업체가 안정적인 위치로 돌아 왔다고 말할 수 있습니다. 자동차에 고품질 엔진을 설치하고 신기술에 큰 관심을 기울이는 것이 오늘날 회사의 주요 목표입니다. 엠블럼 크라이슬러 식스에는 처음으로 봉인을 닮은 크라이슬러 로고가 등장했습니다. 회사 이름은 우표를 비스듬히 통과했습니다. 다른 많은 자동차 회사와 마찬가지로 엠블럼은 주기적으로 변경됩니다. Chrysler는 50년대에만 로고를 업데이트했으며 그 전에는 20년 이상 변경되지 않았습니다. 새로운 엠블럼은 부메랑이나 움직이는 로켓처럼 보였습니다. 10년이 더 지난 후 엠블럼은 오각형 별 모양으로 교체되었습니다. 80년대 디자이너들은 크라이슬러 각인만 남기고 다양한 서체 사용에 집중했다. 90년대 크라이슬러의 부활은 오리지널 엠블럼으로의 복귀를 동반했습니다. 이제 디자이너는 로고에 날개를 달고 측면에 위치한 인쇄물에 한 쌍의 날개를 추가했습니다. 2000년대에는 엠블럼이 다시 오각성으로 바뀌었다. 결과적으로 로고는 이전 엠블럼의 모든 변형을 결합하려고 시도했습니다. 중앙에는 진한 파란색 바탕에 Chrysler 레터링이 있고 그 옆면에는 길쭉한 은색 날개가 있습니다. 세련된 형태와 은색은 간판에 ​​우아함을 더하고 회사의 위대한 유산을 구현합니다. 크라이슬러 엠블럼에는 매우 깊은 의미가 있습니다. 동시에 날개를 반영하는 회사의 유산에 대한 존중과 크라이슬러 레터링이 연상시키는 부흥을 상기시킵니다. 디자이너들은 전환점과 중요한 순간에 초점을 맞춰 자동차 회사의 전체 역사를 전달하는 의미를 회사 로고에 투자했습니다. Chrysler 모델의 자동차 브랜드 역사는 1924년에 처음 소개되었습니다. 이는 회사의 전시회 참가 거부로 인해 이례적인 방식으로 이루어졌습니다. 거절 이유는 대량 생산 부족이었습니다. Commodore Hotel 로비에 차를 주차하고 많은 방문객의 관심을 끌었던 Walter Chrysler는 생산 규모를 32대로 늘 렸습니다. 58년 후, 새로운 Chrysler Four 직렬 XNUMX 자동차가 출시되었으며 당시 매우 빠른 속도를 개발했습니다. 이를 통해 회사는 자동차 시장에서 선두 자리를 차지할 수 있었습니다. 1929년까지 회사는 Big Detroit Three의 일부가 되었습니다. 차량의 장비를 개선하고 용량과 최대 속도를 높이기 위한 개발을 지속적으로 수행했습니다. 대공황 기간 동안 특정 정체가 관찰되었지만 그 후 몇 년 안에 회사는 생산 규모 측면에서 과거의 성과를 추월할 수 있었습니다. 곡선형 윈드실드와 유선형 바디가 특징인 에어플로우 모델이 출시됐다. 전쟁 기간 동안 탱크, 항공기 엔진, 군용 트럭 및 항공기용 대포가 회사의 조립 라인에서 굴러 떨어졌습니다. Chrysler는 수년 동안 좋은 돈을 벌 수 있었고 이를 통해 새로운 공장 구입에 수십억 달러를 투자할 수 있었습니다. 50년대에 디스크 브레이크가 장착된 Crown Imperial이 출시되었습니다. 이 기간 동안 Chrysler는 혁신에 중점을 둡니다. 1955년 출시된 C-300은 세계에서 가장 강력한 세단의 지위를 얻었습니다. C-426에 장착된 300 Hemi 엔진은 여전히 ​​세계 최고의 엔진 중 하나로 간주됩니다. 그 후 수십 년 동안 회사는 경솔한 관리 결정으로 인해 빠르게 기반을 잃기 시작했습니다. Chrysler는 지속적으로 현대 트렌드를 따라잡지 못했습니다. 파산 위기에 처한 회사를 구하기 위해 Lee Iacocca가 초대되었습니다. 생산을 계속하기 위해 정부의 지원을 받았습니다. 1983년에 보이저 미니밴이 출시되었습니다. 이 가족 용 자동차는 큰 인기를 얻었고 일반 미국인들 사이에서 수요가 많았습니다. Lee Iacocca가 추구한 정책의 성공은 이전 직책을 되찾고 영향력의 유황 확장까지 가능하게 만들었습니다. 주에 대한 대출금은 예정보다 일찍 상환되었고 회사는 여러 자동차 브랜드를 더 구입하는 데 투자했습니다. 그중에는 Eagle과 Jeep에 대한 권리를 소유한 Lamborghini와 American Motors가 있습니다. 90년대 초반에 회사는 그 위치를 유지하고 수익을 증가시키기까지 했습니다. Chrysler Cirrus 및 Dodge Stratus 세단이 출시되었습니다. 그러나 1997년 크라이슬러는 대규모 파업으로 막대한 손실을 입게 되면서 회사를 합병하게 된다. 새 천년이 시작되면서 Voyager와 Grand Voyager 모델이 출시되었고 XNUMX 년 후 새로운 디자인과 모든 현대 기술을 결합한 Crossfire 자동차가 등장했습니다. 유럽 ​​시장 진출을 위한 적극적인 시도가 시작되었습니다. 러시아에서는 크라이슬러가 90년대 후반에만 판매되기 시작했습니다. 10년 후 ZAO Chrysler RUS가 설립되어 러시아 연방에서 Chrysler의 일반 수입업체로 활동했습니다. 판매 수준은 러시아에도 미국 자동차 산업의 많은 감정가가 있음을 보여주었습니다. 이후 생산차의 개념에 변화가 생겼다. 이제 엔진의 높은 품질을 유지하면서 자동차의 새로운 디자인에 중점을 둡니다. 그래서 300년 2004C는 출시 XNUMX년 만에 캐나다에서 "최고의 고급차"라는 칭호를 받았습니다. 오늘날 Fiat-Chrysler 얼라이언스의 책임자인 Sergio Marchionne은 하이브리드 생산에 베팅하고 있습니다. 연비 향상에 중점을 두었습니다. 또 다른 발전은 개선된 XNUMX단 자동 변속기입니다. 혁신과 관련하여 회사의 정책은 변함이 없습니다. Chrysler는 기반을 잃지 않고 계속해서 자동차에 최고의 엔지니어링 및 기술 제안을 구현합니다. 현대차는 크라이슬러가 편안한 운전을 강조한 덕분에 간신히 선두 자리를 차지한 크로스오버 시장에서 성공을 예고하고 있다. 이제 Ram 및 Jeep 모델의 출시에 중점을 둡니다. 시장에서 가장 인기 있는 모델에 중점을 두고 모델 범위가 크게 줄었습니다.

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