알루미늄 자동차 라디에이터와 플라스틱 부품을 접착하는 방법

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대다수의 현대식 라디에이터는 알루미늄과 플라스틱으로 만들어집니다. 이것은 주요 작업인 방열을 위한 완벽한 조합입니다. 그러나 위치 때문에 작은 장애물이나 날아가는 돌이 시스템의 이러한 중요한 요소를 비활성화할 수 있습니다.

알루미늄 자동차 라디에이터와 플라스틱 부품을 접착하는 방법

이 경우해야 할 일은 아래를 고려하십시오.

균열 또는 오작동하는 라디에이터를 찾는 방법

균열이 매우 작은 경우에는 누수원에 대한 기초적인 점검으로 부동액 누수 부위를 감지할 수 있습니다. 심각한 손상은 눈으로도 쉽게 감지할 수 있습니다.

초기 검사에서 누출 위치를 식별하지 못하면 숙련된 장인이 다음을 수행합니다.

  1. 노즐에서 클램프가 제거되고 라디에이터가 분해됩니다.
  2. 그들은 자전거 나 자동차에서 카메라를 가져 와서 젖꼭지가 중앙에 오도록 조각을 자릅니다.
  3. 파이프는 헝겊으로 단단히 포장되어 있습니다.
  4. 그런 다음 물을 목을 통해 붓고 유두가 중앙에 오도록 컷아웃 챔버로 닫습니다. 편의상 칼라를 착용할 수 있습니다.
  5. 펌프가 연결되고 공기가 펌핑됩니다.
  6. 내부에서 생성된 압력은 균열에서 물을 밀어내기 시작합니다.

알루미늄 자동차 라디에이터와 플라스틱 부품을 접착하는 방법

누출이 매우 작 으면 마커로 추가로 표시하는 것이 좋습니다. 그런 다음 걸레를 꺼내서 물을 버리십시오. 수리 방법을 결정하는 것만 남아 있습니다.

화학 약품으로 라디에이터 내부 수리

대부분의 전문가는 이 방법을 사용하는 것을 권장하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 급하게 가야 하고 아스팔트에 부동액이 흐를 때는 선택의 여지가 별로 없습니다.

그건 그렇고,이 방법은 작은 균열에서만 작동합니다. 라디에이터에 돌이 튀어 나오면 모든 경우를 취소해야합니다.

모든 화학물질이 오랜 시간 검증된 구식 방식의 원리에 따라 작동한다는 점을 고려할 때, 원래 소스에 의존하는 것이 더 쉬울 것입니다.

소비에트 시대로 돌아가 중국 화학 산업이 운전자의 문제에주의를 기울이지 않았을 때 겨자 가루가 구출되었습니다. 목에서 잠이 듭니다(엔진이 켜져 있을 때). 라디에이터의 액체는 뜨겁기 때문에 부풀어 오르고 균열을 채 웁니다.

알루미늄 자동차 라디에이터와 플라스틱 부품을 접착하는 방법

겨자가 자신감을 불러일으키지 않으면 자동차 가게에서 이 목적을 위한 특별한 도구를 구입할 수 있습니다.

그들은 분말 환원제, 라디에이터 실런트 등으로 다르게 불립니다. 그러나 이미 언급했듯이 분말이 어떻게 그리고 어디에 침전할지 정확히 예측할 수 없지만 여러 튜브를 쉽게 막을 수 있기 때문에 다른 방법을 사용하는 것이 좋습니다.

자동차 라디에이터의 플라스틱 부품을 밀봉하는 방법과 방법

제거한 라디에이터로 돌아가 보겠습니다. 플라스틱 부분에 누수가 발생한 경우 작업의 절반을 수행한 것으로 간주합니다. 표면을 준비하고 특수 접착제 또는 냉간 용접을 위해 매장으로 달려갑니다.

표면 처리

여기에는 우주 기술이 필요하지 않습니다. 모든 먼지를 제거하고 알코올로 상단을 닦기 만하면됩니다. 보드카도 괜찮습니다. 기억해야 할 주요 사항은 여기 플라스틱이 매우 얇아서 많은 힘을 가하면 안 된다는 것입니다. 그렇지 않으면 균열이 더 커질 수 있습니다.

알루미늄 자동차 라디에이터와 플라스틱 부품을 접착하는 방법

접착제 사용

상점에는 플라스틱 작업을 위한 많은 재료가 있습니다. 그들 모두는 거의 동일하므로 선택에 신경 쓰지 않아야합니다.주의를 기울일 가치가있는 유일한 것은 접착제가 공격적인 화합물에 내성이 있다는 것입니다.

작업 기술은 도구 지침에도 가능한 한 자세히 설명되어 있습니다. 그러나 구멍이 충분히 크거나 신체의 일부가 어딘가에서 분실되면 추가 조작이 필요하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 예를 들어, 일부 사람들은 접착제를 여러 단계로 적용하여 손실된 부분을 천천히 구성합니다.

알루미늄 자동차 라디에이터와 플라스틱 부품을 접착하는 방법

대부분의 전문가는 이 작업을 권장하지 않습니다. 부드러운 플라스틱 조각을 찾아 균열 내부에 넣거나 위에서 붙인 다음 모든면에 접착제로 붙이는 것이 좋습니다. 일종의 패치워크.

일반적으로 이러한 구성은 최소 1000루블의 비용이 들기 때문에 그러한 수리가 편리한지 또는 부품을 완전히 변경하는 것이 더 쉬운지 고려해 볼 가치가 있습니다.

냉간 용접을 사용하는 방법

대부분의 경우 이러한 목적을 위해 물론 냉간 용접이 수행됩니다. 그것으로 작업하는 것이 훨씬 쉽고 외적으로 결과는 더 많은 자신감을 불러일으킵니다.

균열에 두꺼운 페이스트를 짜내고 평평한 물체로 고르게 분포시키는 것으로 충분합니다(일부는 면봉 사용).

HOSCH 접착제로 캐딜락 CTS1 2007 라디에이터에 균열 붙이기

크랙이 큰 경우. 단계적으로 쌓아 올린 접착 베이스를 먼저 도포하고 그 결과를 냉간 용접으로 상부에 고정하는 것이 좋습니다.

알루미늄 방열판을 납땜하는 방법

누구나 플라스틱 균열에 대처할 수 있다면 납땜 상황이 더 복잡합니다. 우선, 문제는 필요한 도구의 가용성입니다.

납땜을 위해서는 250도의 온도에서 작동하는 강력한 납땜 인두가 필요합니다. 또한 금속을 예열하기 위한 토치와 알루미늄 작업을 위한 특수 플럭스가 필요합니다. 따라서 이러한 작업의 경우 전문가를 참여시키는 것이 좋습니다.

납땜

이러한 납땜 인두와 램프가 가까이 있으면 알루미늄이 산소와 상호 작용하지 못하게하는 플럭스가 남아 있습니다. 이러한 목적을 위해 라디오 아마추어 매장에 문의하는 것이 좋습니다. 그들은 이미 준비되어 있으며 적용하는 것만 남아 있습니다.

알루미늄 자동차 라디에이터와 플라스틱 부품을 접착하는 방법

돈을 절약하고 싶다면 송진과 금속 조각으로 직접 만들 수 있습니다(줄로 불필요한 철 조각을 날카롭게 함). 비율 1:2.

또한 구리, 아연 및 실리콘, 펜치, 세립 사포, 아세톤으로 솔더를 추가로 준비해야 합니다.

라디에이터는 철저히 세척하고 건조해야 합니다. 이후 절차는 다음과 같습니다.

  1. 사포로 금이 간 부분을 청소하십시오.
  2. 그런 다음 기름을 빼십시오(광신도 없이).
  3. 납땜 장소를 따뜻하게하는 것이 좋습니다. 동시에 납땜 인두를 켜서 즉시 사용할 수 있도록하십시오.
  4. 크랙에 플럭스를 부드럽고 균일하게 도포합니다.
  5. 조금 더 따뜻하게 해주세요.
  6. 플럭스 영역에 솔더를 도입하고 원을 그리며 솔더링하십시오. 반면에 납땜 인두를 멀리하는 것이 좋습니다.

마스터에 따르면 위에 표시된 플럭스를 사용하면 납땜 영역이 알루미늄 자체보다 훨씬 더 단단해집니다.

알루미늄 방열판을 납땜하는 방법 - 납땜 filalu 1192 nc

보안 조치

납땜에 사용되는 재료는 가열되면 유독성 화합물을 방출하므로 후드 아래 또는 거리에서 수리 작업을 수행해야 함을 잊지 마십시오. 장갑은 필수입니다.

전문가는 파이프 연결 지점에서 라디에이터 납땜을 권장하지 않습니다. 작동 중 부하로 인해 이러한 수리가 내구성이 없기 때문입니다.

위의 내용을 요약하면 알루미늄 부품이 파손된 경우 플라스틱 요소 및 납땜의 균열에 접착제 및 냉간 용접을 사용하여 라디에이터 누출을 직접 해결할 수 있음이 밝혀졌습니다.

수리를 시작하기 전에 필요한 모든 자재를 구입하는 것이 새 부품의 상당한 비용이 될 경우에 대비하여 자재 비용을 추정해야 합니다.

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