차체
컨버터블 탑 - 컨버터블 탑으로 가벼움과 상상의 자유!
컨버터블 (convertible)은 특수한 유형의 자동차입니다. 지붕이 열린 상태에서 도로를 치는 것과 비교할 수 있는 것은 없습니다. 컨버터블에서는 태양, 신선한 공기, 삶의 즐거움이 함께합니다. 가능한 한 오랫동안 즐기려면 윗부분에 특별한 관리가 필요합니다. 이 기사에서 컨버터블 탑에 대해 알아야 할 모든 것을 읽으십시오. 두 가지 유형, 하나의 기능 컨버터블 초기에는 컨버터블 메탈 탑(하드탑)과 소프트 탑이라는 두 가지 경쟁 컨버터블 루프 시스템이 있었습니다. 두 시스템 모두 장점과 단점이 있습니다. 1. 하드톱 들어올리면 하드탑은 금속이나 플라스틱으로 만든 표준 자동차 지붕만큼 좋습니다. 이점: - 자동차는 일년 내내 사용할 수 있습니다. - 높은 편안함 - 적절한 바람 및 날씨 보호 - 견고하고 정상적인 영향을 받지 않습니다…
데칼이나 페인트? 신선한 색상 - 신선한 자동차: 페인트와 필름에 관한 모든 것!
눈길을 끄는 색상만큼 자동차를 돋보이게 하는 것은 없습니다. 새로 칠하고 반짝이는 자동차는 흐릿하고 긁히고 움푹 패인 녹슨 자동차보다 훨씬 더 가치가 있습니다. 자동차 페인팅의 전통 공예는 자동차 래핑과 강력한 경쟁 관계에 있습니다. 포장 및 페인팅에 대해 알아야 할 모든 것을 여기에서 읽으십시오. 오래된 자동차를 위한 새로운 페인트 – 전통적인 방법 자동차 재도색은 수리할 수 없는 외부 마감을 새롭게 하는 전통적인 방법입니다. 이것은 청소와 광택으로 아무 소용이 없을 때의 극단적인 조치입니다. 녹으로 채워진 구멍이나 찌그러짐, 흐릿하거나 긁힌 도장 및 깊은 흠집은 더 이상 미용 방법으로 수리할 수 없습니다. 여기서 유일한 옵션은 부분적이거나 완전한 새로운 페인트 작업입니다. 자동차 랩핑 - 페인팅의 대안 자동차 랩핑은 차체에 특수 필름을 적용하는 것입니다. 호일은 유연하게 만들어집니다 ...
모두를 위한 스팟 수리 - 움푹 들어간 부분 수정, 흠집 제거, 녹슨 구멍 수리!
기술적으로 자동차는 여전히 양호한 상태일 수 있지만 이러한 사소한 결함으로 인해 판매하기가 어렵습니다. 현장 수리를 위해 직접 할 수 있는 일을 보여드리겠습니다! 사고로 인한 심각한 손상은 확실히 자동차 가치에 큰 타격을 줄 것입니다. 그러나 작은 못생긴 부분조차도 잔존 가치와 편안함을 크게 줄입니다. 흠집, 움푹 들어간 곳, 녹슨 구멍이 외부를 잠식해 차를 훨씬 덜 매력적으로 만듭니다. 스팟 수리: 시기 적절한 조치로 비용 절감 시기 적절한 치료는 찌그러짐, 긁힘 및 녹 구멍을 제거하는 가장 좋은 방법입니다. 현장 수리를 연기하면 손상이 증가합니다. 이러한 종류의 새로운 손상에 대한 정기적인 검사는 특정 연령의 자동차를 소유하는 것의 일부입니다. 이것은 잔존 가치를 허용 가능한 수준으로 유지하는 올바른 방법입니다.
자동차의 스파는 무엇이며 왜 있습니까?
모든 자동차의 디자인은 명확하게 고려되었으며 자동차의 각 요소에는 고유한 목적이 있습니다. 스파는 신체 구조에서 중요한 역할을 합니다. 이러한 요소에는 지원 기능뿐만 아니라 외부 영향을 보호하고 흡수하는 역할도 할당됩니다. 이 기사에서는 자동차 스파가 무엇인지, 기능, 위치 및 변형 결과를 이해합니다. 목적 및 장치 스파는 차체 앞뒤에 쌍으로 위치한 세로 프로필 또는 채널입니다. 내 하중 본체의 설계에서 서로 평행한 바닥 수준에 있습니다. 일부 모델에서는 약간의 각도로 위치할 수 있습니다. 베어링 부품이 프레임인 경우 부품은 전체 길이를 따라 솔리드 요소로 배치됩니다. 그림에서 부품의 위치를 볼 수 있습니다. 그들은 표시되어 있습니다 ...
SUV는 무엇입니까?
많은 사람들이 SUV나 크로스오버를 구매할 때 이 두 용어를 구분하지 못하고 결론적으로 특정 모델의 진정한 목적을 이해하지 못합니다. 크로스 오버는 SUV의 특별한 분리 모델입니다. 두 자동차의 주요 차이점은 기술 및 구조적 특성, 사용된 연료 및 이러한 모델의 범위에 있습니다. 크로스 컨트리 차량으로도 알려진 오프로드 차량으로, 주요 임무는 모든 도로, 주로 오프로드, 즉 교통량이 매우 많은 지역에서 사용하는 것입니다. 물론 시내 도로에서도 사용이 가능하지만 모래, 눈더미, 들판 등 가혹한 도로 조건에서도 운행이 가능하다는 장점이 있다. 크로스 오버는 승용차의 혼합물입니다 ...
아연 도금 차체는 무엇입니까 : 모델 설명 및 목록
부식은 금속의 주요 적으로 간주됩니다. 금속 표면이 보호되지 않으면 빠르게 붕괴됩니다. 이 문제는 차체와도 관련이 있습니다. 페인트 층이 보호하지만 이것만으로는 충분하지 않습니다. 솔루션 중 하나는 본체의 아연 도금으로 서비스 수명을 크게 연장할 수 있었습니다. 이것은 보호하는 가장 쉽고 저렴한 방법이 아니므로 제조업체는 아연 도금 방법에 대해 다른 접근 방식을 사용합니다. 아연 도금이란 보호되지 않은 금속에서 산화 과정이 발생합니다. 산소는 금속 속으로 점점 더 깊숙이 침투하여 점차 금속을 파괴합니다. 아연도 공기 중에서 산화되지만 표면에 보호막이 형성됩니다. 이 필름은 산소가 내부로 침투하는 것을 허용하지 않아 산화를 멈춥니다. 따라서 아연 도금 베이스는 부식으로부터 완벽하게 보호됩니다. 가공방식에 따라...
차체의 구성
새로운 자동차 모델을 개발할 때 각 제조업체는 제품의 역동성을 높이는 동시에 자동차의 안전을 박탈하지 않습니다. 동적 특성은 엔진 유형에 따라 크게 다르지만 차체는 중요한 역할을 합니다. 무게가 무거울수록 내연 기관은 운송 수단을 분산시키기 위해 더 많은 노력을 기울일 것입니다. 하지만 차가 너무 가벼우면 다운포스에 부정적인 영향을 미치는 경우가 많다. 제조업체는 제품을 용이하게 함으로써 신체의 공기역학적 특성을 개선하려고 합니다(공기역학이 무엇인지는 다른 리뷰에 설명되어 있음). 차량 중량 감소는 경합금 재질의 장치를 설치하는 것뿐만 아니라 차체 부품의 경량화로 인해 수행됩니다. 차체를 만드는 데 어떤 재료가 사용되는지 알아 봅시다.
세단-어떤 종류의 자동차이며 어떤 유형인지
자신의 차를 사러 나간 운전자가 가장 먼저 주목하는 것은 몸의 모양입니다. 의심 할 여지없이 자동차는 "모든 지인들 사이에서 감탄을 불러 일으켜야"하지만 우선 패션이 아닌 자동차 목적의 적합성을 선호합니다. 아마도 그것이 부러워하는 불변성을 가진 개인 거래자들이 세단을 선택하는 이유일 것입니다. 이 정의의 명확한 경계가 현재 상당히 모호하지만 주요 기능은 그대로 유지됩니다. 그리고 정확히 -이 기사에서 알려줄 것입니다. 지난 XNUMX년 동안 나타난 혼란 속에서 이 모델이나 저 모델이 어떤 신체 유형에 속하는지 파악하기가 매우 어렵습니다. 그리고 선택에 실수하지 않으려면 미래 소유자는 기계 레이아웃이 물리적 매개 변수에 미치는 영향을 밝히는 자세한 정보를 숙지해야하며 결과적으로-...
밴이란?
1896년 두 명의 자동차 선구자가 도로 운송 역사의 중요한 장을 열었습니다. 올해 Daimler - Motoren-Gesellschaft가 만든 세계 최초의 전동 밴이 런던의 한 고객에게 인도되었습니다. 이 차는 최고 속도가 7mph이고 적재 용량이 1500kg인 1950기통 Phoenix 엔진이 특징입니다. 차가 트럭이냐 밴이냐는 질문이 많지만 오늘날의 기준으로 보면 밴의 적재량일 것이다. 같은 해에 칼 벤츠(Karl Benz)는 자신이 디자인한 전동 마차의 섀시에 밴과 유사한 자동차를 만들었습니다. 파리의 한 백화점에 물건을 배달하는 데 사용되었습니다. 사실 60년대와 XNUMX년대에야 큰…
자동차 유리 예약이란 무엇이며 왜 필요한가요?
운전하는 동안 자동차는 다양한 손상을 입을 수 있으며 특히 창문은 취약합니다. 실수로 날아간 돌은 균열이나 칩을 일으킬 수 있습니다. 또한 대부분의 차량 절도는 창문을 통해 발생합니다. 글래스 부킹은 긁힘과 칩으로부터 표면을 보호하고 부분적으로 안전성을 높이는 데 도움이 될 수 있습니다. 자동차 유리 보호 자동차 유리 보호는 조건부로 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 본격적인 갑옷 설치. 갑옷 필름의 접착. 본격적인 갑옷 실제 장갑 유리의 설치는 특별 주문으로 이루어집니다. 원칙적으로 이러한 경우 차량 전체가 예약됩니다. Armored glass는 두께가 10~90mm인 다층 구조입니다. 층 사이에는 고분자 물질 또는 폴리에틸렌이 있습니다. 이러한 표면은 거의 모든 충격을 견딜 수 있으며 다음으로부터 보호할 수 있습니다.
쿠페 란 무엇입니까-차체의 특징
이제 쿠페 차체를 가진 자동차는 흔하지 않습니다. 시내에 있는 자동차의 대유량 중 1대 중 10대가 그러한 차체를 가지고 있을 수 있습니다. 자동차 인기의 정점이 지났고 용량, 치수는 더 이상 현대 사용자와 관련이 없습니다. 그러나 특별한 사람들은 여전히 쿠페로 차를 적극적으로 구입합니다. 쿠페란? 쿠페는 000도어, 2인승 세단 또는 폐쇄형 바디의 패스트백입니다. 자동차에서 때때로 제조업체는 2개("2 + XNUMX" 프로그램)의 추가 좌석을 만듭니다. 자동차는 현대 사회에서 수요가 없습니다. 장거리 여행, 가족 휴가 또는 친구와의 여행을 위해 설계되지 않았습니다. 쿠페는 주로 해외에서 사용됩니다. 사진은 클래식 자동차 모델을 보여줍니다. 역사와 외형적 특징 쿠페를 단 최초의 자동차 등장…
리무진이란 무엇입니까-신체 기능
이제 러시아와 해외의 많은 사람들이 특별한 경우에 리무진을 적극적으로 사용합니다. 이것은 우연이 아닙니다. 회사는 대량 생산이 아닌 대량 임대를 위해 "길쭉한"자동차를 만들었습니다. 차가 어떻게 생겼는지, 어떻게 다른지, 수요가 많은 이유는 아래에서 설명합니다. 리무진이란 무엇입니까? 리무진은 닫힌 길쭉한 차체 유형과 고정식 하드 탑이 있는 자동차입니다. 자동차에는 실내에 유리나 플라스틱으로 만든 칸막이가 있어 운전자와 승객을 분리합니다. 그 이름은 최초의 자동차 모델보다 오래 전에 나타났습니다. 양치기는 프랑스의 리무쟁 지방에 살았는데, 그들은 창조된 몸의 앞부분을 연상시키는 특이한 후드가 달린 재킷을 입었습니다. 리무진의 역사 리무진은 초기에 미국에 등장했습니다.
패스트 백이란?
패스트백(Fastback)은 차량 앞부분에서 뒷부분까지 일정한 경사를 가진 루프가 있는 차체의 일종이다. 루프가 뒤쪽으로 이동함에 따라 차량 베이스에 더 가까워집니다. 자동차의 꼬리 부분에서 패스트백은 지면을 향해 직선으로 구부러지거나 갑자기 끊어집니다. 이 디자인은 이상적인 공기역학적 특성 때문에 자주 사용됩니다. 이 용어는 이러한 방식으로 설계된 디자인 또는 자동차를 설명하는 데 사용할 수 있습니다. 패스트백의 기울기는 제조업체의 선호도에 따라 곡선이 될 수도 있고 직선이 될 수도 있습니다. 그러나 린 각도는 차량마다 다릅니다. 그들 중 일부는 하강 각도가 매우 얕지만 다른 차량은…
전자 유리 착색의 유형 및 원리
윈도우 틴팅은 자동차 외관을 개선할 뿐만 아니라 자외선으로부터 운전자를 보호합니다. 기존의 필름은 저렴하고 고객에게 저렴하며 설치가 쉽습니다. 그러나 상당한 단점이 있거나 더 정확하게는 한계가 있습니다. 디밍 수준에 대한 요구 사항을 준수해야 합니다. 앞 유리와 전면 창은 햇빛의 70%를 통과해야 하며 이는 GOST의 요구 사항입니다. 동시에 시장에 대체 솔루션 인 전자 착색이 제시되며 기사의 뒷부분에서 설명합니다. 전자 틴팅이란 전자 틴팅은 조절 가능한 틴팅을 말합니다. 즉, 운전자는 창문이 어두워지는 정도를 선택할 수 있습니다. 이것은 특수 크리스탈을 사용하여 달성되었습니다. 그들은 적용되는 필름의 두 레이어 사이에 있습니다 ...
신체 유형 이해 : 타르가 란?
이러한 유형의 신체는 미국에서 70년대와 80년대 사람들의 행동을 묘사하는 영화에서 끊임없이 번쩍입니다. 별도의 라이트 바디 카테고리에서 눈에 띄며 지난 몇 년간의 사진과 비디오는 독창성을 보여줍니다. 타르가란 무엇인가 타르가는 앞좌석 뒤로 이어지는 스틸 아크가 있는 차체입니다. 몇 가지 추가 차이점: 단단히 고정된 창, 접이식 지붕. 현대 세계에서 targa는 금속 롤 바와 탈착식 중앙 루프 섹션이 있는 모든 로드스터입니다. 변형은 다음과 같습니다. 로드스터가 소프트 또는 하드 탈착식 지붕이 있는 XNUMX인승 차량인 경우 targa는 단단히 고정된 전면 유리와 탈착식 지붕(블록 또는 전체)이 있는 XNUMX인승 차량입니다. 역사적 기록 가장 먼저 출시된 모델은…
컴팩트 MPV 란?
자동차의 기원을 이해하기 위해 단어를 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 컴팩트는 작지만 편안합니다. Van은 밴으로 번역됩니다. 이제 주요 질문: 소형 밴이란 무엇입니까? 이것은 클래스 B 또는 C 클래스 승용차의 플랫폼에 구축된 넓은(소형) 2-5-6인승 자동차입니다.운전자에게는 자동차의 중요한 뉘앙스가 있습니다. 그리고 주차장. 승용차에 비해 운반 능력이 높고 연료 소비량이 높습니다. 가격은 일반적으로 다음과 같이 구성됩니다. 자동차 위, 미니밴 아래. 승용차는 여러 가지 면에서 소형 밴보다 열등합니다. 소형 MPV는 수직 착지와 함께 내부가 높습니다. 길이와 높이 모두 더 넓습니다. 이 자동차에는 고품질 기본 장비가 있습니다. 이것들은 테이블입니다…