테스트 드라이브 Bosch는 프랑크푸르트에서 인상적인 혁신을 제시합니다

주요 트렌드는 전기화, 자동화 및 연결성입니다.

수십 년 동안 Bosch는 자동차 산업의 발전을 상징해 왔습니다. 제66회 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 이 기술 회사는 미래의 전기화, 자동화 및 커넥티드 카를 위한 솔루션을 선보입니다. 보쉬 부스 - 홀 03의 A8.

디젤 및 가솔린 엔진 - 압력 증가

디젤 분사 : Bosch는 디젤 엔진의 압력을 2bar로 높입니다. 더 높은 분사 압력은 NOx 및 미립자 물질 배출을 줄이는 데 중요한 요소입니다. 압력이 높을수록 연료 원자화가 미세 해지고 실린더의 공기와 더 잘 혼합됩니다. 따라서 연료는 가능한 한 완전하고 깨끗하게 연소됩니다.

디지털 속도 제어 :이 새로운 디젤 기술은 배기 가스, 연료 소비 및 연소 소음을 크게 줄입니다. 이전의 사전 분사 및 XNUMX 차 분사 시스템과 달리이 프로세스는 많은 작은 연료 분사로 나뉩니다. 그 결과 매우 짧은 분사 간격으로 제어 된 연소가 이루어집니다.

직접 가솔린 분사: Bosch는 가솔린 엔진의 압력을 350bar로 높입니다. 그 결과 더 나은 연료 분무, 더 효율적인 혼합물 준비, 실린더 벽의 필름 형성 감소 및 분사 시간 단축이 가능합니다. 고체 입자의 방출은 200bar 시스템에 비해 훨씬 적습니다. 350 bar 시스템의 장점은 고부하 및 동적 엔진 조건, 즉 높은 가속 및 고속에서 두드러집니다.

터보 차징 : 엔진의 흡기 시스템은 엄격한 배기 가스 배출 표준을 충족하는 데 중요한 역할을합니다. 터보 차징, 배기 가스 재순환 및 관련 제어 장치 기능의 잘 동기화 된 조합은 실제 도로 조건에서도 엔진 배기 가스 (질소 산화물 포함)를 더욱 줄여줍니다. 또한 유럽 주행 모드에서 연료 소비를 2 ~ 3 % 더 줄일 수 있습니다.

가변 형상 터빈: Bosch Mahle Turbo Systems(BMTS)는 배기 가스 터보차저를 위한 차세대 가변 형상 터빈을 개발했습니다. 그것들은 미래의 가솔린 엔진에 훨씬 더 광범위하게 적용될 원리를 기반으로 합니다. 고온에서 터보차저가 많이 변형되지 않고 900ºC에서 연속 부하를 견디는 것은 대단한 성과입니다. BMTS는 980ºC를 견딜 수 있는 프로토타입을 연구하고 있습니다. 신기술 덕분에 엔진은 더욱 강력하고 경제적이 되고 있습니다. 이는 디젤에도 적용됩니다. 터빈 휠의 받음각이 감소함에 따라 가변 지오메트리 터빈의 효율이 증가합니다.

인텔리전트 드라이브 - 배기가스 및 연료 소비 감소

전자 제어 디젤 미립자 필터 : Bosch는 소위 "전자 지평선"을 사용하여 디젤 미립자 필터의 재생을 제어합니다. 경로 탐색 데이터를 기반으로합니다. 따라서 필터는 고속도로와 도시 모두에서 복원되어 최대 용량으로 작동 할 수 있습니다.

지능형 트랙션 제공 : Electronic Horizon 기술은 경로에 대한 자세한보기를 제공합니다. 내비게이션 소프트웨어는 몇 킬로미터 후에 도심 또는 교통량이 적은 지역을 따라 가고 있음을 알고 있습니다. 차량은 배터리를 사전 충전하므로 배기 가스없이이 영역에서 완전 전기 모드로 전환 할 수 있습니다. 앞으로 내비게이션 소프트웨어는 인터넷의 교통 데이터와도 상호 작용하므로 차량은 교통이 어디에 있고 수리가 어디에 있는지 알 수 있습니다.

활성 가속 페달: 활성 가속 페달을 통해 Bosch는 새로운 연료 절약 기술을 개발했습니다. 약간의 진동으로 연료 소비가 최적인 페달 위치를 운전자에게 알려줍니다. 이것은 최대 7%의 연료를 절약합니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤과 같은 보조 시스템과 함께 페달은 경고 표시기가 됩니다. 내비게이션 또는 교통 표지판 인식 카메라와 함께 혁신적인 Bosch 가속 페달은 예를 들어 차량이 위험한 곡선에 접근하는 경우 운전자에게 진동을 경고합니다. 고속으로.

전기화 – 일관된 시스템 최적화를 통한 주행거리 증가

리튬 이온 기술: 향후 몇 년 동안 더 많은 인기를 얻으려면 전기 자동차가 훨씬 더 저렴해져야 합니다. 여기에서 배터리 기술이 중요한 역할을 합니다. Bosch는 배터리가 2020년까지 현재 가격의 두 배로 두 배의 에너지 밀도를 가질 것으로 예상합니다. 관심은 GS유아사, 미쓰비시상사와 함께 리튬에너지앤파워라는 합작투자사를 통해 차세대 리튬이온 배터리를 개발하는 것이다.

배터리 시스템 : Bosch는 새로운 고성능 배터리 개발을 촉진하기 위해 다양한 접근 방식을 취하고 있습니다. 혁신적인 Bosch 배터리 관리 시스템은 전체 시스템의 요소를 모니터링하고 제어하는 배터리 시스템의 일부입니다. 지능형 배터리 관리는 한 번 충전으로 차량 주행 거리를 최대 10 %까지 늘릴 수 있습니다.

전기 자동차의 열 관리: 한 번의 충전으로 전기 자동차의 수명을 연장할 수 있는 유일한 방법은 더 큰 배터리가 아닙니다. 에어컨과 난방은 마일리지를 크게 줄입니다. 보쉬는 이전 버전보다 훨씬 효율적이고 주행거리를 최대 25% 증가시킨 지능형 공조 제어를 도입하고 있습니다. 가변 펌프 및 밸브 시스템은 전력 전자 장치와 같은 소스에서 열과 냉기를 저장합니다. 열은 운전실을 가열하는 데 사용할 수 있습니다. 완벽한 열 관리 시스템은 겨울철 난방 시스템의 에너지 요구량을 최대 60%까지 줄여줍니다.

48 볼트 하이브리드 : 보쉬는 2015 년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 48 세대 15 볼트 하이브리드를 공개했습니다. 수정 된 시동 전기 화 수준은 최대 150 %의 연료를 절약하고 추가 48Nm 토크를 제공합니다. XNUMX 세대 XNUMX 볼트 하이브리드에서 전기 모터는 변속기에 통합됩니다. 전기 모터와 연소 엔진은 서로 독립적으로 바퀴에 동력을 전달할 수있는 클러치로 분리되어 있습니다. 따라서 자동차는 완전 전기 모드에서 교통 체증시 주차 및 운전할 수 있습니다.

자동화된 운전을 향하여 – 장애물, 곡선 및 교통량을 피할 수 있도록 지원

장애물 회피 지원 시스템 : 레이더 센서와 비디오 센서는 장애물을 식별하고 측정합니다. 표적 기동을 통해 지원 시스템은 경험이없는 운전자가 도로에서 어려움을 피할 수 있도록 도와줍니다. 최대 조향 각도가 25 % 빨라지고 가장 어려운 주행 상황에서도 운전자는 안전합니다.

좌회전 및 U 턴 지원 : 좌회전 및 후진 접근시 다가오는 차량이 다가오는 차선에서 쉽게 운전할 수 있습니다. 어시스턴트는 차량 앞에있는 두 개의 레이더 센서를 사용하여 다가오는 교통을 모니터링합니다. 회전 할 시간이 없으면 시스템에서 차를 시작할 수 없습니다.

교통 체증 지원 : 교통 체증 지원 시스템은 ACC Stop & Go 및 차선 이탈 경고 시스템의 센서 및 기능을 기반으로합니다. 교통량이 많을 때 최대 60km / h의 속도로 시스템이 앞차를 따라갑니다. 교통 체증 지원은 자체적으로 가속 및 정지하며 가벼운 스티어링 스트로크로 차량을 차선에 유지할 수 있습니다. 드라이버는 시스템을 모니터링하기 만하면됩니다.

Highway Pilot: Highway Pilot은 고속도로에서 차량을 완전히 제어하는 고도로 자동화된 기능입니다. 전제 조건: 센서, 정확한 최신 지도 및 강력한 플러그형 제어 장치를 사용하여 전체 차량 환경을 안정적으로 모니터링합니다. 운전자가 고속도로를 벗어나자마자 기능을 활성화하고 휴식을 취할 수 있습니다. 고도로 자동화된 도로 구간을 통과하기 전에 조종사는 운전자에게 이를 알리고 다시 운전대를 잡도록 초대합니다. 보쉬는 이미 특수 장비를 갖춘 차량의 고속도로에서 이 기능을 테스트하고 있습니다. 법률 조항, 특히 도로 교통에 관한 비엔나 협약, UNECE 규정 R 79의 조화를 거친 후 2020년에 고속도로의 파일럿 프로젝트가 대량 생산에 들어갈 예정입니다.

스테레오 카메라: 두 렌즈의 광축 사이의 거리가 12cm에 불과한 Bosch 스테레오 카메라는 동종 차량 중 가장 작은 시스템입니다. 물체, 보행자, 도로 표지판, 여유 공간을 인식하고 여러 지원 시스템에서 단일 센서 솔루션입니다. 카메라는 이제 모든 모델에서 표준입니다. 재규어 XE와 랜드로버 디스커버리 스포츠. 두 차량 모두 도시 및 교외 비상 제동 시스템(AEB City, AEB Interurban)에 카메라를 사용합니다. Jaguar, Land Rover 및 Bosch 프로토타입은 IAA 2015의 New World of Mobility 부문에서 선보였으며 스테레오 카메라의 더 많은 기능을 선보였습니다. 여기에는 보행자 보호, 현장 수리 보조 및 간격 계산이 포함됩니다.

스마트 주차 - 무료 주차 공간 감지 및 예약, 안전하고 자동화된 주차

능동 주차 관리 : 능동 주차 관리를 통해 Bosch는 운전자가 무료 주차 공간을 쉽게 찾을 수 있도록하고 주차 운영자가 옵션을 최대한 활용할 수 있도록 도와줍니다. 바닥 센서는 주차 공간의 점유 여부를 감지합니다. 정보는 무선을 통해 서버로 전송되며, 여기서 데이터는 실시간지도에 배치됩니다. 운전자는지도를 스마트 폰에 다운로드하거나 인터넷에서 디스플레이하고 빈 주차 공간을 찾아 탐색 할 수 있습니다.

리버스 어시스트 : 지능형 트레일러 주차 어시스턴트는 운전자가 거리에서 스마트 폰이나 태블릿을 통해 트레일러 차량을 편리하게 제어 할 수 있도록합니다. 전기 파워 스티어링, 브레이크 및 엔진 제어, 자동 변속기 및 스티어링 각도 측정 기능을위한 인터페이스를 기반으로합니다. 운전자는 스마트 폰 앱을 사용하여 차량 외부에서도 이동 방향과 속도를 미리 선택할 수 있습니다. 트럭과 트레일러는 한 손가락으로 작동하고 주차 할 수 있습니다.

공공 주차장: 도로변 주차는 도심과 일부 주거 지역에서는 매우 드뭅니다. 공용 주차장에서 Bosch는 주차 공간을 쉽게 찾을 수 있도록 합니다. 자동차가 주차된 차량을 지나갈 때 주차 도우미의 센서를 사용하여 차량 간 거리를 측정합니다. 등록된 정보는 디지털 로드맵으로 전송됩니다. 지능형 데이터 처리 덕분에 Bosch 시스템은 정보를 확인하고 주차 공간의 가용성을 예측합니다. 근처의 자동차는 디지털 지도에 실시간으로 액세스할 수 있으며 운전자는 빈 곳을 탐색할 수 있습니다. 사용 가능한 주차 공간의 크기가 결정되면 운전자는 경차 또는 캠핑카에 적합한 주차 공간을 선택할 수 있습니다. 정착지의 주차 시스템에 더 많은 차량이 포함될수록 지도가 더 자세하고 최신 상태가 됩니다.

멀티 카메라 시스템 : 차량에 설치된 190 개의 근거리 카메라가 운전자에게 주차 및 변속시 완전한 가시성을 제공합니다. XNUMX도 조리개로 카메라는 차량 주변 전체를 커버합니다. 특수 이미징 기술은 온보드 디스플레이를 어지럽히 지 않고 고품질 XNUMXD 이미지를 제공합니다. 운전자는 이미지의 원근과 배율을 선택하여 주차장에서 가장 작은 장애물도 볼 수 있습니다.

자동 발렛 주차(Automated Valet Parking): 자동 발렛 주차는 운전자가 주차 공간을 찾을 필요가 없을 뿐만 아니라 차량을 완전히 독립적으로 주차할 수 있는 Bosch 기능입니다. 운전자는 주차장 입구에서 차를 내립니다. 그는 스마트폰 앱을 이용해 차에 주차 공간을 찾은 다음 같은 방식으로 돌아오라고 지시한다. 완전 자동 주차에는 지능형 주차 인프라, 온보드 센서 및 이들 간의 통신이 필요합니다. 자동차와 주차장은 서로 통신합니다. 바닥의 센서는 빈 공간이 있는 곳을 표시하고 자동차에 정보를 전송합니다. Bosch는 완전 자동 주차를 위한 모든 구성 요소를 사내에서 개발합니다.

안전성, 효율성 및 운전자 편의 향상 – Bosch 디스플레이 및 연결 시스템

디스플레이 시스템 : 내비게이션 시스템, 신차 센서 및 카메라, 차량의 인터넷 연결은 운전자에게 다양한 정보를 제공합니다. 디스플레이 시스템은 직관적으로 이해할 수있는 방식으로 우선 순위를 지정하고 데이터를 표시해야합니다. 이것은 가장 중요한 정보를 유연하고시기 적절하게 제공하는 자유롭게 프로그래밍 가능한 Bosch 디스플레이의 작업입니다. 이 기술은 운전자의 시야에 중요한 정보를 직접 표시하는 결합 된 헤드 업 디스플레이로 보완 될 수 있습니다.

Bosch는 또한 촉각 요소와 시각적 및 청각 적 상호 작용을 보완하는 혁신적인 사용자 인터페이스를 선보입니다. 터치 스크린을 조작 할 때 운전자는 손가락이 버튼을 터치하는 것과 같은 촉감을가집니다. 활성화하려면 가상 버튼을 더 세게 눌러야합니다. 운전자는 디스플레이를 볼 필요가 없기 때문에 도로에서주의가 산만 해지지 않습니다.

Connected Horizon : Electronic Horizon 기술은 내비게이션 정보를 보완하기 위해 계속해서 기울기 및 곡선 데이터를 제공합니다. 향후 Connected Horizon은 혼잡, 사고 및 수리 구역에 대한 동적 데이터도 제공 할 것입니다. 이를 통해 운전자는 훨씬 더 안전하게 여행하고 도로의 더 나은 이미지를 얻을 수 있습니다.

mySPIN을 통해 Bosch는 완벽한 차량 연결 및 고품질 서비스를위한 매력적인 스마트 폰 통합 솔루션을 제공합니다. 운전자는 자신이 좋아하는 iOS 및 Android 스마트 폰 앱을 알려진 방식으로 사용할 수 있습니다. 응용 프로그램은 가장 중요한 정보로 축소되어 온보드 디스플레이에 표시되고 여기에서 제어됩니다. 운전 중 사용 여부를 테스트하고 운전자의주의를 최대한 분산시켜 최대한의 안전을 보장합니다.

교통 금지 경고 : 독일에서만 매년 금지 된 방향으로 운전하는 차량에 대한 2 개의 경고가 라디오를 통해 방송됩니다. 경고 신호는 일반적으로 악몽 경로가 000m보다 빨리 끝나기 때문에 지연되며 많은 경우 치명적입니다. Bosch는 단 500 초 만에 경고하는 새로운 클라우드 솔루션을 개발하고 있습니다. 순수한 소프트웨어 모듈로서 경고 기능은 기존 인포테인먼트 시스템 또는 스마트 폰 앱에 통합 될 수 있습니다.

Drivelog Connect : Drivelog Connect 앱을 통해 Drivelog 모바일 포털은 구형 자동차 모델을 연결하는 솔루션도 제공합니다. 소형 라디오 모듈, 동글, 스마트 폰 앱만 있으면됩니다. 이 플랫폼은 경제적 인 운전에 대한 조언을 제공하고, 접근 가능한 형태로 오류 코드를 설명하며, 사고 발생시 도로의 기술 지원 또는 자동차 서비스에 연락 할 수 있습니다.