시승 BMW X4 xDrive 25d: 디젤이 되자!

내용

차세대 SUV-Coupe 차체 모델 추진
결론

차세대 SUV-Coupe 차체 모델 추진

차세대 BMW 미드레인지 SUV 쿠페에서 더 크고 매력적입니다. 디젤은 라인업에서 제외되지 않았습니다.

그런 일은 실제로 거의 발생하지 않습니다. 여러 자동차 제조업체가 디젤 연료 폐기에 대해 서로 선언하고 언론과 전자 매체가 자동 점화 엔진의 운명에 대해 우울한 예측을 내놓은 4 년에 BMW는 가솔린 XNUMX 개와 디젤 XNUMX 개가 포함 된 새로운 XXNUMX를 제공합니다. 모터.

이 용기가 이전 결정의 관성 때문이든 SUV 등급에서 저탄소 배출량을 달성 할 다른 방법이 없다는 분명한 깨달음이든, 뮌헨 사람들은 용기를 가지고 자신의 길을 갈 수있는 것을 축하해야합니다. 현재의 추세에 어긋나더라도.

축하와 관련하여, 특히 후면에서 더욱 조화 롭고 세련된 외관을 달성 한 새로운 X4의 디자이너를 언급 할 수 없습니다. 디자이너의 작업은 또한 실루엣과 휠베이스의 눈에 띄게 늘어난 것에 주목하면서 크기를 조정함으로써 촉진되었습니다.

이제 지붕이 더 부드럽게 내려옵니다. 스포츠 활동 쿠페에 걸맞게 첫 번째 X6가 출시되면서 BMW 마케터들이 만든 이름입니다. 그것의 성공은 4세대가 200부 판매된 중산층 X000의 아날로그 생성을 미리 결정했습니다.

이전 모델의 상업적 성공은 새로운 모델이 "동일하지만 더 크고 더 좋다"는 개념을 따르도록 이끌었습니다. 캐빈과 부츠의 더 많은 공간 외에도 이제 고품질 재료가 사용되며 차세대 헤드 업 디스플레이에는 더 많은 표시가 있습니다.

최대 10,25 인치의 새로운 터치 스크린은 이미지가 개선되었습니다. 이제 음성 제어가보다 자유롭게 공식화 된 지침을 이해하고 일부 인포테인먼트 기능에 제스처 제어가 추가되었습니다.

보조 시스템의 범위가 확장되었습니다. Driving Assistant Plus 패키지에는 Stop & Go 기능이있는 차세대 액티브 크루즈 컨트롤, 액티브 사이드 임팩트 보호 기능이있는 차선 유지 지원 및 교차로 경고가 포함됩니다.

새로운 Parking Assistant Plus는 조감도, 파노라마 및 3D보기에서 차량을 보여줍니다. 원격 XNUMXD보기 기능을 통해 운전자는 스마트 폰에서 차량과 주변 영역의 XNUMX 차원 이미지를 볼 수 있습니다. 또한 요청시 고속 인터넷 액세스를위한 WLAN 핫스팟 준비는 물론 호환되는 스마트 폰의 무선 충전도 가능합니다.

새로운 BMW ConnectedDrive 디지털 서비스는 사용자의 여행 계획을 지원합니다. 유연한 오픈 모빌리티 클라우드 플랫폼 덕분에 BMW 커넥 티드 모빌리티 어시스턴트는 차량을 스마트 폰, 스마트 워치 및 음성 어시스턴트와 같은 핫스팟에 연결합니다.

BMW Connected+의 추가 기능으로 개인화 수준이 더욱 향상됩니다. BMW는 Microsoft Office 365 기능을 사용하여 전자 메일, 일정 항목 및 연락처 목록을 교환하고 처리하기 위한 보안 서버 연결을 제공하는 최초의 자동차 제조업체입니다.

하지만 BMW 모델에 대해 이야기할 때 가장 먼저 관심을 갖는 것은 운전 경험입니다. 편안한 두툼한 가죽 스티어링 휠은 기분 좋게 묵직한 트래블을 제공하여 손이 피로하지 않고 도로에서 최상의 느낌을 제공합니다. X4는 코너에 너무 많이 기대지 않고 동급의 놀라운 역동성으로 코너를 쉽게 처리합니다.

25km를 여행할 때마다 진정한 즐거움이 찾아오며, 여러 면에서 파란색과 흰색 자동차를 소유하는 것이 이치에 맞습니다. 그리고 우리가 운전하는 화려한 Flamenco Red는 범위(231bhp 및 500Nm의 xDriveXNUMXd XNUMX기통)의 중간 어딘가에 있지만 트랙션 및 드라이브트레인 기능의 느낌은 듀얼 기어박스 및 XNUMX단 자동으로 표준입니다. -완전히 만족합니다.

이 버전 옆에는 휘발유 xDrive20i(184hp) 및 xDrive30i(252hp)와 디젤 xDrive20d(190hp)와 같은 다른 30기통 모델이 파워 스펙트럼에 배치됩니다. 위의 265기통 디젤 xDriveXNUMXd(XNUMXhp)는 강력하고 더 비싸며 완전히 BMW의 전통입니다.

스포츠 애호가를 위해 뮌헨은 M Performance M40d(240kW/326hp) 및 M40i(260kW/354hp) 모델, 가속력이 뛰어난 4,9기통 자동차를 제공합니다. 특히 인상적인 것은 낮은 출력(더 강한 트랙션으로 보상됨)에도 불구하고 디젤 버전이 가솔린 버전보다 4,8분의 0초에 불과하다는 것입니다(100에서 XNUMXkm/h까지 XNUMX초 대 XNUMX초). 이러한 수치는 Rudolf 디젤 엔진의 전망에 대한 BMW 직원의 믿음을 공유하게 합니다.