BMW M850i ​​카브리올레, 메르세데스 S 560 시승: 천국의 계단
테스트 드라이브

BMW M850i ​​카브리올레, 메르세데스 S 560 시승: 천국의 계단

BMW M850i ​​카브리올레, 메르세데스 S 560 시승: 천국의 계단

세계에서 가장 럭셔리 한 두 가지 스트리트웨어 모델의 인상

Mercedes S-Class에서 컨버터블의 르네상스는 미러링의 자연스러운 모습과 BMW 엠블럼이 있는 라이벌 캐릭터로 이어졌습니다. M850i는 560번째 바이에른 시리즈의 스포츠 정신과 슈투트가르트 S XNUMX의 전통적인 우아함의 고전적인 만남입니다.

먼저 사진의 그림 같은 풍경을 보고 두 컨버터블의 핸들에 뛰어드는 것이 더 낫습니까, 아니면 표에서 기술 데이터, 가격 및 등급을 연구하고 비교하는 것으로 시작하는 것이 더 낫습니까? 안타깝게도 이 질문에 대한 답변이 없습니다. 사람이 어떻게 빠르고 정직하게 백만장자가 될 수 있는지 전혀 모르는 것과 같습니다. 그러나 우리는 처음부터 스코어보드를 버린 이유를 잘 알고 있습니다. M850i ​​xDrive 및 S 560의 공개 버전은 그렇게 작은 계산을 하기에는 너무 큰 문제입니다. 사진 작가조차도 지붕이 닫힌 두 모델을 촬영하고 싶지 않을 정도로 장관입니다. 그리고 정말로-누가 그런 날씨와 그런 차에서 그런 자연을 숨기고 싶습니까?

물론 클래식한 텍스타일 루프는 내구성이 뛰어난 패딩과 최대 50km/h의 속도로 변형 및 이동할 수 있는 전기 메커니즘에 의해 완벽한 모양으로 완벽하게 늘어납니다.개별 요소를 접고 펼치는 복잡한 안무는 여전히 놀랍습니다. , 그리고 전체 구조가 뒷좌석 뒤의 공간에 맞는 능력이 초점에 맞춰져 있습니다. 뒷좌석 승객을 위한 제한된 공간과 스태빌라이저를 보완하기 위한 추가 보강재로 인한 불가피한 무게 증가만큼 이 클래스의 컨버터블 팬에서 일정량의 트렁크가 들어가는 것은 중요하지 않습니다. 하드탑 기능. 두 가지 구체적인 예에서 케이스의 안정성이 우수하고 세공이 세세한 부분까지 세심합니다.

두 독일 회사도 야외 여행과 관련된 불편을 방지하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 열선 시트, 스티어링 휠, 목과 어깨는 불편함의 위험에 부드럽게 반응합니다. 모든 것이 가장 작은 세부 사항까지 고려되며 요청시 열선 팔걸이도 제공됩니다. 이 모든 점에서 여덟 번째 BMW 시리즈는 Discovery보다 열등하지 않습니다. Mercedes에서 빠진 유일한 것은 앞 유리 프레임 상단에 있는 추가 스포일러를 통해 실내에 소용돌이를 불어넣는 Aircap 공기역학 시스템입니다.

둘을 위해 여덟

따라서 M850i의 두 번째 줄에서는 좁고 수직 인 좌석에 쉽게 맞고 재미있게 즐길 수있는 소박한 헤어 스타일을 가진 십대 대부분이 장난스러운 돌풍에 짜증이 나지 않도록하는 것이 좋습니다. 4,85 번째 시리즈의 이전 버전의 개방형 버전에서 공기 역학적 디플렉터의 역할이 별도로 들어 올릴 수있는 추가 소형 ​​뒷 유리에 의해 수행 된 경우 "850"은 캐빈의 전체 후면을 완전히 덮는 클래식 한 접이식 디자인을 사용합니다. 그 덕분에 XNUMXm 바이에른 자동차의 앞줄에있는 운전자와 그의 동반자는 다가오는 기류의 맹공격으로부터 거의 완벽한 격리와 우수한 좌석을 즐깁니다. 완전한 디지털 대시 보드 컨트롤은 인터넷 세대를 실망시키지 않지만 풍부한 보조 시스템과 부분 자율 주행에도 불구하고 XNUMX 인칭 운전의 즐거움은 여전히 ​​MXNUMXi의 주요 추진력입니다.

나는 출발 버튼을 누르고 변속레버의 유리구를 D로 옮기고 출발한다. 4,4리터 V8은 균일하고 의도적인 임무를 수행하며 스포츠 플러스 모드에서는 실제 토네이도 주위를 돌고 있습니다. 눈 깜짝할 사이에 530마력과 750Nm의 최대 토크가 20인치 휠에 착지합니다. Bavarian Biturbo가 작업을 수행하는 방식은 경이롭고 XNUMX단 변속기의 타이밍 측면에서 바랄 것이 없습니다. 지능형 엔진이 내비게이션 시스템에서 경로 프로필 데이터를 가져와 항상 최적의 기어로 준비합니다.

그러나 M2,1i의 850톤 자동차의 놀라운 역동성에도 불구하고 XNUMX~XNUMXkm의 빠른 코너를 쫓은 후 하나는 미묘하게 진정되고 부드럽고 빠르고 부드러운 승차감을 위해 클래식 그란 투리스모의 전형적인 "크루즈" 모드로 전환됩니다. . 장거리를 쉽게 극복합니다. 물론이 자연스러운 솔루션은 차체의 인상적인 치수에 의해 촉진됩니다. 예를 들어 외부 백미러가있는 너비는 XNUMX 미터를 심각하게 초과합니다. 그리고 이중 변속기와 사륜구동, 자동 잠금식 리어 디퍼렌셜, 자동 차체 롤링 제어 기능이 있는 어댑티브 서스펜션을 포함한 최신 기술 무기고가 고속 주행을 환상적으로 간단하고 안전하게 만들어주는 반면, 이 장르의 고전은 어느 정도 지배적입니다. 약간 가상의 약간 합성 도로를 추월합니다. 쾌적하고 스포티한 울퉁불퉁한 승차감과 함께 운전의 편안함은 매우 높은 수준입니다. 컴포트 플러스 모드에서는 매우 거칠고 강한 충격으로 인한 적은 양의 충격만이 스티어링 휠에 도달할 수 있습니다.

짐작하셨겠지만 S 560은 항상 존재하는 침착함으로 그들을 처리합니다. S-Class의 리무진 및 쿠페 버전과 마찬가지로 슈투트가르트의 최고급 컨버터블은 심하게 손상된 포장 도로, 큰 잔물결 및 크고 고르지 않은 포장 도로의 가볍고 부드러운 흔들림에서 녹아 내립니다. Airmatic 시스템의 레버에서는 모든 것이 소음과 불필요한 긴장 없이 가라앉습니다. 무엇보다도 Hot Stone Active Workout 액티브 마사지 시스템이 장착된 매우 편안한 "멀티 컨투어" 시트에서 불안감의 마지막 흔적이 사라집니다. 진정한 침묵의 달인은 두꺼운 덮개와 단열재의 전문가입니다. 71km/h에서 실내에서 160dB를 기록하는 고급 개방형 Mercedes는 자동차 및 스포츠 운송의 측정 장비를 통과할 수 있는 가장 조용한 컨버터블 중 하나입니다. 전체 길이가 5,03m로 지금까지 본 것 중 가장 큰 것 중 하나입니다.

대규모 정교함

흐르는듯한 모양과 차분한 선이 인상적인 선체의 존재는 우아한 힘과 세심한 열정으로 바다를 항해하는 호화 요트의 광채를 연상시킵니다. 현재, 오늘날의 대규모 현실에서 브랜드의 위대한 과거를 더 생생하고 생생하게 구현하고 반영 할 모델은 없습니다.

그리고 과거와 마찬가지로 잠재 소유자는 하이테크 주얼리에 진정한 개성을 더할 수있는 기회를 얻습니다. 이와 관련하여 완벽한 예는 테스트 샘플의 루비 레드 래커 마감의 신비로운 광택이며, 부드러운 패브릭 지붕의 더 어두운 붉은 색조와 LED 헤드 라이트의 스와 로브 스키 크리스탈과 합쳐집니다. 내부는 다이아몬드 모티프가있는 고급 나파 가죽과 희귀 한 아시아 산 화산재의 고귀한 목재의 밝은 갈색 음영이있는 밝은 실내 장식의 넓은 분위기로 감각을 사로 잡습니다.

거기에 Burmester 서라운드 사운드 시스템의 무드, 64색 간접조명, 그리고 몸의 아로마 시스템에서 나오는 "자유로운 무드"의 은은한 힌트를 더하면 어떻게 짧은 외식이 아래 어딘가로 즉흥적인 여행으로 바뀔 수 있는지 알게 될 것입니다. 남쪽. 8 리터 V80과 12,8 용량의 탱크가 서비스됩니다. 평균 소비량은 100 l / 600km이며 멈추지 않고 약 44km를 운전하는 것은 문제가되지 않습니다. 물론 추력은 BMW의 바이 터보 엔진보다 약간 약하여 XNUMXkg의 더 무거운 개방형 메르세데스에 충분합니다. 슈투트가르트 컨버터블은 전기 자동차처럼 부드럽고 조용하게 미끄러지며 스포츠의 명시적인 주장에서만 목소리를 냅니다. 방법.

일반적으로 S 560은 역동적일 수도 있습니다. 469hp, 700Nm로 포장 도로에 두꺼운 검은 선이 있는 뿌리 깊은 편견을 지우는 즐거움은 상당히 저렴합니다. 예를 들어, 에어 서스펜션이 장착된 메르세데스 모델이 코너에서 서투르다는 사실입니다. 그런 것은 없습니다-대형 컨버터블의 역동적 인 운전 스타일은 섀시의 행을 자동으로 조이고 ESP를 완전히 비활성화하는 기능은 리어 액슬에 대해 겉보기에 상상할 수없는 농담도 허용합니다. 그러나 개방형 메르세데스의 주된 원동력은 코너링 속도에 대한 욕구가 아니라 풍부한 토크 추력으로 인한 흔들리지 않는 전진의 평온함입니다. 이것은 길고 감정적인 여정에 감사하는 법을 가르쳐 줄 고전입니다.

BMW 모델은 모든 사람에게 언제 어디서나 모든 문제에 대한 탁월한 역량을 보여줄 수 있고 원하는 완전히 다른 생물입니다. 점프할 준비가 되어 있다는 것은 운동선수 신체의 모든 근육에서 분명하며 그 특성은 문자 그대로 운동 선수의 야망에서 짜여져 있습니다. 이는 개방형 S-Class의 본질에 완전히 결여되어 있습니다. 그녀는 전형적인 귀족입니다. 자신있게 자신에게 몰두하고 평온함을 아낌없이 감싸줍니다. 사실 이것은 비교의 결과입니다. 포인트는 없지만 절대적으로 정확합니다.

텍스트 : Bernd Stegemann

사진 : Dino Eisele

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