아우디 Q5

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이 유형의 차량에 대해 평소와 같이 Q5는 필드를 많이 주행하지 않습니다. 얼마나 자갈 길, 예, 덜 자주. 따라서 (대부분의 참가자와 마찬가지로) 기어 박스가 없지만 오르막에서 시작하고 가파른 내리막을 제어하는 ​​데 도움이되는 시스템이 있다는 것이 논리적입니다. 그리고 자갈과 완벽하게 경쟁하는 섀시는 주로 아스팔트 주행을 위해 설계되지 않았습니다.

스틸 스프링과 클래식 쇼크 업소버가 있는 클래식 섀시인지 또는 전자 제어 가변 섀시(Audi Dynamic Drive 시스템의 일부이며 스티어링 휠, 가속기의 감도를 조정하는 데도 사용할 수 있음)인지 여부는 중요하지 않습니다. , 페달). ...

서스펜션은 더 작은 스프링 하질량을 위해 알루미늄으로 만들어졌으며 전면 스트럿은 스프링이 장착되어 있으며 가로 및 세로 가이드와 결합되어 있으며 후면은 멀티 링크 액슬입니다.

시장에 출시되면 Q5는 125개의 엔진, 가솔린 170개, 디젤 5개와 함께 사용할 수 있습니다. 가장 약한 옵션은 XNUMX 킬로와트 또는 XNUMX "마력"의 용량을 가진 XNUMX 리터 터보 디젤입니다. 물론 이것은 회사의 자동차에서 이미 알고 있는 커먼 레일 시스템을 갖춘 잘 알려진 차세대 TDI이지만 Audi 엔지니어가 QXNUMX, 특히 크랭크 케이스 및 기름 펌프.

엔진은 오른쪽으로 5도 기울어진 Q20(모든 엔진은 물론 세로로 장착됨)의 뱃머리에 위치하므로 물론 약간의 변경이 필요했습니다.

40리터 TDI는 60단 수동 변속기(Audi는 자동 또는 DSG 변형에 대해 언급하지 않음)와 함께만 사용할 수 있지만 물론 65륜 구동은 항상 표준입니다. 평소와 같이 Quattro 시스템은 자동 잠금 기능이 있는 Central Torsen의 약자로 토크의 85%, 뒷바퀴에 XNUMX%의 토크로 주로 전달됩니다. 물론 이 비율은 운전 조건과 컴퓨터가 지시하는 경우 변경될 수 있습니다. 디퍼렌셜은 토크의 최대 XNUMX%를 앞바퀴에, 최대 XNUMX%를 뒷바퀴에 전달할 수 있습니다.

두 번째 211리터 엔진은 직접 연료 분사 및 터보차징 기능이 있는 가솔린입니다. 또한 골프 GTI가 처리할 수 있는 것보다 11마력 더 많은 총 XNUMX마력을 생산하는 Audi Valvelift System(AVS)을 받았습니다.

이 엔진은 더 강력한 엔진과 함께 아우디 S 트로닉이라고 하는 XNUMX단 듀얼 클러치 변속기(DSG)가 동력을 센터 디퍼렌셜로 전달합니다. 물론 평소처럼 또는 스포티하게 작동할 수 있으며 수동 순차 전환이 가능하지만 일반적으로 노크 없이 매우 빠르게 작동합니다.

두 개의 더 강력한 엔진? 예. 시장에 출시되면 라인업의 최상위는 176리터 TDI(240kW 또는 7 "마력")가 될 것이며 내년 초 Q3에는 또 다른 2리터 XNUMX기통 직접 분사 가솔린과 또 다른 XNUMX기가 추가됩니다. - 발 휘발유. 더 많은 마력.

새로운 Q5로 운전한 첫 킬로미터 동안 우리는 모든 엔진 옵션을 테스트할 수 있었고 첫인상으로 가장 좋은 선택은 XNUMX리터 터보차저 가솔린 엔진이었습니다.

더 작은 디젤은 고속도로 속도에서 약간 지칠 수 있지만(게다가 터보차저는 더 유연합니다) 무엇보다 S 트로닉의 손이 닿지 않으며 더 강력한 두 디젤은 불필요한 사치 이상입니다(가지고 있는 것이 좋습니다) , 뿐만 아니라 적절한 드래그).

물론 새로운 아이템은 이것만이 아닙니다. MMI 시스템이 재설계되었습니다(이제 더 쉬운 탐색을 위해 회전 노브 상단에 작은 다방향 버튼이 있음), 탐색은 이제 (가장 경제적인) 경로를 선택할 수 있으며, 루프 랙의 센서는 ESP에 로드 시기와 방법을 알릴 수 있습니다. 그들은 지붕 선반 때문입니다 ... ...

이러한 모든 혁신은 5월에 슬로베니아 도로에 적용될 것이며 슬로베니아 수입업체는 여전히 공장과 가격을 협상하고 있습니다. 그러나 Q38가 독일에서 좋은 5에서 시작하고 Porsche Slovenija가 훨씬 더 높은 가격표를 받을 것이라고 말하는 것을 감안할 때 슬로베니아 Q40 가격이 2.0유로 바로 아래에서 시작될 것이라는 비공식 예측이 있을 수 있습니다(2.0 TDI 및 XNUMX의 경우 TFSI는 ​​약 XNUMX달러가 더 비쌉니다.)

두산 루키치, 사진 :? 공장