Audi Q2 1.6 TDI, 테스트 - 로드 테스트
Audi Q2 1.6 TDI, 테스트 - 로드 테스트
우리는 Audi Q2 1.6 TDI를 시도했습니다. House of Four Rings의 가장 작은 SUV는 훌륭한 트림, 큰 트렁크 및 부드러운 서스펜션을 제공하지만 운전하는 것이 그다지 재미없고 장비도 열악합니다.
파젤라
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Q2는 시장에서 가장 작고 저렴한 Audi SUV이지만 트렁크가 크고 이전 Q3 및 Q5 자매의 트림처럼 부러울 것이 없습니다(정말…). 1.6 TDI는 재미있다기보다 편하고, 스포티한 패키지는 좀 더 풍성해져야 할 예산이 있다.
이아우디 Q2 - 가장 작은 SUV Four Rings의 집은 하나입니다. 크로스오버 동일하게 완료 MQB 플랫폼 채택 된 컴팩트 A3.
우리의 도로 시험 우리는 버전을 테스트해야합니다 1.6 TDI 제작 당시의 튜턴 스포츠 유틸리티 스포티 한... 그를 함께 알아보자 강점 e 결함.
도시
이아우디 Q2 도시에서 그는 잘 어울립니다. 과장되지 않은 외부 치수(길이 4,19미터)와 문제 없이 구멍을 흡수하는 부드러운 충격 흡수 장치 덕분입니다. 그러나 기동하는 동안 신체 보호의 부족을 인정할 필요가 있습니다. 파크 트로닉 후면은 선택 사항입니다(470유로).
Il 엔진 – 낮은 회전수에서 탁월한 반응이 특징입니다 – 적절한 성능 제공: 10,3에서 0km/h까지 가속 시 100초.
도시 밖
이아우디 TDI Q2 1.6 우리의 분석 도로 시험 더 많은 관심을 기울인다 комфорт 운전의 즐거움 그 이상: 무거운 무게는 코너링 민첩성에 영향을 미치며 즐거운 운전을 할 때 전자 장치가 너무 자주 개입합니다.
1.6리터 TDI 터보 디젤 엔진 속도 6월 XNUMX일자 매뉴얼입니다. 나는 이것을 확인한다 조타, 정확하고 민감합니다.
고속도로
우나 SUV 마일리지가 있는 그라인더에 적합:아우디 Q2 – 가벼운 딥에 부드럽습니다 – 자랑 엔진 조용하고 방음이 잘 되는 캐빈.
갖추어 준 브레이크 강력하고 효율적이지만 방향을 바꿀 때 별로 반응하지 않습니다. Ingolstadt의 제조업체에 따르면 1.136km를 이동할 수 있습니다. 사실 1.000 이상을 유지하는 것은 불가능합니다.
선상 생활
택시아우디 Q2 – 뒷좌석 승객의 머리 부분이 그리 넓지 않음 – 완벽하게 마감되었습니다. Q3 e Q5.
원더풀 트렁크: 뒷좌석을 접으면 405리터가 되는 1.050리터, 이중 바닥 크고 편안합니다.
가격 및 비용
비슷한 물건udi Q2 1.6 TDI 스포츠 우리의 대상 도로 시험 그것은이 가격 "프리미엄" (28.700 евро) 그리고 하나 표준 장비 꽤 얇은: 경합금 바퀴 17"부터, 컨디셔너 설명서, 안개등, MMI 라디오(WMA AAC MP3 CD 플레이어, SDCX 카드 리더기 및 AUX-IN 잭), 스포츠 시트, 광 센서 e 레인 센서... 다른 모든 것(즉, 모든 유용한 액세서리)은 별도로 지불됩니다.
머리 소비: The Teutonic House는 22,7km/l의 마일리지를 주장하며, 크로스오버 15개의 링 중 어떤 조건에서도 항상 20개 이상입니다. 우리는 차분한 속도로 XNUMX에 가까운 거리를 선호합니다. 거기 가치의 보존 후드 아래에 있으면 벌금이 부과될 수 있습니다. 디젤 엔진 (행정부에 의해 점점 배척됨) 그리고 보증 짧습니다(마일리지 무제한 XNUMX년: 법적으로 요구되는 최소).
보안
La 안전 장비 오 '아우디 Q2 – 정복할 수 있는 자동차 별 다섯개 в 충돌 테스트 유로 NCAP - 이해하다: 에어백 전면, 측면 및 커튼, 보행자 보호 기능이 있는 후드, 압력 제어 타이어 보행자(최대 65km/h), 정지 차량(최대 85km/h) 및 움직이는 차량(충돌 위험이 감지되면 시스템은 시각, 청각 및 가능한 가벼운 브레이크 압력 신호로 운전자에게 경고합니다. ).
시인성이 좋은 것이 특징이며, 브레이크 강력하지만 완전히 설득력이 없는 음성 "전자 제어"(너무 공격적).
Спецификация
기술
| 엔진 | 터보 디젤 |
| 변위 | 1.598의 cm |
| 최대 전력 | 85kW(116HP) @ 3.250중량 |
| 최대 토크 | 250 Nm ~ 1.500 입력 |
| 논쟁 | 유로 6 |
| 교환 | 6단 수동 |
힘
| 배럴 | 405/1.050 |
| 탱크 | 50의 리터 |
성능 및 소비
| 최대 속도 | 197km / 시간 |
| Acc. 0-100km/h | 10,3 |
| 도시 / 추가 / 평균 소비 | 20,4 / 24,4 / 22,7km / 리터 |
| 자유 | 1.136 km |
| CO2 배출 | 114g / km |
사용 비용
| 가격 | 28.700 евро |
| 볼로 | 219,30 евро |
аксессуары
| 17인치 알로이 휠 | 연속 된 |
| 적응 형 크루즈 컨트롤 | 840 евро |
| LED 헤드라이트 | 1.500 евро |
| 알칸타라/가죽 커버 | 845 евро |
| 네비게이터 | 1.715 евро |
| 광 센서 | 연속 된 |
| 레인 센서 | 연속 된 |
| 주차 센서 메시지. | 470 евро |
| 파노라마 선루프 | 1.195 евро |
| 메탈릭 페인트 | 750 евро |
