ធ្វើតេស្តិ៍រថយន្ត Volvo S90

សួស្តីអ្នកដែលមិនចូលចិត្តបាល់ទាត់។ អត្ថបទនេះហាក់ដូចជាអ្នកនៅបរទេសប៉ុន្តែវាពិតជាសាមញ្ញ - មានរឿងបីយ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីបាល់ទាត់ស៊ុយអែត Zlatan Ibrahimovic៖ គាត់វាយបាល់ដូចព្រះប្រយុទ្ធដូចឋាននរកហើយបើកឡានដូចឆ្កួត។ “ នៅពេលជីវិតធុញទ្រាន់ខ្ញុំចង់បានសកម្មភាព។ ខ្ញុំបើកបរដូចមនុស្សឆ្កួត។ ខ្ញុំទទួលបាន ៣២៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងរថយន្ត Porsche របស់ខ្ញុំនៅពេលខ្ញុំដើរចេញពីប៉ូលីស”- នេះមកពីជំពូកដំបូងនៃជីវប្រវត្តិរបស់គាត់។

ហើយនេះគឺជាការដកស្រង់មួយទៀតពីរឿងនេះ៖“ វាកំពុងធ្លាក់ព្រិលនៅជិតទីក្រុងបាសេឡូណាដែលហាក់ដូចជាជនជាតិអេស្ប៉ាញបានឃើញជាលើកដំបូងពីព្រោះរថយន្តរបស់ពួកគេត្រូវបានអូសពីចំហៀងទៅម្ខាង។ ហើយមីណូ (មីណូរ៉ៃឡាដែលជាភ្នាក់ងារកីឡាបាល់ទាត់ម្នាក់ដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅលើពិភពលោក) គឺជាមនុស្សល្ងីល្ងើខ្លាញ់ - ជាមនុស្សល្ងីល្ងើខ្លាញ់ដ៏អស្ចារ្យខ្ញុំចង់បន្ថែម - កកដូចឆ្កែនៅក្នុងស្បែកជើងរដូវក្តៅរបស់គាត់និងអាវយឺតស្រាល។ គាត់បានបញ្ចុះបញ្ចូលខ្ញុំឱ្យយកអូឌី។ នៅលើផ្លូវចុះយើងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងហើយបានបុកចំជញ្ជាំងថ្ម។ វាស្ទើរតែបញ្ចប់ដោយសោកនាដកម្មផ្នែកខាងស្តាំរបស់យើងទាំងមូលត្រូវបានផ្លុំចេញ។ នៅថ្ងៃនោះមនុស្សជាច្រើនបានបុករថយន្តរបស់ពួកគេប៉ុន្តែខ្ញុំបានឈ្នះការប្រកួតនេះផងដែរដោយសារភាពចោតនៃគ្រោះថ្នាក់។ យើងសើចច្រើន” ។

 ឥឡូវនេះ Zlatan មានអាយុ 34 ឆ្នាំ។ ទោះបីជាគាត់នៅតែល្អមិនគួរឱ្យជឿនៅលើទីលានបាល់ទាត់ក៏ដោយក៏ការប្រកួតជើងឯកអឺរ៉ុបនេះប្រាកដជាក្លាយជាចុងក្រោយរបស់គាត់។ Ibra គឺជាឪពុកម្តាយដែលមានកូនពីរនាក់ មិនបុកនរណាម្នាក់ ហើយបានសម្តែងក្នុងពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់រថយន្តដែលស្ទើរតែមិនសមនឹងគំនិតនៃអតីតកាលរបស់គាត់ គឺរថយន្ត Volvo V90 station wagon ។ យើងប្រហែលជាគិតថា Ibrahimovic បានស្ងប់ចិត្តជាទីបំផុត ប៉ុន្តែគាត់នៅតែផ្តល់បទសម្ភាសន៍ដ៏ផ្ទុះ ដោយនិយាយអំពីខ្លួនគាត់ជាបុគ្គលទីបី ហើយពេលវេលាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៃវីដេអូនោះបានមកពីការបាក់កដៃរបស់គាត់។ ដូច្នេះហើយ អ្វីដែលកាន់តែពិសេសជាងនេះទៅទៀត V90 មានភាពពាក់ព័ន្ធយ៉ាងខ្លាំងនៅទីនេះ - ជាការបង្ហាញអំពីថាតើ Zlatan មានភាពចាស់ទុំប៉ុណ្ណា បើទោះបីជាគាត់មានកំហឹងមិនចេះអត់ធ្មត់ក៏ដោយ។

រថយន្តនេះ ដូចជារទេះរុញស្ទើរតែគ្រប់ស្ថានីយទាំងអស់ មានគល់ធំ ក៏ដូចជាកម្រាលដែលអាចបត់បែនបានយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ ដែលអាចដាក់នៅក្រោមបន្ទុកកខ្វក់ ឬរាលដាលនៅលើកាងខាងក្រោយ។ បើមិនដូច្នេះទេ វាមិនខុសពីរថយន្តដែលយើងជិះសាកល្បងជាលក្ខណៈអន្តរជាតិនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញនោះទេ គឺរថយន្ត Volvo S90 ស៊េរីថ្មី ដូច្នេះកុំតូចចិត្តនឹងមិនមានស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីឡើយ។ Spoiler៖ ប៉ុន្តែនៅពេលក្រោយ យើងនឹងទទួលបានកំណែដីទាំងអស់របស់វានៃ V90 CrossCountry

.

 រថយន្ដ S90 ជំនួសរថយន្ដ S80 ដែលបានភ្លេចរួចហើយហើយជារថយន្ដទី ២ របស់ Volvo បន្ទាប់ពីរថយន្ដ XC90 SUV ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅលើវេទិកាថ្មីរបស់ស៊ុយអែត។ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ូឌែលម៉ូឌុយខ្នាតធំនិងវ៉ុលវ៉ូវហើយអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ជួរដែលមានប្រវែងថេរតែមួយគត់គឺចម្ងាយពីអ័ក្សកង់ខាងមុខទៅជួរឈរចង្កូត។ វេទិកាដែលនៅសល់អាចត្រូវបានលាតសន្ធឹងឬរួញតូចដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតយានយន្តនៃសាកសពនិងផ្នែកផ្សេងៗគ្នានៅលើវា។ អេសអេសនៅវ៉ាវ៉ូត្រូវបានរចនាដំបូងដោយផ្តោតលើឡានកូនកាត់និងអេឡិចត្រិចហើយរឿងសំខាន់ដែលត្រូវស្វែងយល់អំពីរថយន្តប្រភេទ S90 គឺថាតាមវិធីជាច្រើននេះមិនមែនជាគូប្រជែងសម្រាប់រថយន្តធំអាឡឺម៉ង់បីទេប៉ុន្តែសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Tesla ពីព្រោះក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ វានឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលថ្ម។

ថាតើម៉ូឌែលអេឡិចត្រូនិកអេស ៩ នឹងត្រូវបានទទួលយកដោយទីផ្សាររុស្ស៊ីគឺជាសំណួរមួយទៀត។ ខណៈពេលដែលយើងមាននិងធំសូម្បីតែមិនបានត្រៀមខ្លួនសម្រាប់កូនកាត់ហើយដូច្នេះកំណែម៉ាស៊ីន T90 ភ្លោះដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតយើងទំនងជានឹងមិនមានទេ។ យ៉ាងហោចណាស់ XC8 ដែលមានម៉ាស៊ីនតែមួយមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រទេសរុស្ស៊ីទេ។ រថយន្តប្រភេទ SUV នេះមានតម្រូវការច្រើនបំផុតជាមួយយើងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់គ្រួសារដ្រាយវ៍អ៊ី។ រថយន្ត S90 មានម៉ាស៊ីនដូចគ្នាបេះបិទ - សាំងនៅក្រោមនិមិត្តសញ្ញា T និងប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានអក្សរ D ប៉ុន្តែក្នុងករណីរថយន្តអាជីវកម្មសាំងស៊េរីនឹងកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព។

 

"ម៉ាស៊ូតនិងមានតែប្រេងម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ!" មិត្តរួមការងាររបស់ខ្ញុំនៅក្នុងក្រុមនាវិកប្រឆាំងនឹងអ្នកទិញសក្តានុពល។ គាត់មកពីសាំងពេទ័របឺគនិងមិនភ័យដូចយើងនៅទីនេះនៅទីក្រុងម៉ូស្គូទេ។ តាមគំនិតរបស់គាត់ម៉ាស៊ីន D235 ដែលមានកម្លាំង ២៣៥ សេះសមឥតខ្ចោះទៅនឹងចរិតលក្ខណៈរបស់ "ស៊ុយអែត" - មិនចេះរីងស្ងួតប្រណីតនិងភ្លឺខ្លាំង។ ខ្ញុំអង្គុយចុះដើម្បីមើលដោយខ្លួនឯងជ្រើសរើសផ្នែកដែលនៅដាច់ឆ្ងាយពីគ្នាចុចឈ្នាន់ហើយ ... គ្មានអ្វីទេ។ Zlatan តើអ្នកធ្ងន់ធ្ងរទេ?

ទេ S90 បង្កើនល្បឿនជាប្រចាំហើយវាដំណើរការយ៉ាងលឿន - ក្នុងរយៈពេល ៧ វិនាទីទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងការបើកបរកង់ទាំងអស់ប៉ុន្តែជាមួយនឹងទម្រង់មុខបែបថ្មដែលវាអាចធ្វើអោយគាត់ភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងការដើរក្បួនទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ ផលប៉ះពាល់សូន្យសូម្បីតែការណែនាំពីចម្ងាយនៃការផ្ទុកលើសចំណុះនិងអារម្មណ៍ពេញលេញដែលការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងប្រាំបីបានបញ្ចូលគ្នាតែមួយ - រលូនឥតឈប់ឈរ។ បច្ចេកវិទ្យា PowerPulse ដែលស៊ុយអែតបានបញ្ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់ពួកគេដើរតួជាមួយវង់តន្រ្តីរលូនឥតខ្ចោះនេះ។ ដោយមានជំនួយពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គីសនីវាផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកមួយនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ទៅនឹងទួរប៊ីនដាប់ប៊ែលផ្លុំភ្លាមៗចាប់ផ្តើមរលាក់នៅពេលមានថាមពលពេញហើយនេះជួយកម្ចាត់ភាពយឺតយ៉ាវរបស់ turbo ដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះនៅពេលចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿន។ ដកគឺជាគុណវិបត្តិមួយទៀត - ប៉ុន្តែក៏ដកសញ្ញាមួយបន្ថែមទៀតទៅអ្នកបើកបរថាឥឡូវនេះនឹងមាន "អស្ចារ្យ" ។ មិនមានការត្អូញត្អែរទេវាគ្រាន់តែមានន័យថាវ៉ុលវ៉ូមានសុភាពរាបសា។ ប៉ុន្តែពេលខ្លះសូម្បីតែច្រើនពេក។

 

កថាខណ្ឌនេះនឹងមិនមានទាល់តែសោះប្រសិនបើ S90 មិនត្រូវបានគេទាក់ទាញយ៉ាងខ្លាំង។ ធាតុទាំងអស់នៃការរចនាម៉ូដថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Volvo ដែលយើងបានឃើញរួចហើយនៅក្នុងរថយន្តម៉ាក XC90 SUV - ជាប្រភេទរថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ស្រស់ស្អាតខ្ញុំត្រូវតែនិយាយក្នុងករណីរថយន្តនេះលេងជាមួយពណ៌ថ្មីហើយផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងដ៏ទាក់ទាញដែលអ្នករំពឹងថានឹងមានទម្លាប់សមរម្យពី វា។ ចង្កៀងមុខដែលមានអំពូល LED“ Thor hammers” ជាជំរើសពន្លឺដើមដែលព័ទ្ធជុំវិញគល់ឈើមានជ្រុងហើយសំខាន់បំផុតគឺស្រមោលដែលមានក្រណាត់វែងនិងរានហាលនៅខាងក្រោយដូចជាប្រសិនបើរថយន្តបើកបរកង់ក្រោយមានចរិត“ Beemwash” ។ - អ្វីដែលនៅសេសសល់គឺត្រូវបន្ថែម“ ហ្គីតា” ទៅនឹងផ្នែកខាងមុខដើម្បីបំពេញរូបភាព។ ប៉ុន្តែវានៅតែជាកង់មុខដ្រាយដើមឡើយវ៉ុលវ៉ូជាមួយម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងតូចនិងឈុតសុវត្ថិភាពដែលទាហានម៉ារីននឹងច្រណែន។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់យើងបានចូលទៅក្នុងទីក្រុងក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍មុនហើយចរាចរណ៍អេស៉្បាញមានចេតនាកាន់តែខ្លាំង។ នៅទីនេះប្រេងម៉ាស៊ូត S90 មិនបណ្តាលឱ្យមានការត្អូញត្អែរឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះចំណីបើកបរហើយនៅតែមានផាសុកភាព។ ហើយសម្រាប់បទទំនេរមានអ្នកជំនួយការឆ្លាតវៃ Pilot Assist ដែលមានចម្ងាយតិចជាងស្វ័យប្រវតិ្តជាង ៥០ ពាន់ដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងទូរស័ព្ទ iPhone របស់រុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែចូលចិត្តសាំងប្រភេទ T50: ៣២០ hp, បង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៥,៩ វិនាទីនិងអារម្មណ៍នៃការបម្រុងថាមពលនៅក្រោមឈ្នាន់។ សូម្បីតែនៅក្នុងកំណែនេះរថយន្ត S6 មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងច្បាស់ដើម្បីធ្វើឱ្យមានភាពរីករាយក្នុងការដុតបន្ទះនៅលើសត្វពស់នោះទេប៉ុន្តែវានឹងចម្លែកប្រសិនបើរថយន្តទាំងអស់នៅលើពិភពលោកត្រូវបានសាងសង់ទាំងស្រុងដោយភ្នែក។

 

ហើយមានរឿងមួយទៀតដែលត្រូវចងចាំអំពីអេស ៩០៖ របៀបបើកបរអេកូ, ផាសុកភាពនិងកីឡាត្រូវបានអនុវត្តនៅទីនេះវាហាក់ដូចជាមានតែអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះដែលអាចកោតសរសើរចំពោះរូបរាងស្រស់បំព្រងនៃរាងស្មុគស្មាញដែលធ្វើពីគ្រីស្តាល់អ័ររីហ្វូដែលប្តូរ។ របៀបទាំងនេះ។ នៅក្នុង "កីឡា" ការកំណត់របស់ឈ្នាន់ប្រអប់លេខនិងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្តែការពិតមានតែកង់ចង្កូតទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់។ ហើយចំណាំ: មិនមានរបៀបធម្មតានៅក្នុងបញ្ជីទេពីព្រោះការលួងលោមគឺជាបទដ្ឋានសម្រាប់ schweds ។

នេះទាក់ទងនឹងការកំណត់ការផ្អាកនៅកន្លែងដំបូង។ នៅទីនេះដូចជានៅក្នុង XC90 និទាឃរដូវសមាសធាតុត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅខាងក្រោយ - ជាដំណោះស្រាយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់សម្រាប់ឡានមួយហើយយ៉ាងហោចណាស់នៅលើផ្លូវអេស្ប៉ាញរាបស្មើធ្វើឱ្យមានភាពត្រឹមត្រូវ។ វ៉ុលវ៉ូធ្វើការនៅលើផ្នត់និងសន្លាក់យ៉ាងទន់ភ្លន់ហើយមិនអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូររួមទាំងដោយសារតែទំនាញកណ្តាលទាបនៅក្នុងស្ថានភាពធម្មតា។ ស៊ុយស៊ុយបានបង្កើតការផ្អាកនេះដោយប្រឆាំងនឹងគូប្រជែងដាប់ប៊ែដរបស់ពួកគេព្រោះពួកគេជឿជាក់ថាផ្នែកមួយនៃទស្សនិកជនល្អគឺធុញទ្រាន់នឹងភាពតឹងរឹង។ សំណួររបស់ខ្ញុំអំពីប្រជាជនជប៉ុនដែលមានតំលៃប្រហាក់ប្រហែលគ្នាគឺលោក Stefan Karlsson ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្អាកការផ្អាកនៅវ៉ុលវ៉ូបានតបវិញដោយសំណើចថា៖ «ប៉ុន្តែយើងបើកបរលើទឹកកកបានប្រសើរជាងមុន

 យើងមិនបានរកឃើញទឹកកកដែលនឹងបង្ហាញពីទំនុកចិត្តរបស់ស្ត្រេនចំពោះអេស ៩ នៅខែមិថុនាប្រទេសអេស្បាញទេប៉ុន្តែនៅទីនេះមានផ្លូវហាយវេជាច្រើនដែលជំនួយការពីឡុតត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ប្រព័ន្ធនេះរីកធំធាត់ចេញពីការគ្រប់គ្រងដំណើរកម្សាន្តយ៉ាងសកម្មហើយអាចកាន់កាប់ផ្នែកខ្លះនៃការគ្រប់គ្រងរថយន្តបាន។ រហូតដល់ល្បឿន ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនាងអាចទុកឡាននៅលើផ្លូវដោយឯករាជ្យបង្កើនល្បឿននិងហ្វ្រាំងអាស្រ័យលើស្ថានភាពផ្លូវខណៈពេលដែលមិនដូចការត្រួតពិនិត្យជិះទូកសកម្មវាមិនត្រូវការ“ អ្នកឧបត្ថម្ភ” ទៅមុខទេ។ នេះ។ តាមពិតនេះមានន័យថាអ្នកបើកបរ "ឈរ" នៅលើផ្លូវដែកអាចផ្ទេរការគ្រប់គ្រងរថយន្តទៅកុំព្យូទ័របានទាំងស្រុងប្រសិនបើគាត់មិនមានគម្រោងជែង។ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចធ្វើបានទេ។

ទីមួយវាត្រូវបានហាមឃាត់ដោយ Volvo ដោយខ្លួនឯង - វាប្រហែលជាមិនចាំបាច់ក្នុងការបង្វែរចង្កូតទេប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនទុកដៃលើវាទេជំនួយការ Pilot នឹងបិទ។ ទីពីរវាអាចក្លាយជាបញ្ហាក្នុងករណីមានស្ថានភាពបន្ទាន់ - អ្នកត្រូវផ្តោតអារម្មណ៍លើផ្លូវនៅពេលណាមួយហើយមនុស្សម្នាក់ប្រហែលជាមិនអាចប្តូរពីស្ថានភាពសម្រាកទៅជា "របៀបប្រយុទ្ធ" ភ្លាមៗទេ។ ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់នៃគ្រោះថ្នាក់។ ដូច្នេះជំនួយការពីឡុតគួរតែត្រូវបានគេយល់ថាមិនត្រឹមតែជាអ្នកបើកយន្តហោះរួមការងារប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាជំនួយការផងដែរដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានដែលមើលឃើញកាន់តែច្បាស់អំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើដងផ្លូវ។ ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដែលមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលផ្តល់ឱ្យការរីកចម្រើនរបស់វ៉ុលវ៉ូនៅក្នុងវិស័យស្វយ័ត។ និយាយអញ្ចឹងនៅឆ្នាំក្រោយក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកម្មវិធីរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Volvo ជាមួយអាជ្ញាធរទីក្រុងនោះរថយន្តស្វ័យភាពពេញលេញមួយរយគ្រឿងនឹងត្រូវទុកចោលនៅតាមដងផ្លូវនៃហ្គូហេនបឺក។

 

ការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែច្រើននឹងត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះផ្នែកខាងក្នុងរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីរថយន្ត S90 វាសមនឹងវា: ការអភិវឌ្ឍជាច្រើនបានធ្វើចំណាកស្រុកនៅទីនេះជាថ្មីម្តងទៀតពី XC90 រួមទាំងគំនិតនៃបន្ទះខាងមុខ "អណ្តែត" និងការរចនារួមនៃការបញ្ចប់។ តម្លៃ S90 ដែលយើងបានសាកល្បងនៅតំបន់ជុំវិញម៉ាឡាហ្គាក្នុងទីផ្សាររុស្ស៊ីអាចលើសពី ៦៦.៧៤៩ ដុល្លារហើយនៅទីនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើដោយយោងទៅតាមកាណុងល្អបំផុតនៃចម្រៀក៖ បន្ទះក្តារធ្វើពីឈើរឹងការបញ្ចូលអាលុយមីញ៉ូមនិង "ទ្រេត" ។ សម្រាប់ការកែសំរួលច្រកចូលខ្យល់ដែលមានទីតាំងនៅខាងស្តាំទ្វាររបស់ពួកគេម៉ាស៊ីនគ្រីស្តាល់ចាប់ផ្តើមនិងមានអារម្មណ៍ដូចពន្លឺនិងធំទូលាយដូចនៅក្នុង XC66 ។ ទេធ្ងន់ធ្ងរដំបូងវាហាក់ដូចជាខ្ញុំដែលខ្ញុំភ្លេចភ្លេចពន្លឺភ្លើងនៅក្នុងកាប៊ីន។ លើសពីនេះទៅទៀតក្នុងករណីមានកៅអីអង្គុយជនជាតិស៊ុយអ៊ែតបានធ្វើឱ្យខ្លួនគេអស់សង្ឃឹម។ ក្រុមហ៊ុន Volvo តែងតែផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវផាសុកភាពគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលប៉ុន្តែរថយន្ត S749 ហាក់ដូចជាបានកំណត់គោលថ្មី។ វាក៏មានភាពងាយស្រួលនៅខាងក្រោយដែរទោះបីជាដោយសារតែផ្លូវរូងក្រោមដីខ្ពស់ខ្លាំងយ៉ាងណាក៏ដោយវានៅតែជាឡានបួនកៅអី។ ប៉ុន្តែដូចជាអ្នកលេងផ្សេងទៀតនៅក្នុងផ្នែកនេះដែរទាំងកៅអីរឺក៏ផ្នែកខាងក្រោយមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបាននៅទីនេះទេ។

 

អេក្រង់នៃប្រព័ន្ធពហុប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយចំរុះមានទំហំធំនិងតម្រង់ទិសបញ្ឈរ - សួស្តីមួយទៀតចំពោះក្រុមហ៊ុន Tesla ។ រួមបញ្ចូលជាមួយផ្ទាំងព័ត៌មានដែលមានលាបពណ៌ពេញលេញការបង្ហាញក្បាលនិងការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយវាគ្របដណ្តប់តម្រូវការឧបករណ៍របស់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ Volvo ។ ដំបូងតក្កវិជ្ជាអាចហាក់ដូចជាពិបាកហួសហេតុប៉ុន្តែការពិតអ្នកគ្រាន់តែត្រូវចាំរឿងមួយ - គ្មានអ្វីដែលបាត់ពីអេក្រង់របស់វាទេ។ នោះគឺនៅពេលអ្នកបើកបរជ្រើសរើសប្លុកដែលគាត់ត្រូវការពីអ្វីដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងម៉ឺនុយមេ - ឧទាហរណ៍ការធ្វើនាវាចរណ៍ - អ្វីដែលនៅសល់មិនបាត់ទេប៉ុន្តែបន្ថយទំហំប៉ុន្តែនៅតែស្ថិតនៅក្រោមផែនទីដែលបានបង្ហាញ។ សម្រាប់អ្នកដែលពិបាកក្នុងការផ្តាច់ចេញពីទូរស័ព្ទ iPhone CarPlay ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលនៅទីនេះហើយក្រោយមកសមភាគី Android របស់វានឹងលេចចេញមក។ ប៉ុន្តែភាពស្លេកស្លាំងទាំងអស់នេះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរបកគំហើញដែលយើងធ្លាប់បានជួបជាប្រចាំលើកលែងតែនៅ Lexus - ពួកគេបានអាណិតដល់អ្នកទិញហើយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវច្រកយូអេសប៊ីចំនួនពីរ។ ពិតហើយទីពីរគឺជាជម្រើសមួយដែលនឹងត្រូវបង់។

 

អ្នកអាចសន្សំប្រាក់នៅលើរន្ធយូអេសប៊ីនិងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូត្រជាក់ (វាពិតជាមានតម្លៃណាស់) ឧទាហរណ៍ការចំណាយលើដ្រាយវ៍។ ម៉ូដែល S90 ទាំងពីរដែលយើងទទួលបានសម្រាប់ការធ្វើតេស្តគឺដ្រាយកង់ទាំងអស់ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក៏នឹងមានកំណែដ្រាយកង់ខាងមុខផងដែរ - ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង ២៤៩ សេះ (តាមពិត ២៥៤ សេះ) ។ ដូចគ្នានេះដែរអាចត្រូវបានទិញជាមួយដ្រាយកង់ទាំងអស់។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅពេលអនាគត turbo បួនសាមញ្ញនឹងឈានដល់ទីផ្សាររបស់យើង - T249 និង D254 ដែលនឹងជួយកាត់បន្ថយតម្លៃរបស់ S4 ។ ឥឡូវនេះវាអាចត្រូវបានទិញដោយចាប់ផ្តើមពី ៣៥,២៥៧ ដុល្លារក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានហើយការលក់នឹងចាប់ផ្តើមនៅខែវិច្ឆិកា។ អ្នកប្រកួតប្រជែងគឺជិតនឹង S4 ទាក់ទងនឹងតម្លៃហើយនៅទីនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងសម្រេចចិត្តសំណួរនៃជម្រើសដែលត្រូវការដោយអ្នកទិញប៉ុន្តែភាពសំបូរបែបនៃប្រព័ន្ធដែលមានរួចហើយនៅក្នុងកំណែស្តង់ដារនិយាយនៅក្នុងការពេញចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Volvo ។ នៅទីនេះអ្នកអាចរកឃើញប្រព័ន្ធសម្រាប់ការពារការចាកចេញពីផ្លូវតូចនិងចេញពីផ្លូវហើយអានផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនិងជំនួយការពីឡុតក៏ដូចជាកន្លែងបង្ការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងទីក្រុងដែលអាចការពារអ្នកមិនត្រឹមតែពីរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ពីសត្វអ្នកថ្មើរជើងនិងអ្នកជិះកង់ផងដែរ។

 

ក្រុមហ៊ុន Volvo បានចេញមកជាមួយរថយន្តដែលមានការរចនាយ៉ាងល្អប្រណិតនិងមានមន្តស្នេហ៍ដែលអាចត្រូវបានរារាំងដោយការពិតដែលថាអ្នកទិញជនជាតិរុស្ស៊ីនៅក្នុងផ្នែកនេះមានការអភិរក្សយ៉ាងខ្លាំង។ Mercedes-Benz E-class, BMW 5-Series, Audi A6 ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាទីពេញចិត្តហើយពួកគេតែងតែស្វែងរកកម្លាំងដើម្បីទាញគូប្រជែងជិតស្និទ្ធមិនថាជា Jaguar XF ឬ Lexus ជាមួយ Infiniti ។ មិនមានសម្រង់អំពីការលេងបាល់ច្រើនជាងពាក្យរបស់ហ្គារីលីនឃឺទេប៉ុន្តែនៅទីនេះវាសមស្របជាងពេលណាទាំងអស់៖“ មនុស្ស ២២ នាក់លេងបាល់ទាត់ហើយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់តែងតែឈ្នះ” ។ វាទំនងជារឿងនេះនឹងកើតឡើងនៅ Euro 22 នៅប្រទេសបារាំង។ ប៉ុន្តែតើអ្នកណាខ្វល់ខ្វាយនៅពេលមាន Zlatan?

 

រូបថត៖ វ៉ុលវ៉ូ