ប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងា។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគុណភាពដែលត្រូវការ
វត្ថុរាវសម្រាប់ស្វ័យប្រវត្តិ

ប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងា។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគុណភាពដែលត្រូវការ

អ្វីគ្រប់យ៉ាងមានពេលវេលារបស់វា។

តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវក្តៅនៅសីតុណ្ហភាពទាប? ដូច​ជា​ទឹក​រឹង​នៅ​សីតុណ្ហភាព​ត្រជាក់ ប្រេង​ម៉ាស៊ូត​ដែល​មាន​គុណភាព​នៅ​រដូវ​ក្តៅ​ក៏​មាន​គ្រីស្តាល់​ដែរ។ លទ្ធផល៖ ឥន្ធនៈបង្កើន viscosity និងស្ទះតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។ ដូច្នេះ ម៉ូទ័រមិនអាចទទួលបានប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងបរិមាណដែលត្រូវការទៀតទេ។ កណ្តឹងអំពីបញ្ហានាពេលអនាគតនឹងកើតឡើងរួចហើយនៅពេលចាប់ផ្តើមនៃការសាយសត្វមានស្ថេរភាព។

ក្នុងករណីប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងា ចំណុចចាក់ថយចុះ ដូច្នេះឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតមិនគ្រីស្តាល់ទេ។ ឥន្ធនៈរដូវរងាសម្រាប់រថយន្តម៉ាស៊ូតមាននៅក្នុងថ្នាក់ជាច្រើន ហើយភាពខុសគ្នាបន្ថែមជាញឹកញាប់ត្រូវបានធ្វើឡើងរវាងឥន្ធនៈនៃប្រភេទ "រដូវរងារ" និង "ប៉ូល" ដែលជាប្រភេទអាកទិក។ ក្នុងករណីចុងក្រោយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានរក្សាទុកសូម្បីតែសីតុណ្ហភាពទាបខ្លាំងក៏ដោយ។

ប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងា។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគុណភាពដែលត្រូវការ

ការជំនួសថ្នាក់នៃឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រតិបត្តិករស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈខ្លួនឯង។ មុនពេលចាក់ប្រេង ត្រូវប្រាកដថាមិនមានឥន្ធនៈរដូវក្តៅនៅក្នុងធុង។

ថ្នាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងា

កាលពីប្រាំឆ្នាំមុនប្រទេសរុស្ស៊ីបានណែនាំហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រើ GOST R 55475 ដែលគ្រប់គ្រងតម្រូវការសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលប្រើក្នុងរដូវរងារ។ វាត្រូវបានផលិតចេញពីប្រភាគចម្រោះកណ្តាលនៃផលិតផលប្រេង។ ឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតបែបនេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយមាតិកាទាបនៃអ៊ីដ្រូកាបូនដែលបង្កើតជាប៉ារ៉ាហ្វីន ហើយអាចប្រើប្រាស់ដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងរថយន្តម៉ាស៊ូត។

ស្តង់ដារដែលបានបញ្ជាក់គ្រប់គ្រងកម្រិតឥន្ធនៈសម្រាប់យានយន្តទាំងនេះ (រដូវរងា -Z និងអាកទិក - A) ក៏ដូចជាសីតុណ្ហភាពតម្រងព្រំដែន - សូចនាករដែលបង្ហាញពីតម្លៃសីតុណ្ហភាពដែលភាពរាវនៃប្រេងម៉ាស៊ូតថយចុះដល់ស្ទើរតែសូន្យ។ សូចនាករភាពច្រោះត្រូវបានជ្រើសរើសពីជួរស្តង់ដារខាងក្រោម៖ -៣២ºគ, -៣៨ºគ, -៣៨ºគ, -៣៨ºគ, -៣៨ºC. វាធ្វើតាមនោះ ម៉ាកប្រេងម៉ាស៊ូត Z-32 នឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាជារដូវរងា ដែលមានសីតុណ្ហភាពចម្រោះ -32ºC និង A-52 ប្រេងម៉ាស៊ូត - អាកទិកដែលមានសន្ទស្សន៍តម្រងសីតុណ្ហភាព -52ºគ។

ប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងា។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគុណភាពដែលត្រូវការ

ថ្នាក់នៃប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងា ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្តង់ដារនេះ កំណត់៖

  1. វត្តមាននៃស្ពាន់ធ័រក្នុងមីលីក្រាម / គីឡូក្រាម៖ រហូតដល់ 350 ទាក់ទងទៅនឹងថ្នាក់ K3 រហូតដល់ 50 ទាក់ទងទៅនឹងថ្នាក់ K4 និងរហូតដល់ 10 ទាក់ទងទៅនឹងថ្នាក់ K5 ។
  2. តម្លៃចំណុចពន្លឺ, ºC: សម្រាប់ឥន្ធនៈថ្នាក់ទី Z-32 - 40 ទាក់ទងទៅនឹងថ្នាក់ផ្សេងទៀត - 30 ។
  3. viscosity លំហូរចេញពិតប្រាកដ, mm2/ s ដែលគួរតែជា: សម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូត Z-32 - 1,5 ... 2,5 សម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូត Z-38 - 1,4 ... 4,5 ទាក់ទងទៅនឹងម៉ាកផ្សេងទៀត - 1,2 ... 4,0 ។
  4. វត្តមានកម្រិតនៃអ៊ីដ្រូកាបូននៃក្រុមក្រអូប៖ ទាក់ទងទៅនឹងថ្នាក់ K3 និង K4 សមាសធាតុបែបនេះអាចមិនខ្ពស់ជាង 11% ធៀបនឹងថ្នាក់ K5 - មិនខ្ពស់ជាង 8% ។

GOST R 55475-2013 មិនកំណត់លក្ខណៈតម្រង និងអ័ព្ទជាលក្ខណៈសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់ដែលមាននៅក្នុងថ្នាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតទេ។ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសកំណត់ត្រឹមតែថាដែនកំណត់សីតុណ្ហភាពនៃការច្រោះគួរតែលើសពីចំណុចពពកត្រឹម 10ºគ។

ប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងា។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគុណភាពដែលត្រូវការ

ដង់ស៊ីតេនៃប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងា

សូចនាកររូបវន្តនេះមានការកត់សម្គាល់ ទោះបីមានភាពមិនច្បាស់លាស់ ឥទ្ធិពលលើការក្រមួន និងកម្រិតនៃភាពសមស្របនៃប្រេងម៉ាស៊ូតនៃម៉ាកជាក់លាក់ណាមួយ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាកំណត់ព្រំដែននៃការប្រើប្រាស់របស់វានៅសីតុណ្ហភាពទាប។

ទាក់ទងទៅនឹងឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតរដូវរងា ដង់ស៊ីតេបន្ទាប់បន្សំមិនត្រូវលើសពី 840 គីឡូក្រាម/m³ នៅចំណុចពពកនៃ -35 ° C ។ តម្លៃលេខដែលបានចង្អុលបង្ហាញអនុវត្តចំពោះឥន្ធនៈម៉ាស៊ូត ដែលត្រូវបានរៀបចំដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យានៃការលាយអ៊ីដ្រូកាបូនបឋម និងបន្ទាប់បន្សំដែលបន្សុតជាមួយនឹងចំណុចរំពុះចុងក្រោយនៃ 180…340 °C ។

ប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងា។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគុណភាពដែលត្រូវការ

សូចនាករស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ឥន្ធនៈអាកទិកគឺ: ដង់ស៊ីតេ - មិនលើសពី 830 គីឡូក្រាម / m³, ចំណុចពពក -50 ° C ។ ដូច​ជា​ឥន្ធនៈ​ម៉ាស៊ូត​ក្តៅ​បែប​នេះ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជាមួយ​នឹង​ចំណុច​ពុះ ១៨០ ... ៣២០ អង្សារសេ។ វាជារឿងសំខាន់ដែលជួរក្តៅនៃឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតថ្នាក់ទីអាកទិកប្រហែលត្រូវគ្នានឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចគ្នាសម្រាប់ប្រភាគប្រេងកាត ដូច្នេះឥន្ធនៈបែបនេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាពិសេសប្រេងកាតធ្ងន់ទាក់ទងនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។

គុណវិបត្តិនៃប្រេងកាតសុទ្ធគឺលេខសេតានទាប (35…40) និងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលកំណត់ការពាក់ខ្លាំងនៃអង្គភាពចាក់។ ដើម្បីលុបបំបាត់ការកំហិតទាំងនេះ សមាសធាតុដែលបង្កើនចំនួន cetane ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូតនៅតំបន់អាក់ទិក ហើយដើម្បីបង្កើនលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល សារធាតុបន្ថែមនៃម៉ាកមួយចំនួននៃប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងសាយសត្វ -24 ។ គុណភាពប្រេងឥន្ធនៈនៅស្ថានីយ៍បំពេញ Shell/ANP/UPG

តើពួកគេចាប់ផ្តើមលក់ប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងានៅពេលណា?

តំបន់អាកាសធាតុនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើនចាប់ផ្តើមលក់ប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងាចាប់ពីចុងខែតុលា - ដើមខែវិច្ឆិកា ហើយបញ្ចប់នៅខែមេសា។ បើមិនដូច្នោះទេ ឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតនឹងបង្កើន viscosity របស់វា ក្លាយជាពពក ហើយនៅទីបំផុត បង្កើតជា gelatinous gel ដែលកំណត់លក្ខណៈដោយការខ្វះជាតិទឹកទាំងស្រុង។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការលក់។ ជាឧទាហរណ៍ នៅតំបន់ខ្លះនៃប្រទេសនេះ សីតុណ្ហភាពមិនធ្លាក់ចុះខ្លាំងពេកទេ ហើយមានថ្ងៃខ្លះនឹងត្រជាក់ ជាមួយនឹងរដូវរងាស្រាលជាទូទៅ (ឧទាហរណ៍ តំបន់ Kaliningrad ឬ Leningrad)។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះអ្វីដែលគេហៅថា "ល្បាយរដូវរងា" ត្រូវបានគេប្រើដែលមានប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវក្តៅ 20% និងរដូវរងា 80% ។ ជាមួយនឹងរដូវរងាស្រាលមិនធម្មតា ភាគរយនៃប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងា និងរដូវក្តៅអាចសូម្បីតែ 50/50 ។

បន្ថែមមតិយោបល់