ការជំនួសឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះនៅលើ Scenic 1, 2 និង 3
ជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ការជំនួសឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះនៅលើ Scenic 1, 2 និង 3

នៅក្នុង Renault Scenic សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ឬម៉ូដែលរថយន្តណាមួយ លក្ខខណ្ឌមួយគឺចាំបាច់៖ ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ហ្វ្រាំង ដូចជាឌីស និងបន្ទះ។ ផ្នែកទាំងពីរនេះត្រូវផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ 10 គីឡូម៉ែត្រ អតិបរមារៀងរាល់ 000 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីឱ្យរថយន្តប្រើប្រាស់បានយូរ។ ការជំនួសបន្ទះខាងក្រោយនៅលើ Renault Scenic 30 គឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស ចាប់តាំងពីមានប្រព័ន្ធខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចតាមលំដាប់លំដោយ។ ការលុបពេញលេញប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់តួ ហើយអាចប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់មេកានិច។

វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការកត់សម្គាល់ថាចម្ងាយឈប់ត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដើម្បីកុំឱ្យឈានដល់សូន្យទាល់តែសោះ។ រយៈពេល និងពេលវេលាធ្វើដំណើរ ក៏ដូចជាការធ្វើសកម្មភាពក្ដាប់ អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រភេទនៃយន្តការ និងផ្នែក ព្រមទាំងការប្រែប្រួលនៃការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់។

ស៊ីឡាំងនិងបន្ទះ - ជួសជុល "ស្បែកជើង" នៅពេលពាក់

ការជំនួសឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះនៅលើ Scenic 1, 2 និង 3

ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការជួសជុលស៊ីឡាំងវាចាំបាច់ត្រូវរៀបចំឧបករណ៍មួយចំនួន។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមអ្នកនឹងត្រូវការ:

  • ឧបករណ៍ធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅ;
  • គន្លឹះសម្រាប់ ១៨;
  • ក្បាលសម្រាប់ 13 និង E16 (ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន) ។ ផ្ទុយទៅវិញអ្នកអាចយក 30 ។
  • ក្បាលនៅលើ 17;
  • ញញួរ;
  • ប្រភេទទួណឺវីសសំប៉ែត;
  • គ្រាប់ចុច;
  • មីក្រូម៉ែត្រ;
  • ជក់ស្ពាន់ឬដែកក៏ដូចជានីឡុង;
  • ក្រណាត់ដើម្បីស្រូបយកសំណើម;
  • Jack ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការនៅក្នុងយានដ្ឋាន;
  • ព័ត៌មានលម្អិតនិងមធ្យោបាយ improvised សម្រាប់ស្រទាប់ខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីន;
  • ឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងម៉ាស៊ីនបញ្ច្រាស។

ឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានទិញល្អបំផុតនៅហាងសេវាកម្ម ឬហាងកែសម្ផស្សឯកទេស។ ឌីសដែកនិងបន្ទះសម្រាប់ Scenic 2 នឹងត្រូវចំណាយអស់ជិត 12 ពាន់រូប្លិ៍។ ទាំងនេះគឺជាគ្រឿងបន្លាស់ដើម អ្នកមិនគួររក្សាទុកនៅលើពួកវាទេ។ បន្ទាប់មកទៀត អ្នកនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនសម្អាតប្រព័ន្ធ ប្រេងរំអិល និងឧបករណ៍ចាក់សោខ្សែមធ្យម។ នៅពេលអនាគតអ្នកនឹងត្រូវមានកំប៉ុងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ជាមួយអ្នក។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់មួយ។

ការជំនួសឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះនៅលើ Scenic 1, 2 និង 3

តើ​ការងារ​នៅ​ដំណាក់កាល​ទី​១ ទី​២ និង​ទី​៣ ដំណើរការ​យ៉ាង​ដូច​ម្តេច? យើងរៀបចំឡាននីមួយៗមុនពេលធ្វើការ។ អ្នកត្រូវដំណើរការថ្នាំងជាមុន។ ដាក់ឧបករណ៍នៅក្រោមកង់ខាងមុខ ដើម្បីការពារកុំឱ្យរថយន្តវិលទៅមុខ ឬថយក្រោយ។ មានផ្នែកពិសេសអ្នកអាចយកមធ្យោបាយ improvised ។ ម៉ាស៊ីនបិទ អេក្រង់បិទ ចង្កូតចាក់សោ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាបើកទ្វារអ្នកបើកបរ។

សំខាន់៖ កាតត្រូវតែនៅក្នុងរន្ធ។

ដរាបណាលក្ខខណ្ឌទីមួយត្រូវបានបំពេញ យើងចុច "ចាប់ផ្តើម" ដើម្បីឱ្យផ្ទាំងគ្រប់គ្រងពន្លឺឡើង ហើយវិទ្យុបើក។ ចុចប៊ូតុងឱ្យជាប់រយៈពេល 5 វិនាទី រហូតទាល់តែអ្នកឮសំឡេងចុចបង្ហាញថាដៃចង្កូតត្រូវបានដោះសោ។ ទាំងនេះគឺជាការប្រុងប្រយ័ត្នដែលត្រូវតែសង្កេតលើម៉ាស៊ីនណាមួយ។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅក្នុងរបៀបជួសជុល។ ទេសភាពក៏មានដែរ។

បន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចលែងហ្វ្រាំងចតរថយន្តហើយចាប់ផ្តើមឡាន។ បើក​ក្រណាត់ ហើយ​មើល​គម្រប​ធុង​ប្រេង​ហ្វ្រាំង។ បើកគម្របបន្តិចដើម្បីឱ្យខ្យល់ចេញចូល។ កម្រិតអង្គធាតុរាវគួរតែទាបជាងមធ្យម បើមិនដូច្នេះទេ យើងដកសារធាតុលើសចេញដោយប្រើសឺរាុំង។

លើសពីនេះ យើងបានកត់សម្គាល់ឃើញថា កង់នៅលើ Scenic មានភាពងាយស្រួលក្នុងការដកចេញ៖ យើងបានស្រាយប៊ូឡុងគ្រប់កន្លែង ខណៈពេលដែលដឹកនាំជក់ដើម្បីសម្អាតភាពកខ្វក់។ យើងសម្អាតអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងបានឃើញ ប៉ុន្តែមិនមែនដោយប្រើជក់លួសទេ។ នេះអាចធ្វើឱ្យខូចស្បែកជើងកៅស៊ូ។ យើង​ក៏​សម្ងួត​ប៊ូឡុង​ភក់​ទាំងអស់​ផងដែរ ដើម្បី​ធានា​ថា​វា​គ្មាន​ទឹក។ បន្ទាប់មកដោះខ្សែហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើអ្នកបានរៀបចំរថយន្តបានត្រឹមត្រូវ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះនឹងមិនចងចាំកំហុសនោះទេ។ បើមិនដូច្នោះទេបន្ទាប់ពីបើករបៀបធម្មតា កំហុសនឹងបង្ហាញនៅលើបន្ទះ។

សម្រាប់ Scenic 1 និង 2

ការជំនួសឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះនៅលើ Scenic 1, 2 និង 3

ដើម្បីដកឌីសចេញ អ្នកត្រូវដកកាលីបឺរចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលមិនធ្វើឱ្យវាហួសប្រមាណជាមួយនឹងទុយោហ្វ្រាំង។ អ្នកត្រូវរំកិលដៃរបស់អ្នកបន្តិច រំកិលវាដើម្បីឱ្យទុយោចេញមកជាធម្មតា។ ស៊ីឡាំងក៏នឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការលង់ទឹកនៅពេលក្រោយ។ យើងដកខ្សែចេញហើយទៅធ្វើការ "តុបតែង។

យើងយកខ្សែធម្មតាមួយ ហើយធ្វើអក្សរ C ("នេះ" ជាភាសាអង់គ្លេស)។ យើងភ្ជាប់និទាឃរដូវជាមួយតង្កៀប។ ខ្សែអាចត្រូវបានយកចេញពីទំពក់ជាមុនព្រោះអ្នកអាចប៉ះអក្សរដោយចៃដន្យ។ យើងដកស៊ីឡាំងចាស់ចេញដោយប្រើទួណឺវីសនិងញញួរ។ គ្រាន់តែបុកដែកនិងក្បាលស៊ីឡាំង។ ជំនួសគម្រប។ ដោយប្រើរបារអង្កាញ់ យកគ្រាប់ទ្រនាប់ចេញ ហើយឥឡូវនេះអ្នកអាចដកប្លុកចេញបានទាំងស្រុង។ យើងសម្អាតដោយប្រើជក់តាមអ័ក្សទាំងមូល ហើយលាងជមែះជាមួយឧបករណ៍សម្អាតហ្វ្រាំង។

សម្រាប់ Scenic 3 វាចាំបាច់ក្នុងការការពារបន្ថែមពី shaft caliper ។ នៅទីនេះអ្នកក៏នឹងត្រូវដកតង្កៀបចេញដោយប្រើក្បាល E16 ផងដែរ។ យើងដកវីសពីរចេញ។ សម្អាតកាលីបឺរ ជំនួសស្បែកជើងបើចាំបាច់។ ប៉េងប៉ោងត្រូវតែលង់ទឹក ហើយនេះក៏អនុវត្តចំពោះទេសភាពផ្សេងទៀតផងដែរ។ ថាសដែកគួរតែហូរជាមួយស៊ីឡាំង។ រំអិលវា។ យើងពិនិត្យមើលកំហុសហើយបន្ទាប់មកយើងយកបន្ទះ។

ការដំឡើងបន្ទះនិងគ្រឿងបន្លាស់បន្ទាប់ពីជួសជុល

មុនពេលដំឡើងសូមសម្អាតបន្ទះ។ ខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកគួរផ្លាស់ប្តូរពួកគេផងដែរ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវដកការការពារអ័ក្សចេញហើយយកខាញ់និងភាពកខ្វក់ចេញដោយប្រើម៉ាស៊ីនសម្អាត។ ខ្សែស្រឡាយមិនចាំបាច់ត្រូវបានរំអិលទេ។ ជ្រើសរើសប្រេងរំអិលដែលការពារពីសំណើម។ បន្ទាប់មកយើងអនុវត្តអ្នកជួសជុល។ ចាប់តាំងពី caliper ត្រូវបានជួសជុលរួចហើយអ្នកអាចបន្តធ្វើការជាមួយ pads ។ សម្រាប់ Scenic 1 និង 2 អ្នកត្រូវធ្វើដូចខាងក្រោម:

  1. សម្អាតខ្សែស្រឡាយ និងប៊ូឡុងទាំងអស់ដោយប្រើជក់។ ដំឡើងតង្កៀបនៅនឹងកន្លែងបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងប៊ូឡុង;
  2. ប៊ូឡុងនៅផ្នែកខាងលើត្រូវតែមានលេង។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាករណីទេនោះយើងផ្លាស់ប្តូរអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលជាលទ្ធផលនៃកំហុសនៅពេលដំឡើងការគាំទ្រ។
  3. យើងដកបន្ទះចេញ ហើយពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

បន្ទាប់មកដំឡើង caliper និង pads សម្រាប់ Scenic 3. យើងដាក់ caliper នៅលើហ្វ្រាំង ហើយដាក់វានៅលើ hook ពីកន្លែងដែលយើងយកវាចេញ។ យើង​យក​បន្ទះ​មក​ជិត​ឌីស​ហ្រ្វាំង ហើយ​ភ្ជាប់​កាលីបឺរ​ពី​ខាង​លើ។

ការជំនួសឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះនៅលើ Scenic 1, 2 និង 3

រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងខាងលើជាមុនសិន បន្ទាប់មកបន្តទៅប៊ូឡុងខាងក្រោម។ សំខាន់! ជ្រើសរើសគ្រាប់ចុចមធ្យម ដើម្បីកុំឱ្យខូចប៊ូឡុង។ ដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត ដាក់ខ្សែហ្វ្រាំងដោយដៃ ហើយពិនិត្យមើលការងារទាំងអស់។

បន្ទះសមស្ទើរតែដូចគ្នា។ រឿងសំខាន់គឺមិនត្រូវរំលងជំហានផ្ទៀងផ្ទាត់បន្ទាប់ពីការដំឡើងនិងដំឡើង។

  1. ដោយមិនចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចុចហ្វ្រាំង;
  2. យើងពិនិត្យមើលហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តយ៉ាងហោចណាស់ 4-5 ដង;
  3. បន្ទាប់មកផ្លាស់ទីស៊ីឡាំងដោយដៃ។ ប្រសិនបើពួកគេបង្វិលច្រើន បន្ទះនឹងតឹងពេក។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយកក្តាប់ចេញហើយផ្លាស់ទីម្ជុលណែនាំ។
  4. ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការធម្មតា សូមបង្វិលកង់ទៅកន្លែងរបស់វា។

បន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងធុង។ បន្ទាប់គឺកង់ទីពីរ។ បន្ទាប់ពីបំពេញឯកសារទាំងអស់យើងពិនិត្យមើលការងារទាំងអស់ដែលបានធ្វើ។ សម្រាប់ម៉ូដែលនីមួយៗ សេណារីយ៉ូគឺដូចគ្នា៖

  1. យើងចាប់ផ្តើមឡានហើយពិនិត្យមើលឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ អ្នកត្រូវតែមកហើយទៅ;
  2. យើងចាកចេញ 5 នាទីនៅក្នុងទីក្រុងឬតំបន់ជុំវិញ;
  3. 200 គីឡូម៉ែត្រដំបូងយ៉ាងខ្លាំងនៅលើហ្វ្រាំងមិនដាក់សម្ពាធ។

ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលថាលោហៈមិនក្តៅទេនោះអ្វីៗទាំងអស់គឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់។ ប្រសិនបើមានការគោះ, squeak, អាក្រក់។ ពេល​ខ្លះ ពេល​ឮ​សូរ​គ្រហឹម អ្នក​មិន​គួរ​ខ្លាច​ឡើយ។ នេះគឺជារឿងធម្មតាដោយសារតែការកកិតនៃសម្ភារៈថ្មីនៅលើផ្នែក "ព្យាយាម" ចាស់។ ប្រសើរជាងដើម្បីជំនួសឈុតទាំងមូល។ វា​នឹង​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ​ជាង​បន្តិច ប៉ុន្តែ​វា​នឹង​មិន​រុះរើ​រថយន្ត​នៅ​ពេល​មាន​បញ្ហា​ដំបូង​ឡើយ​នៅ​តាម​ផ្លូវ។

បន្ថែមមតិយោបល់