ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 30 គីឡូម៉ែត្រ - សន្សំសំចៃ ឬប្រហែលជាម៉ាស៊ីនលើស?
មាតិកា
នៅពេលដែលមានការនិយាយច្រើនអំពីការសន្សំប្រាក់លើប្រតិបត្តិការរថយន្ត និងដំណោះស្រាយបរិស្ថានក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរៀងរាល់ 15 គីឡូម៉ែត្រ ហាក់ដូចជាចាស់ហួសសម័យ មិនទាន់សម័យ ហើយលើសពីនេះទៅទៀតមានគ្រោះថ្នាក់។ ជាការពិតណាស់សម្រាប់បរិស្ថាន និងកាបូបរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែតើការថែទាំតិចជាដំណោះស្រាយពិតប្រាកដចំពោះបញ្ហានេះទេ? សាកមើលបើមិនទ្រាំទេ ដោយធ្វើការសម្រេចចិត្តប្តូរប្រេងក្នុងការរត់ចម្ងាយ៣០គ.ម ឡើងថ្លៃក៏ថ្លៃទៀត!
តើអ្នកនឹងរៀនអ្វីខ្លះពីការបង្ហោះនេះ?
- ហេតុអ្វីចាំបាច់ប្តូរប្រេងជាប្រចាំ?
- តើប្រេង Long Life ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
- តើប្រេងមួយណាដែលល្អជាងក្នុងការជ្រើសរើស៖ អាយុវែង ឬទៀងទាត់?
និយាយខ្លី
មេកានិចជាច្រើនមានការសង្ស័យអំពីការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរៀងរាល់ 30 គ្រាប់។ km ដែលបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីជាច្រើន ដែលជាប្រភពនៃកង្វះការការពារម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតគឺថាគ្មាននរណាម្នាក់ណែនាំឱ្យថែទាំយានយន្តដែលដំណើរការលើប្រេងធម្មតាតិចជាងមុន ដែលផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុគីមីរបស់វាយ៉ាងឆាប់រហ័សនោះទេ។ ប្រេង Long Life គឺជាជំនាន់ចុងក្រោយនៃប្រេងដែលមាន viscosity ទាប សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលសំបូរទៅដោយសារធាតុបន្ថែមការពារ ដែលពាក់សមាសធាតុម៉ាស៊ីនទាំងពីរកាន់តែយឺត និងរក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាបានយូរ។
ហេតុអ្វីត្រូវប្តូរប្រេង?
វាត្រូវបានទទួលយកជាទូទៅថាពេលវេលាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនមករៀងរាល់ 15-20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ភាពទៀងទាត់ - សម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែង - គឺសំខាន់។ ប្រេងស្រស់ muffles ម៉ាស៊ីននិងបង្កើនវប្បធម៌នៃប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។... រំអិលធាតុនីមួយៗនៃប្រព័ន្ធ, ធ្វើឱ្យពួកគេត្រជាក់និងការពារពួកគេពីការប្រកាច់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រេងត្រូវបានគេដឹងថា អស់ប្រេង និងក្លាយទៅជាកខ្វក់។ នៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងលាយឡំជាមួយសារធាតុកខ្វក់របស់ម៉ាស៊ីន វាផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗនូវសមាសធាតុគីមីរបស់វា ហើយបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។ ដូច្នេះ ប្រេងកាន់តែចាស់ វាកាន់តែអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ខ្លួន និងការពារម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាបន្ទាប់ពីបើកបរ 15 គីឡូម៉ែត្រ - ដែនកំណត់នៃការស៊ូទ្រាំរបស់គាត់។
តើមានប្រេងដែលប្រើបានយូរទេ?
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការចំណាយដែលទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រចាំឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានបង្កើតរូបមន្តមួយ។ អាយុវែង (LL) - ប្រេងដែលមានប្រយោជន៍ដែលគួរតែខ្ពស់ជាងពីរដង។ នេះមានន័យថាជំនួសឱ្យម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ អ្នកនឹងត្រូវចំណាយរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តងក្នុងការទិញ និងថែទាំអំពូលខាញ់។ នេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏មានអត្ថប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវការថែរក្សាកងនាវាធំ។ Long Life Service គឺជាល្បិចមួយដែលងាយស្រួលយកតាមម៉ាករថយន្តដែលផ្សាយថាដឹកច្រើនជាង។ តើក្រុមហ៊ុនដែលជំរុញឱ្យមានរថយន្តជំនួសច្រើនឆ្នាំមកហើយនោះ សម្រេចចិត្តទុកឱ្យម្ចាស់រថយន្តសន្សំបានច្រើនយ៉ាងដូចម្តេច?
តើ Long Life ដំណើរការទេ?
ប្រេង Long Life គឺជាផលិតផលដែលសំបូរទៅដោយសារធាតុបន្ថែមដ៏ថ្លៃថ្នូ ដែលការពារម៉ាស៊ីន និងធានាថាប្រេងរំអិលមិនបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាក្នុងរយៈពេលយូរ។
លើកលែងតែ... មេកានិកខ្លះគ្រាន់តែមិនជឿ។ ដោយសារតែវាជារឿងអាថ៌កំបាំង របៀបដែលវាអាចទៅរួចដែលថាសារធាតុមួយ និងសារធាតុដូចគ្នា ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនៅក្នុងសមាសភាពអាចមានរយៈពេលពីរដង ... តើវាពិតជាយ៉ាងម៉េចទៅ? តោះមើលការពិត និងទេវកថាអំពីប្រេងឡុងជីវិត។
"អាយុវែងគឺក្លែងក្លាយ"
មេកានិចនិយាយអំពី turbochargers ដែលខូច និងប៊ូសបង្វិល។ ពួកគេបន្លឺសំឡេងរោទិ៍ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមស៊ីប្រេង ហើយលឿនពេក រួចហើយបន្ទាប់ពី 100. គីឡូម៉ែត្រ។ ពួកគេនិយាយយ៉ាងច្បាស់៖ ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនគឺជាផលវិបាកនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលលែងប្រើដែលបានបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ខ្លួនរួចហើយ។ បញ្ហាគឺជាការពិតជាពិសេសនៃម៉ាស៊ីន turbocharged ដែលប្រេងមិនត្រឹមតែរំអិលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រជាក់ទៀតផង។ នៅពេលដែលវាក្រាស់ដោយសារការពាក់ វាធ្វើឱ្យស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេង។ នេះនាំឱ្យមានការខូចខាតដល់សត្វខ្លាឃ្មុំនិងការផ្សាភ្ជាប់។ តម្លៃនៃការបង្កើតឡើងវិញឬជំនួសទួរប៊ីនគឺធំសម្បើម។ មិនមានសំណួរអំពី Long Life នៅទីនេះទេ - ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងបន្ទាប់ពី 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងរហូតដល់ 20 ពាន់រូប្លិ៍។ នៅក្នុងរថយន្តសាំង នេះពិតជាចាំបាច់ណាស់ ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់បង់ប្រាក់សម្រាប់ពួកគេ។
អាយុវែងមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមុនពេលបញ្ចេញមតិមិនអំណោយផលអំពីប្រេង Long Life វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្ត ប្រេងមិនស្មើគ្នា. ជាការពិតណាស់មិនមានប្រេងថោកដែលអាចទប់ទល់បាន 30 ពាន់ទេ។ គីឡូម៉ែត្រ ហើយការចាក់អ្វីមួយចូលម៉ាស៊ីន ឬមិនទាន់ដល់ពេលកំណត់ការជំនួសអាចបញ្ចប់សោកនាដកម្មសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែបើយើងនិយាយពីឡានទីមួយឬប្រេងដំបូងនោះ យើងមិននិយាយពីឡានដំបូងទេ។
ប្រេងដែលត្រូវបានកំណត់ថាសមរម្យសម្រាប់ជីវិតសេវាកម្មបានយូរជាធម្មតា ប្រេងម៉ាកល្បី ៗ... យ៉ាងណាមិញ គុណភាពប្រេងកាន់តែខ្ពស់ កាន់តែល្អ និងយូរជាងនេះ វាអាចទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏អាក្រក់របស់ម៉ាស៊ីន។ ជាងនេះទៅទៀត រថយន្តទំនើបភាគច្រើនត្រូវការប្រេងរំអិលដែលមាន viscosity ទាប និងស្ថេរភាពកម្ដៅ។ លើសពីនេះទៀតពួកគេប្រើសារធាតុបន្ថែមដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការពាក់នៃសមាសធាតុម៉ាស៊ីន។ ជាលទ្ធផល ប្រេង LL ពិតជារក្សាប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វាបានយូរជាង។
ប្រេងមិនមែនជាអ្វីទាំងអស់។
លក្ខណៈសម្បត្តិពិសេសរបស់ប្រេងមានទាំងមួយ និងមួយទៀត ម៉ាស៊ីនត្រូវបានសម្របទៅនឹងដំណោះស្រាយបែបនេះដែលមិនខ្វល់ពីការថែទាំរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង។ ប្រសិនបើអ្នកចាក់វាទៅក្នុងកូនហ្គោលអាយុ 2 ឆ្នាំ 10 ដើម្បីសន្សំប្រាក់ខ្លះលើការជំនួសមិនសូវញឹកញាប់នោះ វាប្រាកដជាមិនដំណើរការទេ។ សម្រាប់ប្រាំពាន់ដំបូង។ ម៉ាស៊ីនពិតជានឹងដំណើរការដូចសុបិន ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីពេលនោះអ្នកនៅតែត្រូវទៅយានដ្ឋាន ... គ្រប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំណត់ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរប្រេងដែលសមស្របបំផុត ហើយមិនមានអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបានអំពីវាទេ។ ហើយយោងទៅតាមអនុសាសន៍ទាំងនេះ មានតែរថយន្តសិល្បៈទេដែលអាចមានលទ្ធភាពជំនួសដ៏កម្របាន។
សូមចងចាំថាសូម្បីតែនៅក្នុងឡានថ្មីដែលមានម៉ាស៊ីនទំនើបក៏ដោយ ការជំនួសញឹកញាប់អាចមានប្រយោជន៍។ ដោយសារតែការរចនានៃម៉ាស៊ីនមិនមែនជាអ្វីគ្រប់យ៉ាង - វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ វិធីនៃប្រតិបត្តិការវា។... ជាសំណាងល្អនៅក្នុងម៉ាស៊ីន LL កុំព្យូទ័រត្រួតពិនិត្យរចនាប័ទ្ម និងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ ហើយនៅពេលដែលពេលវេលាត្រឹមត្រូវ វានឹងផ្ញើសារដែលស្នើឱ្យមានការជំនួសនាពេលខាងមុខ។ ប្រសិនបើគាត់ធ្វើបែបនេះបន្ទាប់ពី 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រមិនមានន័យថាជាក្បួនខុសទេ។ ប្រហែលជាអ្នកគ្រាន់តែជិះវាជុំវិញទីក្រុង ឬអ្នកមានស្បែកជើងធ្ងន់...
ដូច្នេះអ្វីដែលសំខាន់បំផុត (ដូចដែលតែងតែ!) គឺ ធម្មតា... កុំភ្លេចអំពីរឿងនេះនៅពេលវាដល់ពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងឡាន។ នៅ avtotachki.com អ្នកនឹងរកឃើញជម្រើសដ៏ធំនៃប្រេងពីម៉ាកល្អបំផុត!
នេះក៏អាចចាប់អារម្មណ៍អ្នកផងដែរ៖
បណ្តាញប្រេងស្ទះ - ពិនិត្យមើលថាតើមានគ្រោះថ្នាក់អ្វី
លាយប្រេងម៉ាស៊ីន - មើលរបៀបធ្វើវាឱ្យត្រូវ
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង? 10 ច្បាប់សម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយនិរន្តរភាព
autotachki.com,