ការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ Audi 100 c4
មាតិកា
ប្រសិនបើរថយន្ត Audi c4 របស់អ្នកចាប់ផ្តើមងងុយដេកនៅលើរនាំង និងយោលកាន់តែច្រើននៅពីមុខអ្នក អ្នកអាចនឹងអស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខ។ អ្នកអាចពិនិត្យពួកវាតាមវិធីខាងក្រោម។
បត់ពីមុខរថយន្តដោយសង្កត់លើប្រម៉ោយម្ខាង ហើយរុញដៃរបស់អ្នកទៅចំហៀង ប្រសិនបើផ្នែកខាងមុខវិលពីរបីដងទៀត នោះត្រូវដឹងថា ស្តុបខាងមុខនៅចំហៀងដែលញ័រនោះត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។
ទោះបីជានេះមិនមែនជា Zhiguli ក៏ដោយ វិធីសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យបែបនេះគឺសមរម្យ ប្រហែលជាវានឹងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាមធ្យោបាយចុងក្រោយ។
មុននឹងបន្តការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើសោពិសេស។ សូមអរគុណដល់គន្លឹះ ការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខនឹងលឿនជាងមុន និងត្រឹមត្រូវតាមបច្ចេកទេស។
ការបង្កើតសោពិសេសគឺជាដំណើរការដ៏សាមញ្ញមួយ ហើយមិនត្រូវការពេលច្រើនទេ។ យើងជ្រើសរើសបំពង់មួយដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងដែលផ្តោតលើអង្កត់ផ្ចិតដើម 25mm និងប្រវែងធំជាងប្រវែងដើមដែលពង្រីកពេញលេញប្រហែល 300mm។
អង្ករ។ 1 - ប្រវែងនៃដំបងស្រូបយកឆក់។
ហើយយើងក៏ត្រូវការគ្រាប់ 34 ផងដែរ។ ដោយបានខួងផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាឱ្យសមនឹងអង្កត់ផ្ចិតនៃដំបង យើងកិនគែមម្ខាងនៃយចន យើងបង្កើតផ្ទៃរាបស្មើ។ យើងភ្ជាប់យចនមួយទៅចុងបំពង់ជាមួយផ្នែកម្ខាងទៀត។ នៅចុងបញ្ចប់នៃបំពង់យើងខួងរន្ធសម្រាប់ពុកចង្ការដើម្បីឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់យើងក្នុងការបង្វិលគន្លឹះអ្នកអាចភ្ជាប់គ្រាប់នៅលើកំពូលហើយធ្វើឱ្យវាក្លាយជា turnkey ឬក្បាល។
អង្ករ។ 2 - គ្រាប់រំញ័រ។
នៅពេលដកឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ជាអកុសលមិនមានពេលធ្វើសោរទេ ឬផ្ទុយទៅវិញ សម្ភារៈចាំបាច់មិនមាននៅនឹងដៃ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានថែរក្សារឿងនេះជាមុនទេ។ ដូច្នេះខាងក្រោមខ្ញុំនឹងរៀបរាប់អំពីវិធីដ៏ព្រៃផ្សៃដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
ដោះគម្របចេញ។
អង្ករ។ 3 - គម្របដុត។
បន្ធូរគ្រាប់ damper ។
- អង្ករ។ 4. បិទឧបករណ៍ស្រូបទាញ។
- ផ្នែកនៃការងារនេះត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតបន្ថែមទៀតនៅក្នុងអត្ថបទ ការជំនួសការគាំទ្រ strut ស្រូបយកឆក់។
- ដោះគ្រាប់ 3 គ្រាប់នៃទ្រនាប់ស្រូបស្រូបទាញចេញ ហើយយកវាចេញ។
អង្ករ។ 5 - ម៉ាស៊ីនកិនសាច់។
យើងដកម៉ាស៊ីនបោកគក់និងម៉ាស៊ីនកំដៅដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើវាខូចវានឹងត្រូវការជំនួស។
យើងក្រឡេកមើលខាងក្នុង ហើយឃើញគ្រាប់ដែលខូចនោះ ដែលត្រូវការដោះវីស ដើម្បីទាញឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខចេញ។
រូបភាពទី 6 - យចនសម្រាប់ម៉ោនឧបករណ៍ស្រូបទាញ។
ឥឡូវនេះដើម្បីទៅដល់យចន យើងត្រូវលើកផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ត។ បើយើងមានកូនសោ យើងមិនចាំបាច់ធ្វើបែបនេះទេ។
យកក្រមាមួយ។
រូបភាពទី 7 - សំបកកង់ និងឧបករណ៍បំពង។
ដំបូងយើងកំពុងព្យាយាមភ្ជាប់សោឧស្ម័ន។ ប្រសិនបើយើងជោគជ័យ យើងព្យាយាមដោះវីស។
អង្ករ។ 8. បង្វែរគ្រាប់របស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញ។
នេះមិនបាននាំមកនូវលទ្ធផលដែលខ្ញុំចង់បានទេ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវងាកទៅរកជំនួយពីអង្រឹង និងញញួរ។ ក្រោមសម្ពាធបែបនេះ គ្រាប់មិនអាចទ្រាំទ្របាន ហើយនៅទីបញ្ចប់ខ្ញុំបានឈ្នះវា។
ដោយការដោះយចនចេញ អ្នកអាចយករបស់ចាស់ចេញ ហើយដំឡើងឧបករណ៍ស្រូបឆក់ថ្មី។
អង្ករ។ 9 - ឧបករណ៍ស្រូបទាញថ្មី Audi c4.
រូបភាពទី 10 - ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ចាស់ Audi c4 ។
រូបថតរបស់ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ចាស់ត្រូវបានថតច្រើនពេលក្រោយ ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យវាមើលទៅអាក្រក់ណាស់។ នៅក្នុងរូបថត យើងឃើញថា ដំបងស្រូបទាញត្រូវបានបន្ទាបដល់ចុង ហើយមិនឡើងនោះទេ ទោះបីជានៅក្នុងរូបថតមុនរបស់ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ថ្មី ដំបងស្ថិតនៅខាងលើ ហើយប្រសិនបើវាត្រូវបានបន្ទាបចុះ នោះទីតាំងដើមរបស់វាគឺ ទទួលយកយឺត ៗ ។
បន្ទាប់ពីនីតិវិធីវាងាយស្រួលក្នុងការដួលរលំ។
ការជំនួសសសរខាងក្រោយ audi c4 vw audi skoda seat
ហេតុផលសម្រាប់ការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយនៅលើរថយន្ត Audi c4 របស់គាត់គឺការវិលយ៉ាងខ្លាំងនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តជាពិសេសនៅពេលឆ្លងកាត់ល្បឿនលឿន។
លើកផ្នែកខាងក្រោយរថយន្តចេញ ហើយដោះកង់ក្រោយ។
អង្ករ។ 1 - ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយ។
ដើម្បីដោះស្តុបខាងក្រោយ យើងត្រូវដោះវីសនៃប៊ូសស្រូបទាញខាងក្រោមចេញ ហើយដោះប៊ូឡុងចេញ។
អង្ករ។ 2 - ការតោងផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍ស្រូបទាញ។
ដោះគ្រាប់ចេញហើយដោះប៊ូឡុងចេញ។ ប្រសិនបើគន្លឹះមិនចេញទេ អ្នកអាចជំនួស Jack ដោយដាក់វានៅលើធ្នឹមមួយ ហើយលើកវាឡើងយឺតៗ ខណៈពេលព្យាយាមដកគន្លឹះចេញ។
រូបភាពទី 3 - ដោះឧបករណ៍ជំនួយស្រូបទាញទាបដោយប្រើ Jack ។
ដោយបានបញ្ចេញជើងទម្រទាប ដោះវីសគ្រាប់ចំនួន 3 នៃផ្នែកខាងលើដោយក្បាល 13 ។
រូបភាពទី 4 - ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងលើ។
បនា្ទាប់ពីដោះខ្ចៅចំនួន 3 គ្រាប់រួច ដោះក្រវ៉ាត់ខាងក្រោយចេញ។
រូបភាពទី 5 - Studs នៃការតោងខាងលើ។
អង្ករ។ 6 - សំណាញ់ខាងក្រោយ។
មុននឹងរុះរើទ្រនុងខាងក្រោយ វាចាំបាច់ត្រូវកត់សំគាល់ទីតាំងនៃអ័ក្សនៃតង្កៀបខាងក្រោម ទាក់ទងទៅនឹងពែងស្រូបទាញខាងលើ ដូច្នេះនៅពេលក្រោយវាអាចផ្គុំបានតាមវិធីដូចគ្នា។
អង្ករ។ 7 - ទីតាំងនៃសសរខាងក្រោយ។
អង្ករ។ 8 - សំណាញ់ខាងក្រោយ។
យើងរឹតបន្តឹងនិទាឃរដូវដោយចំណងរហូតទាល់តែឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ចាប់ផ្តើម dangle បន្តិច។
រូបភាពទី 9 - យើងរឹតបន្តឹងនិទាឃរដូវ។
ដោយបានដោះឧបករណ៍ស្រូបទាញចេញ យើងត្រូវដោះវីសសម្រាប់ជួសជុល។
រូបភាពទី 10 - យចនសម្រាប់ម៉ោនឧបករណ៍ស្រូបទាញ។
ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងត្រូវការ 17 socket wrench និងគន្លឹះពិសេសមួយដើម្បីកាន់ដំបងស្រូបយកឆក់ដែលអ្នកអាចធ្វើដោយខ្លួនឯង។
ដើម្បីបង្កើតកូនសោពិសេស យើងត្រូវការរបារដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃសោរបំពង់បន្តិច ក្នុងករណីរបស់ខ្ញុំប្រហែល 15 មីលីម៉ែត្រ ដែលចាំបាច់ត្រូវកាត់ទទឹង 6 ម.
ធ្នឹមត្រូវតែត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងពិតប្រាកដនៅលើមូលដ្ឋាន turn-key ចាប់តាំងពីធ្នឹមដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងមិនអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកបានទេ។ លើកទីមួយខ្ញុំបានយករបារមួយប្រហែល 10 មីលីម៉ែត្រ នៅទីបញ្ចប់ខ្ញុំត្រូវធ្វើវាឡើងវិញ។
យើងដាក់អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅកន្លែងរបស់វា។ ដំបូងយើងរឹតបន្តឹងគ្រាប់ខាងលើ បន្ទាប់មកយើងតោងប៊ូឡុងខាងក្រោម។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចដាក់ចំណុចកណ្តាលទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយបានទេ កុំភ្លេច Jack ដែលយើងគាំទ្រប្រឆាំងនឹងធ្នឹមដើម្បីទាញចេញ។
យើងរឹតបន្តឹងគ្រាប់ជួសជុលទាំងអស់ដោយកម្លាំង 25 Nm ប្រសិនបើគ្មានកូនសោទេ អ្នកត្រូវទាញដោយគ្មានភាពជ្រុលនិយម អ្នកអាចបំបែកប៊ូឡុងជួសជុលបានយ៉ាងងាយស្រួល។
របៀបជំនួសនិទាឃរដូវខាងមុខ, ស្រូបទាញរថយន្ត Audi A6 C5
យើងនឹងមិនចាក់ទឹកច្រើនក្នុងការណែនាំនោះទេ ប៉ុន្តែសូមនិយាយត្រង់ចំណុចនេះនៅពេលដែលវាមកដល់ការជំនួសស្ព្រីងខាងមុខ ឬស្រូបទាញរបស់រថយន្ត Audi A6 C5 ។
ក្នុងរដូវរងា ពេលវាត្រជាក់ខ្លាំង ម៉ាស៊ីនបូមមុខមួយនៃរថយន្ត Audi A6 C5 បានបរាជ័យ ហើយបែកនៅកណ្តាល។ វាប្រែថាបំណែកដែលខូចនៃនិទាឃរដូវគ្រាន់តែចុចពាក់កណ្តាលផ្សេងទៀតទៅកំពូល។
- ដោយសារតែរដូវផ្ការីក ឬជាអ្វីដែលនៅសេសសល់ រថយន្ត Audi បានលិចលង់គួរឲ្យកត់សម្គាល់ ហើយខ្ញុំត្រូវបើកឡានចេញពីការភ័យខ្លាចប៉ូលីសដែលកំពុងដេក និងរណ្តៅផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវ។
- ខ្ញុំក៏មានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងផងដែរដែលថាការព្យួរនឹងដំណើរការក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ ហើយបន្ថែមពីលើនិទាឃរដូវ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបទាញ ស្រូបខ្យល់ ស្តុបប៊ូល ចានរ៉ាកែតខាងលើ និងខាងក្រោម។
- ដូចគ្នានេះផងដែរ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើផ្នែក និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតអាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការជួសជុលនោះទេ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវពឹងផ្អែកលើខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ និងប្រភពទឹកថ្មីដែលបានទិញដោយ Lesjofors (សិល្បៈ។ 4004236) ។
ដំណើរការនៃការជំនួសរន្ធខាងមុខរបស់ Audi A6 C5 (Audi A4 / Passat B5 / Skoda Superb)
ដូចជាការជួសជុលការព្យួររថយន្តណាមួយដែរ វាចាប់ផ្តើមដោយការដោះកង់ដោយសុវត្ថិភាព ហើយបញ្ឈប់រថយន្ត មិនត្រឹមតែជឿទុកចិត្តជីវិតរបស់អ្នកទៅនឹង Jack ទេ។
នៅពេលដែលនៅក្នុងកន្លែងអំណោយនោះ ជំហានដំបូងគឺត្រូវដោះវីសដែលកាន់ដៃស្រូបឆក់ខាងលើ។
សូមប្រយ័ត្ន ប៊ូឡុងនេះត្រូវបានគេហៅថា "ការសងសឹករបស់ហ៊ីត្លែរ" សម្រាប់ហេតុផលមួយ ព្រោះវាជូរខ្លាំង ហើយអាចពិបាកដោះវីស។
ខ្ញុំណែនាំកុំឱ្យប្រញាប់វាយញញួរ ប៉ុន្តែដំបូងត្រូវសម្អាតចង្អូរទាំងអស់ ព្យាយាមបង្វិលវា ហើយចាក់វាឱ្យបានច្រើនដោយប្រើគន្លឹះរាវ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទុកផលិតផលឱ្យឈររយៈពេលជាច្រើនម៉ោងឬច្រើនថ្ងៃ។
បន្ទាប់ពីនោះ យើងវីសវីសត្រឡប់មកវិញ ដើម្បីកុំឱ្យខូចខ្សែស្រឡាយ ហើយយកវាចេញពីដៃចង្កូតដោយប្រើចលនាបកប្រែ។
ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីឧបាយកលល្អឥតខ្ចោះ ប៊ូឡុងមិនចូល នោះជាជម្រើសមួយ សាកល្បងកំដៅកណ្តាប់ដៃ ឬខួងរន្ធដោយប្រើញញួរ (កិច្ចការរំញ័ររំញ័រ)។
បន្ទាប់មកដោះវីសដែលកាន់ដៃខាងក្រោម និងក្រសែភ្នែកស្រូបឆក់។ មិនគួរមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ ប្រសិនបើវាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងដងថ្លឹង នោះអ្នកនឹងត្រូវច្របាច់ដងថ្លឹង ឬដោះវីសលើរបារប្រឆាំងវិល។
ឥឡូវនេះ យើងត្រូវដកដងថ្លឹងខាងលើចេញពីដៃចង្កូត ដោយហេតុថា Audi មានដងថ្លឹងអាលុយមីញ៉ូម វាមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យវាយពួកគេឡើយ។
ខ្ញុំបានយក wrench ចេញពីប្រអប់ឧបករណ៍ ហើយដកដងថ្លឹងចេញពីដៃចង្កូត។
ជំហានបន្ទាប់គឺដោះវីសទាំងបីនៅលើតង្កៀបស៊ុមខាងក្រោមចន្លោះប្រហោង។ ពិតហើយ សម្រាប់រឿងនេះ ខ្ញុំត្រូវដកការការពារផ្លាស្ទិចចេញ។
បន្ទាប់ពីមានបញ្ហាខ្លះ ត្រចៀករបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញមិនចង់ចេញពីដៃខាងក្រោមទេ ប៉ុន្តែការម៉ោនបានជួយ យើងបានដកចេញនូវការដំឡើង rack ទាំងមូល ហើយយកវាទៅកន្លែងដែលវានឹងត្រូវបានជួសជុលបន្ថែមទៀត។
អ្នកណាដែលដកស្ទ្រីតចេញដើម្បីជំនួសស្ព្រីងឬការឆក់ សូមចាំមុំ 11 ដឺក្រេ ដែលកំពូលត្រូវតែមានទំនាក់ទំនងនឹងផ្ទាំងឆក់។
ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមិនយល់ឬមិនដឹងថាមុំត្រូវបានកែតម្រូវទេខ្ញុំណែនាំអ្នកឱ្យដាក់សញ្ញាហើយយកទៅក្នុងគណនីកំឡុងពេលដំឡើង។
បន្ទាប់មកដោះវីសខាងលើរបស់តង្កៀបចេញ ហើយយកវាចេញជាមួយនឹងដងថ្លឹង។
សម្រាប់ជាឯកសារយោង ខ្ញុំនឹងនិយាយថា ប្រសិនបើអ្នកផ្លាស់ប្តូរដៃខាងលើសម្រាប់រថយន្ត Audi A6, A4 ឬ Passat នោះ សូមចងចាំថា ចម្ងាយពីគែមនៃការគាំទ្រដល់ដៃគួរតែត្រូវបានកំណត់ ក្នុងករណីរបស់ខ្ញុំ (ខ្ញុំមាន រថយន្ត Audi A6 C5) ៥៧ ម។ សម្រាប់ម៉ូដែលផ្សេងទៀតវាអាចខុសគ្នា។
ឥឡូវនេះអ្នកអាចបន្តទៅការវិភាគនៃ strut ស្រូបយកឆក់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះទាញនិទាឃរដូវឬអ្វីដែលនៅសេសសល់របស់វា។ ខ្ញុំបានប្រើខ្សែហ្ស៊ីបពីរបីខ្សែ មានច្រើននៅលើទីផ្សារ។
- បន្ទាប់អ្នកត្រូវដោះវីសចេញពីតង្កៀបដែលត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងឆកោនដើម្បីការពារការផ្លាស់ទីលំនៅ។
- ដោយសារមានកន្លែងទំនេរតិចតួច ខ្ញុំត្រូវប្រើក្បាល និងសោហ្គាស។
- បន្ទាប់មកយើងរុះរើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ដកយចន តង្កៀប ប្រដាប់បោកគក់ នៃនិទាឃរដូវខាងលើ ប្រដាប់បិទជាមួយនឹងប៊ូត ចានទាប និងនិទាឃរដូវដោយខ្លួនឯង។
យើងពិនិត្យគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់សម្រាប់ការពាក់ និងរហែក ហើយជំនួសវាប្រសិនបើមានអ្វីគួរឱ្យសង្ស័យ។ ដោយផ្ទាល់ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺនៅក្នុងស្ថានភាពល្អសម្រាប់ខ្ញុំ ហើយចិនថ្មីក៏មិនប្រសើរជាងដើមដែរ ដូច្នេះខ្ញុំទើបតែទិញទឹកហូរ។ ខ្ញុំបានពិនិត្យ damper វាដំណើរការយ៉ាងរលូន និងគ្មានការកកស្ទះ ដូច្នេះខ្ញុំមិនបានផ្លាស់ប្តូរវាផងដែរ។
បន្ទាប់មកអ្វីដែលពិបាកបំផុតចាប់ផ្តើម នេះគឺជាច្បាប់នៃប្រភពទឹកថ្មី។ ដោយសារប្រភពទឹកខាងមុខមានថាមពលខ្លាំង ពួកវាមិនអាចផ្គុំបានដោយចំណងខ្សោយ អ្នកអាចពិការបាន។
ខ្ញុំបានប្រើខ្សែចងពីរគូ បូករួមទាំងខ្ញុំបានធានាដោយខ្សែពួរជាប់ជានិច្ច ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចយកគ្រាប់ជំនួយបានទេ។
ដោះស្រាយបញ្ហាដោយដៃពីរទៀត។ ជំនួយការដោយប្រើមធ្យោបាយ improvised បានទាញដំបងស្រូបយកឆក់ដោយ 1 - 1,5 សង់ទីម៉ែត្រហើយវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្វែរអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។
ឥឡូវនេះអ្នកអាចដំឡើងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងបាន កុំភ្លេចផ្លាស់ទីចាននិទាឃរដូវកំពូល 11 ដឺក្រេពីផ្ទាំងឆក់ ដើម្បីឱ្យម៉ោនខាងលើអង្គុយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ក៏ត្រូវប្រាកដថានិទាឃរដូវត្រូវបានអង្គុយឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅលើចាន។ វាគួរតែសម្រាកប្រឆាំងនឹងគែម។
- នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយ យើងដំឡើងផ្នែកខាងមុខត្រឡប់មកវិញនៅលើរថយន្ត Audi ហើយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទាំងអស់ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការ N * m ។
- កម្លាំងបង្វិលជុំនៃការរឹតបន្តឹង:
- ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងដល់ដៃចង្កូត ១២០
- វីសសម្រាប់ភ្ជាប់ដៃមគ្គុទ្ទេសក៍ទៅនឹងស៊ុមរង 80 Nm និងរឹតបន្តឹងដោយ 90 °
- ការគៀបដៃជួសជុលវីសទៅនឹងស៊ុមជំនួយ 90 Nm និងរឹតបន្តឹងដោយ 90 °
- គ្រាប់នៃការតោងក្រវិលនៃស្ថេរភាព 60 ឬ 100 Nm
- វីសសម្រាប់ភ្ជាប់សន្លាក់ CV ខាងក្រៅទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលកង់ខាងមុខ 90 Nm និងរឹតបន្តឹង 180°
- ប្រឡោះហ្រ្វាំងដល់ដៃចង្កូត ១០
- គ្រាប់ហ៊ីងសម្រាប់ដងថ្លឹងនៅពីលើប៊ូតុងបង្វិល ៤០
- ប៊ូឡុង ១២០
- គ្រាប់ភ្ជាប់ពីលើឧបករណ៍ស្រូបទាញ 20
- ដៃទាបដល់ដៃចង្កូត ៩០
- គ្រាប់នៃការតោងនៃដងថ្លឹងនៃស្ថេរភាពផ្នែកឆ្លងកាត់ 25
- សម្រាប់ដៃខាងក្រោម ខ្ញុំនឹងបន្ថែមថា ប៊ូឡុងរបស់វាត្រូវតែត្រូវបានវីសទាំងស្រុង មានតែនៅលើឡានដែលឈរនៅលើដីប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីកុំឱ្យដុំដៃស្ងាត់មុនពេលកំណត់។
- ប្រសិនបើនរណាម្នាក់មិនយល់ពីការជំនួសរន្ធខាងមុខ ឬឧបករណ៍ស្រូបទាញនៅលើរថយន្ត Audi A6 C5 ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យមើលវីដេអូលម្អិត។
នៅក្នុងវីដេអូ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានប្រាប់ឱ្យលម្អិត និងឆ្លាតវៃតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាវាមានប្រយោជន៍សម្រាប់នរណាម្នាក់។
- នៅចុងបញ្ចប់នៃការងារយើងដាក់កង់ហើយពិនិត្យមើលលទ្ធផលនៃការងារខាងក្រោមអ្នកអាចមើលឃើញអ្វីដែលបានកើតឡើងមុនពេលការជំនួសនិងអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះគម្លាតបន្ទាប់ពី។
- រក្សាភ្នែកលើរថយន្តរបស់អ្នក ហើយអនុវត្តនីតិវិធីជួសជុលទាំងអស់ដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងយានដ្ឋាន ព្រោះនេះមិនពិបាកទេ នៅពេលដែលមានការណែនាំជួសជុលជាច្រើននៅជុំវិញនោះ។
ឧបករណ៍ស្រូបទាញសម្រាប់ Audi 100 C3 និង C4 - អ្វីដែលត្រូវដាក់
ឧបករណ៍ស្រូបទាញនៃរថយន្ត Audi 100 C3 និង C4 ទោះបីជាពួកគេមានភាពខុសគ្នាក៏ដោយក៏មានលក្ខណៈដូចគ្នា។ ពួកវាខុសគ្នាជាក្បួនអាស្រ័យលើការព្យួរដែលរថយន្តត្រូវបានបំពាក់។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញដើមសម្រាប់រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយ Sachs និង Boge ។ តាមការរចនាពួកវាជាបំពង់ពីរដែលពោរពេញទៅដោយប្រេងឬប្រេងឧស្ម័ន។
មតិលើគុណភាព និងដំណើរការនៃឧបករណ៍ស្រូបឆក់ទាំងនេះប្រែប្រួល ប៉ុន្តែភាគច្រើនជាវិជ្ជមាន។ ពួកគេមានផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ ពួកគេមានអារម្មណ៍ជឿជាក់លើផ្លូវលំបាក។
ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខសម្រាប់ Audi 100 C3 និង C4
ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខនៃរថយន្ត Audi 100 ទាំងពីរជំនាន់ដែលកំពុងពិចារណា មិនត្រូវបានបែងចែកទៅតាមផ្នែកម៉ោននោះទេ ប៉ុន្តែខុសគ្នាត្រង់ប្រភេទនៃការព្យួររថយន្ត។
លើសពីនេះ មានវត្ថុដើមជាច្រើនទៀត ដែលគ្រាន់តែជាការជំនួសផ្លូវការ ឬមានបំណងសម្រាប់តំបន់ផ្សេងៗគ្នា។
នៅលើរថយន្ត Audi 100 C3 ការព្យួរ 2 ប្រភេទអាចត្រូវបានដំឡើងហើយនៅលើ C4 មាន 3 រួចហើយ។
ទោះបីជាភាពតក់ស្លុតជាមួយនឹងលេខអត្ថបទផ្សេងគ្នាត្រូវបានដំឡើងនៅលើការព្យួរនីមួយៗក៏ដោយ ពួកវាទាំងអស់មានវិមាត្រដូចគ្នា (នៅក្នុងជំនាន់ទាំងពីរ) ហើយអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់អាចមានតែនៅក្នុង gasket ស្រូបយកឆក់ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ ធុងប្រេងត្រូវបានដំឡើងនៅលើការព្យួរជាមួយនឹងជម្រើស "ផ្លូវអាក្រក់" ហើយរ៉ាកែតប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានដំឡើងនៅលើកន្លែងផ្សេងទៀត។ បើមិនដូច្នោះទេនៅលើ C3 និង C4 ពួកគេគឺដូចគ្នា។
វិមាត្រនៃឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខនៅលើរថយន្ត Audi 100
| លេខកូដអ្នកផ្គត់ផ្គង់ | ភាពតក់ស្លុត | អង្កត់ផ្ចិតដំបង, ម។ | អង្កត់ផ្ចិតករណី, ម។ | កម្ពស់លំនៅដ្ឋាន (ដោយគ្មានដើម), ម។ | ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល, ម។ | |
| តួ C3 | ១០ ជី | ស្តង់ដារ | 25 | 47,6 | 367 | 196 |
| 443413031D | "ផ្លូវអាក្រក់" | |||||
| តួ C4 | ១០ ជី | ស្តង់ដារ | ||||
| Quattro (XNUMXWD) | ||||||
| 4А0413031ម | កីឡា |
4А0413031ម
១០ ជី
ការព្យួរដើមសម្រាប់រថយន្តទាំងនេះ ឥឡូវនេះមិនមានតម្រូវការទេ។ ទី១ ដោយសាររថយន្តផលិតអស់រយៈពេលយូរ ពិបាករកលក់ណាស់ ហើយទី២ គឺតម្លៃខ្ពស់។
តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពី analogues ពេញនិយមបំផុតនៃ struts ខាងមុខ។ សម្រាប់ Audi 100 C3 និង C4 និងសម្រាប់ការព្យួរទាំងអស់គឺដូចគ្នា។
CreatorPrice, rub.Oil ប្រេងឧស្ម័ន
| លេខកូដអ្នកផ្គត់ផ្គង់ | |||
| ហ្វេណុក | A31002 ។ | A41003 ។ | 1300 / 1400 |
| ខេប៊ី | 666001 | 366002 | 2200/2600 |
ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយសម្រាប់ Audi 100 (С3, С4)
សសរខាងក្រោយនៃ C3 និង C4 ក៏មិនមានឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅផ្នែកដំឡើងដែរ ហើយស្រដៀងទៅនឹងផ្នែកខាងមុខ ទីតាំងខុសគ្នាអាស្រ័យលើការព្យួរ។ ប៉ុន្តែពួកវាមានទំហំដូចគ្នា ហើយអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។
ប៉ុន្តែតាមពិត មានតែសសរខាងក្រោយនៃរថយន្ត All-wheel drive Audi 100 C4 (Quattro) ខុសគ្នា។ ពួកវាមានទំហំ និងការរចនាខុសៗគ្នា។
ប៉ុន្តែវិមាត្រនៃស្តង់ដារ C3 / C4 និងការព្យួរ "ផ្លូវអាក្រក់" ឬ "កីឡា" គឺដូចគ្នាដូច្នេះពួកគេអាចផ្លាស់ប្តូរបាន រឿងសំខាន់គឺថាភាពរឹងរបស់ពួកគេគឺសមរម្យ។
វិមាត្រនៃឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយនៅលើរថយន្ត Audi 100
| លេខកូដអ្នកផ្គត់ផ្គង់ | ភាពតក់ស្លុត | អង្កត់ផ្ចិតដំបង, ម។ | អង្កត់ផ្ចិតករណី, ម។ | កម្ពស់លំនៅដ្ឋាន (ដោយគ្មានដើម), ម។ | ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល, ម។ | |
| តួ C3 | ៥.៧៥ ហ | ស្តង់ដារ | 12 | 60 | 360 | 184 |
| ១០ ជី | "ផ្លូវអាក្រក់" | |||||
| តួ C4 | 4A9513031B | ស្តង់ដារ | ||||
| 4A0513031K | កីឡា | |||||
| 4А9513031С - ស្តង់ដារ; 4A0513031D - កីឡា; | Quattro (XNUMXWD) | - | - | 346 | 171 |
១០ ជី
4A9513031K
ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយដើមដែលអាចជំនួសបានគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការដ៏អស្ចារ្យ។ មូលហេតុគឺដូចគ្នានឹងផ្នែកខាងមុខ។ សម្រាប់ Audi 100 C3 និង C4 ទាំងអស់ជាមួយនឹងការព្យួរទាំងអស់ (លើកលែងតែ Quattro) analogues គឺដូចគ្នា។
ក្រុមហ៊ុនផលិតទំនិញតម្លៃ, ជូត។
| ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយសម្រាប់រថយន្ត Audi 100 C3 និង C4 ទាំងអស់ (លើកលែងតែ C4 Quattro) | ||
| ហ្វេណុក | A12003 ។ | 1400 |
| TRV | JGS 140T | 1800 |
| ខេប៊ី | 351018 | 4100 |
| ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយសម្រាប់ Audi 100 C4 Quattro | ||
| ម៉ុនរ៉ូ | 26339 | 2600 |
| ប៉ម | DH1147 | 1200 |
| ព្រះ | 32-505-F | 4100 |
តើឧបករណ៍ស្រូបទាញសម្រាប់ Audi 100 C3 និង C4 ណាដែលល្អជាងក្នុងការទិញ
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ Kayaba នឹងល្អបំផុតក្នុងការអនុវត្ត និងគុណភាព។ ពួកវាមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រងល្អ និងរស់រានមានជីវិត រឹងគួរសម។
ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ ម្ចាស់រថយន្ត Audi 100 C3 និង C4 ជ្រើសរើស រ៉ាកែត Kayaba ច្រើនតែចូលចិត្តប្រេងសម្រាប់កង់ខាងមុខនៃស៊េរី Premium និងសម្រាប់កង់ក្រោយ - ស៊េរី Ultra-SR ។ ពួកវាមានសភាពទន់ជាងប្រភេទហ្គាស ងាយស្រួលជាងនៅលើផ្លូវមិនស្មើគ្នា និងមានលក្ខណៈស្រដៀងទៅនឹងប្រភេទដើមទាក់ទងនឹងលក្ខណៈ។
ការពេញនិយមតិចជាងបន្តិចគឺស៊េរី Kayaba Excel-G ម៉ាស៊ូត។ ពួកវារឹងជាង និងមានផាសុកភាពសម្រាប់ការបើកបរលឿន និងថាមវន្ត។
ប្រសិនបើ KYBs មិនមានតម្លៃសមរម្យនោះ Fenox shocks គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។ ដោយវិធីនេះពួកគេមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតក្នុងចំណោមម្ចាស់ "រាប់រយ" នៃ Audi ។ នេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃតម្លៃ និងគុណភាព។ នៅពេលជ្រើសរើស Phenox អ្នកបើកបរភាគច្រើនក៏ចូលចិត្តឧបករណ៍ស្រូបយកប្រេងផងដែរ។
វាចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរក្រឡាចត្រង្គនៅលើ Audi 100 C3 និង C4 ដូចនៅកន្លែងផ្សេងទៀតអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការពាក់។ ជាមធ្យមឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដើមរស់នៅ 70 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
