ដ្រាយសាកល្បង Citroen C5 Aircross

រថយន្ត Crossover របស់បារាំង Citroen C5 Aircross ជាមួយនឹងការផ្អាកការប្រមូលផ្តុំ និង DVR ស្តង់ដារកំពុងមកដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី

អ្នកលក់ម្នាក់ពីហាងលក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍តាមដងផ្លូវមួយកន្លែងនៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Marrakesh សូម្បីតែបន្ទាប់ពីមានការឈ្លោះប្រកែកគ្នាយ៉ាងយូរបានចោទប្រកាន់តម្លៃខ្ពស់ដែលមិនសមរម្យសម្រាប់ក្រណាត់ចម្រុះពណ៌។ ចូលចិត្ត មើលថាតើ Citroen របស់អ្នកមានតម្លៃថ្លៃ និងស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណា ហើយអ្នកសោកស្តាយមួយចំនួនកន្លះពាន់ dirham សម្រាប់វិមានដ៏អស្ចារ្យបែបនេះ។

ខ្ញុំត្រូវចាកចេញដោយគ្មានអ្វីសោះ - រថយន្តឆ្លាតវៃដែលមានស្លាកលេខអឺរ៉ុបយ៉ាងច្បាស់មិនបានរួមចំណែកដល់ការចរចាគ្រប់គ្រាន់ទេ។ លើសពីនេះទៀតយើងមាន "កម្រាលព្រំវេទមន្ត" រួចហើយ។

Citroen គ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះដែរ រថយន្តដែលមានផាសុកភាព និងជាក់ស្តែង ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងបញ្ជីអ្នកប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ចំណងជើង "រថយន្តប្រចាំឆ្នាំរបស់អឺរ៉ុប" (ECOTY)។ ជាឧទាហរណ៍ក្នុងការប្រកួតឆ្នាំ 2015 មេដាយប្រាក់គឺម៉ូដែល C4 Cactus ដោយចាញ់តែ Volkswagen Passat ដែលមិនអាចលិចបានហើយនៅឆ្នាំ 2017 រថយន្ត C3 hatchback ជំនាន់ថ្មីតូចគឺស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកឈ្នះ។

ជាអកុសល ពួកគេមិនដែលបានធ្វើវាទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីទេ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរ។ កាលពីឆ្នាំមុន យើងមានរថយន្តប្រភេទ Crossover C3 Aircross ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកំពូលទាំងប្រាំនៃ ECOTY-2018 ហើយឥឡូវនេះយើងកំពុងរង់ចាំការមកដល់ដ៏ខ្លីរបស់បងប្រុសរបស់វា គឺ C5 Aircross ដែលបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី XNUMX នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងនាពេលថ្មីៗនេះ។

មនុស្ស​ម្នា​កំពុង​មើល​គំរូ​រថយន្ត​ម៉ាក​យីហោ​របស់​ប្រទេស​បារាំង​ថ្មី​នេះ។ នេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ព្រោះ Cactus ដែល C5 Aircross មានទំនាក់ទំនងច្បាស់លាស់ ធ្លាប់ត្រូវបានគេហៅថាជារថយន្តដែលមានការរចនាល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ ភ្នែក​សម្លឹង​មើល​ចង្កៀង​មុខ​ដាច់​ដោយ​ឡែក​ពី​គ្នា​ខុស​ពី​ធម្មតា និង​កញ្ចក់​វិទ្យុសកម្ម​ដ៏​ធំ​ទូលាយ​ដែល​មាន​«​ដើម​ឆែវ​ពីរ»​ដ៏​ធំ​ដូច​ជា​គូរ​ដោយ​អ្នក​គំនូរជីវចល។ សសរខ្មៅផ្ទុយគ្នា និងខ្សែបង្អួច chrome មើលឃើញបង្កើនទំហំរថយន្ត 4,5 ម៉ែត្រ ហើយសរុបមានជម្រើសរចនាចំនួន 30 សម្រាប់ផ្នែកខាងក្រៅ។

ប៉ុន្តែ "ពពុះ" ផ្លាស្ទិចមិនធម្មតានៅផ្នែកខាងក្រោមនៃជញ្ជាំងចំហៀងមិនមែនជាធាតុរចនាប័ទ្មសុទ្ធសាធទៀតទេ។ កន្សោមខ្យល់ Airbump ដែលបានបង្ហាញខ្លួនកាលពី 5 ឆ្នាំមុននៅលើ Cactus ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពាររាងកាយពីការខូចខាតក្នុងអំឡុងពេលប៉ះទង្គិចតិចតួចនិងការត្រដុស។ ការកោសនៅលើផ្លាស្ទិចមានការឈឺចាប់តិចជាងនៅលើលោហៈ។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រភេទ Crossover មានលក្ខណៈប្លែកពីខាងក្រៅ៖ បន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថលដ៏ធំ អេក្រង់ពហុមេឌៀ Touchscreen ដ៏ធំជាមួយ Apple CarPlay និង Android Auto ដៃចង្កូតដែលមានផ្នែកលំអៀង និងឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់ហ្គែរយ៉យស្ទីកអេឡិចត្រូនិចមិនធម្មតា។

មានកៅអីចំនួន 5 ដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅក្នុងកាប៊ីន ដែលធ្វើអោយគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យនឹកឃើញជាងកៅអីរថយន្ត។ លើសពីនេះទៅទៀត កៅអីពិតជាមានផាសុកភាពជាងវាហាក់ដូចជានៅ glance ដំបូង។ ស្រទាប់ស្រោបពីរស្រទាប់ដែលទន់ បង្កើតបានយ៉ាងរហ័សទៅនឹងរូបរាងរាងកាយរបស់អ្នក ខណៈពេលដែលផ្នែកខាងក្រោមដ៏រឹងមាំ និងផ្នែករឹងដែលលើកឡើងបន្តិចផ្តល់នូវជំហររឹងមាំ និងទំនុកចិត្ត។ លើសពីនេះទៀតកៅអីអ្នកបើកបរនៅក្នុងកំណែកំពូលមានការលៃតម្រូវអគ្គិសនីជាមួយនឹងមុខងារអង្គចងចាំ។

កៅអីបុគ្គលចំនួន 570 នៅខាងក្រោយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរធំជាងនេះជៀសវាងការត្រដុសស្មារបស់ពួកគេទល់មុខគ្នា អាចត្រូវបានផ្លាស់ទី និងបត់ជាលក្ខណៈបុគ្គល ដូច្នេះបរិមាណនៃការចាប់ផ្ដើមប្រែប្រួលពី 1630 ទៅ XNUMX លីត្រ។ ចន្លោះដែលមានប្រយោជន៍មិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេ - បន្ទប់ពីរជាន់ត្រូវបានលាក់នៅក្នុងកំរាលឥដ្ឋ ហើយសូម្បីតែប្រអប់អាហារថ្ងៃត្រង់ដ៏ធំបំផុតនឹងច្រណែននឹងភាពធំទូលាយនៃប្រអប់ស្រោមដៃ។

Citroen C5 Aircross គឺផ្អែកលើតួម៉ូឌុល EMP2 ដែលធ្លាប់ស្គាល់ពី Peugeot 3008 និង 5008 ក៏ដូចជា Opel Grandland X ដែលម៉ាកយីហោអាល្លឺម៉ង់ត្រឡប់ទៅរុស្ស៊ីវិញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រថយន្ត Citroen ប្រភេទ Crossover ថ្មីបានក្លាយទៅជាគំរូ "ស៊ីវិល" ដំបូងបង្អស់ជាមួយនឹងការផ្អាក Hydraulic Cushions ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដែលជំនួសការរចនាបែប Hydroactive បែបប្រពៃណី។

ជំនួសឱ្យ dampers polyurethane ធម្មតានៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់បំពង់ភ្លោះ វាថែមទាំងប្រើឧបករណ៍បង្ហាប់ធារាសាស្ត្រមួយគូ និងឧបករណ៍កំណត់ការស្ទុះងើបឡើងវិញ។ ពួកវាចូលមកលេងនៅពេលដែលកង់បុករន្ធធំៗ ស្រូបយកថាមពល និងបន្ថយល្បឿននៃចលនារបស់ដំបងនៅចុងបញ្ចប់នៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ដែលការពារការស្ទុះខ្លាំង។ នៅលើរដិបរដុបតូចតាចមានតែឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់សំខាន់ៗប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បង្កើនទំហំនៃចលនាបញ្ឈរនៃរាងកាយ។

យោងទៅតាមជនជាតិបារាំង អរគុណចំពោះការរចនានេះ ប្រភេទ Crossover អាចអណ្តែតពីលើផ្លូវដោយបង្កើតអារម្មណ៍នៃការហោះហើរលើ "កំរាលព្រំវេទមន្ត" ។ ការលេចចេញនូវគ្រោងការណ៍ថ្មីនេះ បានក្លាយជាអាចធ្វើទៅបាន ដោយសារការចូលរួមពីក្រុមរោងចក្រ Citroen ក្នុងការប្រកួត World Rally Championship - ជនជាតិបារាំងបានចាប់ផ្តើមប្រើអ្វីដែលស្រដៀងគ្នានៅលើរថយន្តប្រណាំងរបស់ពួកគេកាលពីទសវត្សរ៍ទី 90 ។

និយាយអីញ្ចឹង វាមិនចំណាយពេលយូរដើម្បីរកមើលភាពមិនប្រក្រតីនោះទេ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗនៅពេលដែលរថយន្តបានបើកចេញពីផ្លូវហាយវេទៅកាន់ "ផ្លូវ" ឆ្ពោះទៅកាន់ជួរភ្នំ Atlas ខ្ពស់របស់ម៉ារ៉ុក។ ខ្ញុំមិនដែលមានឱកាសហោះហើរលើកម្រាលព្រំវេទមន្តទេ ប៉ុន្តែ C5 Aircross ចុះពីលើភ្នំពិតជារលូនណាស់ លេបទឹកមាត់ស្ទើរតែទាំងអស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់រន្ធជ្រៅក្នុងល្បឿនលឿន អ្នកនៅតែមានអារម្មណ៍ញ័រ និងញ័រ ហើយការញ័រភ័យលេចឡើងនៅក្នុងដៃចង្កូត។

ដៃចង្កូតខ្លួនឯងបានប្រែទៅជាស្រាលខ្លាំង ហើយថែមទាំងព្រិលបន្តិច ហើយការចុចប៊ូតុង Sport បន្ថែមនូវភាពធ្ងន់បន្តិចដល់ដៃចង្កូត។ ដែលបាននិយាយថា Sport mode ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនមានភាពច្របូកច្របល់បន្តិច ទោះបីជាអ្នកប្តូរ paddle មកជួយសង្គ្រោះក្នុងករណីនេះក៏ដោយ។

យើង​អាច​សាក​ល្បង​រថយន្ត​បាន​តែ​ជាមួយ​នឹង​ម៉ាស៊ីន​កំពូល​ប៉ុណ្ណោះ​គឺ​សាំង​ចំណុះ ១,៦ លីត្រ Supercharged “four” និង turbodiesel ចំណុះ ២ លីត្រ។ ទាំងពីរអភិវឌ្ឍ 1,6 hp ។ s. ហើយកម្លាំងបង្វិលគឺ 180 N·m និង 250 N·m រៀងគ្នា។ ម៉ាស៊ីនអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តលើសពីប្រាំបួនវិនាទីទោះបីជាជាមួយនឹងឯកតាសាំងក៏ដោយក៏ប្រភេទ Crossover ឈានដល់ "រាប់រយ" លឿនជាងពាក់កណ្តាលវិនាទី - 400 ធៀបនឹង 8,2 វិនាទី។

បន្ថែមពីលើថាមពលដូចគ្នា ម៉ូទ័រមានកម្រិតសំលេងរំខានស្ទើរតែដូចគ្នា។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ដូចសាំង "បួន" ដូច្នេះអ្នកអាចសម្គាល់ម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈធ្ងន់ពីកាប៊ីនដោយតំបន់ក្រហមនៃ tachometer នៅលើបន្ទះឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។

តួ EMP2 មិនផ្តល់ដ្រាយកង់ទាំងអស់ទេ - កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបញ្ជូនទាំងស្រុងទៅកង់ខាងមុខ។ ដូច្នេះនៅពេលចាកចេញពី asphalt អ្នកបើកបរអាចពឹងផ្អែកតែលើមុខងារ Grip Control ដែលផ្លាស់ប្តូរក្បួន ABS និងប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹង ដោយសម្របពួកវាទៅនឹងប្រភេទជាក់លាក់នៃផ្ទៃ (ព្រិល ភក់ ឬខ្សាច់) ក៏ដូចជាមុខងារជំនួយការចុះភ្នំផងដែរ។ .

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមក Citroen C5 Aircross នឹងនៅតែមានការកែប្រែ PHEV គ្រប់កង់ទាំងអស់ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ ដែលនឹងក្លាយជាកូនកាត់ដោតស៊ែរដំបូងរបស់ម៉ាកយីហោបារាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រភេទ Crossover បែបនេះនឹងចេញតែនៅចុងឆ្នាំនេះ ឬនៅដើមឆ្នាំក្រោយប៉ុណ្ណោះ ហើយថាតើវានឹងទៅដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី គឺជាសំណួរដ៏ធំមួយ។

Citroen សន្យាថានឹងផ្តល់ជំនួយអេឡិចត្រូនិចដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក ជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការសម្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍ និងកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។

ប្រហែលជាលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៃ C5 Aircross គឺប្រព័ន្ធ ConnectedCAM ដែលមានកម្មសិទ្ធិដែលបានបង្ហាញខ្លួនកាលពី 3 ឆ្នាំមុននៅលើរថយន្ត C120 hatchback ជំនាន់ថ្មី។ កាមេរ៉ា​វីដេអូ​ខាង​មុខ​កម្រិត​ច្បាស់​ខ្ពស់​តូច​ដែល​មាន​មុំ​គ្រប​ដណ្តប់ ១២០ ដឺក្រេ​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​នៅ​ក្នុង​ផ្នែក​កញ្ចក់​ខាងក្នុង​រថយន្ត។ ឧបករណ៍នេះមិនត្រឹមតែអាចថតវីដេអូខ្លីៗរយៈពេល 20 វិនាទី និងថតរូបសម្រាប់បណ្តាញសង្គមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបម្រើជាអ្នកថតធម្មតាទៀតផង។ ប្រសិនបើរថយន្តជួបគ្រោះថ្នាក់ វីដេអូអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេល 30 វិនាទីនឹងត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអង្គចងចាំរបស់ប្រព័ន្ធ។ មុនពេលគ្រោះថ្នាក់ និងមួយនាទីក្រោយមក។

Alas, ជនជាតិបារាំងមិនទាន់បានប្រកាសអំពីតម្លៃរបស់ Citroen C5 Aircross និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វានៅឡើយទេ ប៉ុន្តែពួកគេសន្យាថានឹងធ្វើដូច្នេះក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី គូប្រជែងរបស់ប្រភេទ Crossover រួមមាន Kia Sportage, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai និងប្រហែលជា Skoda Kodiaq ធំជាង។ ពួកគេទាំងអស់មានប័ណ្ណមួយ ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ - វត្តមាននៃដ្រាយកង់ទាំងអស់។ លើសពីនេះ ដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលមានសក្តានុពលត្រូវបានផលិតនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ខណៈពេលដែល C5 Aircross នឹងត្រូវបាននាំយកមកឱ្យយើងពីរោងចក្រនៅ Rennes-la-Jaune ប្រទេសបារាំង។

មធ្យោបាយមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត ប្រភេទ Crossover គ្រួសារខ្នាតមធ្យមថ្មីដែលមានរូបរាងភ្លឺ ផ្ទៃខាងក្នុងប្រកបដោយផាសុកភាពដូចជា minivan និងបរិក្ខារដ៏សម្បូរបែបនឹងបង្ហាញខ្លួនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ សំណួរតែមួយគត់គឺតម្លៃ។

ប្រភេទរាងកាយ	ប្រភេទ Crossover	ប្រភេទ Crossover
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	4500/1840/1670	4500/1840/1670
រទេះរុញមម	2730	2730
ទប់ស្កាត់ទំងន់	1430	1540
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	សាំង 4 គ្រាប់ជាប់គ្នា turbocharged	ម៉ាស៊ូត 4 គ្រាប់ជាប់គ្នា turbocharged
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	1598	1997
ថាមពល, ភី ជាមួយ។ នៅ rpm	181/5500	178/3750
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលបច្ចុប្បន្ន, អិមនៅម៉ោង rpm	250/1650	400/2000
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ	8AT, ខាងមុខ	8AT, ខាងមុខ
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	219	211
បង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, s	8,2	8,6
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ល្បាយ), លីត្រ	5,8	4,9
តម្លៃពី, $ ។	n / a ។	n / a ។